کد خبر:
۷۵۸۱۴ ۱۵:۲۴
۱۳۹۶/۱۱/۲۰
دبیر کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر
راهکار پیش گیری از بحران شدید ترافیک
پدال نیوز- دبیر کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهرگفت: با توجه به تقاضای سفر درتهران اگر ۱۰ خط ریلی سریعالسیر و قطار سبک شهری راه اندازی نشود، تهران با بحران شدیدتر ترافیک و آلودگی هوا مواجه می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، محمدعلی کرونی با اشاره به وضعیت خطوط ریلی پایتخت گفت : وضع موجود شبکه حمل و نقل ریلی تهران شامل «1+7» خط است و مجموع طول موثر (ریل مسافری) مترو تهران که 221 کیلومتر بود، با احتساب بخش افتتاحشده خط جدید که جنوب تهران (ایستگاه مترو شاهد) را به فرودگاه امام خمینی(ره) متصل میکند، اکنون به 248 کیلومتر رسیده است. در این حال حال طول مجموعه شبکه مترو تهران با احتساب ریلهای مسافری و غیرمسافری در کل خطوط مذکور اعم از خطهای افتتاح و بهرهبرداریشده و نیز خط 6 و بخشی از خط 7 که هنوز بهرهبرداری نشده است، به حدود 300کیلومتر میرسد.
وی افزود: نقشه 1409 شبکه حملونقل ریلی تهران و حومه که بر اساس دو سند بالادست «طرح جامع شهر تهران» و «طرح جامع حملونقل و ترافیک شهر تهران» و نیز یک مصوبه شورای شهر که در یکصد و ششمین جلسه دوره سوم در خرداد سال 87 به تصویب رسیده است، تصویری متفاوت از خطوط طراحیشده مترو که باید در قالب شبکه مترو شهری تکمیل شود، ارائه میکند. این نقشه نشان میدهد مجموعه شهری تهران شامل پایتخت و شهرهای اقماری بزرگ اطراف تهران به 18 خط ریلی با طول موثر حداقل 430 کیلومتر نیاز دارد.
وی ادامه داد: در این نقشه هشت خط مترو داخل محدوده شهری تهران (مناطق 22 گانه پایتخت) طراحی شده که از آن با عنوان «مترو سنگین شهری» یاد شده است. طول موثر (طول ریل مسافری) این خطوط هشتگانه 251 کیلومتر پیشبینی شده است. افزون بر این، چهار خط سریعالسیر که تهران را به شهرهای اقماری متصل میکند نیز در این نقشه پیشبینی شده است. طول خطوط ریلی اکسپرس در نقشه 1409 شبکه حملونقل ریلی تهران بزرگ، 179 کیلومتر پیشبینی شده است.
به گفته کرونی، در این نقشه همچنین یک خط منوریل که مسیر و طول آن تعیین نشده، وجود دارد و پنج خط قطار سبک شهری (LRT) نیز طراحی شده است که مجموعا 60 کیلومتر طول دارد. اگر خطوط منوریل و LRT را نیز در زمره خطوط ریلی لازمالاجرا برای تهران در محاسبات در نظر بگیریم، مجموع طول موثر شبکه ریلی تهران در سال 1409 باید به مرز 500 کیلومتر برسد. به این معنا که مجموعه شهری تهران باید برای پاسخ به تقاضای سفر درونشهری تهران و پاسخ به تقاضای سفر درون مجموعه شهری تهران بزرگ (پایتخت و حومه) علاوه بر 1+7 خط فعلی، حداقل 10 خط ریلی اعم از سریعالسیر(اکسپرس)، قطار سبک شهری (LRT) و منوریل را نیز در دستور کار قرار دهد. در غیر این صورت نه تنها وضع ترافیک و آلودگی هوای پایتخت به مراتب بحرانیتر خواهد شد، بلکه حرکت در سطح مجموعه شهری تهران نیز با پیشروی ترافیک، قفل میشود. البته عقبماندگی مترو از برنامه توسعه که صرفا مربوط به طول خطوط و ایستگاهها نیست و کمبود ناوگان نیز قابل توجه است. شمار واگنهای مترو تهران کمتر از 1500 دستگاه است و این در حالی است که مترو به بیش از 3000 واگن برای سرویسدهی مناسب نیاز دارد.
دبیر کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران اضافه کرد : جمعیت محدوده پایتخت در افق 1404 باید از حداکثر 5. 10 میلیون نفر فراتر نرود و به این ترتیب آمار سفرهای روزانه درونشهری پایتخت به حدود 20 میلیون سفر خواهد رسید. طبق این نقشه، سهم شبکه حملونقل ریلی در شهر تهران باید به 10 میلیون سفر روزانه برسد.
وی افزود: نقشه 1409 شبکه حملونقل ریلی تهران و حومه که بر اساس دو سند بالادست «طرح جامع شهر تهران» و «طرح جامع حملونقل و ترافیک شهر تهران» و نیز یک مصوبه شورای شهر که در یکصد و ششمین جلسه دوره سوم در خرداد سال 87 به تصویب رسیده است، تصویری متفاوت از خطوط طراحیشده مترو که باید در قالب شبکه مترو شهری تکمیل شود، ارائه میکند. این نقشه نشان میدهد مجموعه شهری تهران شامل پایتخت و شهرهای اقماری بزرگ اطراف تهران به 18 خط ریلی با طول موثر حداقل 430 کیلومتر نیاز دارد.
وی ادامه داد: در این نقشه هشت خط مترو داخل محدوده شهری تهران (مناطق 22 گانه پایتخت) طراحی شده که از آن با عنوان «مترو سنگین شهری» یاد شده است. طول موثر (طول ریل مسافری) این خطوط هشتگانه 251 کیلومتر پیشبینی شده است. افزون بر این، چهار خط سریعالسیر که تهران را به شهرهای اقماری متصل میکند نیز در این نقشه پیشبینی شده است. طول خطوط ریلی اکسپرس در نقشه 1409 شبکه حملونقل ریلی تهران بزرگ، 179 کیلومتر پیشبینی شده است.
به گفته کرونی، در این نقشه همچنین یک خط منوریل که مسیر و طول آن تعیین نشده، وجود دارد و پنج خط قطار سبک شهری (LRT) نیز طراحی شده است که مجموعا 60 کیلومتر طول دارد. اگر خطوط منوریل و LRT را نیز در زمره خطوط ریلی لازمالاجرا برای تهران در محاسبات در نظر بگیریم، مجموع طول موثر شبکه ریلی تهران در سال 1409 باید به مرز 500 کیلومتر برسد. به این معنا که مجموعه شهری تهران باید برای پاسخ به تقاضای سفر درونشهری تهران و پاسخ به تقاضای سفر درون مجموعه شهری تهران بزرگ (پایتخت و حومه) علاوه بر 1+7 خط فعلی، حداقل 10 خط ریلی اعم از سریعالسیر(اکسپرس)، قطار سبک شهری (LRT) و منوریل را نیز در دستور کار قرار دهد. در غیر این صورت نه تنها وضع ترافیک و آلودگی هوای پایتخت به مراتب بحرانیتر خواهد شد، بلکه حرکت در سطح مجموعه شهری تهران نیز با پیشروی ترافیک، قفل میشود. البته عقبماندگی مترو از برنامه توسعه که صرفا مربوط به طول خطوط و ایستگاهها نیست و کمبود ناوگان نیز قابل توجه است. شمار واگنهای مترو تهران کمتر از 1500 دستگاه است و این در حالی است که مترو به بیش از 3000 واگن برای سرویسدهی مناسب نیاز دارد.
دبیر کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران اضافه کرد : جمعیت محدوده پایتخت در افق 1404 باید از حداکثر 5. 10 میلیون نفر فراتر نرود و به این ترتیب آمار سفرهای روزانه درونشهری پایتخت به حدود 20 میلیون سفر خواهد رسید. طبق این نقشه، سهم شبکه حملونقل ریلی در شهر تهران باید به 10 میلیون سفر روزانه برسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش