کد خبر:
۷۵۶۵۹ ۱۱:۳۸
۱۳۹۶/۱۱/۱۸
خودروهای بالای 40 هزار دلار مانده در گمرک ترخیص خواهند شد
اصرار دولت بر ترخیص خودروهای در گمرک مانده چیست؟ +اسناد
پدال نیوز: علی رغم اعلام عدم ترخیص خودروهای در گمرک مانده توسط توسط رئیس گمرکات کشور ،وزیر صنعت قصد دارد با تصویب در هیت دولت ورود اینگونه را امکان پذیر کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، تصمیم یک شبه دولت مبنی بر توقف ثبت سفارش و تغییر قوانین ورود خودرو به کشور نه تنها فعالان این صنعت را دچار مشکل کرده است بلکه به نوعی گریبانگیر خود دولت نیز شده است. حدود یکماه پیش رئیس سازمان توسعه تجارت ایران در پیشنهادی به وزیر صنعت، معدن و تجارت خواستار تعیین تکلیف خودروهای موجود در گمرکات و مناطق ویژه اقتصادی و آزاد تجاری شد. از همین رو مجتبی خسرو تاج طی نامه به وزیر صنعت خواستار ترخیص خودروهای در گمرک مانده با ساز و کاری جدید شد.بدین ترتیب محمد شریعتمداری موافقت خود اعلام کرد و وزیر اقتصاد و دارایی هم مراتب را گمرکات کشور اعلام کرد.
نامه مجتبی خسروتاج به وزیر صنعت، معدن و تجارت و همچنین نامه شریعتمداری به وزیر امور اقتصادی و دارایی و بعد از آن ابلاغ به رئیس کل گمرک کشور در شرایطی پروسه معمول خود را در یک ماه گذشته طی کرد اما رئیس کل گمرک ایران از برگشت نامه وزیر صنعت و همچنین منتفی شدن ترخیص خودروهای در گمرک مانده خبر داد. وی در نشست خبری خود عنوان کرد که در روزهای گذشته وزیر صنعت، معدن و تجارت پیشنهاد ترخیص خودروهای وارد شده در گمرک قبل از دستورالعمل اخیر هیات دولت را به گمرک ارائه کرد این در حالی است که واردات خودرو بالای 40 هزار دلار براساس مصوبه هیات دولت متوقف شده، به همین دلیل نامه وزیر صنعت و همچنین نامه رئیس سازمان توسعه تجارت برگشت داده شد. آنچه فرود عسگری در اظهارات خود بر آن اصرار داشته این است که وزیر صنعت، معدن و تجارت نمیتواند مصوبه هیات دولت را تغییر دهد و اگر قرار بر رفع مشکل برخی واردکنندگان متضرر از توقف ثبتسفارش باشد، هیات دولت در این زمینه تصمیمگیر است و تنها نامهنگاری داخلی وزارت صنعت، معدن و تجارت و ارسال آن به وزارت امور اقتصادی و دارایی نمیتواند مصوبه هیات دولت را نقض کند.
اما ظاهرا این پایان کار نیست و چرا که دولت بنا بر دلایل نامعلومی اصرار ویژه ای بر ترخیص خودروهای مانده در گمرک که بخش زیادی از انها دارای قیمت فراتر از 40 هزار دلار بوده و بعضا دارای مدلهای 2015 و 2016 هستند ، را دارد چرا که طبق اسناد ذیل دولت در نظر دارد که ترخیص اینگونه خودروها را طی طرح دو فوریتی در جلسه هیت دولت مورد تصویب قرار دهد تا تنها مانع موجود نیز برطرف گردد.
ورود این تعداد خودرو به گمرکات کشور و همزمانی آن با توقف ثبت سفارش شبهات زیادی را بهوجود آورد؛ به طوریکه برخی از رانت اطلاعاتی تعداد محدودی از واردکنندگان در این زمینه خبر دادند و برخی دیگر نیز بر مجوز یک شبه واردات خودروهای مذکور پس از ابلاغ مصوبه هیات دولت تاکید داشتند. حال بهنظر میرسید که خودروهای مانده در گمرک نیز که تعداد آنها بیش از 13 هزار دستگاه برآورد شده بدون مشکلی خاص ،مجوز ورود خواهند گرفت تا عده ای بتوانند با توجه به رانت بوجود آمده سرمایه کلان را به جیب بزنند.
در این بین اما ورود خودروهای یاد شده، ابهاماتی نیز به همراه خود داشت، بهطوریکه مشخص نبود خودروهای بالای 40 هزار دلار با چه میزان تعرفه وارد کشور میشدند؟ یا اینکه خودروهای مدل 2015 یا 2016 مشمول مقررات جدید هیات دولت بودند یا خیر؟ این ابهامات در شرایطی مطرح است که چرا دولت بعنوان متولی تغییر قوانین گمرکی ورادات خودرو همچنان قصد دارد که موارد ذکر شده در دستورالعمل جدید را دور بزند و به عده ی خاص اجازه دهد تا بتوانند خودروهای بالای 40 هزار دلار را به بازار وارد نمایند.مطمئنا دستور مجدد آقای جهانگیری در خصوص ورود اینگونه خودروها به بازار کشور نه تنها باعث کاهش قیمت نخواهد شد بلکه با تنش مجدد وارد شده شاهد آن خواهیم بود که خودروهای لوکس وارد شده به کشور با قیمت های میلیاردی بفروش خواهند رسید.
منبع :پردیس خودرو


نامه مجتبی خسروتاج به وزیر صنعت، معدن و تجارت و همچنین نامه شریعتمداری به وزیر امور اقتصادی و دارایی و بعد از آن ابلاغ به رئیس کل گمرک کشور در شرایطی پروسه معمول خود را در یک ماه گذشته طی کرد اما رئیس کل گمرک ایران از برگشت نامه وزیر صنعت و همچنین منتفی شدن ترخیص خودروهای در گمرک مانده خبر داد. وی در نشست خبری خود عنوان کرد که در روزهای گذشته وزیر صنعت، معدن و تجارت پیشنهاد ترخیص خودروهای وارد شده در گمرک قبل از دستورالعمل اخیر هیات دولت را به گمرک ارائه کرد این در حالی است که واردات خودرو بالای 40 هزار دلار براساس مصوبه هیات دولت متوقف شده، به همین دلیل نامه وزیر صنعت و همچنین نامه رئیس سازمان توسعه تجارت برگشت داده شد. آنچه فرود عسگری در اظهارات خود بر آن اصرار داشته این است که وزیر صنعت، معدن و تجارت نمیتواند مصوبه هیات دولت را تغییر دهد و اگر قرار بر رفع مشکل برخی واردکنندگان متضرر از توقف ثبتسفارش باشد، هیات دولت در این زمینه تصمیمگیر است و تنها نامهنگاری داخلی وزارت صنعت، معدن و تجارت و ارسال آن به وزارت امور اقتصادی و دارایی نمیتواند مصوبه هیات دولت را نقض کند.
اما ظاهرا این پایان کار نیست و چرا که دولت بنا بر دلایل نامعلومی اصرار ویژه ای بر ترخیص خودروهای مانده در گمرک که بخش زیادی از انها دارای قیمت فراتر از 40 هزار دلار بوده و بعضا دارای مدلهای 2015 و 2016 هستند ، را دارد چرا که طبق اسناد ذیل دولت در نظر دارد که ترخیص اینگونه خودروها را طی طرح دو فوریتی در جلسه هیت دولت مورد تصویب قرار دهد تا تنها مانع موجود نیز برطرف گردد.
ورود این تعداد خودرو به گمرکات کشور و همزمانی آن با توقف ثبت سفارش شبهات زیادی را بهوجود آورد؛ به طوریکه برخی از رانت اطلاعاتی تعداد محدودی از واردکنندگان در این زمینه خبر دادند و برخی دیگر نیز بر مجوز یک شبه واردات خودروهای مذکور پس از ابلاغ مصوبه هیات دولت تاکید داشتند. حال بهنظر میرسید که خودروهای مانده در گمرک نیز که تعداد آنها بیش از 13 هزار دستگاه برآورد شده بدون مشکلی خاص ،مجوز ورود خواهند گرفت تا عده ای بتوانند با توجه به رانت بوجود آمده سرمایه کلان را به جیب بزنند.
در این بین اما ورود خودروهای یاد شده، ابهاماتی نیز به همراه خود داشت، بهطوریکه مشخص نبود خودروهای بالای 40 هزار دلار با چه میزان تعرفه وارد کشور میشدند؟ یا اینکه خودروهای مدل 2015 یا 2016 مشمول مقررات جدید هیات دولت بودند یا خیر؟ این ابهامات در شرایطی مطرح است که چرا دولت بعنوان متولی تغییر قوانین گمرکی ورادات خودرو همچنان قصد دارد که موارد ذکر شده در دستورالعمل جدید را دور بزند و به عده ی خاص اجازه دهد تا بتوانند خودروهای بالای 40 هزار دلار را به بازار وارد نمایند.مطمئنا دستور مجدد آقای جهانگیری در خصوص ورود اینگونه خودروها به بازار کشور نه تنها باعث کاهش قیمت نخواهد شد بلکه با تنش مجدد وارد شده شاهد آن خواهیم بود که خودروهای لوکس وارد شده به کشور با قیمت های میلیاردی بفروش خواهند رسید.
منبع :پردیس خودرو


گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!