کد خبر:
۷۵۹۳۰ ۰۹:۳۳
۱۳۹۶/۱۱/۲۲
آغاز مشکلات صنعت بیمه با ورود خودروهای خودران
پدال نیوز: شرکت های بزرگ خودروسازی با عزم زیادی به دنبال ساخت خودروهای خودران هستند تا شاید بتوانند مشکلات ایمنی و تصادفات رانندگی را تا حد زیادی کاهش دهند. با این حال این خودروها می توانند کسب و کارهای دیگر را دچار مشکل کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ورود خودروهای خودران به بازار تا چند سال دیگر حتمی خواهد شد و شاید از 10 سال دیگر شاهد حضور بی شمار این گونه خودروها در خیابان باشیم. خودروهایی که با ورودشان، میزان تصادفات رانندگی به شدت کاهش می یابد و این شاید خبر خوبی برای صنعت بیمه نباشد.
میزان درآمد بیمه ها از محل خودروهای شخصی تا 4 سال آینده 25 درصد کاهش خواهد یافت، این چیزی است که بسیاری از کارشناسان خودرویی و بیمه پیش بینی کرده اند. آن ها اعتقاد دارند که رانندگان برای راحتی و امنیت بیشتر به سمت خودروهای خودران خواهند رفت که امن تر هستند و کمتر تصادف می کنند.
تا سال 2022 اولین خودروهای خودران وارد خیابان ها خواهد شد و پیش بینی می شود که در سال 2050 تقریبا تمام خودروها تبدیل به خودران ها شده باشند. خودروهای خودران بسیار ایمنی هستند و میزان کشته شده های تصادفات را 1.2 میلیون نفر کاهش خواهند داد. همچنین احتمال می رود که مالکیت خودروها و آن هایی که از آن ها استفاده می کنند نیز تغییر پیدا کند.
از آنجایی که خودروها امن تر خواهند شد، میزان بیمه خودروها نیز به شدت کاهش پیدا می کند و این صنعت در سال 2030 و 2040 به شدت ضربه خواهد خورد. البته درآمد بیمه ها در کوتاه مدت خوب خواهد بود چرا که خودروها تصادفی ندارند اما مشکل در بیمه های بلندمدت است.
به غیر از بیمه های بلندمدت، ممکن است بسیاری از مردم پس از چندسال به خاطر نبود تصادف، دیگر خودروی خود را بیمه نکنند و این ضرر بزرگی برای خودروسازان خواهد بود. به همین دلیل بیمه ها به دنبال راه دیگری برای جبران خسارتی هستند که در بلندمدت خودروهای خودران به آن ها وارد می کنند.
از جمله راهکارهایی که ممکن است در آینده شرکت های بیمه در نظر داشته باشند، استفاده از بیمه های سفر است. این بیمه ها هر خودرو و آدم را در طول یک سفر و نسبت به فعالیت هایش بیمه خواهد که کرد که تقریبا مشابه با بیمه سفر امروزی است.
برخی دیگر اعتقاد دارند که هر کشوری می تواند راهکارهای مناسب با قوانین خود را اعمال کند. به این صورت که برای مثال ممکن است در برخی مناطق شاهد ایجاد بیمه های خاص باشیم که به آن بیمه مسئولیت هم گفته می شود. برای مثال خودروساز خودرو را زمانی که دچار مشکل شد یا تصادفی صورت گرفت بیمه خواهد کرد.
به هرحال باید به این موضوع باور داشته باشیم که در آینده وجود بیمه های امروزی دیگر معنایی ندارد و باید بیمه ها شکل جدیدتری به خود بگیرند. همچنین شرکت های بیمه می توانند بیمه های مخصوص ریسک خرید یا سرویس مشتریان را راه اندازی کنند. به هر ترتیب خودروهای خودران بدون ریسک نیستند و شاید یک ویروس در سیستم یک شرکت هزاران خودرو را آلوده کرده و فجایع باورنکردنی ایجاد کند.
البته بیمه های آینده را سه دسته از افراد ایجاد می کنند، تولید کنندگان خودرو، صاحبان خودروها (آن هایی که خودرو را خریداری کرده و به دیگران اجاره می دهند) و شرکت های بیمه که به صورت امروزی فعالیت دارند. در نهایت باید اشاره کنیم که شرکت های بیمه بهتر است از امروز به فکر یک راه جدید برای درآمدزایی از خودروهای باشند.
خودروکار
منبع : bangkokpost.com
انتهای پیام/
میزان درآمد بیمه ها از محل خودروهای شخصی تا 4 سال آینده 25 درصد کاهش خواهد یافت، این چیزی است که بسیاری از کارشناسان خودرویی و بیمه پیش بینی کرده اند. آن ها اعتقاد دارند که رانندگان برای راحتی و امنیت بیشتر به سمت خودروهای خودران خواهند رفت که امن تر هستند و کمتر تصادف می کنند.
تا سال 2022 اولین خودروهای خودران وارد خیابان ها خواهد شد و پیش بینی می شود که در سال 2050 تقریبا تمام خودروها تبدیل به خودران ها شده باشند. خودروهای خودران بسیار ایمنی هستند و میزان کشته شده های تصادفات را 1.2 میلیون نفر کاهش خواهند داد. همچنین احتمال می رود که مالکیت خودروها و آن هایی که از آن ها استفاده می کنند نیز تغییر پیدا کند.
از آنجایی که خودروها امن تر خواهند شد، میزان بیمه خودروها نیز به شدت کاهش پیدا می کند و این صنعت در سال 2030 و 2040 به شدت ضربه خواهد خورد. البته درآمد بیمه ها در کوتاه مدت خوب خواهد بود چرا که خودروها تصادفی ندارند اما مشکل در بیمه های بلندمدت است.
به غیر از بیمه های بلندمدت، ممکن است بسیاری از مردم پس از چندسال به خاطر نبود تصادف، دیگر خودروی خود را بیمه نکنند و این ضرر بزرگی برای خودروسازان خواهد بود. به همین دلیل بیمه ها به دنبال راه دیگری برای جبران خسارتی هستند که در بلندمدت خودروهای خودران به آن ها وارد می کنند.
از جمله راهکارهایی که ممکن است در آینده شرکت های بیمه در نظر داشته باشند، استفاده از بیمه های سفر است. این بیمه ها هر خودرو و آدم را در طول یک سفر و نسبت به فعالیت هایش بیمه خواهد که کرد که تقریبا مشابه با بیمه سفر امروزی است.
برخی دیگر اعتقاد دارند که هر کشوری می تواند راهکارهای مناسب با قوانین خود را اعمال کند. به این صورت که برای مثال ممکن است در برخی مناطق شاهد ایجاد بیمه های خاص باشیم که به آن بیمه مسئولیت هم گفته می شود. برای مثال خودروساز خودرو را زمانی که دچار مشکل شد یا تصادفی صورت گرفت بیمه خواهد کرد.
به هرحال باید به این موضوع باور داشته باشیم که در آینده وجود بیمه های امروزی دیگر معنایی ندارد و باید بیمه ها شکل جدیدتری به خود بگیرند. همچنین شرکت های بیمه می توانند بیمه های مخصوص ریسک خرید یا سرویس مشتریان را راه اندازی کنند. به هر ترتیب خودروهای خودران بدون ریسک نیستند و شاید یک ویروس در سیستم یک شرکت هزاران خودرو را آلوده کرده و فجایع باورنکردنی ایجاد کند.
البته بیمه های آینده را سه دسته از افراد ایجاد می کنند، تولید کنندگان خودرو، صاحبان خودروها (آن هایی که خودرو را خریداری کرده و به دیگران اجاره می دهند) و شرکت های بیمه که به صورت امروزی فعالیت دارند. در نهایت باید اشاره کنیم که شرکت های بیمه بهتر است از امروز به فکر یک راه جدید برای درآمدزایی از خودروهای باشند.
خودروکار
منبع : bangkokpost.com
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته سه ضلعی انحصار در بازار خودرو خودرو؛ متهم آلودگی هوا رنو برای ساخت موتور خودروی برقی به چین رو کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت سرمایهگذاری هیوندای در کره اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین