ادامه دعوا برسر کیفیت بنزین پایتخت
پدال نیوز- هنوز شش ماه از اعلام نتایج گزارش پروژه پایش کیفیت سوخت شهر تهران در تابستان ۱۳۹۶ که نشان میداد سوخت بنزین عرضه شده در برخی جایگاههای تهران عدد اکتان پایینی دارد، اما میزان گوگرد و بنزن آن از حد استاندارد بیشتر است، نگذشته که باز هم زمزمه بالا بودن گوگرد و غیر استاندارد بودن بنزین پایتخت به گوش میرسد، همچنین در این زمینه تاییدیه و تکذیبیههایی از سوی سازمانهای ذیربط نیز مطرح شده بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، اواخر مهرماه بود که مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران در مورد نتایج آنالیز سوخت بنزین توضیح داد: در پروژه آنالیز سوخت بنزین تابستان سال 1396، تعداد 10 نمونه سوخت بنزین با نمونه برداری مستقیم بنزین یورو 4 و بنزین سوپر از 5 جایگاههای سوخت رسانی شهر تهران شامل سهروردی بعد از بهشتی، مفتح، شریعتی سر بهار، شریعتی معلم و خرمشهر جمعآوری و برای آنالیز به یک آزمایشگاه داخلی معتبر فرستاده شد. این نتایج نشان میدهد سوخت بنزین عرضه شده در این جایگاهها عدد اکتان پایینی دارد، اما میزان گوگرد و بنزن آن از حد استاندارد بیشتر است. علاوهبراین همه نمونههای تست شده نشان میدهند که گوگرد بنزینهای یورو4 بیشتر از محتوای گوگرد بنزینهای سوپر است.
گزارشی که واکنشهای زیادی را در پی داشت و کمتر از یک هفته بعد از انتشار گزارش مذکور سازمان ملی استاندارد اعلام کرد گوگرد موجود در بنزین عرضه شده طی تابستان سال 1396 فراتر از حد استاندارد نبوده و کیفیت بنزین نسبت به پارسال و مراتب پیشین که نمونهگیری شده بود، بهبود یافته و عرضه آن مشکلی نداشته است.
همچنین محمد رستگاری، معاون نظارت و پایش محیط زیست استان تهران با بیان اینکه کیفیت سوخت مصرفی در کلانشهر تهران به صورت مستمر از طریق سازمان استاندارد بررسی و کنترل میشود، گفت: بر اساس نتایج بررسیهای علمی، سوخت مصرفی شهر تهران هیچ مشکلی ندارد.
البته حدود 10 روز بعد از اینکه بالا بودن میزان گوگرد توسط سازمان ملی استاندارد تکذیب شد، نیره پیروزبخت، رئیس سازمان ملی استاندارد ایران در یک نشست خبری با بیان این که میزان استاندارد گوگرد موجود در بنزین عدد 50 است، گفت: طبق آخرین نمونهگیری صورت گرفته توسط این سازمان، وزارت نفت و دادستانی این عدد در بنزین تهران 58 و در میانگین کلانشهرها 48 بوده است.
این مباحث در حالی مطرح شد که بیژن زنگنه، وزیر نفت در آخرین اظهارات خود بالا بودن میزان گوگرد در بنزین را اتفاقی گذرا دانست و گفت: کیفیت بنزین کاهش پیدا نمیکند و معمولا روند یکنواختی دارد. ممکن است مورد کوتاهی باشد. در تهران و کلانشهرها باید معاینه فنی خودروها را در نظر گرفت. از سوی دیگر یکسری آلایندههای ثابت در شهرها مانند برخی نیروگاهها و برخی واحدها که سوخت را بدسوزی میکنند وجود دارد. میزان گوگرد در بنزین ناچیز است و اگر اتفاقی افتاده گذرا بوده است.
سازمان استاندارد از بالا بودن عدد گوگرد بنزین پایتخت خبر داد
با گذشت کمتر از شش ماه از مباحث مذکور، به نظر میرسد دعوا برسر کیفیت بنزین پایتخت همچنان ادامه دارد. اخیرا رئیس سازمان ملی استاندارد ایران در ارتباط با آخرین وضعیت نمونهگیری استاندارد بنزین که در دیماه سال جاری انجام شده است، به ایسنا گفت: سالانه دو بار نمونهگیری انجام میشود که یک مورد در فصل گرم سال و مورد دیگر در فصل سرد سال است. این نمونهگیری مربوط به کلانشهرها و نیز شهرهایی میشود که مصوبه هیات وزیران دارند و این نمونهگیری معمولا به تعداد تعریف شده صورت میگیرد، یعنی از هر شهری حداقل سه نمونه یا سه جایگاه مدنظر قرار گرفته و از هر جایگاه حداقل دو نمونهگیری انجام میشود و براساس مجموع این اعمال نتیجهگیری میشود.
پیروزبخت با بیان اینکه در دو نمونهگیری صورت گرفته، بنزین پایتخت با مشکل استاندارد گوگرد همراه بوده است، بیان کرد: علت این مساله تهیه بنزین پایتخت از پالایشگاه شازند اراک بوده که با مشکل مواجه شده است و پس از صحبتهایی که با وزارت نفت مدنظر قرار گرفت شرکت پالایش و پخش فرآوردههای نفتی اعلام کرد به زودی این مشکل برطرف میشود. میزان استاندارد گوگرد موجود در بنزین عدد 50 است، طبق آخرین نمونهگیری صورت گرفته توسط این سازمان میانگین میزان گوگرد بنزین در حدود عدد 60 بوده که بالاتر از استاندارد تعریف شده است.
چرا نفتیها بر یورو 4 بودن بنزین تاکید دارند؟
همچنین محمدجواد حشمتی، معاون دادستان کل کشور اعلام کرد: بر اساس نظر کارشناسان مربوطه در حوزه های استاندارد و محیط زیست نزدیک به 80 درصد آلودگی هوای تهران و کلان شهرها به دلیل استفاده از بنزین، گازوییل و گاز مایع غیر استاندارد است.
وی با اشاره به انجام برخی مصاحبهها از سوی برخی مقامات مسئول در وزارت نفت مبنی بر یورو 4 بودن بنزین گفت: در طول یکسال گذشته بارها و بارها جلساتی با حضور مسئولان و نمایندگان سازمانهای مرتبط با موضوع آلودگی هوا، از جمله سازمان استاندارد، سازمان محیط زیست، وزارت نفت و حسب مورد سایر نهادها برگزار کردهایم و در این جلسات خود آقایان هم به نتیجه قطعی رسیدهاند که آلودگی هوای کلان شهرها ناشی از سوخت غیراستاندارد است، اما جای سوال است که چرا اقدامی انجام نمی شود و تعجب برانگیز است که چرا در مصاحبههای خود اعلام میکنند بنزین یورو 4 است؟
حشمتی با بیان اینکه آزمایشهایی در چند مرحله در خصوص وضعیت سالم و استاندارد بودن بنزین و گازوییل انجام شده که نتیجه همه آنها غیراستاندارد بودن این سوختها را تایید کرده است افزود: در سال 1395 که به دستور دادستان کل کشور نسبت به سنجش آلایندگی سوخت و تاثیر مخرب آن بر سلامت مردم ورود کردیم، ابتدا از تعدادی جایگاههای سوخت در سطح کلان شهر تهران نمونه هایی را به آزمایشگاه های معتبر فرستادیم که نتیجه آن تایید آلایندگی بنزین بود. اما متاسفانه به ما ایراد گرفتند که ظرف های آزمایشگاهی شما استاندارد نبوده است. بنابراین ادعا، دوباره آزمایشها را تکرار کردیم. باز هم گفتند که ما قبول نداریم، باید خود ما هم در جریان آزمایش ها حضور داشته باشیم.در مرحله بعد باز هم آزمایشها در حضور و نظارت نمایندگان نهادهای متولی از جمله وزارت نفت و در آزمایشگاههای مختلف انجام شد، در تمام این مراحل پارامترهایی مانند، گوگرد و...متاسفانه نامنطبق با شرایط استاندارد نشان داده شد.
