کد خبر:
۷۵۶۸۱ ۱۳:۴۰
۱۳۹۶/۱۱/۱۸
عمر هر کاتالیست چقدر است؟
پدال نیوز- مهندس مونسان، مدیرعامل گروه صنعتی قطعات اتومبیل ایران (یاپکو) ظهر امروز در جریان مراسم آغاز به کار خط تولید کاتالیست یورو۵ گفت: عمر هریک از این کاتالیست ها ۵ سال یا ۱۲۰ هزار کیلومتر است
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مونسان در سخنانی اظهار داشت: شرکت اگزوز خودرو خراسان که در زمینه تولید سامانه اگزوز خودرو فعالیت می کرد، بومی سازی محصولاتش را از سال 1394 کلید زد. هم اکنون نیز شرکت مبدل خودرو پاک به عنوان یکی از زیرمجموعه های مهم گروه صنعتی قطعات اتومبیل ایران، با همکاری شرکت فنلاندی دینکس اکو کت، اقدام به راه اندازی خط تولید و بومی سازی دانش تولید کاتالیست یورو5 کرده است.
وی ادامه داد: آغاز تولید داخلی این کاتالیست ها بیش از 80 شغل مستقیم ایجاد کرده و عمر هریک از آن ها 5 سال یا 120 هزار کیلومتر خواهد بود.
مونسان در ادامه با اشاره به این که در حال حاضر آلودگی هوا به یکی از معضلات اساسی کشور بدل گردیده، اظهار داشت: فناوری لازم برای تولید کاتالیست یورو5 به طور کامل بومی سازی شده و کاملاً در دسترس قرار دارد. در این راستا از وزارت صنعت، معدن و تجارت تقاضا داریم با اجباری کردن تعویض کاتالیست خودروها و استفاده از نمونه یورو5 تولید داخل، گامی در جهت گسترش این محصول در بازار کشور و بهبود وضعیت هوای شهرها بردارند.
وی افزود: همواره با اهتمام گروه صنعتی ایران خودرو و شرکت های همکار و زیر مجموعه آن گام های مؤثری در جهت افزایش سطح استاندارد و کیفیت نهایی محصولات صنعت قطعه سازی کشور برمیداریم و در این زمینه باید فرهنگ سازی بسیار بیشتری در جهت ترویج استفاده از کالای تولید داخل صورت گیرد.
وی ادامه داد: آغاز تولید داخلی این کاتالیست ها بیش از 80 شغل مستقیم ایجاد کرده و عمر هریک از آن ها 5 سال یا 120 هزار کیلومتر خواهد بود.
مونسان در ادامه با اشاره به این که در حال حاضر آلودگی هوا به یکی از معضلات اساسی کشور بدل گردیده، اظهار داشت: فناوری لازم برای تولید کاتالیست یورو5 به طور کامل بومی سازی شده و کاملاً در دسترس قرار دارد. در این راستا از وزارت صنعت، معدن و تجارت تقاضا داریم با اجباری کردن تعویض کاتالیست خودروها و استفاده از نمونه یورو5 تولید داخل، گامی در جهت گسترش این محصول در بازار کشور و بهبود وضعیت هوای شهرها بردارند.
وی افزود: همواره با اهتمام گروه صنعتی ایران خودرو و شرکت های همکار و زیر مجموعه آن گام های مؤثری در جهت افزایش سطح استاندارد و کیفیت نهایی محصولات صنعت قطعه سازی کشور برمیداریم و در این زمینه باید فرهنگ سازی بسیار بیشتری در جهت ترویج استفاده از کالای تولید داخل صورت گیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
رضا
۱۶ بهمن ۱۳۹۷ - ۱۹:۳۳
سلام .وقت بخیر.
دوستان در باره کاتالیزور خودرو بایستی خدمتتون عرض کنم که کاتالیزور برای تصفیه گازهای خروجی هستش که در اینجا کاتالیزگر ما حرارت هستش که این حرارت با همکاری فلزات موجود در کاتالیزورها گازهای سنگین رو شکسته و به گازهای قابل تنفس برای انسان تبدیل میکنه و اما در رابطه با خرابی کاتالیزور و تاثیرات اون باید بگم همین حرارت اگر در صورت نا تنظیم بودن خودرو از 800درجه بالاتر بره باعث سوختن و اب شدن کاتالیزور و در نهایت کاهش محسوس شتاب و در بعضی مواقع با عث شکستن و خورد شدن و ریختن کاتالیزور و در اصطلاح باعث کیپ شدن اون خواهد شد البطه در بعضی مواقع در اثر
ضربه هم کاتالیزور میشکنه و خورد میشه ،که راهای پیش رو شما یا تخلیه اون هستش یا تعویض اون یا نصب یه قطعه دیکه به نام انبارهای مودی فایو یا بهینه سازی شده است که البته نصب اون انبارهای مودی فایو یا خالی کردن کاتالی ور معایب و مزایایی داره کا از جمله معایب اون میتوان به افزایش صدای خودرو ،استنشاق بوی خام سوزی از اگزوز،عدم دریافت معاینه فنی الودگی هوا و مزایای اون هم افزایش درصد کمی به شتاب اولیه خودرو و درباره افزایش و کاهش سوخت مخصوصا در خودرو های تولید داخل اصلا نمیشه نظر داد چون در اثر برداشتن کاتالیزور سوخت در بعضی مواقع افزایش و در بعضی مواقع کاهش پیدا میکنه و در باره خودروهای خارجی که در اثر حذف کاتالیزور چراغ چک روشن میشه.
امیدوارم مطالب فوق مورد استفاده شما واقع بشه و تونسته باشم کمکی با شما عزیزان کرده باشم
بنده اگزوز سازی دارم در ادرس شاداباد خ 17شهریور پ89
وشماره تماسم09335103773خوشحال میشم در خدمت شما باشم
دوستان در باره کاتالیزور خودرو بایستی خدمتتون عرض کنم که کاتالیزور برای تصفیه گازهای خروجی هستش که در اینجا کاتالیزگر ما حرارت هستش که این حرارت با همکاری فلزات موجود در کاتالیزورها گازهای سنگین رو شکسته و به گازهای قابل تنفس برای انسان تبدیل میکنه و اما در رابطه با خرابی کاتالیزور و تاثیرات اون باید بگم همین حرارت اگر در صورت نا تنظیم بودن خودرو از 800درجه بالاتر بره باعث سوختن و اب شدن کاتالیزور و در نهایت کاهش محسوس شتاب و در بعضی مواقع با عث شکستن و خورد شدن و ریختن کاتالیزور و در اصطلاح باعث کیپ شدن اون خواهد شد البطه در بعضی مواقع در اثر
ضربه هم کاتالیزور میشکنه و خورد میشه ،که راهای پیش رو شما یا تخلیه اون هستش یا تعویض اون یا نصب یه قطعه دیکه به نام انبارهای مودی فایو یا بهینه سازی شده است که البته نصب اون انبارهای مودی فایو یا خالی کردن کاتالی ور معایب و مزایایی داره کا از جمله معایب اون میتوان به افزایش صدای خودرو ،استنشاق بوی خام سوزی از اگزوز،عدم دریافت معاینه فنی الودگی هوا و مزایای اون هم افزایش درصد کمی به شتاب اولیه خودرو و درباره افزایش و کاهش سوخت مخصوصا در خودرو های تولید داخل اصلا نمیشه نظر داد چون در اثر برداشتن کاتالیزور سوخت در بعضی مواقع افزایش و در بعضی مواقع کاهش پیدا میکنه و در باره خودروهای خارجی که در اثر حذف کاتالیزور چراغ چک روشن میشه.
امیدوارم مطالب فوق مورد استفاده شما واقع بشه و تونسته باشم کمکی با شما عزیزان کرده باشم
بنده اگزوز سازی دارم در ادرس شاداباد خ 17شهریور پ89
وشماره تماسم09335103773خوشحال میشم در خدمت شما باشم
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!