کد خبر:
۷۵۶۳۵ ۰۸:۴۹
۱۳۹۶/۱۱/۱۸
صبر بر بی صبری خودروسواران
رضا نصيری كليان
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// دبير ستاد ملی صبر قوه قضائيه 16 بهمن 96 در مصاحبه با روزنامه ی همشهری اظهار كرد: بسياری از اختلاف ها سر جای پارك ، بوق زدن و بگو و مگو حين رانندگی به قتل ختم می شوند.
آنچه در بدو امر از اين گزاره استنباط می شود تبرئه خودرو توسط اين مسئول محترم قضائی و متهم كردن رفتاری است كه خودروسواران در حين رانندگي مرتكب می شوند. سال هاست كه افكار عمومی برخی خودروسازان را بدليل اينكه ما رانندگان تند رفته ايم، سبقت غير مجاز گرفته ايم و ... تنها مسئول كشته شده گان حوادث رانندگي مي دانند و چشم بسته هر چه دوست دارند نثارشان می كنند.
اينكه خودروهای توليد داخل مشكلی كيفی دارند و خودروسازان بايد نواقص را رفع كنند و خودروها را بدون عيب به مشتريان تحويل دهند وظيفه ی است كه بايد با استناد به نظر مراكز استاندارد و نهاد های نظاراتی كه مجوز توليد صادر كرده اند ارزيابي كرد و در رفع مشكل مصرف كنندگان نيز خودروسازان بايد خدمات متناسبی ارائه دهند امر بديهی است و هر گونه قصور پذيرفتنی نيست از همين منظر خودروسازان نيز عوامل و عواقب بی كيفيتی منجر به فوت رانندگان و راكبان را بايد به عنوان مسئوليت اجتماعی پذيرفته و پاسخگو باشند.
آما آنچه نگارنده را بر آن داشت تا فرصت شما خواننده محترم را بگيرد و همتتان را براي كمك به جريان تاثير گذار صبر خواستار باشد نيازی است كه ستاد صبر اعلام كرده و آن بخشش و گذشت است .
ستادی كه در قامت ملی قصد دارد با عضو گيری از تك تك هموطنان و ذخيره صبر در صندوق ايرانيان خط بطلانی باشد بر نتايج مؤسسۀ مطالعاتی «گالوپ» که سال پیش ایرانیها را در کنار عراقیها به عنوان عصبانیترین مردم دنیا معرفی کرده و در تازه ترین گزارش خود رتبۀ مردم ایران را یک درجه ارتقاء داده تا دیگر با عراقیها نيز اشتراکي نداشته باشیم و به تنهایی روی سکوی افتخار (!) بایستیم.
هر جند در بدو امر آنچه از نتايج اين موسسه قابل تحليل هست اهداف سياسی و مغرضانه ايست كه می خواهد با ارایۀ تصویری نادرست به رفتار و برند ايرانيان آسیب رساند اما اگر اين رقيب را ديو سيرت هم بدانيم پر بيراه هم نگفته، انتشار اخبار خشونت در جامعه از طرف رسانه ها و تريبون های رسمی كه بايد تبيين كننده صبر باشند نه ترسيم كننده خشونت، نيازی است كه امروز بايد تك تكمان تلاش كنيم و به اميد ديگری نباشيم چرا كه رفتار من رفتار جامعه است. من که بخشنده باشم جامعه بخشنده است.
رضا نصيری كليان
آنچه در بدو امر از اين گزاره استنباط می شود تبرئه خودرو توسط اين مسئول محترم قضائی و متهم كردن رفتاری است كه خودروسواران در حين رانندگي مرتكب می شوند. سال هاست كه افكار عمومی برخی خودروسازان را بدليل اينكه ما رانندگان تند رفته ايم، سبقت غير مجاز گرفته ايم و ... تنها مسئول كشته شده گان حوادث رانندگي مي دانند و چشم بسته هر چه دوست دارند نثارشان می كنند.
اينكه خودروهای توليد داخل مشكلی كيفی دارند و خودروسازان بايد نواقص را رفع كنند و خودروها را بدون عيب به مشتريان تحويل دهند وظيفه ی است كه بايد با استناد به نظر مراكز استاندارد و نهاد های نظاراتی كه مجوز توليد صادر كرده اند ارزيابي كرد و در رفع مشكل مصرف كنندگان نيز خودروسازان بايد خدمات متناسبی ارائه دهند امر بديهی است و هر گونه قصور پذيرفتنی نيست از همين منظر خودروسازان نيز عوامل و عواقب بی كيفيتی منجر به فوت رانندگان و راكبان را بايد به عنوان مسئوليت اجتماعی پذيرفته و پاسخگو باشند.
آما آنچه نگارنده را بر آن داشت تا فرصت شما خواننده محترم را بگيرد و همتتان را براي كمك به جريان تاثير گذار صبر خواستار باشد نيازی است كه ستاد صبر اعلام كرده و آن بخشش و گذشت است .
ستادی كه در قامت ملی قصد دارد با عضو گيری از تك تك هموطنان و ذخيره صبر در صندوق ايرانيان خط بطلانی باشد بر نتايج مؤسسۀ مطالعاتی «گالوپ» که سال پیش ایرانیها را در کنار عراقیها به عنوان عصبانیترین مردم دنیا معرفی کرده و در تازه ترین گزارش خود رتبۀ مردم ایران را یک درجه ارتقاء داده تا دیگر با عراقیها نيز اشتراکي نداشته باشیم و به تنهایی روی سکوی افتخار (!) بایستیم.
هر جند در بدو امر آنچه از نتايج اين موسسه قابل تحليل هست اهداف سياسی و مغرضانه ايست كه می خواهد با ارایۀ تصویری نادرست به رفتار و برند ايرانيان آسیب رساند اما اگر اين رقيب را ديو سيرت هم بدانيم پر بيراه هم نگفته، انتشار اخبار خشونت در جامعه از طرف رسانه ها و تريبون های رسمی كه بايد تبيين كننده صبر باشند نه ترسيم كننده خشونت، نيازی است كه امروز بايد تك تكمان تلاش كنيم و به اميد ديگری نباشيم چرا كه رفتار من رفتار جامعه است. من که بخشنده باشم جامعه بخشنده است.
رضا نصيری كليان
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش