کد خبر:
                         ۷۵۴۰۳                         ۱۳:۰۲
                                                  ۱۳۹۶/۱۱/۱۵
                     دبیر جامعه تورگردانان ایران:
             خودروهای تولید داخل پاسخگوی نیاز صنعت گردشگری نیست
پدال نیوز: دبیر جامعه تورگردانان ایران گفت: امیدواریم طرح تسهیل واردات خودروهای گردشگری به نتیجه برسد، چون خودروهای تولید داخل به هیچ وجه پاسخگوی نیاز صنعت گردشگری نیست.
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز، بیشتر از سه سال پیش سازمان میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری طرح «واردات خودروهای خاص گردشگری را با کاهش تعرفه گمرکی» به هیات دولت تحویل داد که پس از دو سال معطلی سرانجام از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت وتو و از دستور رسیدگی دولت خارج شد. 
 
مسعود سلطانی فر ـ رییس اسبق این سازمان ـ آن روزها بی آنکه به علت مخالفت وزارت صنعت اشاره کند، از قول وزیر گفت که «قرار است خودروهای مورد نیاز بخش گردشگری در کارخانههای داخل تولید شود». خودروهایی که هیچ وقت متقاضی نداشتند و وارد خط تولید هم نشدند.
 
با گذشت سه سال و تغییر اعضای کابینه، بخش خصوصی که طرح از سوی آن ارائه شده بود، قصد کرده بار دیگر شانس خود را محک بزند.
 
سیدهادی شیرازی ـ دبیر جامعه تورگردانان ایران ـ که پیگیر این طرح است، گفت: معتقدیم این کشور ام القرای شیعه است، پس به عنوان یک شیعه و مملکت مسلمان باید حواسمان باشد خدمات در خور شأنِ دست کم با این واژه ارائه دهیم. وقتی در این کشور برای گردشگران محدودیتی قائل می شویم، حداقل خدمات خوب بدهیم که محدودیتها به چشم نیاید.
 
وی ادامه داد: یکی از بخش های خدماتی در گردشگری که اتفاقا در آن مشکل بسیار است و مورد نقد و اعتراض گردشگران خارجی و داخلی قرار میگیرد، حمل و نقل است که بشدت به سامان دهی و بهسازی نیاز دارد. ما باید امنیت و آسایش را برای شخصی که ساعتها سفر جادهای و شهری انجام می دهد تامین کنیم. قطعا با خدمات خوب، قدرت جذب بیشتر گردشگران را خواهیم داشت.
 
شیرازی گفت: ما با همین رویکرد در دولت قبل، طرح تهسیل واردات خودروهای مورد نیاز گردشگری را ارائه کردیم که سازمان میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری هم پیگیر بود، اما با مخالفت وزارت صنعت روبرو شد. متاسفانه آن زمان طرح اتومبیلهای مورد نیاز گردشگری با موضوع واردات ماشین های لوکس تداخل پیدا کرد و از دستور رسیدگی خارج و حذف شد.
 
این تورگردان افزود: در این دولت با توجه به تشدید این نیاز، دوباره طرح را به جریان انداختهایم، البته تقاضای اصلاح طرح قبلی مطرح شده که بر اساس مناسبات و نیازها بویژه در تعداد وسایل نقلیه، اصلاحات لحاظ و به شورای عالی صادرات و دیگر مراجع متولی ارائه شده است تا بررسیهای بعدی صورت گیرد. لازم است این طرح در مجلس هم مطرح شود.
 
او در واکنش به اظهاراتی مبنی به قصد بخش خصوصی برای واردات ارزان خودرو به بهانه گردشگری که گفته شد از دلایل مخالفت با این طرح بوده است، گفت: خودروهایی که بخش گردشگری برای آن ها اعلام نیاز کرده است «لوکس» نیست، آنها وسیله کار ما هستند. ممکن است وقتی درباره ماشین های کویری به خاطر تجهیزات خاصی که دارند، حاشیههایی ایجاد شود، ولی این موضوع از اصلی ترین دغدغه های حال حاضر گردشگری ایران است. ما به این وسایل نقلیه نیاز داریم و صرفا به قصد تامین این نیاز، چنین طرحی را ارائه کردیم که متاسفانه موضوع آن با واردات خودروهای لوکس تداخل پیدا کرد.
 
شیرازی بیان کرد: امیدواریم این بار، طرح تسهیل واردات خودروهای گردشگری به نتیجه برسد، چون خودروهای تولید داخل به هیچ وجه پاسخگوی نیاز صنعت گردشگری نیست.
 
منبع: ایسنا
 
انتهای پیام/
                      
                  مسعود سلطانی فر ـ رییس اسبق این سازمان ـ آن روزها بی آنکه به علت مخالفت وزارت صنعت اشاره کند، از قول وزیر گفت که «قرار است خودروهای مورد نیاز بخش گردشگری در کارخانههای داخل تولید شود». خودروهایی که هیچ وقت متقاضی نداشتند و وارد خط تولید هم نشدند.
با گذشت سه سال و تغییر اعضای کابینه، بخش خصوصی که طرح از سوی آن ارائه شده بود، قصد کرده بار دیگر شانس خود را محک بزند.
سیدهادی شیرازی ـ دبیر جامعه تورگردانان ایران ـ که پیگیر این طرح است، گفت: معتقدیم این کشور ام القرای شیعه است، پس به عنوان یک شیعه و مملکت مسلمان باید حواسمان باشد خدمات در خور شأنِ دست کم با این واژه ارائه دهیم. وقتی در این کشور برای گردشگران محدودیتی قائل می شویم، حداقل خدمات خوب بدهیم که محدودیتها به چشم نیاید.
وی ادامه داد: یکی از بخش های خدماتی در گردشگری که اتفاقا در آن مشکل بسیار است و مورد نقد و اعتراض گردشگران خارجی و داخلی قرار میگیرد، حمل و نقل است که بشدت به سامان دهی و بهسازی نیاز دارد. ما باید امنیت و آسایش را برای شخصی که ساعتها سفر جادهای و شهری انجام می دهد تامین کنیم. قطعا با خدمات خوب، قدرت جذب بیشتر گردشگران را خواهیم داشت.
شیرازی گفت: ما با همین رویکرد در دولت قبل، طرح تهسیل واردات خودروهای مورد نیاز گردشگری را ارائه کردیم که سازمان میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری هم پیگیر بود، اما با مخالفت وزارت صنعت روبرو شد. متاسفانه آن زمان طرح اتومبیلهای مورد نیاز گردشگری با موضوع واردات ماشین های لوکس تداخل پیدا کرد و از دستور رسیدگی خارج و حذف شد.
این تورگردان افزود: در این دولت با توجه به تشدید این نیاز، دوباره طرح را به جریان انداختهایم، البته تقاضای اصلاح طرح قبلی مطرح شده که بر اساس مناسبات و نیازها بویژه در تعداد وسایل نقلیه، اصلاحات لحاظ و به شورای عالی صادرات و دیگر مراجع متولی ارائه شده است تا بررسیهای بعدی صورت گیرد. لازم است این طرح در مجلس هم مطرح شود.
او در واکنش به اظهاراتی مبنی به قصد بخش خصوصی برای واردات ارزان خودرو به بهانه گردشگری که گفته شد از دلایل مخالفت با این طرح بوده است، گفت: خودروهایی که بخش گردشگری برای آن ها اعلام نیاز کرده است «لوکس» نیست، آنها وسیله کار ما هستند. ممکن است وقتی درباره ماشین های کویری به خاطر تجهیزات خاصی که دارند، حاشیههایی ایجاد شود، ولی این موضوع از اصلی ترین دغدغه های حال حاضر گردشگری ایران است. ما به این وسایل نقلیه نیاز داریم و صرفا به قصد تامین این نیاز، چنین طرحی را ارائه کردیم که متاسفانه موضوع آن با واردات خودروهای لوکس تداخل پیدا کرد.
شیرازی بیان کرد: امیدواریم این بار، طرح تسهیل واردات خودروهای گردشگری به نتیجه برسد، چون خودروهای تولید داخل به هیچ وجه پاسخگوی نیاز صنعت گردشگری نیست.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
              
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      