کد خبر:
۷۵۹۶۴ ۱۵:۲۰
۱۳۹۶/۱۱/۲۲
همکاری دو غول خودروسازی روی یک خودروی برقی
پدال نیوز- دو خودروساز مطرح دنیا به اتفاق، یک پلتفرم خودروی برقی را معرفی خواهند کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، دو شرکت خودروسازی "پورشه" و "آئودی" یک پلتفرم خودروی برقی را به اشتراک خواهند گذاشت.
گفته میشود هدف اصلی این همکاری، کاهش هزینهها بوده است.
"پورشه" و "آئودی" در زمینه همکاری با یکدیگر در شاسی و طراحی داخلی خودرو غریبه نیستند. به عنوان مثال در خودروهای پورشه کاین و ماکان این همکاری صورت گرفت و این راه در ورود به عصر خودروهای برقی نیز ادامه مییابد.
"اولیور بلوم" نماینده پورشه و "روپرت استادلر" نماینده آئودی در مصاحبهای گفتند که دو برند تجاری متعلق به "فولکسواگن" به طور مشترک یک پلتفرم رایج خودروی برقی را توسعه خواهند داد که راه خود را در چند مدل که از سال 2021 به بعد معرفی خواهند شد، باز خواهد کرد.
"آئودی" در حال حاضر منتظر معرفی دو سدان و دو شاسیبلند برقی است، در حالی که "پورشه" میتواند اولین خودروی برقی خود را بر روی این پلتفرم در همان خط تولید "ماکان" تولید کند. البته این بدان معنی نیست که منتظر یک ماکان برقی باشیم، اما مشخص است که یک کوپه برقی هم نخواهد بود.
"بلوم" گفت: این که کدام خودرو اول عرضه شود، به مقررات انتشار کربن دیاکسید بستگی دارد.
وی افزود: دلیل همکاری ما با ""آئودی" تعجب برانگیز نیست، پول. چرا که هر برند اگر بخواهد پلتفرم خود را توسعه دهد، حدود 30 درصد هزینه بیشتری خواهد داشت که هزینه هنگفتی است.
"استادلر" تخمین زده است که برای تکمیل این پلتفرم تا سال 2025 نیاز به مبلغی بالغ بر یک میلیارد یورو وجود دارد.
توسعه این پلتفرم، جدا از ماموریت و تمرکز فعلی پورشه است و این باعث نمیشود که هر دو شرکت از ساخت پلتفرمهای سفارشی دست بکشند. انتظار این است داریم "پورشه" به طراحی خودروهای برقی اسپرت بپردازد.
گفته میشود هدف اصلی این همکاری، کاهش هزینهها بوده است.
"پورشه" و "آئودی" در زمینه همکاری با یکدیگر در شاسی و طراحی داخلی خودرو غریبه نیستند. به عنوان مثال در خودروهای پورشه کاین و ماکان این همکاری صورت گرفت و این راه در ورود به عصر خودروهای برقی نیز ادامه مییابد.
"اولیور بلوم" نماینده پورشه و "روپرت استادلر" نماینده آئودی در مصاحبهای گفتند که دو برند تجاری متعلق به "فولکسواگن" به طور مشترک یک پلتفرم رایج خودروی برقی را توسعه خواهند داد که راه خود را در چند مدل که از سال 2021 به بعد معرفی خواهند شد، باز خواهد کرد.
"آئودی" در حال حاضر منتظر معرفی دو سدان و دو شاسیبلند برقی است، در حالی که "پورشه" میتواند اولین خودروی برقی خود را بر روی این پلتفرم در همان خط تولید "ماکان" تولید کند. البته این بدان معنی نیست که منتظر یک ماکان برقی باشیم، اما مشخص است که یک کوپه برقی هم نخواهد بود.
"بلوم" گفت: این که کدام خودرو اول عرضه شود، به مقررات انتشار کربن دیاکسید بستگی دارد.
وی افزود: دلیل همکاری ما با ""آئودی" تعجب برانگیز نیست، پول. چرا که هر برند اگر بخواهد پلتفرم خود را توسعه دهد، حدود 30 درصد هزینه بیشتری خواهد داشت که هزینه هنگفتی است.
"استادلر" تخمین زده است که برای تکمیل این پلتفرم تا سال 2025 نیاز به مبلغی بالغ بر یک میلیارد یورو وجود دارد.
توسعه این پلتفرم، جدا از ماموریت و تمرکز فعلی پورشه است و این باعث نمیشود که هر دو شرکت از ساخت پلتفرمهای سفارشی دست بکشند. انتظار این است داریم "پورشه" به طراحی خودروهای برقی اسپرت بپردازد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عقب ماندگی ۱۹درصدی خودرو از برنامه تولید دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور ابلاغ شد رشد صادرات خودروهای برقی چین پایان مالیات خودروهای لوکس واگذاری سایپا روی دور «ارزیابی» خودروسازان بزرگ از برقی سازی فاصله گرفتند شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD حذف کمدرآمدها از بازار خودرو رشد درآمد مالیاتی از محل شماره گذاری و نقل و انتقال خودرو کنترل قیمت مواد اولیه؛ راهکار کاهش قیمت خودرو بیشترین فراخوانها در خودروسازی هیبریدسازی قبل از برقی سازی؛ نیاز ایران در گذار به حمل و نقل پاک سال آزادسازی قیمت خودرو؟ شتاب خودرو در جاده تورم کاهش فروش جهانی تویوتا هیوندای فراخوان داد سبقت تورم خودرو از دلار اعلام ۲ شاخص افزایش قیمت خودرو از سوی سازمان حمایت جزئیات جدید از عرضه خودروهای وارداتی بررسی قیمت گذاری خودرو در کارگروه مجلس
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها