آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۵۸۸۸
۱۳:۴۸
۱۳۹۶/۱۱/۲۱

نظر خبرنگاران با سیاستهای اتخاذ شده طرح ترافیک جدید

پدال نیوز- معاون مطبوعاتی وزیر ارشاد گفت: اکثر خبرنگاران تهرانی با سیاستهای اتخاذ شده از سوی شهرداری تهران درباره سهمیه طرح ترافیک خبرنگاران مخالف بوده و لازم است تدابیر دیگری در این باره اندیشیده شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم ،  محمد سلطانی‌فر در نشست هم‌اندیشی نقد و بررسی طرح ترافیک خبرنگاران در سال 97 که با حضور معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران، جمعی از مدیران رسانه‌ها و نمایندگان تشکلهای صنفی در محل معاونت مطبوعاتی برگزار شد، با اشاره به مسائل مالی و هزینه‌های بسیاری که امروزه مدیران رسانه‌ها با آنها مواجه هستند خواستار احیای سهمیه طرح ترافیک خبرنگاران از سوی شهرداری تهران شد.
 
خبرنگاران تهرانی مخالف سیاستهای أتخاذ شده درباره سهمیه طرح ترافیک خبرنگاران
 
معاون مطبوعاتی وزیر ارشاد ادامه داد: اکثر خبرنگاران تهرانی با سیاستهای اتخاذ شده از سوی شهرداری تهران درباره سهمیه طرح ترافیک خبرنگاران مخالف بوده و لازم است تدابیر دیگری در این باره اندیشیده شود.
 
وی تأکید کرد: وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی نیز آمادگی کامل دارد از تمام ظرفیت خود برای رفع نگرانی و دغدغه خبرنگاران و اصحاب رسانه در این موضوع و کمک به مدیریت شهری برای کاهش معضلات و مشکلات موجود، استفاده کند.
 
شهرداری تنها، مجری
 
محسن پورسیدآقایی؛ معاون شهردار و رئیس سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران نیز در این جلسه با بیان اینکه شهرداری تنها مجری برنامه‌های مصوب است، مرجع تصمیم‌گیرنده در این زمینه را شورای اسلامی شهر تهران و شورای ترافیک شهر تهران عنوان کرد.
 
وی با اشاره به اینکه شهرداری تهران مطابق اختیارات خود لایحه‌ای درباره طرح ترافیک تدوین و در اختیار شورای عالی ترافیک و شورای شهر قرار داده است، خاطرنشان کرد: لایحه تدوین شده در شورای عالی ترافیک و شورای اسلامی شهر تهران به اتفاق آراء تصویب شده است.
 
رئیس سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به اینکه روزانه 105 هزار نفر از خودروی شخصی برای عبور و مرور خود در تهران استفاده می‌کنند، استفاده افراد از خودروی شخصی در مرکز شهر را یک رفتار لوکس دانست و افزود: با بررسی نحوه مدیریت ترافیک در کشورهای مختلف، به یک الگوی منطقی و اقتصادی رسیدیم؛ معتقدیم کسی که در مرکز شهر از خودروی شخصی استفاده می‌کند برای دیگر شهروندان تولید عارضه کرده و شهرداری تهران با أخذ عوارض، درآمد ناشی از اجرای این طرح را صرف افزایش کیفیت حمل‌ونقل عمومی می‌کند.
 
پورسیدآقایی در ادامه به تفصیل درباره شائبه‌ها و نقدهای واردشده از سوی اصحاب رسانه‌ها درباره طرح ترافیک جدید پاسخ داد و از فعالان مطبوعاتی خواست تا کمک کنند تلاش مدیران شهرداری در دوره جدید برای عادلانه شدن سیستم توزیع مجوزهای طرح ترافیک به عنوان یک الگوی مدیریتی جدید در جمهوری اسلامی و معطوف به حقوق آحاد مردم، با موفقیت به ثمر برسد.
 
«لزوم ایجاد بسترها و زیرساختهای لازم برای اجرای طرح، لزوم توجه بیشتر به معیشت خبرنگاران و ضرورت تغییر نگاه مدیران شهرداری تهران به رسانه و خبرنگاران، حمایت از رسانه‌ها با هدف فرهنگ‌سازی در حوزه های مختلف شهری، یافتن راه‌هایی جامع‌الاطراف برای پرداخت هزینه طرح ترافیک توسط صاحبان رسانه‌ها و درخواست افزایش سهمیه در نظر گرفته شده برای خبرنگاران» از محورهای اصلی سخنان مدیران رسانه‌ها و نمایندگان تشکلهای صنفی در این جلسه بود.
 
در پایان این نشست معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار تهران از معاون مطبوعاتی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی خواست افرادی را به نمایندگی از این وزارتخانه و نیز تشکلهای صنفی رسانه‌ای معرفی کند تا به کارگروهی که به تعیین شاخصها و تدوین آئین‌نامه اجرایی نحوه اعطای مجوز طرح ترافیک به خبرنگاران، روزنامه‌نگاران و عکاسان خبری خواهند پرداخت، کمک کنند.
 
بر اساس مصوبه شورای اسلامی شهر تهران، شهرداری تهران اجازه دارد حداکثر سه درصد از کل مجوزهای ورود به محدوده طرح ترافیک را با تخفیف 50 درصد اعطا کند که خبرنگاران، روزنامه‌نگاران و عکاسان خبری نیز از جمله مشمولان این تخفیف تعیین شده‌اند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025 BAIC از خودروی فوق لوکس خود در Auto Shanghai رونمایی می کند دور باطل تعرفه خودرو؟ بازار برقی‌های آمریکا زیر ضرب تعرفه‏‏‌ واکنش عضو شورای رقابت به درخواست خودروسازان نمایش 10 تکنولوژی جدید Hyundai Mobis در AUTO SHANGHAI شرایط پیش فروش کراس اوور BAC X3 Pro اعلام شد +جدول قویترین مدل اسمارت پیش‌بینی هیوندای از قیمت آینده خودرو ایمن ترین خودرو MVM به زودی در خیابان‌های شهر میتسوبیشی صادرات خود به آمریکا را متوقف کرد هر آنچه در مورد نخستین کراس اوور مونتاژی برقی ایران باید بدانید خودروهای هوندا در آمریکا بومی می‌شود خودرو چقدر ارز گرفت؟ واردات خودرو بدون انتقال ارز بعد از وقفه 10 ساله کلید خورد تعرفه خودروهای وارداتی را کاهش می‌دهیم تعرفه واردات خودرو 100 درصد تعیین شد +تعرفه های جدید چرا خودرو «ارابه‌ مرگ» شد؟ قفل قیمتی خودرو در بازار متلاطم ارز مهلت ترامپ به خودروسازان رشد فروش خودروهای برقی نیسان تولید «روگ» در آمریکا را کاهش می‌دهد کارت سوخت این وسایل نقلیه‌ باطل می شود معرفی 19 مدل هیبریدی CHERY در سال 2025 شرایط فروش فولکس واگن ID4 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول فعالسازی سهمیه واردات خودرو به صورت CBU نمایشگاه جیپ در سرزمین صخره‌‌ها خودرو در پسامذاکرات خصوصی سازی سایپا کلید خورد رشد تولید 325 درصدی محصولات سایپا دیزل ب ام و از هیولای برقی VDX در AUTO SHANGHAI رونمایی می کند ثبت نام تاکسی های برقی برای دارندگان تاکسی فرسوده ایمنی ۵ ستاره برند فونیکس NEV خودروسازان معروف پیش از خودرو چه ابزارهایی تولید می‌کردند؟ آگهی واگذاری سهام ۴۲ درصدی سایپا به متقاضیان منتشر شد خلف وعده دولت درباره سود بازرگانی خودرو +سند پیش فروش لوکانو L7 مکث موتور اعلام شد +جدول جدول/ قیمت خودروهای پرطرفدار داخلی بعد از مذاکرات عمان محصول ولوو قربانی تعرفه‌‌‌های آمریکا افت فروش استلانتیس همزیستی مالکیت خصوصی با سیاستگذاری دولتی؟ واکنش بازار خودرو به مذاکرات عمان تعویق برنامه تولید خودروهای چینی در آمریکای لاتین کراس اوور تمام برقی Mazda EZ-60 در شانگهای رونمایی می‌شود اوتار ۱۱ در دوازده دقیقه فروش رفت شرایط فروش مزدا 3 از سوی بی ام کارز اعلام شد +جدول حضور Volkswagen ، Audi و BMW در نمایشگاه شانگهای 2025 Cyber X کراس اوور MG در AUTO SHANGHAI 2025 رونمایی می‌شود خودروهای کارکرده پشت چراغ تعرفه آیا فناوری SHS در L7 PHEV راه‌حل بهتری برای سفر ارائه می‌دهد؟