کد خبر:
۷۵۷۰۴ ۱۶:۳۰
۱۳۹۶/۱۱/۱۸
تسهیلات با سود ۲۰ درصد تولید داخل را بی معنی میکند
واردات قطعات چینی خودرو به اسم تولید داخل
پدال نیوز- نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن، گفت: در حالی که باید قطعات از بازار داخل تهیه شود اما تامین کنندگان و تولیدکنندگان قطعات محصولات خود را از چین تامین میکنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت ، فریدون احمدی در خصوص داخلی سازی خودروهای تولید در کشور، اظهار داشت: مقرر شده تولیدات مشترک صنعت خودرو سازی از 20 درصد داخلی سازی در یک بازه زمانی به 30درصد و بالاتر حرکت کند، اما در واقعیت مکانیزم قوی که تضمین کند میزان داخلی سازی در حال صورت گرفتن است وجود ندارد.
تامین کنندگان و تولیدکنندگان قطعات محصولات خود را از چین تامین میکنند
نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه در بسیاری از موارد که گفته میشود برخی از خودروها 20 تا 30 درصد داخلی سازی شدهاند اینگونه نیست، گفت: باید قطعات از بازار داخل تهیه شود اما تامین کنندگان و تولیدکنندگان قطعات محصولات خود را از چین تامین میکنند.
تضمینی برای تولید داخل بودن قطعات وجود ندارد
وی با تاکید بر اینکه تضمینی وجود ندارد تا قطعات مورد استفاده در محصولات تولیدی صنعت خودروسازی کشور ساخت داخل باشد و حمایتهای مناسبی نیز از قطعهسازان داخلی در زمینه ورود تکنولوژی صورت نمیگیرد، عنوان کرد: قیمت تمام شده، هزینه تولید و بروکراسی اداری در داخل کشور زیاد است و با تسهیلات 20 درصد نمیتوان تولید کرد و تولید داخل معنا و مفهومی ندارد.
دولت در صنعت خودرو تصدیگری میکند
نماینده مردم زنجان و طارم در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه تضمین این مسئله نیازمند یک سازوکار مناسب است اما متاسفانه دولت در صنعت خودروسازی تصدیگری میکنند، ادامه داد: دولت اگر در جایگاه سیاستگذار حضور داشت و کنترل اجرای این سیاستها را در دست میگرفت شاید موفقیتهای بیشتری در این زمینه حاصل میشد، اما با این روش نتایج خوبی حاصل نمیشود.
وی، اضافه کرد: تمامی هم و غم دولت در صنعت خودروسازی مدیریت سایپا و ایرانخودرو است بنابراین به میزان بالایی از داخلی سازی محصولات دست پیدا نمیکنیم، اگر دولت از تصدیگری خارج و بدنه را کوچکسازی و از افراد دانا در این زمینه استفاده کند میتواند سیاستگذاری مناسبی را تعیین و اجرایی سازد.
نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در پایان، خاطرنشان کرد: تمامی نگرانی دولت در زمینه صنعت خودرو سایپا، ایران خودرو و ثبت سفارش واردات خودرو است و غیر از این کار دیگری ندارد.
تامین کنندگان و تولیدکنندگان قطعات محصولات خود را از چین تامین میکنند
نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه در بسیاری از موارد که گفته میشود برخی از خودروها 20 تا 30 درصد داخلی سازی شدهاند اینگونه نیست، گفت: باید قطعات از بازار داخل تهیه شود اما تامین کنندگان و تولیدکنندگان قطعات محصولات خود را از چین تامین میکنند.
تضمینی برای تولید داخل بودن قطعات وجود ندارد
وی با تاکید بر اینکه تضمینی وجود ندارد تا قطعات مورد استفاده در محصولات تولیدی صنعت خودروسازی کشور ساخت داخل باشد و حمایتهای مناسبی نیز از قطعهسازان داخلی در زمینه ورود تکنولوژی صورت نمیگیرد، عنوان کرد: قیمت تمام شده، هزینه تولید و بروکراسی اداری در داخل کشور زیاد است و با تسهیلات 20 درصد نمیتوان تولید کرد و تولید داخل معنا و مفهومی ندارد.
دولت در صنعت خودرو تصدیگری میکند
نماینده مردم زنجان و طارم در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه تضمین این مسئله نیازمند یک سازوکار مناسب است اما متاسفانه دولت در صنعت خودروسازی تصدیگری میکنند، ادامه داد: دولت اگر در جایگاه سیاستگذار حضور داشت و کنترل اجرای این سیاستها را در دست میگرفت شاید موفقیتهای بیشتری در این زمینه حاصل میشد، اما با این روش نتایج خوبی حاصل نمیشود.
وی، اضافه کرد: تمامی هم و غم دولت در صنعت خودروسازی مدیریت سایپا و ایرانخودرو است بنابراین به میزان بالایی از داخلی سازی محصولات دست پیدا نمیکنیم، اگر دولت از تصدیگری خارج و بدنه را کوچکسازی و از افراد دانا در این زمینه استفاده کند میتواند سیاستگذاری مناسبی را تعیین و اجرایی سازد.
نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در پایان، خاطرنشان کرد: تمامی نگرانی دولت در زمینه صنعت خودرو سایپا، ایران خودرو و ثبت سفارش واردات خودرو است و غیر از این کار دیگری ندارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها