آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۵۷۴۷
۰۹:۱۹
۱۳۹۶/۱۱/۲۰
آیا فرانسوی ها امید رئیس ایدرو را ناامید خواهند کرد؟

مردم به زودی خودروهای با کیفیت بالا سوار خواهند شد!

پدال نیوز: رئیس ایدرو به مردم وعده داد که در آینده خودروهای با کیفیت وارد بازار خواهد شد. این در حالی است که نهایی شدن قرارداد رنو با ایدرو در هاله ابهام است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، کیفیت پایین خودروهای داخلی همواره از اساسی ترین مسائل صنعت خودرو بوده است. متاسفانه آمارها نشان می دهد با روی کار آمدن دولت تدبیر و امید، روند بهبود کیفیت خودروهای داخلی مطلبو نبوده است به طوری که گاهی منفی و گاهی هم بدون تغییر بوده است. البته رشد مثبت بسیار اندکی را نیز در برخی از خودروها شاهد بوده ایم.
 
علی رغم اینکه طی سال های اخیر سرمایه گذاری بسیاری در این حوزه شده وضعیت کنونی کیفیت خودروهای داخلی مورد انتقاد بسیاری از کارشناسان است. منصور معظمی، معاون وزیر صنعت و رئیس ایدرو در این خصوص اعلام نمود که  دولت تدبیر و امید در صنعت خودرو ۱.۸ میلیارد دلار سرمایه گذاری نموده است. سرمایه گذاری 1.8 میلیارد دلار قابل توجه است و می تواند در هر صنعت دیگری تحولات اساسی را به ارمغان بیاورد. لذا اینکه این حجم از سرمایه گذاری چه نتایجی را به همراه داشته است نیازمند پاسخگویی و شفاف سازی مسئولان وزارت صنعت به ویژه رئیس ایدرو است.
 
هرچند که دولت مدعی است چنین سرمایه گذاری قابل توجهی در صنعت خودروسازی نموده ولی همچنان و با گذشت 5 سال از عمر دولت تدبیر و امید هنوز مردم از کیفیت خودروهای داخلی شکایت دارند و تمایل به سمت استفاده از خودروهای وارداتی با کیفیت در حال افزایش است.
 
البته منصور معظمی اخیرا در جمع خبرنگاران اعلام نمود که مردم در آینده نزدیک خوروهای بهتر با کیفیت بالاتر سوار خواهند شد. این خبر، امیدبخش در صنعت خودرو است ولی باید دید، منظور مردان کهنسال وزارت صنعت کدام خودرو و با کدام کیفیت است؟ آیا منظور معاون کهنسال وزیر صنعت نتایج قرارداد رنو با ایدرو است؟ و یا قرار است محصولات ایران خودرو و سایپا بهتر مونتاژکاری شود و سهم اجناس بی کیفیت چینی در سبد خودرسازی این دو شرکت کاهش یابد؟
 
بررسی تحولات صنعت خودرو دو موضوع را به خوبی نشان می دهد. اول اینکه وزارت صنعت چندان امیدی به افزایش کارایی ایران خودرو و سایپا ندارد چرا که وزیر صنعت در آغاز مدیریت خود چندین بار از قطب سوم یاد کرده و به صورت ضمنی عمکلرد ایران خودرو و سایپا را زیر سوال برده است. گویی اینکه دو قطب ایران خودرو و سایپا در حال آب شدن هستند و دیگر در اولویت اول وزارت صنعت نیست.
 
مسئله دوم تمرکز بر روی قرارداد رنو است. علی رغم تمامی کارشکنی های طرف فرانسوی ولی مسئولان وزارت صنعت همچنان در تلاش برای به سرانجام رساندن این قرارداد هستند به طوری که برخی معتقدند علت اصلی تغییر مدیرعامل سایپا نیز مسئله واگذاری شرکت"بن­رو" به فرانسوی ها بوده است.
 
این دو موضوع مهم نشان از آن دارد که صنعت خودروسازی در حال پوست اندازی و تغییر جهت به سمت گروه های وابسته به رنو است. در واقع حرکت از وابستگی به پژو در حال تغییر به رنو است که قدر مسلم این تغییر رویکرد خود می تواند زمینه ساز شکل گیری مافیای جدید در صنعت خودرو شود.
 
براساس همین وضعیت صنعت خودرو، اینگونه به نظر می رسد که منظور رئیس ایدرو از ارائه محصولات با کیفیت در آینده ای نزدیک محصولات رنو و البته ستیروئن در سال آینده است. سوال اصلی این است که جناب منصور معظمی، معاون وزیر نفت بر چه اساسی قرارداد با ایدرو را ضمانت می کنند؟ قراردادی که تا به نتیجه رسیدن و کسب نتیجه ممکن است تا اواسط دولت کنونی به طول بینجامد(هرچند که به علت تحریم های جدید، فرانسوی ها بعید است در ایران سرمایه گذاری نمایند)
 
رئیس ایدرو براساس چه ادله ای این قرارداد را تضمین می نمایند(البته برخی معتقدند که تفاهم نامه ایدرو با رنو هنوز به قرارداد نرسیده و هنوز در حد تفاهم نامه باقی مانده است) در حالی که ایشان خود اذعان نموده اند فرانسوی ها در دهه 80 بر سر ایران کلاه گذاشته اند؟ آیا در قرارداد جدید مدیران وزارت صنعت باهوش تر از قبل عمل کرده اند و یا فرانسوی ها با ایمان تر شده اند و قرار است منصفانه تر عمل نمایند؟ همه این مسائل این فرضیه را در ذهن تداعی می کند که برزخ و وابستگی صنعت خودرو کشور به فرانسوی هم همچنان ادامه دارد و بعید است آمال و آرزوهای رئیس ایدرو به زودی محقق شود.

منبع: پردیس خودرو
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودرو‌ها در انبار می‌مانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاری‌های مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایه‌گذاری ۸‌میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴‌میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی می‌آید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودرو‌های مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست می‌آورد مذاکره بنز و بی‌ام‌و برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷‌میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدید‌ترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودرو‌های که هنوز به مرحله تولید نرسیده‌اند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودرو‌های داخلی حذف می‌شود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودرو‌های خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کره‌ای موسو گرند- خان +جدول بینگ‌بنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودرو‌های برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستاره‌ی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری