کد خبر:
۷۵۷۸۱ ۱۲:۱۹
۱۳۹۶/۱۱/۲۰
بنزین ارزان گروگان خودروهای پیر
پدال نیوز- افزایش قیمت حامل های انرژی در حالی با مخالفت مجلس منتفی شده است که یکی از منابع درآمدی دولت در بودجه سال آینده برای نوسازی ناوگان حمل و نقل است که دولت به تازگی فاز جدید آن را آغاز کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرآنلاین، طی هفته های اخیر بررسی لایحه بودجه سال 97 کل کشور ذر مجلس آغاز شده است؛لایحه ای که می توان گفت جنجالی ترین لایحه بودجه دولت حسن روحانی به شمار می رود.یکی از بخش های پرچالش این لایحه افزایش 50 درصدی قیمت حامل های انرژی از جمله بنزین بود که با هدف اشتغال زایی در این لایحه مطرح شد اما واکنش منفی نمایندگان و بخشی از افکار عمومی روبرو شد.
تجربه نشان می دهد که افزایش قیمت حامل های انرژی به ویژه بنزین اثرات تورمی به دنبال دارد؛اگرچه بخشی از این تورم در علم اقتصاد به عنوان تورم انتظاری از آن یاد می شود،اما تاثیری که این تورم انتظاری بر سایر بخش های اقتصاد از جمله بر روی قیمت کالاهای اساسی می گذارد،قابل انکار نیست.
به نظر می رسید بخشی از مخالفت هایی که با این سیاست عنوان شد به این دلیل بوده است. از سوی دیگر برخی انتقادها در میان کارشناسان و نمایندگان مجلس بر این نکته تاکید دارد که دقیقا در برنامه های دولت مشخص نشده بود که درآمدهای حاصل از افزایش قیمت حامل های انرژی صرف چه بخش هایی خواهد شد. لذا به نظر می رسد که به نظر می رسید که دولت باید دست به شفاف سازی بیشتری در این زمینه می زد.
در مسیر تثبیت قیمت ها
اما در نهایت بعد از اختلاف نظرها بر سر قیمت حامل های انرژی مجلس موضع خود را اعلام کرد و محمدرضا پورابراهیمی - رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس - در مورد تصمیم مجلس درباره قیمت حامل های انرژی برای سال آینده عنوان کرد که به منظور جلوگیری از تزریق شوک اقتصادی به احتمال فراوان مجلس قیمت حامل های انرژی را برای سال 97 در سطح قیمت امسال تثبیت خواهد کرد.
این در حالی است که پیش از آنکه در برنامه ششم توسعه افزایش قیمت حاملهای انرژی مصوب شود، مجلس در قانون هدفمند کردن یارانهها دولت را مکلف کرده بود که قیمت حاملهای انرژی با شیب ملایم افزایش بیابد.
به اعتقاد کارشناسان اگر طی پنج سال گذشته دولت سالیانه 10 درصد به قیمت حاملهای انرژی میافزود، امروز دیگر نیازی نبود که پیشنهاد افزایش 50 درصدی قیمت بنزین را به مجلس ارائه کند و نگران این نباشیم که با گرانی حاملهای انرژی به ویژه بنزین شوک یکباره به جامعه وارد شود.
کارشناسان درباره افزایش قیمت حامل های انرژی به دو نکته اشاره می کنند. اول اینکه آثار افزایش قیمت حامل های انرژی در اقتصاد چیست؟ و دیگر اینکه در صورت افزایش قیمت حامل های انرژی چه تضمینی مبینی بر منابع حاصل از این افزیش قیمت برای اشتغال وجود دارد؟
محمدرضا پور ابراهیمی رییس کمیسیون اقتصادی مجلس در این خصوص تصریح می کند که تجربه سالهای گذشته بعد از اجرای قانون هدفمندی یارانهها نشان میدهد، به رغم اینکه یکی از اهداف اجرای این قانون، حمایت از تولید و اشتغال بود اما افزایش قیمت حاملهای انرژی منجر به افزایش بهای تمام شده تولید در واحدهای صنعتی به ویژه صنایع انرژی بر شد.
بنابراین آنچه از برایند نظر مجلس بر می آمد این بود که با توجه به جوانب مختلف و رکود چند ساله در اقتصاد و مشکلات واحدهای تولیدی تغییر قیمت حاملهای انرژی منجر به ایجاد شوک قیمتی و تورمی در اقتصاد خواهد شد و حتما تورم را دو رقمی می کند.
هدیه ای به نوسازی ناوگان حمل و نقل
براساس پیش بینی ها یکی از محل های که بخشی از فروش حامل های انرژی در آن هزینه می شود، نوسازی ناوگان حمل و نقل است که از اهدافی است که دولت یادهم و هم دولت دوازدهم آن را دنبال کرده است. به نظر می رسد درواقع درآمدی که از محلس افزایش قیمت بنزین بدست می آمد،بخشی از آن صرف نوسازی این ناوگان می شد.
اما بهواسطه طرح جدید دولت، امکانی فراهم میشود تا افرادی که توانایی ندارند در راستای نوسازی خودروی خود اقدام کنند. دولت خودرویی را به آنها تحویل میدهد که حدود نصف قیمت آن را وزارت نفت بر مبنای صرفهجویی انرژی و درآمدی که از آن حاصل میشود، تقبل میکند و وزارت نفت متعهد خواهد بود بهخاطر پولی که در سایه صرفهجویی ایجاد میشود بخش ارزی این طرح را بهعهده بگیرد.
در روزهای اخیر رئیسجمهور از طرح دولت برای نوسازی ناوگان فرسوده خودرو خبر داد و گفت که در اجرای این طرح افرادی که خودروی فرسوده خود را برای نوسازی میدهند،حدودا 50 درصد قیمت خودرو را پرداخت میکنند که از این میزان حدود 20درصد توسط مالک خودرو و مابقی نیز از طریق تسهیلات با بازپرداخت 60ماهه انجام میشود. به گفته رئیسجمهور در این طرح تقریبا نصف پول خودرو را وزارت نفت از محل صرفهجویی در هزینه سوخت تقبل میکند.
با اجرای این طرح براساس پیشبینیها، میتوان در مدت 3 تا 4 سال ناوگان حملونقل کشور را نوسازی کرد و خودروهای سنگینی که بعضا بالای 50سال عمر دارند را از ناوگان حملونقل جادهای خارج کرد و در نتیجه، صرفهجویی خوبی در مصرف سوخت، انجام خواهد شد و منابعی که برای اجرای این طرح درنظر گرفته شده است از همین محل تأمین خواهد شد.
تجربه نشان می دهد که افزایش قیمت حامل های انرژی به ویژه بنزین اثرات تورمی به دنبال دارد؛اگرچه بخشی از این تورم در علم اقتصاد به عنوان تورم انتظاری از آن یاد می شود،اما تاثیری که این تورم انتظاری بر سایر بخش های اقتصاد از جمله بر روی قیمت کالاهای اساسی می گذارد،قابل انکار نیست.
به نظر می رسید بخشی از مخالفت هایی که با این سیاست عنوان شد به این دلیل بوده است. از سوی دیگر برخی انتقادها در میان کارشناسان و نمایندگان مجلس بر این نکته تاکید دارد که دقیقا در برنامه های دولت مشخص نشده بود که درآمدهای حاصل از افزایش قیمت حامل های انرژی صرف چه بخش هایی خواهد شد. لذا به نظر می رسد که به نظر می رسید که دولت باید دست به شفاف سازی بیشتری در این زمینه می زد.
در مسیر تثبیت قیمت ها
اما در نهایت بعد از اختلاف نظرها بر سر قیمت حامل های انرژی مجلس موضع خود را اعلام کرد و محمدرضا پورابراهیمی - رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس - در مورد تصمیم مجلس درباره قیمت حامل های انرژی برای سال آینده عنوان کرد که به منظور جلوگیری از تزریق شوک اقتصادی به احتمال فراوان مجلس قیمت حامل های انرژی را برای سال 97 در سطح قیمت امسال تثبیت خواهد کرد.
این در حالی است که پیش از آنکه در برنامه ششم توسعه افزایش قیمت حاملهای انرژی مصوب شود، مجلس در قانون هدفمند کردن یارانهها دولت را مکلف کرده بود که قیمت حاملهای انرژی با شیب ملایم افزایش بیابد.
به اعتقاد کارشناسان اگر طی پنج سال گذشته دولت سالیانه 10 درصد به قیمت حاملهای انرژی میافزود، امروز دیگر نیازی نبود که پیشنهاد افزایش 50 درصدی قیمت بنزین را به مجلس ارائه کند و نگران این نباشیم که با گرانی حاملهای انرژی به ویژه بنزین شوک یکباره به جامعه وارد شود.
کارشناسان درباره افزایش قیمت حامل های انرژی به دو نکته اشاره می کنند. اول اینکه آثار افزایش قیمت حامل های انرژی در اقتصاد چیست؟ و دیگر اینکه در صورت افزایش قیمت حامل های انرژی چه تضمینی مبینی بر منابع حاصل از این افزیش قیمت برای اشتغال وجود دارد؟
محمدرضا پور ابراهیمی رییس کمیسیون اقتصادی مجلس در این خصوص تصریح می کند که تجربه سالهای گذشته بعد از اجرای قانون هدفمندی یارانهها نشان میدهد، به رغم اینکه یکی از اهداف اجرای این قانون، حمایت از تولید و اشتغال بود اما افزایش قیمت حاملهای انرژی منجر به افزایش بهای تمام شده تولید در واحدهای صنعتی به ویژه صنایع انرژی بر شد.
بنابراین آنچه از برایند نظر مجلس بر می آمد این بود که با توجه به جوانب مختلف و رکود چند ساله در اقتصاد و مشکلات واحدهای تولیدی تغییر قیمت حاملهای انرژی منجر به ایجاد شوک قیمتی و تورمی در اقتصاد خواهد شد و حتما تورم را دو رقمی می کند.
هدیه ای به نوسازی ناوگان حمل و نقل
براساس پیش بینی ها یکی از محل های که بخشی از فروش حامل های انرژی در آن هزینه می شود، نوسازی ناوگان حمل و نقل است که از اهدافی است که دولت یادهم و هم دولت دوازدهم آن را دنبال کرده است. به نظر می رسد درواقع درآمدی که از محلس افزایش قیمت بنزین بدست می آمد،بخشی از آن صرف نوسازی این ناوگان می شد.
اما بهواسطه طرح جدید دولت، امکانی فراهم میشود تا افرادی که توانایی ندارند در راستای نوسازی خودروی خود اقدام کنند. دولت خودرویی را به آنها تحویل میدهد که حدود نصف قیمت آن را وزارت نفت بر مبنای صرفهجویی انرژی و درآمدی که از آن حاصل میشود، تقبل میکند و وزارت نفت متعهد خواهد بود بهخاطر پولی که در سایه صرفهجویی ایجاد میشود بخش ارزی این طرح را بهعهده بگیرد.
در روزهای اخیر رئیسجمهور از طرح دولت برای نوسازی ناوگان فرسوده خودرو خبر داد و گفت که در اجرای این طرح افرادی که خودروی فرسوده خود را برای نوسازی میدهند،حدودا 50 درصد قیمت خودرو را پرداخت میکنند که از این میزان حدود 20درصد توسط مالک خودرو و مابقی نیز از طریق تسهیلات با بازپرداخت 60ماهه انجام میشود. به گفته رئیسجمهور در این طرح تقریبا نصف پول خودرو را وزارت نفت از محل صرفهجویی در هزینه سوخت تقبل میکند.
با اجرای این طرح براساس پیشبینیها، میتوان در مدت 3 تا 4 سال ناوگان حملونقل کشور را نوسازی کرد و خودروهای سنگینی که بعضا بالای 50سال عمر دارند را از ناوگان حملونقل جادهای خارج کرد و در نتیجه، صرفهجویی خوبی در مصرف سوخت، انجام خواهد شد و منابعی که برای اجرای این طرح درنظر گرفته شده است از همین محل تأمین خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد چرا افزایش قیمت، همه خودروسازان را سودده نکرد؟ ورود مجلس به موضوع توقف واردات خودرو ورود فناوری جدید جنرال موتورز به خودرانها تسلا فروش تاکسیهای خودران را تا پایان سال کلید میزند
شرایط فروش