کد خبر:
۷۵۶۹۱ ۱۴:۳۹
۱۳۹۶/۱۱/۱۸
ورود 4 خودروی جدید مشترک ایران و شرکت های خارجی
پدال نیوز: محصول یکی از این قراردادها اکنون وارد بازار خودرو شده و خودرو مشترک بین 'سیتروئن' و سایپا نیز سال آینده وارد بازار می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ورود 4 خودروی جدید مشترک ایران و شرکت های خارجی در سال آیندهمعاون وزیر صنعت، معدن و تجارت و رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران گفت: سال آینده 4 محصول مشترک خودروسازی ایران و شرکت های خارجی وارد بازار می شود.
منصور معظمی در گفت وگو با ایرنا افزود: یکی از اتفاقاتی که در حوزه خودروسازی کشور پس از برجام رخ داد، عقد 6 قرارداد خودروسازی با شرکت های بین المللی بود.
به گفته وی، محصول یکی از این قراردادها اکنون وارد بازار خودرو شده و خودرو مشترک بین 'سیتروئن' و سایپا نیز سال آینده وارد بازار می شود.
وی یادآور شد: محصول مشترک خودروسازی ایران و شرکت های خارجی به عنوان قراردادهای پسابرجامی وارد بازار خواهد شد.
رئیس ایدرو (سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران) گفت: امروز بالاترین رضایتمندی مردم از خودروها مربوط به محصولاتی است که به صورت مشارکتی با صاحبان برند تولید می شود.
معظمی با اشاره به درخواست سرمایه گذاری در بخش خودروسازی افزود: اکنون بیشتر برندهای خودروسازی در ایران برای سرمایه گذاری اعلام آمادگی کرده اند که سرمایه گذاری این برندها با مشارکت 50 درصد است.
معظمی یادآور شد: صنعت خودرو یکی از صنایعی است که از موهبت برجام حداکثر استفاده را کرده و تولید کنندگان خودرو از این فرصت استفاده کرده اند.
به گفته وی، نزدیک به 1.8 میلیارد دلار حجم سرمایه گذاری خارجی در حوزه خودروسازی ایران انجام شده یا در حال انجام است.
رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران افزود: صنعت خودروسازی ایران در 10 ماه امسال حدود 24 درصد افزایش تولید داشته به طوری که در دولت تدبیر و امید تولید خودرو از 700 هزار دستگاه به یک میلیون و 650 هزار خودرو رسیده است.
رئیس ایدرو در این خصوص که آیا قیمت خودرو در سال آینده گران می شود نیز گفت: قیمت خودرو تابع بازار است و قیمت تمام شده یک محصول، مجموعه ای از قیمت های ثابت و سر بار است.
معظمی گفت: تلاش این سازمان و وزارت صنعت، معدن و تجارت بر این است که از طریق افزایش بهره وری این اتفاق نیفتد، اما وقتی سایر عوامل تولید از جمله نیروی انسانی و انرژی افزایش می یابد، به تبع آن قیمت یک محصول نیز افزایش خواهد یافت.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: در 2 سال اخیر به صورت تقریبی افزایش قیمت خاصی در صنعت خودرو نبوده و ممکن است این افزایش حداقل یک تا 2 درصد بوده باشد.
معظمی ادامه داد: باید به سمتی رفت که بهره وری در این حوزه افزایش یابد ولی در نهایت در خصوص افزایش قیمت خودرو، شورای رقابت تصمیم گیرنده است.
منصور معظمی در گفت وگو با ایرنا افزود: یکی از اتفاقاتی که در حوزه خودروسازی کشور پس از برجام رخ داد، عقد 6 قرارداد خودروسازی با شرکت های بین المللی بود.
به گفته وی، محصول یکی از این قراردادها اکنون وارد بازار خودرو شده و خودرو مشترک بین 'سیتروئن' و سایپا نیز سال آینده وارد بازار می شود.
وی یادآور شد: محصول مشترک خودروسازی ایران و شرکت های خارجی به عنوان قراردادهای پسابرجامی وارد بازار خواهد شد.
رئیس ایدرو (سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران) گفت: امروز بالاترین رضایتمندی مردم از خودروها مربوط به محصولاتی است که به صورت مشارکتی با صاحبان برند تولید می شود.
معظمی با اشاره به درخواست سرمایه گذاری در بخش خودروسازی افزود: اکنون بیشتر برندهای خودروسازی در ایران برای سرمایه گذاری اعلام آمادگی کرده اند که سرمایه گذاری این برندها با مشارکت 50 درصد است.
معظمی یادآور شد: صنعت خودرو یکی از صنایعی است که از موهبت برجام حداکثر استفاده را کرده و تولید کنندگان خودرو از این فرصت استفاده کرده اند.
به گفته وی، نزدیک به 1.8 میلیارد دلار حجم سرمایه گذاری خارجی در حوزه خودروسازی ایران انجام شده یا در حال انجام است.
رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران افزود: صنعت خودروسازی ایران در 10 ماه امسال حدود 24 درصد افزایش تولید داشته به طوری که در دولت تدبیر و امید تولید خودرو از 700 هزار دستگاه به یک میلیون و 650 هزار خودرو رسیده است.
رئیس ایدرو در این خصوص که آیا قیمت خودرو در سال آینده گران می شود نیز گفت: قیمت خودرو تابع بازار است و قیمت تمام شده یک محصول، مجموعه ای از قیمت های ثابت و سر بار است.
معظمی گفت: تلاش این سازمان و وزارت صنعت، معدن و تجارت بر این است که از طریق افزایش بهره وری این اتفاق نیفتد، اما وقتی سایر عوامل تولید از جمله نیروی انسانی و انرژی افزایش می یابد، به تبع آن قیمت یک محصول نیز افزایش خواهد یافت.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: در 2 سال اخیر به صورت تقریبی افزایش قیمت خاصی در صنعت خودرو نبوده و ممکن است این افزایش حداقل یک تا 2 درصد بوده باشد.
معظمی ادامه داد: باید به سمتی رفت که بهره وری در این حوزه افزایش یابد ولی در نهایت در خصوص افزایش قیمت خودرو، شورای رقابت تصمیم گیرنده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان