کد خبر:
۷۵۷۸۴ ۱۲:۲۷
۱۳۹۶/۱۱/۲۰
نیاز راهداری به 1400 ماشین برف روب جدید
پدال نیوز- ابوالفضل حسن بیگی عضو کمیسیون امنیت ملی با بیان اینکه در دورهای در فرایند خصوصیسازیها، ماشینآلات راهداری بهجای هزینه بازخرید به کارمندان واگذار شد، گفت: درحالیکه نیاز راههای کشور به ماشینآلات برف روب ۱۶۰۰ دستگاه است، اما متاسفانه اکنون در سراسر کشور تنها ۲۰۰ دستگاه برفروب موجود است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مجله آنلاین حملونقل، ابوالفضل حسن بیگی با اشاره به عملکرد وزارت شهرسازی در چند روز بارندگی اخیر و شرایط بحران وضعیت جوی کشور اظهار داشت: در تمام دنیا بارش سنگین برف باعث انسداد جادهها و لغو پروازها میشود چنانچه شاهد آن بودیم که بارش برف سنگین در مسکو سبب کنسل شدن صدها پرواز شد.
وی تاکید کرد: این جزو اصول ایمنی است که در شرایط جوی نامناسب وقتی که سطوح پروازی و دید پروازی کاهش پیدا میکند، اجازه پرواز به هواپیماها داده نشود و تمام این موارد استانداردهای بینالمللی مخصوص خود را دارد.
حسنبیگی ادامه داد: در روز اول بارش برف میزان برودت هوا و حجم بارش آنقدر سنگین بود که امکان نشست و برخاست هواپیماها در دو فرودگاه مهرآباد و امام وجود نداشت و نکته دوم این بود که بوران اجازه برفروبی را به فرودگاهها نمیداد یعنی پس از برفروبی به سرعت برف بر باند پروازی مینشست لذا باعث یخزدگی باند پروازی میشد بنابراین قطعا در این شرایط ایمنی نشست و برخاست هواپیماها تامین نمیشود.
نایب رئیس کمیسیون امنیت ملی با اشاره به انسداد سه محور تهران – کرج، تهران – ساوه و تهران – قم به ایلنا گفت: تردد خودروها در این سه محور در این شرایط جوی بسیار زیاد بود درحالیکه پلیس راه و وزارت راه و شهرسازی انسداد این محورها را اعلام کرده بودند، اما شاهد بودیم که رانندگان اصرار بر تردد در این محورها داشتند و قصد داشتند به هر قیمتی خود را به تهران برسانند؛ بنابراین از راههای فرعی اقدام به ورود به این محورها کردند.
وی ادامه داد: از سوی دیگر شاهد آن بودیم اغلب خودروهایی که وارد این محور میشوند مجهز به زنجیر چرخ نبودند. همین موضوع باعث به وجود آمدن مشکلات بسیار زیادی شد. بهطوریکه ترافیک در محور تهران – قم در شرایط جوی بارش برف حتی به 20 کیلومتر هم رسید. اما در این شرایط راهداران اقدام به اسکان تمام مسافران در راه مانده و ارائه خدمات به این مسافران کردند و نمایندگان مجلس هم باتوجه به توضیحات و مستندات ارائه شده اقدامات راهداران را قابل قبول دانستند.
وی ادامه داد: خوشبختانه در این شرایط جوی بسیار سخت هیچ تلفاتی نداشتیم.
واگذاری ماشینآلات راهداری به ازای بازخرید نیروهای انسانی
نایب رئیس کمیسیون امنیت ملی با اشاره به مشکلات قابل توجه در بخش راهداری که میتواند در آینده برای وزارت راه و شهرسازی مشکلآفرین باشد، گفت: متاسفانه به قانون اساسی عمل نمیشود یا اینکه تفسیر رای از قوانین میکنیم. باید توجه داشته باشیم که هر چند در قانون اساسی نسبت به خصوصیسازیها تاکید شده، اما نباید نهادهایی که جایگاه حاکمیتی دارند به بخش خصوصی واگذار شوند.
وی تاکید کرد: یکی از مشکلات امروز راهداری کشورمان این است که بخشی از شرکتهای وابسته به این سازمان در گذشته عجولانه به بخش خصوصی واگذار شدهاند که امروز این واگذاریهای غیرعقلانی؛ خسارات زیادی به دولت وارد کرده است.
حسن بیگی با بیان اینکه راهداری جزو وظایف ذاتی حکومتها است، گفت: متاسفانه در یک دورهای نسبت به خصوصیسازی راهداری اقدام شد و در جریان این خصوصیسازی به نیروهای انسانی راهداری بابت بازخرید، ماشینآلات راهداری واگذار شد چراکه منابع مالی برای بازخرید این افراد وجود نداشت.
وی با بیان اینکه در جریان خصوصیسازی راهداری 2 هزار دستگاه ماشینآلات راهداری به افرادی که قصد بازخرید خود را داشتند واگذار شد، گفت: یکی دیگر از اقدامات اشتباه و عجولانه، واگذاری شرکت توسعه راهها به بخش خصوصی بود که در این واگذاری حدود هزار دستگاه ماشینآلات راهداری از دولت خارج و به بخش خصوصی واگذار شد بنابراین امروز که در شرایط بحرانی قرار داریم و این شرایط بحران با کمبود ماشینآلات راهداری شدیدتر میشود، به اشتباهات دولتهای گذشته در واگذاریها پی میبریم.
وی تاکید کرد: از سوی دیگر دولت برای استفاده از ماشینآلات راهداری که به بخش خصوصی واگذار شده باید هزینه قابل توجهی را پرداخت کند حال آنکه اساسا منابع مالی برای اجاره ماشینآلات راهداری از بخش خصوصی تعریف نشده است.
حسنبیگی با بیان اینکه طبق مطالعاتی که انجام شده در شرایط جوی بارش برف برای باز ماندن تمام محورها و فرودگاههای کشور نیاز به 1600 دستگاه ماشین برفروب داریم، گفت: در حال حاضر تعداد این ماشینآلات در اختیار دولت کمتر از 200 دستگاه است و طبیعی است که در شرایط بحران؛ راهداری نمیتواند اقدامات موثری را انجام دهد.
نایب کمیسیون امنیت ملی تاکید کرد: این موارد در گذشته در زمینه خصوصیسازیهای عجولانه باعث بروز چنین بحرانهایی شده است.
برای حفظ و نجات جان مردم باید بودجه راهداری افزایش یابد
وی با تاکید بر اینکه پیشنهاد ما به سایر نمایندگان مجلس این است که برای حفظ جان مردم اعتبارات وزارت راه و شهرسازی در حوزه تامین ماشینآلات راهداری را در بودجه سال 97 افزایش دهیم، گفت: متاسفانه دولت اجازه حضور نمایندگان وزارتخانهها در مجلس را برای دفاع از افزایش اعتبارات را نمیدهد.
وی افزود: طبق دستور دولت قرار بر این شده که تنها نمایندگان سازمان برنامه و بودجه حضور داشته باشند و نمایندگان وزارتخانهها حق حضور در مجلس را برای دفاع از افزایش بودجه سازمان و دستگاه خود را ندارند بنابراین طبیعی است که نمایندگان نسبت به ارائه بودجهها دقیق نباشند.
وی تاکید کرد: این جزو اصول ایمنی است که در شرایط جوی نامناسب وقتی که سطوح پروازی و دید پروازی کاهش پیدا میکند، اجازه پرواز به هواپیماها داده نشود و تمام این موارد استانداردهای بینالمللی مخصوص خود را دارد.
حسنبیگی ادامه داد: در روز اول بارش برف میزان برودت هوا و حجم بارش آنقدر سنگین بود که امکان نشست و برخاست هواپیماها در دو فرودگاه مهرآباد و امام وجود نداشت و نکته دوم این بود که بوران اجازه برفروبی را به فرودگاهها نمیداد یعنی پس از برفروبی به سرعت برف بر باند پروازی مینشست لذا باعث یخزدگی باند پروازی میشد بنابراین قطعا در این شرایط ایمنی نشست و برخاست هواپیماها تامین نمیشود.
نایب رئیس کمیسیون امنیت ملی با اشاره به انسداد سه محور تهران – کرج، تهران – ساوه و تهران – قم به ایلنا گفت: تردد خودروها در این سه محور در این شرایط جوی بسیار زیاد بود درحالیکه پلیس راه و وزارت راه و شهرسازی انسداد این محورها را اعلام کرده بودند، اما شاهد بودیم که رانندگان اصرار بر تردد در این محورها داشتند و قصد داشتند به هر قیمتی خود را به تهران برسانند؛ بنابراین از راههای فرعی اقدام به ورود به این محورها کردند.
وی ادامه داد: از سوی دیگر شاهد آن بودیم اغلب خودروهایی که وارد این محور میشوند مجهز به زنجیر چرخ نبودند. همین موضوع باعث به وجود آمدن مشکلات بسیار زیادی شد. بهطوریکه ترافیک در محور تهران – قم در شرایط جوی بارش برف حتی به 20 کیلومتر هم رسید. اما در این شرایط راهداران اقدام به اسکان تمام مسافران در راه مانده و ارائه خدمات به این مسافران کردند و نمایندگان مجلس هم باتوجه به توضیحات و مستندات ارائه شده اقدامات راهداران را قابل قبول دانستند.
وی ادامه داد: خوشبختانه در این شرایط جوی بسیار سخت هیچ تلفاتی نداشتیم.
واگذاری ماشینآلات راهداری به ازای بازخرید نیروهای انسانی
نایب رئیس کمیسیون امنیت ملی با اشاره به مشکلات قابل توجه در بخش راهداری که میتواند در آینده برای وزارت راه و شهرسازی مشکلآفرین باشد، گفت: متاسفانه به قانون اساسی عمل نمیشود یا اینکه تفسیر رای از قوانین میکنیم. باید توجه داشته باشیم که هر چند در قانون اساسی نسبت به خصوصیسازیها تاکید شده، اما نباید نهادهایی که جایگاه حاکمیتی دارند به بخش خصوصی واگذار شوند.
وی تاکید کرد: یکی از مشکلات امروز راهداری کشورمان این است که بخشی از شرکتهای وابسته به این سازمان در گذشته عجولانه به بخش خصوصی واگذار شدهاند که امروز این واگذاریهای غیرعقلانی؛ خسارات زیادی به دولت وارد کرده است.
حسن بیگی با بیان اینکه راهداری جزو وظایف ذاتی حکومتها است، گفت: متاسفانه در یک دورهای نسبت به خصوصیسازی راهداری اقدام شد و در جریان این خصوصیسازی به نیروهای انسانی راهداری بابت بازخرید، ماشینآلات راهداری واگذار شد چراکه منابع مالی برای بازخرید این افراد وجود نداشت.
وی با بیان اینکه در جریان خصوصیسازی راهداری 2 هزار دستگاه ماشینآلات راهداری به افرادی که قصد بازخرید خود را داشتند واگذار شد، گفت: یکی دیگر از اقدامات اشتباه و عجولانه، واگذاری شرکت توسعه راهها به بخش خصوصی بود که در این واگذاری حدود هزار دستگاه ماشینآلات راهداری از دولت خارج و به بخش خصوصی واگذار شد بنابراین امروز که در شرایط بحرانی قرار داریم و این شرایط بحران با کمبود ماشینآلات راهداری شدیدتر میشود، به اشتباهات دولتهای گذشته در واگذاریها پی میبریم.
وی تاکید کرد: از سوی دیگر دولت برای استفاده از ماشینآلات راهداری که به بخش خصوصی واگذار شده باید هزینه قابل توجهی را پرداخت کند حال آنکه اساسا منابع مالی برای اجاره ماشینآلات راهداری از بخش خصوصی تعریف نشده است.
حسنبیگی با بیان اینکه طبق مطالعاتی که انجام شده در شرایط جوی بارش برف برای باز ماندن تمام محورها و فرودگاههای کشور نیاز به 1600 دستگاه ماشین برفروب داریم، گفت: در حال حاضر تعداد این ماشینآلات در اختیار دولت کمتر از 200 دستگاه است و طبیعی است که در شرایط بحران؛ راهداری نمیتواند اقدامات موثری را انجام دهد.
نایب کمیسیون امنیت ملی تاکید کرد: این موارد در گذشته در زمینه خصوصیسازیهای عجولانه باعث بروز چنین بحرانهایی شده است.
برای حفظ و نجات جان مردم باید بودجه راهداری افزایش یابد
وی با تاکید بر اینکه پیشنهاد ما به سایر نمایندگان مجلس این است که برای حفظ جان مردم اعتبارات وزارت راه و شهرسازی در حوزه تامین ماشینآلات راهداری را در بودجه سال 97 افزایش دهیم، گفت: متاسفانه دولت اجازه حضور نمایندگان وزارتخانهها در مجلس را برای دفاع از افزایش اعتبارات را نمیدهد.
وی افزود: طبق دستور دولت قرار بر این شده که تنها نمایندگان سازمان برنامه و بودجه حضور داشته باشند و نمایندگان وزارتخانهها حق حضور در مجلس را برای دفاع از افزایش بودجه سازمان و دستگاه خود را ندارند بنابراین طبیعی است که نمایندگان نسبت به ارائه بودجهها دقیق نباشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!