پافشاری پالایش و پخش بر استاندارد بودن بنزین
این اظهارات در حالی مطرح شده است که روابط عمومی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران در اطلاعیه ای تاکید کرد که بنزین توزیعی در کلانشهرها از جمله تهران که در پالایشگاههای کشور تولید میشود همگی مطابق با مشخصات استاندارد جهانی و استاندارد یورو4 است و آلودگی هوای تهران ارتباطی به کیفیت بنزین عرضهشده ندارد.
در این اطلاعیه آمده است: "به منظور دستیابی به نتیجه بهتر در بررسی جایگاهها با توجه به تخصصی بودن موضوع، پیشنهاد میشود نمونهبرداری بنزین، انجام آزمایشهای تخصصی و بررسیهای کارشناسی درخصوص کیفیت بنزین با حضور کارشناسان شرکت ملی پخش انجام شود تا قبل از هرگونه اظهارنظر بررسیهای لازم صورت گیرد.
شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی با تاکید بر اینکه کیفیت تمامی بنزین عرضهشده در کلانشهرها بهویژه تهران یورو 4 است، درخواست میکند هرگونه مستندات را به این شرکت تحویل تا در اسرع وقت بررسی و پاسخ کارشناسی لازم ارائه شود.
در پایان همچنین لازم به ذکر است که به نظر میرسد بهتر است، برخی مسئولان قبل از آزمایشهای لازم علمی و فنی، نسبت به هرگونه اظهارنظر دقت لازم را داشته باشند تا زحمات تولیدکنندگان و توزیعکنندگان فرآوردههای نفتی در تولید و عرضه سوخت با کیفیت تحتالشعاع واقع نشود."
نفتیها همچنان بر سر مواضع خود مبنی بر عرضه بنزین یورو 4 در تهران و اینکه آلودگی هوای تهران ربطی به کیفیت بنزین ندارد ایستادهاند و مسئولان ذیربط در اظهارات مختلف خود بارها بر آن تاکید کردهاند، البته به نظر نمیرسد سازمان ملی استاندارد و دیگر مراجع ذیربط تحت تاثیر این پافشاریها قرار گرفته باشند و آنها نیز همچنان غیر استاندارد بودن بنزین را دلیل اصلی آلودگی هوای تهران میدانند.
گزارشی که واکنشهای زیادی را در پی داشت و کمتر از یک هفته بعد از انتشار گزارش مذکور سازمان ملی استاندارد اعلام کرد گوگرد موجود در بنزین عرضه شده طی تابستان سال 1396 فراتر از حد استاندارد نبوده و کیفیت بنزین نسبت به پارسال و مراتب پیشین که نمونهگیری شده بود، بهبود یافته و عرضه آن مشکلی نداشته است.
همچنین محمد رستگاری، معاون نظارت و پایش محیط زیست استان تهران با بیان اینکه کیفیت سوخت مصرفی در کلانشهر تهران به صورت مستمر از طریق سازمان استاندارد بررسی و کنترل میشود، گفت: بر اساس نتایج بررسیهای علمی، سوخت مصرفی شهر تهران هیچ مشکلی ندارد.
البته حدود 10 روز بعد از اینکه بالا بودن میزان گوگرد توسط سازمان ملی استاندارد تکذیب شد، نیره پیروزبخت، رئیس سازمان ملی استاندارد ایران در یک نشست خبری با بیان این که میزان استاندارد گوگرد موجود در بنزین عدد 50 است، گفت: طبق آخرین نمونهگیری صورت گرفته توسط این سازمان، وزارت نفت و دادستانی این عدد در بنزین تهران 58 و در میانگین کلانشهرها 48 بوده است.
این مباحث در حالی مطرح شد که بیژن زنگنه، وزیر نفت در آخرین اظهارات خود بالا بودن میزان گوگرد در بنزین را اتفاقی گذرا دانست و گفت: کیفیت بنزین کاهش پیدا نمیکند و معمولا روند یکنواختی دارد. ممکن است مورد کوتاهی باشد. در تهران و کلانشهرها باید معاینه فنی خودروها را در نظر گرفت. از سوی دیگر یکسری آلایندههای ثابت در شهرها مانند برخی نیروگاهها و برخی واحدها که سوخت را بدسوزی میکنند وجود دارد. میزان گوگرد در بنزین ناچیز است و اگر اتفاقی افتاده گذرا بوده است.
سازمان استاندارد از بالا بودن عدد گوگرد بنزین پایتخت خبر داد
با گذشت کمتر از شش ماه از مباحث مذکور، به نظر میرسد دعوا برسر کیفیت بنزین پایتخت همچنان ادامه دارد. اخیرا رئیس سازمان ملی استاندارد ایران در ارتباط با آخرین وضعیت نمونهگیری استاندارد بنزین که در دیماه سال جاری انجام شده است، به ایسنا گفت: سالانه دو بار نمونهگیری انجام میشود که یک مورد در فصل گرم سال و مورد دیگر در فصل سرد سال است. این نمونهگیری مربوط به کلانشهرها و نیز شهرهایی میشود که مصوبه هیات وزیران دارند و این نمونهگیری معمولا به تعداد تعریف شده صورت میگیرد، یعنی از هر شهری حداقل سه نمونه یا سه جایگاه مدنظر قرار گرفته و از هر جایگاه حداقل دو نمونهگیری انجام میشود و براساس مجموع این اعمال نتیجهگیری میشود.
پیروزبخت با بیان اینکه در دو نمونهگیری صورت گرفته، بنزین پایتخت با مشکل استاندارد گوگرد همراه بوده است، بیان کرد: علت این مساله تهیه بنزین پایتخت از پالایشگاه شازند اراک بوده که با مشکل مواجه شده است و پس از صحبتهایی که با وزارت نفت مدنظر قرار گرفت شرکت پالایش و پخش فرآوردههای نفتی اعلام کرد به زودی این مشکل برطرف میشود. میزان استاندارد گوگرد موجود در بنزین عدد 50 است، طبق آخرین نمونهگیری صورت گرفته توسط این سازمان میانگین میزان گوگرد بنزین در حدود عدد 60 بوده که بالاتر از استاندارد تعریف شده است.
چرا نفتیها بر یورو 4 بودن بنزین تاکید دارند؟
همچنین محمدجواد حشمتی، معاون دادستان کل کشور اعلام کرد: بر اساس نظر کارشناسان مربوطه در حوزه های استاندارد و محیط زیست نزدیک به 80 درصد آلودگی هوای تهران و کلان شهرها به دلیل استفاده از بنزین، گازوییل و گاز مایع غیر استاندارد است.
وی با اشاره به انجام برخی مصاحبهها از سوی برخی مقامات مسئول در وزارت نفت مبنی بر یورو 4 بودن بنزین گفت: در طول یکسال گذشته بارها و بارها جلساتی با حضور مسئولان و نمایندگان سازمانهای مرتبط با موضوع آلودگی هوا، از جمله سازمان استاندارد، سازمان محیط زیست، وزارت نفت و حسب مورد سایر نهادها برگزار کردهایم و در این جلسات خود آقایان هم به نتیجه قطعی رسیدهاند که آلودگی هوای کلان شهرها ناشی از سوخت غیراستاندارد است، اما جای سوال است که چرا اقدامی انجام نمی شود و تعجب برانگیز است که چرا در مصاحبههای خود اعلام میکنند بنزین یورو 4 است؟
حشمتی با بیان اینکه آزمایشهایی در چند مرحله در خصوص وضعیت سالم و استاندارد بودن بنزین و گازوییل انجام شده که نتیجه همه آنها غیراستاندارد بودن این سوختها را تایید کرده است افزود: در سال 1395 که به دستور دادستان کل کشور نسبت به سنجش آلایندگی سوخت و تاثیر مخرب آن بر سلامت مردم ورود کردیم، ابتدا از تعدادی جایگاههای سوخت در سطح کلان شهر تهران نمونه هایی را به آزمایشگاه های معتبر فرستادیم که نتیجه آن تایید آلایندگی بنزین بود. اما متاسفانه به ما ایراد گرفتند که ظرف های آزمایشگاهی شما استاندارد نبوده است. بنابراین ادعا، دوباره آزمایشها را تکرار کردیم. باز هم گفتند که ما قبول نداریم، باید خود ما هم در جریان آزمایش ها حضور داشته باشیم.در مرحله بعد باز هم آزمایشها در حضور و نظارت نمایندگان نهادهای متولی از جمله وزارت نفت و در آزمایشگاههای مختلف انجام شد، در تمام این مراحل پارامترهایی مانند، گوگرد و...متاسفانه نامنطبق با شرایط استاندارد نشان داده شد.
پافشاری پالایش و پخش بر استاندارد بودن بنزین
این اظهارات در حالی مطرح شده است که روابط عمومی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران در اطلاعیه ای تاکید کرد که بنزین توزیعی در کلانشهرها از جمله تهران که در پالایشگاههای کشور تولید میشود همگی مطابق با مشخصات استاندارد جهانی و استاندارد یورو4 است و آلودگی هوای تهران ارتباطی به کیفیت بنزین عرضهشده ندارد.
در این اطلاعیه آمده است: "به منظور دستیابی به نتیجه بهتر در بررسی جایگاهها با توجه به تخصصی بودن موضوع، پیشنهاد میشود نمونهبرداری بنزین، انجام آزمایشهای تخصصی و بررسیهای کارشناسی درخصوص کیفیت بنزین با حضور کارشناسان شرکت ملی پخش انجام شود تا قبل از هرگونه اظهارنظر بررسیهای لازم صورت گیرد.
شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی با تاکید بر اینکه کیفیت تمامی بنزین عرضهشده در کلانشهرها بهویژه تهران یورو 4 است، درخواست میکند هرگونه مستندات را به این شرکت تحویل تا در اسرع وقت بررسی و پاسخ کارشناسی لازم ارائه شود.
در پایان همچنین لازم به ذکر است که به نظر میرسد بهتر است، برخی مسئولان قبل از آزمایشهای لازم علمی و فنی، نسبت به هرگونه اظهارنظر دقت لازم را داشته باشند تا زحمات تولیدکنندگان و توزیعکنندگان فرآوردههای نفتی در تولید و عرضه سوخت با کیفیت تحتالشعاع واقع نشود."
نفتیها همچنان بر سر مواضع خود مبنی بر عرضه بنزین یورو 4 در تهران و اینکه آلودگی هوای تهران ربطی به کیفیت بنزین ندارد ایستادهاند و مسئولان ذیربط در اظهارات مختلف خود بارها بر آن تاکید کردهاند، البته به نظر نمیرسد سازمان ملی استاندارد و دیگر مراجع ذیربط تحت تاثیر این پافشاریها قرار گرفته باشند و آنها نیز همچنان غیر استاندارد بودن بنزین را دلیل اصلی آلودگی هوای تهران میدانند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جدول/ قیمت کارخانه ای محصولات مدیران خودرو 8 اردیبهشت 1404 شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ روی ناخوش خودروی چینی ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» الهام جنسیس از «اسب عرب» رونمایی از سوپرکار هنسی افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر تردید دولت در سهراهی خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ آغاز توقف خطوط تولید قطعه توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده الهام جنسیس از «اسب عرب» رونمایی از سوپرکار هنسی ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» روی ناخوش خودروی چینی در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول جدول/ قیمت کارخانه ای محصولات مدیران خودرو 8 اردیبهشت 1404