کد خبر:
۷۵۹۳۰ ۰۹:۳۳
۱۳۹۶/۱۱/۲۲
آغاز مشکلات صنعت بیمه با ورود خودروهای خودران
پدال نیوز: شرکت های بزرگ خودروسازی با عزم زیادی به دنبال ساخت خودروهای خودران هستند تا شاید بتوانند مشکلات ایمنی و تصادفات رانندگی را تا حد زیادی کاهش دهند. با این حال این خودروها می توانند کسب و کارهای دیگر را دچار مشکل کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ورود خودروهای خودران به بازار تا چند سال دیگر حتمی خواهد شد و شاید از 10 سال دیگر شاهد حضور بی شمار این گونه خودروها در خیابان باشیم. خودروهایی که با ورودشان، میزان تصادفات رانندگی به شدت کاهش می یابد و این شاید خبر خوبی برای صنعت بیمه نباشد.
میزان درآمد بیمه ها از محل خودروهای شخصی تا 4 سال آینده 25 درصد کاهش خواهد یافت، این چیزی است که بسیاری از کارشناسان خودرویی و بیمه پیش بینی کرده اند. آن ها اعتقاد دارند که رانندگان برای راحتی و امنیت بیشتر به سمت خودروهای خودران خواهند رفت که امن تر هستند و کمتر تصادف می کنند.
تا سال 2022 اولین خودروهای خودران وارد خیابان ها خواهد شد و پیش بینی می شود که در سال 2050 تقریبا تمام خودروها تبدیل به خودران ها شده باشند. خودروهای خودران بسیار ایمنی هستند و میزان کشته شده های تصادفات را 1.2 میلیون نفر کاهش خواهند داد. همچنین احتمال می رود که مالکیت خودروها و آن هایی که از آن ها استفاده می کنند نیز تغییر پیدا کند.
از آنجایی که خودروها امن تر خواهند شد، میزان بیمه خودروها نیز به شدت کاهش پیدا می کند و این صنعت در سال 2030 و 2040 به شدت ضربه خواهد خورد. البته درآمد بیمه ها در کوتاه مدت خوب خواهد بود چرا که خودروها تصادفی ندارند اما مشکل در بیمه های بلندمدت است.
به غیر از بیمه های بلندمدت، ممکن است بسیاری از مردم پس از چندسال به خاطر نبود تصادف، دیگر خودروی خود را بیمه نکنند و این ضرر بزرگی برای خودروسازان خواهد بود. به همین دلیل بیمه ها به دنبال راه دیگری برای جبران خسارتی هستند که در بلندمدت خودروهای خودران به آن ها وارد می کنند.
از جمله راهکارهایی که ممکن است در آینده شرکت های بیمه در نظر داشته باشند، استفاده از بیمه های سفر است. این بیمه ها هر خودرو و آدم را در طول یک سفر و نسبت به فعالیت هایش بیمه خواهد که کرد که تقریبا مشابه با بیمه سفر امروزی است.
برخی دیگر اعتقاد دارند که هر کشوری می تواند راهکارهای مناسب با قوانین خود را اعمال کند. به این صورت که برای مثال ممکن است در برخی مناطق شاهد ایجاد بیمه های خاص باشیم که به آن بیمه مسئولیت هم گفته می شود. برای مثال خودروساز خودرو را زمانی که دچار مشکل شد یا تصادفی صورت گرفت بیمه خواهد کرد.
به هرحال باید به این موضوع باور داشته باشیم که در آینده وجود بیمه های امروزی دیگر معنایی ندارد و باید بیمه ها شکل جدیدتری به خود بگیرند. همچنین شرکت های بیمه می توانند بیمه های مخصوص ریسک خرید یا سرویس مشتریان را راه اندازی کنند. به هر ترتیب خودروهای خودران بدون ریسک نیستند و شاید یک ویروس در سیستم یک شرکت هزاران خودرو را آلوده کرده و فجایع باورنکردنی ایجاد کند.
البته بیمه های آینده را سه دسته از افراد ایجاد می کنند، تولید کنندگان خودرو، صاحبان خودروها (آن هایی که خودرو را خریداری کرده و به دیگران اجاره می دهند) و شرکت های بیمه که به صورت امروزی فعالیت دارند. در نهایت باید اشاره کنیم که شرکت های بیمه بهتر است از امروز به فکر یک راه جدید برای درآمدزایی از خودروهای باشند.
خودروکار
منبع : bangkokpost.com
انتهای پیام/
میزان درآمد بیمه ها از محل خودروهای شخصی تا 4 سال آینده 25 درصد کاهش خواهد یافت، این چیزی است که بسیاری از کارشناسان خودرویی و بیمه پیش بینی کرده اند. آن ها اعتقاد دارند که رانندگان برای راحتی و امنیت بیشتر به سمت خودروهای خودران خواهند رفت که امن تر هستند و کمتر تصادف می کنند.
تا سال 2022 اولین خودروهای خودران وارد خیابان ها خواهد شد و پیش بینی می شود که در سال 2050 تقریبا تمام خودروها تبدیل به خودران ها شده باشند. خودروهای خودران بسیار ایمنی هستند و میزان کشته شده های تصادفات را 1.2 میلیون نفر کاهش خواهند داد. همچنین احتمال می رود که مالکیت خودروها و آن هایی که از آن ها استفاده می کنند نیز تغییر پیدا کند.
از آنجایی که خودروها امن تر خواهند شد، میزان بیمه خودروها نیز به شدت کاهش پیدا می کند و این صنعت در سال 2030 و 2040 به شدت ضربه خواهد خورد. البته درآمد بیمه ها در کوتاه مدت خوب خواهد بود چرا که خودروها تصادفی ندارند اما مشکل در بیمه های بلندمدت است.
به غیر از بیمه های بلندمدت، ممکن است بسیاری از مردم پس از چندسال به خاطر نبود تصادف، دیگر خودروی خود را بیمه نکنند و این ضرر بزرگی برای خودروسازان خواهد بود. به همین دلیل بیمه ها به دنبال راه دیگری برای جبران خسارتی هستند که در بلندمدت خودروهای خودران به آن ها وارد می کنند.
از جمله راهکارهایی که ممکن است در آینده شرکت های بیمه در نظر داشته باشند، استفاده از بیمه های سفر است. این بیمه ها هر خودرو و آدم را در طول یک سفر و نسبت به فعالیت هایش بیمه خواهد که کرد که تقریبا مشابه با بیمه سفر امروزی است.
برخی دیگر اعتقاد دارند که هر کشوری می تواند راهکارهای مناسب با قوانین خود را اعمال کند. به این صورت که برای مثال ممکن است در برخی مناطق شاهد ایجاد بیمه های خاص باشیم که به آن بیمه مسئولیت هم گفته می شود. برای مثال خودروساز خودرو را زمانی که دچار مشکل شد یا تصادفی صورت گرفت بیمه خواهد کرد.
به هرحال باید به این موضوع باور داشته باشیم که در آینده وجود بیمه های امروزی دیگر معنایی ندارد و باید بیمه ها شکل جدیدتری به خود بگیرند. همچنین شرکت های بیمه می توانند بیمه های مخصوص ریسک خرید یا سرویس مشتریان را راه اندازی کنند. به هر ترتیب خودروهای خودران بدون ریسک نیستند و شاید یک ویروس در سیستم یک شرکت هزاران خودرو را آلوده کرده و فجایع باورنکردنی ایجاد کند.
البته بیمه های آینده را سه دسته از افراد ایجاد می کنند، تولید کنندگان خودرو، صاحبان خودروها (آن هایی که خودرو را خریداری کرده و به دیگران اجاره می دهند) و شرکت های بیمه که به صورت امروزی فعالیت دارند. در نهایت باید اشاره کنیم که شرکت های بیمه بهتر است از امروز به فکر یک راه جدید برای درآمدزایی از خودروهای باشند.
خودروکار
منبع : bangkokpost.com
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش