آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۵۷
۱۸:۳۵
۱۳۹۴/۰۲/۰۵

هیدورژنی تویوتا غرش یک خودروی بی صدا

تویوتا با میرای هیدروژنی خود سر و صدا کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اینکه  خودروی میرای تویوتا برای حرکت از پیل سوختی بهره می برد در عمل سر و صدایی زیادی می تواند داشته باشد، تویوتا نه تنها آمدن این خودرو را بی سر و صدا برگزار نکرد بلکه برای این خودرو صداهای متنوعی در نظر گرفته که مشتری می تواند انتخاب کند و در برخی موارد غرش آن از خودروهای بنزینی هم بیشتر است.
 
صدای اصلی خود میرای کاملا منحصر به فرد است با این حال راننده این خودرو برای صدایی که از این خودرو خارج می شود حق انتخاب دارد. صدای واقعی این خودرو شبیه ویبره شدن است و با افزایش فشار روی پدال گاز سرعت این لرزش بیشتر می شود و اگر از صداخفه کن های خاصی استفاده نشود حتی می تواند صدایی آزاردهنده
 
در ضمن تویوتا برای خودروهای برقی خود از فناوری آینده نگری به نام جتسانز Jetsons استفاده می کند که نوعی صداساز مصنوعی است و دلیل اصلی آن ایجاد امنیت برای پیاده ها است. در خودروهای تماماً برقی نیاز مبرم به این صداسازهای مصنوعی است، والا امکان تصادف با پیاده ها در آن بسیار بالا است.
 
با این که اکثر خودروسازان سوخت هیدروژنی با استفاده از پیل های سوختی را فناوری های آینده ی دور می بینند اما تویوتا از همین حال وقت و انرژی خود را روی این موضوع گذاشته که پیشگام و پیشاهنگ این فناوری شناخته شود و آن را به عنوان برنامه بلند مدت خود دنبال می کند.
 
مهمترین و نگران کننده ترین موضوع در گسترش این فناوری این است که هیدروژن نشت می کند و بسیار خطرناک است.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰‌میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا در‌برابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشن‌بازی در واردات خودرو انتظار برای قیمت‌های جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها