کد خبر:
۷۵۷۵۶ ۰۹:۳۶
۱۳۹۶/۱۱/۲۰
از سوی رئیس بیمه مرکزی؛
جزئیات تغییر تخفیفهای بیمه شخص ثالث اعلام شد
پدال نیوز: رئیس کل بیمه مرکزی گفت: در قانون جدید بیمه شخص ثالث کل تخفیفات از بین نمیرود و به صورت پلکانی این کار صورت میگیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، عبدالناصرهمتی درباره چرایی افزایش قیمت بیمه شخص ثالث اظهار کرد: صنعت بیمه، مسئولیت افراد را بیمه می کند و متناسب با تعهدی که می پذیرد نرخ را اعلام می کند.
وی افزود: ما برای افزایش توان خرید بیمه نامه از سوی مردم طی این سالها همگام با افزایش نرخ دیه پیش نرفتیم و علی رغم حق قانونی، ۲۵ درصد نسبت به نرخ دیه عقب تر هستیم.
رئیس کل بیمه مرکزی گفت: حدف الحاقیه یکی از مزایای قانون جدید بیمه شخص ثالث است و در حال حاضر اگر افزایش نرخ دیه داشته باشیم، مابه التفاوت آن بر عهده صندوق تامین خسارتهای بدنی خواهد بود.
وی در خصوص تخفیفات بیمه شخص ثالث گفت: سقف تخفیفات عدم خسارت این بیمه نامه تا ۷۰ درصد است و از دیگر مزایای قانون جدید بیمه شخص ثالث عدم سوخت کل تخفیفات است یعنی اگر فردی برای بار اول خسارت مالی داشته باشد، ۲۰ درصد، بار دوم ۳۰ درصد و بار سوم ۴۰ درصد از تخفیف عدم خسارت مالی کاسته میشود که در قانون قبلی با نخستین تصادف چه مالی و چه جانی کل تخفیفات از بین می رفت.
همتی در خصوص تخفیفات عدم خسارت در بخش جانی نیز گفت: برای خسارت اول ۳۰ درصد، خسارت دوم ۷۰ درصد و خسارت سوم ۱۰۰ درصد از تخفیفات عدم خسارت کاسته می شود.
وی با اشاره به افزایش نرخ حق بیمه شخص ثالث برای رانندگان پرخطر در این قانون گفت: در نخستین حادثه ناشي از تخلف حادثه ساز راننده مسبب در طول مدت بيمه نامه، معادل دو و نيم درصد (۲.۵%) از خسارت هاي بدني و مالي پرداخت شده، در دومين حادثه، معادل پنج درصد( ۵%) و در سومين حادثه معادل ده درصد( ۱۰%) از خسارتهاي بدني و مالي پرداخت شده به عهده مقصر حادثه خواهد بود، البته اجرایی شدن این آیین نامه منوط به راه اندازی سامانه مشترک با نیروی انتطامی است که مقرر شده۱۳۹۶.۱۱.۰۶ این سامانه در اختیار بیمه مرکزی قرار گیرد.
وی افزود: همچنین انتقال تخفیفات عدم خسارت خودرو به بستگان درجه یک امکان پذیر شده است.
رئیس شورایعالی بیمه از اصلاح آیین نامه ها و مقررات بیمه خبر داد و گفت: درصدد هستیم مبانی فرم های پیشنهاد بیمه نامه و خسارات را ساده سازی کنیم تا انتخاب و خرید برای مردم راحت باشند و پیشنهاد میکنم تا رفع این مشکل از طریق نمایندگان و کارگزاران اقدام به خرید بیمه نامه کنند تا آنها را راهنمایی کنند.
وی در خصوص بیمه خودروهای نامتعارف گفت: در کشور ما طبق قانون خودرو متعارف باید کمتر از ۵۰ درصد دیه کامل همان سال باشد که طبق دیه ۲۸۰ میلیونی امسال، سقف قیمت خودرو متعارف ۱۴۰ میلیون تومان است، بنابراین خودروهای بالای این مبلغ غیرمتعارف شناخته شده اند و اگر با آنها تصادف کنند تعهد شما نسبت به قیمت کل ماشین نخواهد بود و فقط تا سقف خودرو متعارف تعهد دارید، لذا به دارندگان این خودرو ها پیشنهاد می شود برای جلوگیری از متضرر شدن حتما بیمه بدنه بخرند چرا که سقف تعهد شرکت بیمه خودرو مقصر و فرد مقصر تا ۱۴۰ میلیون تومان است.
رئیس کل بیمه مرکزی در خصوص بیمه های درمان تکمیلی گفت: در چند سال اخیر تعرفه درمانی افزایش یافت و متعاقبا ضریب خسارت این رشته در صنعت بیمه صعودی شد و از ۱۰۰ درصد گذشت اما با این حال شرکت های بیمه تمام تلاششان را کرده اند تا پوشش های تکمیلی با قیمت مناسب تداوم یابد و گره ای از کار مردم گشوده شود.
وی درباره مشکلات بیمه توسعه گفت: در دو سال گذشته بیمه مرکزی، بیمه ایران و صندوق تامین خسارت های بدنی و قوه قضاییه خیلی تلاش کردند تا این مشکل را حل کنند و خوشبختانه تا کنون ۷۶۵ میلیارد تومان از خسارت های مردم پرداخت شده است و حدود ۴۰۰ میلیارد تومان باقی مانده است که با در اختیار گذاشتن بخش دیگری از دارایی های مالکین بیمه توسعه به بیمه ایران این مقدار هم پرداخت می شود و خوشبختانه دیگر کسی ازاین بابت در زندان نیست.
انتهای پیام/
وی افزود: ما برای افزایش توان خرید بیمه نامه از سوی مردم طی این سالها همگام با افزایش نرخ دیه پیش نرفتیم و علی رغم حق قانونی، ۲۵ درصد نسبت به نرخ دیه عقب تر هستیم.
رئیس کل بیمه مرکزی گفت: حدف الحاقیه یکی از مزایای قانون جدید بیمه شخص ثالث است و در حال حاضر اگر افزایش نرخ دیه داشته باشیم، مابه التفاوت آن بر عهده صندوق تامین خسارتهای بدنی خواهد بود.
وی در خصوص تخفیفات بیمه شخص ثالث گفت: سقف تخفیفات عدم خسارت این بیمه نامه تا ۷۰ درصد است و از دیگر مزایای قانون جدید بیمه شخص ثالث عدم سوخت کل تخفیفات است یعنی اگر فردی برای بار اول خسارت مالی داشته باشد، ۲۰ درصد، بار دوم ۳۰ درصد و بار سوم ۴۰ درصد از تخفیف عدم خسارت مالی کاسته میشود که در قانون قبلی با نخستین تصادف چه مالی و چه جانی کل تخفیفات از بین می رفت.
همتی در خصوص تخفیفات عدم خسارت در بخش جانی نیز گفت: برای خسارت اول ۳۰ درصد، خسارت دوم ۷۰ درصد و خسارت سوم ۱۰۰ درصد از تخفیفات عدم خسارت کاسته می شود.
وی با اشاره به افزایش نرخ حق بیمه شخص ثالث برای رانندگان پرخطر در این قانون گفت: در نخستین حادثه ناشي از تخلف حادثه ساز راننده مسبب در طول مدت بيمه نامه، معادل دو و نيم درصد (۲.۵%) از خسارت هاي بدني و مالي پرداخت شده، در دومين حادثه، معادل پنج درصد( ۵%) و در سومين حادثه معادل ده درصد( ۱۰%) از خسارتهاي بدني و مالي پرداخت شده به عهده مقصر حادثه خواهد بود، البته اجرایی شدن این آیین نامه منوط به راه اندازی سامانه مشترک با نیروی انتطامی است که مقرر شده۱۳۹۶.۱۱.۰۶ این سامانه در اختیار بیمه مرکزی قرار گیرد.
وی افزود: همچنین انتقال تخفیفات عدم خسارت خودرو به بستگان درجه یک امکان پذیر شده است.
رئیس شورایعالی بیمه از اصلاح آیین نامه ها و مقررات بیمه خبر داد و گفت: درصدد هستیم مبانی فرم های پیشنهاد بیمه نامه و خسارات را ساده سازی کنیم تا انتخاب و خرید برای مردم راحت باشند و پیشنهاد میکنم تا رفع این مشکل از طریق نمایندگان و کارگزاران اقدام به خرید بیمه نامه کنند تا آنها را راهنمایی کنند.
وی در خصوص بیمه خودروهای نامتعارف گفت: در کشور ما طبق قانون خودرو متعارف باید کمتر از ۵۰ درصد دیه کامل همان سال باشد که طبق دیه ۲۸۰ میلیونی امسال، سقف قیمت خودرو متعارف ۱۴۰ میلیون تومان است، بنابراین خودروهای بالای این مبلغ غیرمتعارف شناخته شده اند و اگر با آنها تصادف کنند تعهد شما نسبت به قیمت کل ماشین نخواهد بود و فقط تا سقف خودرو متعارف تعهد دارید، لذا به دارندگان این خودرو ها پیشنهاد می شود برای جلوگیری از متضرر شدن حتما بیمه بدنه بخرند چرا که سقف تعهد شرکت بیمه خودرو مقصر و فرد مقصر تا ۱۴۰ میلیون تومان است.
رئیس کل بیمه مرکزی در خصوص بیمه های درمان تکمیلی گفت: در چند سال اخیر تعرفه درمانی افزایش یافت و متعاقبا ضریب خسارت این رشته در صنعت بیمه صعودی شد و از ۱۰۰ درصد گذشت اما با این حال شرکت های بیمه تمام تلاششان را کرده اند تا پوشش های تکمیلی با قیمت مناسب تداوم یابد و گره ای از کار مردم گشوده شود.
وی درباره مشکلات بیمه توسعه گفت: در دو سال گذشته بیمه مرکزی، بیمه ایران و صندوق تامین خسارت های بدنی و قوه قضاییه خیلی تلاش کردند تا این مشکل را حل کنند و خوشبختانه تا کنون ۷۶۵ میلیارد تومان از خسارت های مردم پرداخت شده است و حدود ۴۰۰ میلیارد تومان باقی مانده است که با در اختیار گذاشتن بخش دیگری از دارایی های مالکین بیمه توسعه به بیمه ایران این مقدار هم پرداخت می شود و خوشبختانه دیگر کسی ازاین بابت در زندان نیست.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است