کد خبر:
۷۵۶۳۹ ۰۹:۰۹
۱۳۹۶/۱۱/۱۸
نرخ گذاری سلیقه ای در برخی کارواشها/ مشتریان انعامهای اجباری را گزارش کنند
پدال نیوز- نرخگذاری سلیقهای در برخی از کارواشها معضلی است که باید با نظارت هر چه بیشتر مهار و کنترل شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، در سالیان اخیر به موازات افزایش تولید و عرضه واردات خودرو،کارواش ها نیز با کثرت و تعدد هر چه بیشتری همراه شده اند.
در کمتر شهر، محله یا شهرستانی، خلأ وجود کارواش احساس میشود و این تعدد و گستردگی (از حیث کَمی) مُوَیِدِ اقبالی است که دارندگان خودرو از باب دریافت خدمات مذکور، نشان میدهد و به تبع در چنین شرایطی همسو با بالا رفتن تقاضا، مراکز ارائه خدمات شستشوی اتومبیل نیز افزایش مییابند.
احمد فروزان نسب، مدیر یکی از کارواشهای فعال در استان البرز در گفتگو با خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی، در تشریح نرخ گذاری کارواشها و تفاوت ملموسی که در برخی از مراکز مذکور از حیث هزینه خدمات مشاهده میشود، اظهار کرد: نخستین عامل تاثیرگذار در نرخ خدمات کارواش ها به محل استقرار و حوزه جغرافیایی خدمات دهی مراکز مذکور معطوف می شود.
وی افزود: در مناطق مرفه نشین یا به تعبیری بالا نشین، هزینه خدمات اینچنینی، بالاتر از دیگر مناطق و محلات خواهد بود.
این فعال صنفی در بخش کارواش تصریح کرد: تنها با در نظرگرفتن تفاوت اجاره بها یا ارزش ملکی که مقرر است در بستر آن، خدمات شستشوی خودرو داده شود، می توان به دلایل این تفاوت و فاصله قیمتی پی برد.
فروزان نسب گفت: البته این واقعیت را نیز نمیتوان انکار کرد که متاسفانه در برخی کاروشها، نحوه نرخ گذاری بهصورتی است که به جز تداعی ذهنیت سوء استفاده، سودجویی و یا نوعی از گرانفروشی، تصور دیگری به اذهان متبادر نمیشود.
این مدیر کارواش فعال در استان البرز بیان کرد: ضریب کیفی ارائه خدمات در برخی کارواشها، به محلی وابسته است که در آن ارائه خدمات میکنند، به عنوان مثال فعالیت کاروشهایی که از ارائه خدمات به اتومبیلهای معمولی و پرتیراژ امتناع میکنند از نمونه مراکزی به شمار می روند که عمدتا در مناطق بالای شهر و با دریافت هزینههای سنگین تر(به نسبت کارواش های معمولی) ارائه خدمات میکنند.
وی افزود: با همه این اوصاف، روشویی، توشویی، شستشوی اتومبیل، واکس و...هزینه و نرخ مشخصی دارد و تا حدودی تفاوت و فاصله قیمتی به نسبت محلیت ارائه خدمات قابل فهم و هضم است، اما گاهی دیده و شنیده میشود که فاصله میان نرخهای تعیین شده بسیار بالا و تامل برانگیز می شود.
این مدیر کارواش گفت: به نظر میرسد در صورت اعمال نظارت هر چه بیشتر و تشدید برخوردها با کارواشهای غیرمجاز، بتوان تا حدود بسیاری از بروز گران فروشیها اینچنینی جلوگیری کرد.
از سود قابل توجه در ایام بهار و تابستان تا رکود و کسادی در فصول پاییز و زمستان
علی اصغر رحمتی، از نیروهای فعال در یکی از کارواشهای شهرستان ملارد در گفتگو با خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی، در ارتباط با میزان درآمد این صنف، اظهار کرد: با عنایت به کسادی و نارسایی که در وضعیت کسب و کار در بازار مشاهده می شود، درآمد کارواش ها مطلوب به نظر می رسد.
وی افزود: البته میزان کسب درآمد در این بخش تا حدود زیادی وابسته به امکاناتی است که در این مراکز تعبیه می شود.در کارواشی که کافی شاپ راه اندازی شده و یا شستشوی خودرو با دستگاه های پیشرفته انجام میشود، نرخ دریافت خدمات بالاتر خواهد بود و این امری غیرمنطقی به نظر نمی رسد.
رحمتی تصریح کرد: البته در مناطق محرومی همچون ملارد راه اندازی چنین کارواش هایی مقرون به صرفه نیست، زیرا بضاعت مالی عموم مردم به آنها اجازه، پرداخت هزینه بالا را نمیدهد اما در مناطقی که ساکنان آن از تَمَکُنِ مالی مطلوبی برخوردارند، تعدد و تکثر کارواشهای پیشرفته ، امری عادی و طبیعی خواهد بود.
وی در خصوص میزان درآمد کارگران فعال در کارواشها گفت: میزان درآمد کارگران و عوامل فعال خدماتی در کارواشها نیز تابع موقعیت جغرافیایی محل ارائه خدمات خواهد بود و البته تفاهمی که از سوی مدیر کارواش با عوامل خدماتی می شود نیز در میزان درآمد افراد و گروه های فعال در این حوزه، تاثیرگذار است.
رحمتی ادامه داد: گاهی مدیر کارواش با عوامل خدماتی مقرر میکند که ماهیانه حقوق ثابتی را پرداخت کند که با در نظر گرفتن انعامی که بهصورت روزانه عوامل مذکور دریافت میکنند، به نسبت، حقوق مطلوبی دریافت می شود.
این نیروی فعال خدماتی در کارواش گفت: البته ساز وکار مذکور، فراگیر و همه گیر نیست و چنین تفاهمی عمدتا در کارواشهای خاص منعقد می شود و به واقع در بسیاری از کارواشها، تنها انعامی که از سوی مشتریان به نیروهای خدماتی پرداخت میشود به عنوان حقوق این افراد محاسبه میگردد.
پرداخت انعام اجباری نیست
چندی پیش، علیرضا راسی، رئیس اتحادیه دارندگان تعمیرگاه و اتو سرویس و توقفگاه و پارکینگ شهر تهران در گفتگویی با رسانه ها در ارتباط با موضوع پرداخت انعام از سوی مشتریان به عوامل کارواشها اظهار کرد:پرداخت انعام از سوی مشتریان امری کاملا اختیاری است که نمیتوان اجباری را برای آن تعریف کرد.
وی می افزاید: مشتریان در صورت مشاهده چنین مواردی (پرداخت انعام اجباری) مراتب را به اتحادیه اعلام کنند، به طور قطع بازرسان مربوطه نسبت به بررسی چنین مواردی ورود خواهند کرد.
آنچنان که شواهد و قرائن نشان میدهد بخش قابل توجهی از نرخگذاریهای سلیقه ای و گران فروشی خدمات در کارواشهای غیرمجاز رخ میدهد و در صورت مراجعه مردم به مراکز مجاز و پروانه دار، بروز چنین سوء استفاده هایی به حداقل ممکن کاهش خواهد یافت.
البته ساماندهی و تشدید نظارت ها بر عملکرد کمی و کیفی کارواشها، ضرورت دیگری است که امید آن می رود با تحقق هر چه بیشترِ آن، شاهد نظم و انتظام مطلوب تری در این عرصه باشیم.
در کمتر شهر، محله یا شهرستانی، خلأ وجود کارواش احساس میشود و این تعدد و گستردگی (از حیث کَمی) مُوَیِدِ اقبالی است که دارندگان خودرو از باب دریافت خدمات مذکور، نشان میدهد و به تبع در چنین شرایطی همسو با بالا رفتن تقاضا، مراکز ارائه خدمات شستشوی اتومبیل نیز افزایش مییابند.
احمد فروزان نسب، مدیر یکی از کارواشهای فعال در استان البرز در گفتگو با خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی، در تشریح نرخ گذاری کارواشها و تفاوت ملموسی که در برخی از مراکز مذکور از حیث هزینه خدمات مشاهده میشود، اظهار کرد: نخستین عامل تاثیرگذار در نرخ خدمات کارواش ها به محل استقرار و حوزه جغرافیایی خدمات دهی مراکز مذکور معطوف می شود.
وی افزود: در مناطق مرفه نشین یا به تعبیری بالا نشین، هزینه خدمات اینچنینی، بالاتر از دیگر مناطق و محلات خواهد بود.
این فعال صنفی در بخش کارواش تصریح کرد: تنها با در نظرگرفتن تفاوت اجاره بها یا ارزش ملکی که مقرر است در بستر آن، خدمات شستشوی خودرو داده شود، می توان به دلایل این تفاوت و فاصله قیمتی پی برد.
فروزان نسب گفت: البته این واقعیت را نیز نمیتوان انکار کرد که متاسفانه در برخی کاروشها، نحوه نرخ گذاری بهصورتی است که به جز تداعی ذهنیت سوء استفاده، سودجویی و یا نوعی از گرانفروشی، تصور دیگری به اذهان متبادر نمیشود.
این مدیر کارواش فعال در استان البرز بیان کرد: ضریب کیفی ارائه خدمات در برخی کارواشها، به محلی وابسته است که در آن ارائه خدمات میکنند، به عنوان مثال فعالیت کاروشهایی که از ارائه خدمات به اتومبیلهای معمولی و پرتیراژ امتناع میکنند از نمونه مراکزی به شمار می روند که عمدتا در مناطق بالای شهر و با دریافت هزینههای سنگین تر(به نسبت کارواش های معمولی) ارائه خدمات میکنند.
وی افزود: با همه این اوصاف، روشویی، توشویی، شستشوی اتومبیل، واکس و...هزینه و نرخ مشخصی دارد و تا حدودی تفاوت و فاصله قیمتی به نسبت محلیت ارائه خدمات قابل فهم و هضم است، اما گاهی دیده و شنیده میشود که فاصله میان نرخهای تعیین شده بسیار بالا و تامل برانگیز می شود.
این مدیر کارواش گفت: به نظر میرسد در صورت اعمال نظارت هر چه بیشتر و تشدید برخوردها با کارواشهای غیرمجاز، بتوان تا حدود بسیاری از بروز گران فروشیها اینچنینی جلوگیری کرد.
از سود قابل توجه در ایام بهار و تابستان تا رکود و کسادی در فصول پاییز و زمستان
علی اصغر رحمتی، از نیروهای فعال در یکی از کارواشهای شهرستان ملارد در گفتگو با خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی، در ارتباط با میزان درآمد این صنف، اظهار کرد: با عنایت به کسادی و نارسایی که در وضعیت کسب و کار در بازار مشاهده می شود، درآمد کارواش ها مطلوب به نظر می رسد.
وی افزود: البته میزان کسب درآمد در این بخش تا حدود زیادی وابسته به امکاناتی است که در این مراکز تعبیه می شود.در کارواشی که کافی شاپ راه اندازی شده و یا شستشوی خودرو با دستگاه های پیشرفته انجام میشود، نرخ دریافت خدمات بالاتر خواهد بود و این امری غیرمنطقی به نظر نمی رسد.
رحمتی تصریح کرد: البته در مناطق محرومی همچون ملارد راه اندازی چنین کارواش هایی مقرون به صرفه نیست، زیرا بضاعت مالی عموم مردم به آنها اجازه، پرداخت هزینه بالا را نمیدهد اما در مناطقی که ساکنان آن از تَمَکُنِ مالی مطلوبی برخوردارند، تعدد و تکثر کارواشهای پیشرفته ، امری عادی و طبیعی خواهد بود.
وی در خصوص میزان درآمد کارگران فعال در کارواشها گفت: میزان درآمد کارگران و عوامل فعال خدماتی در کارواشها نیز تابع موقعیت جغرافیایی محل ارائه خدمات خواهد بود و البته تفاهمی که از سوی مدیر کارواش با عوامل خدماتی می شود نیز در میزان درآمد افراد و گروه های فعال در این حوزه، تاثیرگذار است.
رحمتی ادامه داد: گاهی مدیر کارواش با عوامل خدماتی مقرر میکند که ماهیانه حقوق ثابتی را پرداخت کند که با در نظر گرفتن انعامی که بهصورت روزانه عوامل مذکور دریافت میکنند، به نسبت، حقوق مطلوبی دریافت می شود.
این نیروی فعال خدماتی در کارواش گفت: البته ساز وکار مذکور، فراگیر و همه گیر نیست و چنین تفاهمی عمدتا در کارواشهای خاص منعقد می شود و به واقع در بسیاری از کارواشها، تنها انعامی که از سوی مشتریان به نیروهای خدماتی پرداخت میشود به عنوان حقوق این افراد محاسبه میگردد.
پرداخت انعام اجباری نیست
چندی پیش، علیرضا راسی، رئیس اتحادیه دارندگان تعمیرگاه و اتو سرویس و توقفگاه و پارکینگ شهر تهران در گفتگویی با رسانه ها در ارتباط با موضوع پرداخت انعام از سوی مشتریان به عوامل کارواشها اظهار کرد:پرداخت انعام از سوی مشتریان امری کاملا اختیاری است که نمیتوان اجباری را برای آن تعریف کرد.
وی می افزاید: مشتریان در صورت مشاهده چنین مواردی (پرداخت انعام اجباری) مراتب را به اتحادیه اعلام کنند، به طور قطع بازرسان مربوطه نسبت به بررسی چنین مواردی ورود خواهند کرد.
آنچنان که شواهد و قرائن نشان میدهد بخش قابل توجهی از نرخگذاریهای سلیقه ای و گران فروشی خدمات در کارواشهای غیرمجاز رخ میدهد و در صورت مراجعه مردم به مراکز مجاز و پروانه دار، بروز چنین سوء استفاده هایی به حداقل ممکن کاهش خواهد یافت.
البته ساماندهی و تشدید نظارت ها بر عملکرد کمی و کیفی کارواشها، ضرورت دیگری است که امید آن می رود با تحقق هر چه بیشترِ آن، شاهد نظم و انتظام مطلوب تری در این عرصه باشیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025 BAIC از خودروی فوق لوکس خود در Auto Shanghai رونمایی می کند دور باطل تعرفه خودرو؟ بازار برقیهای آمریکا زیر ضرب تعرفه واکنش عضو شورای رقابت به درخواست خودروسازان نمایش 10 تکنولوژی جدید Hyundai Mobis در AUTO SHANGHAI شرایط پیش فروش کراس اوور BAC X3 Pro اعلام شد +جدول قویترین مدل اسمارت پیشبینی هیوندای از قیمت آینده خودرو ایمن ترین خودرو MVM به زودی در خیابانهای شهر میتسوبیشی صادرات خود به آمریکا را متوقف کرد هر آنچه در مورد نخستین کراس اوور مونتاژی برقی ایران باید بدانید خودروهای هوندا در آمریکا بومی میشود خودرو چقدر ارز گرفت؟ واردات خودرو بدون انتقال ارز بعد از وقفه 10 ساله کلید خورد تعرفه خودروهای وارداتی را کاهش میدهیم تعرفه واردات خودرو 100 درصد تعیین شد +تعرفه های جدید چرا خودرو «ارابه مرگ» شد؟ قفل قیمتی خودرو در بازار متلاطم ارز مهلت ترامپ به خودروسازان رشد فروش خودروهای برقی نیسان تولید «روگ» در آمریکا را کاهش میدهد کارت سوخت این وسایل نقلیه باطل می شود معرفی 19 مدل هیبریدی CHERY در سال 2025 شرایط فروش فولکس واگن ID4 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول فعالسازی سهمیه واردات خودرو به صورت CBU نمایشگاه جیپ در سرزمین صخرهها خودرو در پسامذاکرات خصوصی سازی سایپا کلید خورد رشد تولید 325 درصدی محصولات سایپا دیزل ب ام و از هیولای برقی VDX در AUTO SHANGHAI رونمایی می کند ثبت نام تاکسی های برقی برای دارندگان تاکسی فرسوده ایمنی ۵ ستاره برند فونیکس NEV خودروسازان معروف پیش از خودرو چه ابزارهایی تولید میکردند؟ آگهی واگذاری سهام ۴۲ درصدی سایپا به متقاضیان منتشر شد خلف وعده دولت درباره سود بازرگانی خودرو +سند پیش فروش لوکانو L7 مکث موتور اعلام شد +جدول جدول/ قیمت خودروهای پرطرفدار داخلی بعد از مذاکرات عمان محصول ولوو قربانی تعرفههای آمریکا افت فروش استلانتیس همزیستی مالکیت خصوصی با سیاستگذاری دولتی؟ واکنش بازار خودرو به مذاکرات عمان تعویق برنامه تولید خودروهای چینی در آمریکای لاتین کراس اوور تمام برقی Mazda EZ-60 در شانگهای رونمایی میشود اوتار ۱۱ در دوازده دقیقه فروش رفت شرایط فروش مزدا 3 از سوی بی ام کارز اعلام شد +جدول حضور Volkswagen ، Audi و BMW در نمایشگاه شانگهای 2025 Cyber X کراس اوور MG در AUTO SHANGHAI 2025 رونمایی میشود خودروهای کارکرده پشت چراغ تعرفه آیا فناوری SHS در L7 PHEV راهحل بهتری برای سفر ارائه میدهد؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پیشبینی هیوندای از قیمت آینده خودرو قویترین مدل اسمارت نمایش 10 تکنولوژی جدید Hyundai Mobis در AUTO SHANGHAI واکنش عضو شورای رقابت به درخواست خودروسازان بازار برقیهای آمریکا زیر ضرب تعرفه دور باطل تعرفه خودرو؟ شرایط پیش فروش کراس اوور BAC X3 Pro اعلام شد +جدول BAIC از خودروی فوق لوکس خود در Auto Shanghai رونمایی می کند غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025