کد خبر:
۷۵۹۵۹ ۱۵:۱۵
۱۳۹۶/۱۱/۲۲
پایان دعوای تاکسی آنلاین اوبر با وایمو
پدال نیوز- تاکسی آنلاین اوبر با پرداخت ۲۴۵ میلیون دلار خسارت مالی به آلفابت (پدر گوگل و مالک وایمو) به دعوای حقوقی ناشی از سرقت اطلاعات خودروهای خودران پایان می‌دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرآنلاین، اختلافات قانونی میان اوبر و آلفابت بر سر سرقت اسرار تجاری وایمو، کمپانی توسعه دهنده خودروهای خودران، به دادگاه کشیده شد و چهره اوبر را خراب کرد.{لینک}
وایمو سال گذشته با طرح شکایتی، عنوان کرد مهندس سابقش(Anthony Levandowski) که رئیس بخش توسعه خودروی خودران در اوبر شد؛ اسرار تجاری شرکت را سرقت کرده و در اختیار اوبر قرار داده است. پس از این شکایت، اوبر مهندس مذکور را اخراج کرد.
حالا اوبر به رهبری خسروشاهی به عنوان مدیر جدید، تصمیم گرفته است تا با دادن 0.34 درصد از سهام کمپانی به ارزش 245 میلیون دلار به آلفابت، دعوای حقوقی را فیصله دهد. همچنین اوبر متعهد خواهد شد که فناوری اختصاصی وایمو را در بخش توسعه فناوری خودران استفاده نخواه کرد.
وایمو رقم 500 میلیون دلار را پیشنهاد داده بود که سرانجام هیئت مدیره اوبر با 245 میلیون دلارِ آن موافقت کرد.
وایمو سال گذشته با طرح شکایتی، عنوان کرد مهندس سابقش(Anthony Levandowski) که رئیس بخش توسعه خودروی خودران در اوبر شد؛ اسرار تجاری شرکت را سرقت کرده و در اختیار اوبر قرار داده است. پس از این شکایت، اوبر مهندس مذکور را اخراج کرد.
حالا اوبر به رهبری خسروشاهی به عنوان مدیر جدید، تصمیم گرفته است تا با دادن 0.34 درصد از سهام کمپانی به ارزش 245 میلیون دلار به آلفابت، دعوای حقوقی را فیصله دهد. همچنین اوبر متعهد خواهد شد که فناوری اختصاصی وایمو را در بخش توسعه فناوری خودران استفاده نخواه کرد.
وایمو رقم 500 میلیون دلار را پیشنهاد داده بود که سرانجام هیئت مدیره اوبر با 245 میلیون دلارِ آن موافقت کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی بحران عرضه در بازار خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو