کد خبر:
۷۵۴۴۴ ۰۸:۱۷
۱۳۹۶/۱۱/۱۶
مدیر بازاریابی آرین موتور
موانع مختلف سد راه خودروهای هیبریدی در ایران
پدال نیوز: مدیر بازاریابی گروه آرین موتور گفت: در موضوع واردات خودروهای هیبریدی به کشور و موضوعات مطرح شده به رییس جمهور، جای خالی مشاوران متخصص در اطلاعات خودروهای هیبرید به دولت احساس می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، علی شکوهی – مدیر بازرایابی گروه آرین موتور در گفت گو با خودروکار، اظهار کرد: در حال حاضر نه تنها راه برای ورود خودروهای هیبرید و برقی فراهم نیست، بلکه سدی نیز پیش پای واردات این خودروها وجود دارد.
به گفته او، شاید در ابتدا خودروهای هیبرید هنگام ورود به کشور دارای مزایایی بودند، اما امسال نه تنها طرح ترافیک ندارند، بلکه تعرفه واردات آن ها نیز افزایش یافته است.
شکوهی اظهار کرد: امسال نیز طبق تعرفه های 35 و 55 درصدی، بسته به حجم موتور ورود خودروهای پلاگین هیبرید دولت صحبت از خودروهای هیبرید واقعی به میان آورده است. این در حالی است که اصلا خودرو هیبرید واقعی و غیر واقعی به چه معنا است؟
به گفته مدیر گروه بازاریابی آرین موتور، خودروها یا هیبرید هستند یا هیبرید نیستند. در همین زمان نیز، دولت برخی معافیت های خودروهای هیبرید که در بسیاری از کشورها مرسوم است را هم حذف کرده است.
او بر این باور است: ممکن است با ادامه روند دولت، برخی دیگر از معافیت ها همچون شماره گذاری خودروهای هیبرید نیز حذف شود و به نظر می رسد هیچ اقبالی برای ورود خودروهای هیبرید به کشور وجود ندارد.
به گفته شکوهی، ورود خودروهای هیبرید به کشور نیاز به فرهنگ سازی و ایجاد اقدامات اولیه دارد. چرا که اگر دولت نسبت به ورود خودروهای هیبرید و خودروهای برقی علاقه نشان می دهد، باید پیش از ورود آن ها، ایستگاه های شارژ خودرو فراهم شود.
او ادامه داد: اما آنچه از رفتارهای دولت بر می آید، این است که اکنون حمایتی از سوی دولت مشاهده نمی شود. زیرا نه تنها حمایتی نیست، بلکه در مواردی سدهایی پیش پای ورود خودروهای هیبرید گذاشته می شود.
مدیر بازاریابی گروه آرین موتور در پاسخ به اینکه چرا ناگهان برای ورود خودروهای هیبرید، ورق دولت برای حمایت از این مدل خودروها برگشت، اظهار کرد: به نظر می رسد نبود مشاور متخصص به دولت و شناخت ناکافی از ویژگی های خودروهای هیبرید، باعث شده است تا نگاه دولت به خودروهای هیبرید مناسب نباشد.
انتهای پیام/
به گفته او، شاید در ابتدا خودروهای هیبرید هنگام ورود به کشور دارای مزایایی بودند، اما امسال نه تنها طرح ترافیک ندارند، بلکه تعرفه واردات آن ها نیز افزایش یافته است.
شکوهی اظهار کرد: امسال نیز طبق تعرفه های 35 و 55 درصدی، بسته به حجم موتور ورود خودروهای پلاگین هیبرید دولت صحبت از خودروهای هیبرید واقعی به میان آورده است. این در حالی است که اصلا خودرو هیبرید واقعی و غیر واقعی به چه معنا است؟
به گفته مدیر گروه بازاریابی آرین موتور، خودروها یا هیبرید هستند یا هیبرید نیستند. در همین زمان نیز، دولت برخی معافیت های خودروهای هیبرید که در بسیاری از کشورها مرسوم است را هم حذف کرده است.
او بر این باور است: ممکن است با ادامه روند دولت، برخی دیگر از معافیت ها همچون شماره گذاری خودروهای هیبرید نیز حذف شود و به نظر می رسد هیچ اقبالی برای ورود خودروهای هیبرید به کشور وجود ندارد.
به گفته شکوهی، ورود خودروهای هیبرید به کشور نیاز به فرهنگ سازی و ایجاد اقدامات اولیه دارد. چرا که اگر دولت نسبت به ورود خودروهای هیبرید و خودروهای برقی علاقه نشان می دهد، باید پیش از ورود آن ها، ایستگاه های شارژ خودرو فراهم شود.
او ادامه داد: اما آنچه از رفتارهای دولت بر می آید، این است که اکنون حمایتی از سوی دولت مشاهده نمی شود. زیرا نه تنها حمایتی نیست، بلکه در مواردی سدهایی پیش پای ورود خودروهای هیبرید گذاشته می شود.
مدیر بازاریابی گروه آرین موتور در پاسخ به اینکه چرا ناگهان برای ورود خودروهای هیبرید، ورق دولت برای حمایت از این مدل خودروها برگشت، اظهار کرد: به نظر می رسد نبود مشاور متخصص به دولت و شناخت ناکافی از ویژگی های خودروهای هیبرید، باعث شده است تا نگاه دولت به خودروهای هیبرید مناسب نباشد.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور