کد خبر:
۷۵۷۵۶ ۰۹:۳۶
۱۳۹۶/۱۱/۲۰
از سوی رئیس بیمه مرکزی؛
جزئیات تغییر تخفیفهای بیمه شخص ثالث اعلام شد
پدال نیوز: رئیس کل بیمه مرکزی گفت: در قانون جدید بیمه شخص ثالث کل تخفیفات از بین نمیرود و به صورت پلکانی این کار صورت میگیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، عبدالناصرهمتی درباره چرایی افزایش قیمت بیمه شخص ثالث اظهار کرد: صنعت بیمه، مسئولیت افراد را بیمه می کند و متناسب با تعهدی که می پذیرد نرخ را اعلام می کند.
وی افزود: ما برای افزایش توان خرید بیمه نامه از سوی مردم طی این سالها همگام با افزایش نرخ دیه پیش نرفتیم و علی رغم حق قانونی، ۲۵ درصد نسبت به نرخ دیه عقب تر هستیم.
رئیس کل بیمه مرکزی گفت: حدف الحاقیه یکی از مزایای قانون جدید بیمه شخص ثالث است و در حال حاضر اگر افزایش نرخ دیه داشته باشیم، مابه التفاوت آن بر عهده صندوق تامین خسارتهای بدنی خواهد بود.
وی در خصوص تخفیفات بیمه شخص ثالث گفت: سقف تخفیفات عدم خسارت این بیمه نامه تا ۷۰ درصد است و از دیگر مزایای قانون جدید بیمه شخص ثالث عدم سوخت کل تخفیفات است یعنی اگر فردی برای بار اول خسارت مالی داشته باشد، ۲۰ درصد، بار دوم ۳۰ درصد و بار سوم ۴۰ درصد از تخفیف عدم خسارت مالی کاسته میشود که در قانون قبلی با نخستین تصادف چه مالی و چه جانی کل تخفیفات از بین می رفت.
همتی در خصوص تخفیفات عدم خسارت در بخش جانی نیز گفت: برای خسارت اول ۳۰ درصد، خسارت دوم ۷۰ درصد و خسارت سوم ۱۰۰ درصد از تخفیفات عدم خسارت کاسته می شود.
وی با اشاره به افزایش نرخ حق بیمه شخص ثالث برای رانندگان پرخطر در این قانون گفت: در نخستین حادثه ناشي از تخلف حادثه ساز راننده مسبب در طول مدت بيمه نامه، معادل دو و نيم درصد (۲.۵%) از خسارت هاي بدني و مالي پرداخت شده، در دومين حادثه، معادل پنج درصد( ۵%) و در سومين حادثه معادل ده درصد( ۱۰%) از خسارتهاي بدني و مالي پرداخت شده به عهده مقصر حادثه خواهد بود، البته اجرایی شدن این آیین نامه منوط به راه اندازی سامانه مشترک با نیروی انتطامی است که مقرر شده۱۳۹۶.۱۱.۰۶ این سامانه در اختیار بیمه مرکزی قرار گیرد.
وی افزود: همچنین انتقال تخفیفات عدم خسارت خودرو به بستگان درجه یک امکان پذیر شده است.
رئیس شورایعالی بیمه از اصلاح آیین نامه ها و مقررات بیمه خبر داد و گفت: درصدد هستیم مبانی فرم های پیشنهاد بیمه نامه و خسارات را ساده سازی کنیم تا انتخاب و خرید برای مردم راحت باشند و پیشنهاد میکنم تا رفع این مشکل از طریق نمایندگان و کارگزاران اقدام به خرید بیمه نامه کنند تا آنها را راهنمایی کنند.
وی در خصوص بیمه خودروهای نامتعارف گفت: در کشور ما طبق قانون خودرو متعارف باید کمتر از ۵۰ درصد دیه کامل همان سال باشد که طبق دیه ۲۸۰ میلیونی امسال، سقف قیمت خودرو متعارف ۱۴۰ میلیون تومان است، بنابراین خودروهای بالای این مبلغ غیرمتعارف شناخته شده اند و اگر با آنها تصادف کنند تعهد شما نسبت به قیمت کل ماشین نخواهد بود و فقط تا سقف خودرو متعارف تعهد دارید، لذا به دارندگان این خودرو ها پیشنهاد می شود برای جلوگیری از متضرر شدن حتما بیمه بدنه بخرند چرا که سقف تعهد شرکت بیمه خودرو مقصر و فرد مقصر تا ۱۴۰ میلیون تومان است.
رئیس کل بیمه مرکزی در خصوص بیمه های درمان تکمیلی گفت: در چند سال اخیر تعرفه درمانی افزایش یافت و متعاقبا ضریب خسارت این رشته در صنعت بیمه صعودی شد و از ۱۰۰ درصد گذشت اما با این حال شرکت های بیمه تمام تلاششان را کرده اند تا پوشش های تکمیلی با قیمت مناسب تداوم یابد و گره ای از کار مردم گشوده شود.
وی درباره مشکلات بیمه توسعه گفت: در دو سال گذشته بیمه مرکزی، بیمه ایران و صندوق تامین خسارت های بدنی و قوه قضاییه خیلی تلاش کردند تا این مشکل را حل کنند و خوشبختانه تا کنون ۷۶۵ میلیارد تومان از خسارت های مردم پرداخت شده است و حدود ۴۰۰ میلیارد تومان باقی مانده است که با در اختیار گذاشتن بخش دیگری از دارایی های مالکین بیمه توسعه به بیمه ایران این مقدار هم پرداخت می شود و خوشبختانه دیگر کسی ازاین بابت در زندان نیست.
انتهای پیام/
وی افزود: ما برای افزایش توان خرید بیمه نامه از سوی مردم طی این سالها همگام با افزایش نرخ دیه پیش نرفتیم و علی رغم حق قانونی، ۲۵ درصد نسبت به نرخ دیه عقب تر هستیم.
رئیس کل بیمه مرکزی گفت: حدف الحاقیه یکی از مزایای قانون جدید بیمه شخص ثالث است و در حال حاضر اگر افزایش نرخ دیه داشته باشیم، مابه التفاوت آن بر عهده صندوق تامین خسارتهای بدنی خواهد بود.
وی در خصوص تخفیفات بیمه شخص ثالث گفت: سقف تخفیفات عدم خسارت این بیمه نامه تا ۷۰ درصد است و از دیگر مزایای قانون جدید بیمه شخص ثالث عدم سوخت کل تخفیفات است یعنی اگر فردی برای بار اول خسارت مالی داشته باشد، ۲۰ درصد، بار دوم ۳۰ درصد و بار سوم ۴۰ درصد از تخفیف عدم خسارت مالی کاسته میشود که در قانون قبلی با نخستین تصادف چه مالی و چه جانی کل تخفیفات از بین می رفت.
همتی در خصوص تخفیفات عدم خسارت در بخش جانی نیز گفت: برای خسارت اول ۳۰ درصد، خسارت دوم ۷۰ درصد و خسارت سوم ۱۰۰ درصد از تخفیفات عدم خسارت کاسته می شود.
وی با اشاره به افزایش نرخ حق بیمه شخص ثالث برای رانندگان پرخطر در این قانون گفت: در نخستین حادثه ناشي از تخلف حادثه ساز راننده مسبب در طول مدت بيمه نامه، معادل دو و نيم درصد (۲.۵%) از خسارت هاي بدني و مالي پرداخت شده، در دومين حادثه، معادل پنج درصد( ۵%) و در سومين حادثه معادل ده درصد( ۱۰%) از خسارتهاي بدني و مالي پرداخت شده به عهده مقصر حادثه خواهد بود، البته اجرایی شدن این آیین نامه منوط به راه اندازی سامانه مشترک با نیروی انتطامی است که مقرر شده۱۳۹۶.۱۱.۰۶ این سامانه در اختیار بیمه مرکزی قرار گیرد.
وی افزود: همچنین انتقال تخفیفات عدم خسارت خودرو به بستگان درجه یک امکان پذیر شده است.
رئیس شورایعالی بیمه از اصلاح آیین نامه ها و مقررات بیمه خبر داد و گفت: درصدد هستیم مبانی فرم های پیشنهاد بیمه نامه و خسارات را ساده سازی کنیم تا انتخاب و خرید برای مردم راحت باشند و پیشنهاد میکنم تا رفع این مشکل از طریق نمایندگان و کارگزاران اقدام به خرید بیمه نامه کنند تا آنها را راهنمایی کنند.
وی در خصوص بیمه خودروهای نامتعارف گفت: در کشور ما طبق قانون خودرو متعارف باید کمتر از ۵۰ درصد دیه کامل همان سال باشد که طبق دیه ۲۸۰ میلیونی امسال، سقف قیمت خودرو متعارف ۱۴۰ میلیون تومان است، بنابراین خودروهای بالای این مبلغ غیرمتعارف شناخته شده اند و اگر با آنها تصادف کنند تعهد شما نسبت به قیمت کل ماشین نخواهد بود و فقط تا سقف خودرو متعارف تعهد دارید، لذا به دارندگان این خودرو ها پیشنهاد می شود برای جلوگیری از متضرر شدن حتما بیمه بدنه بخرند چرا که سقف تعهد شرکت بیمه خودرو مقصر و فرد مقصر تا ۱۴۰ میلیون تومان است.
رئیس کل بیمه مرکزی در خصوص بیمه های درمان تکمیلی گفت: در چند سال اخیر تعرفه درمانی افزایش یافت و متعاقبا ضریب خسارت این رشته در صنعت بیمه صعودی شد و از ۱۰۰ درصد گذشت اما با این حال شرکت های بیمه تمام تلاششان را کرده اند تا پوشش های تکمیلی با قیمت مناسب تداوم یابد و گره ای از کار مردم گشوده شود.
وی درباره مشکلات بیمه توسعه گفت: در دو سال گذشته بیمه مرکزی، بیمه ایران و صندوق تامین خسارت های بدنی و قوه قضاییه خیلی تلاش کردند تا این مشکل را حل کنند و خوشبختانه تا کنون ۷۶۵ میلیارد تومان از خسارت های مردم پرداخت شده است و حدود ۴۰۰ میلیارد تومان باقی مانده است که با در اختیار گذاشتن بخش دیگری از دارایی های مالکین بیمه توسعه به بیمه ایران این مقدار هم پرداخت می شود و خوشبختانه دیگر کسی ازاین بابت در زندان نیست.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو