کد خبر:
۷۵۴۹۷ ۱۴:۵۴
۱۳۹۶/۱۱/۱۶
حساسیتی در واردات لنت ترمز وجود ندارد /دو سوم لنت مصرفی کشور، خارجی است
پدال نیوز- نماینده مردم کاشان و آرانبیدگل با بیان اینکه در زمینه واردات لنت ترمز حساسیت لازم وجود ندارد، گفت: لنتهای وارداتی باید توسط شرکتهایی که در داخل کشور نمایندگی دارند وارد و رهگیری شوند و دارای استانداردهای لازم باشند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت ، سیدجواد ساداتی نژاد در خصوص حمایت از تولید ملی، اظهار داشت: در زمینه اشتغال دو بحث ایجاد اشتغال جدید برای بیکاران و حفظ اشتغال موجود مطرح است، به این معنا که اگر اشتغال موجود را حفظ نکنیم به جمع بیکاران اضافه میشود.
نماینده مردم کاشان و آران بیدگل در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه برای اینکه اشتغال موجود حفظ شود باید تولید ملی را تقویت کنیم، گفت: اگر کالای داخلی تولید میشود باید مصرف کالای داخلی را ترویج کرد و از واردات کالای خارجی که مشابه آن در داخل کشور تولید میشود جلوگیری کنیم.
عضو کمیسیون آموزش و تحقیقات مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه در داخل کشور خودرو تولید میشود و یکی از لوازمهای خودرو که فوق ایمنی نیز محسوب میشود لنت ترمز است، ادامه داد: بسیاری از تصادفهایی که در کشور صورت میگیرد به لنتهای بیکیفیت خارجی موجود در بازار بر میگردد، دو وسیله فوق ایمنی در خودرو وجود دارد که یکی دیگر از آنها کیسه هوا است که استاندارد اجباری نیز دارد و اجازه واردات آن را نیز به هرکسی نمیدهند.
حساسیتی در واردات لنت ترمز وجود ندارد
وی با تاکید بر اینکه در زمینه واردات لنت ترمز که فوق ایمنی است حساسیت لازم وجود ندارد، عنوان کرد: لنتهای وارداتی باید توسط شرکتهایی که در داخل کشور نمایندگی دارند وارد و رهگیری شود و دارای استانداردهای لازم باشند، در کشور آلمان برای تعویض لنت کد رهگیری آن ثبت میشود تا در صورت بروز حادثه مربوط به لنت مشخص شود چرا لنت ترمز استاندارد لازم را ندارد.
کنترل استاندارد لنتهای وارداتی تنها در گمرک صورت میگیرد
این نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه واردکنندگان لنتهای ترمز قاچاق اقدام به واردات کانتینری میکنند و محصولات را در جعبه لنتهای دارای استاندارد و برگ سبز ارائه میکنند، تصریح کرد: تست استاندارد لنتهای تولید داخلی در کارخانه، خط تولید و بازار گرفته میشود اما استاندارد لنتهای وارداتی تنها در گمرک مورد بررسی قرار میگیرد که غلط است.
دو سوم لنت مصرفی در کشور خارجی است
عضو کمیسیون آموزش و تحقیقات مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه دو سوم لنت مصرفی در بازار کشور خارجی است در حالی که تقریبا ظرفیت تولید نزدیک به 60 هزار تن لنت ترمز در کشور وجود دارد، ادامه داد: کارخانه لنت ایران 350 نفرکارگر داشته است که در حال حاضر این تعداد به دلیل واردات لنت خارجی بی کیفیت به 100 نفر رسیده است.
وی ادامه داد: این انتظار از دولت وجود دارد تا زمینه صادرات لنتهای ایرانی را فراهم کند و با استفاده از افزایش تعرفه واردات از واردات کالاهای مشابه تولید داخل جلوگیری و از تولید داخلی حمایت کند، تعزیرات نیز روند واردات لنتهای خارجی را کنترل کند.
نماینده مردم کاشان در مجلس شورای اسلامی در پایان با تاکید بر اینکه با توجه به شرایط موجود این انتظار وجود دارد تا تولیدکنندگان خودرو داخلی از لنت خارجی استفاده نکنند که در حال حاضر شرایط به اینگونه است اما گزارشهای در خصوص استفاده از لنت خارجی توسط برخی از شرکتها در خدمات پس از فروش وجود دارد که در حال بررسی است، خاطر نشان کرد: مردم باید بدانند تولید لنت داخلی با استاندارد چک میشود و امنیت بالاتری دارد.
نماینده مردم کاشان و آران بیدگل در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه برای اینکه اشتغال موجود حفظ شود باید تولید ملی را تقویت کنیم، گفت: اگر کالای داخلی تولید میشود باید مصرف کالای داخلی را ترویج کرد و از واردات کالای خارجی که مشابه آن در داخل کشور تولید میشود جلوگیری کنیم.
عضو کمیسیون آموزش و تحقیقات مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه در داخل کشور خودرو تولید میشود و یکی از لوازمهای خودرو که فوق ایمنی نیز محسوب میشود لنت ترمز است، ادامه داد: بسیاری از تصادفهایی که در کشور صورت میگیرد به لنتهای بیکیفیت خارجی موجود در بازار بر میگردد، دو وسیله فوق ایمنی در خودرو وجود دارد که یکی دیگر از آنها کیسه هوا است که استاندارد اجباری نیز دارد و اجازه واردات آن را نیز به هرکسی نمیدهند.
حساسیتی در واردات لنت ترمز وجود ندارد
وی با تاکید بر اینکه در زمینه واردات لنت ترمز که فوق ایمنی است حساسیت لازم وجود ندارد، عنوان کرد: لنتهای وارداتی باید توسط شرکتهایی که در داخل کشور نمایندگی دارند وارد و رهگیری شود و دارای استانداردهای لازم باشند، در کشور آلمان برای تعویض لنت کد رهگیری آن ثبت میشود تا در صورت بروز حادثه مربوط به لنت مشخص شود چرا لنت ترمز استاندارد لازم را ندارد.
کنترل استاندارد لنتهای وارداتی تنها در گمرک صورت میگیرد
این نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه واردکنندگان لنتهای ترمز قاچاق اقدام به واردات کانتینری میکنند و محصولات را در جعبه لنتهای دارای استاندارد و برگ سبز ارائه میکنند، تصریح کرد: تست استاندارد لنتهای تولید داخلی در کارخانه، خط تولید و بازار گرفته میشود اما استاندارد لنتهای وارداتی تنها در گمرک مورد بررسی قرار میگیرد که غلط است.
دو سوم لنت مصرفی در کشور خارجی است
عضو کمیسیون آموزش و تحقیقات مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه دو سوم لنت مصرفی در بازار کشور خارجی است در حالی که تقریبا ظرفیت تولید نزدیک به 60 هزار تن لنت ترمز در کشور وجود دارد، ادامه داد: کارخانه لنت ایران 350 نفرکارگر داشته است که در حال حاضر این تعداد به دلیل واردات لنت خارجی بی کیفیت به 100 نفر رسیده است.
وی ادامه داد: این انتظار از دولت وجود دارد تا زمینه صادرات لنتهای ایرانی را فراهم کند و با استفاده از افزایش تعرفه واردات از واردات کالاهای مشابه تولید داخل جلوگیری و از تولید داخلی حمایت کند، تعزیرات نیز روند واردات لنتهای خارجی را کنترل کند.
نماینده مردم کاشان در مجلس شورای اسلامی در پایان با تاکید بر اینکه با توجه به شرایط موجود این انتظار وجود دارد تا تولیدکنندگان خودرو داخلی از لنت خارجی استفاده نکنند که در حال حاضر شرایط به اینگونه است اما گزارشهای در خصوص استفاده از لنت خارجی توسط برخی از شرکتها در خدمات پس از فروش وجود دارد که در حال بررسی است، خاطر نشان کرد: مردم باید بدانند تولید لنت داخلی با استاندارد چک میشود و امنیت بالاتری دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟ M-HERO 2 غول ۵ متری سروش موتور رونمایی شد M-HERO 1 غول آفرودی سروش موتور رونمایی شد هیوندای آزرا نسل هفتم تسوط هرمس خودرو رونمایی شد پیکاپ بلیز با سه تیپ توسط تیتان دیزل رونمایی شد رونمایی از «رودستر» جدید تسلا کاهش مصرف سوخت با جایگزینی فرسودهها چرا آمار واردات خودرو افزایشی شد؟ بنزین در تله قیمت کارخانهای خودرو GAC Hyptec HT محصول خاص جیران موتور معرفی شد سدان کیا K4 هرمس خودرو در َشهر آفتاب رونمایی شد نیسان قشقایی ساخت انگلیس توسط نامی خودرو رونمایی شد هیوندای پالیسید وارداتی هرمس خودرو در شهر آفتاب ظاهر شد جی ای سی امپو R جیران موتور رونمایی شد جنسیس G80 هرمس خودرو در نمایشکاه خودرو معرفی شد اوپل گرندلند در نمایشکاه خودرو توسط سیکاس خودرو رونمایی شد مزدا CX90 وارداتی جدید آفتاب خودرو رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز AMG GT63 S در شهر آفتاب رونمایی شد +تصاویر سه سناریوی تولید خودرو در ۱۴۰۵ بازار دوم حواله فروشی خودرو الزام جدید در فرآیند ثبت سفارش خودروی جانبازان تعرفه انبارداری خودرو در بنادر تعدیل شد رنو کولئوس جدید توسط ماموت خودرو رونمایی شد فولگس واگن ID.ERA 9X ماموت خودرو رونمایی شد پاترول نیسمو توسط تابان خودرو کیش رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار دوربرگردان قیمت خودرو «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد