کد خبر:
۷۵۲۹۲ ۱۱:۲۵
۱۳۹۶/۱۱/۱۴
بررسی اثرات ممنوعیت ثبت سفارش بدون انتقال ارز در صنعت خودرو
احتمال محدودیت واردات خودرو از 4 کشور/ کار واردکنندگان خودرو سختتر شد
پدال نیوز- در تازهترین بخشنامهای که از سوی اسحاق جهانگیری، معاون اول رئیسجمهوری صادر شده، هر نوع ثبت سفارش واردات بدون انتقال ارز ممنوع شده است که کشورهایی همچون چین، هند، کره و ترکیه محور این تصمیم خواهند بودو بر اساس این تصمیم وزارتخانههای جهاد کشاورزی و صنعت، معدن و تجارت در انجام ثبت سفارش بدون انتقال ارز برای واردات از کشورهای چین، هند، کره و ترکیه ممنوع خواهند بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، از آنجا که این کشورها اصلیترین شرکای تجاری ایران به شمار میروند به طور قطع این تصمیم در ادامه همکاری و تجارت با این کشورها و واردات کالاها از آنها مانعی به شمار خواهد رفت.
هرچند به نظر میرسد دولت با این تصمیم در تلاش برای وارد کردن ارزهای بلوکهشده در این کشورهاست اما این روند اثرات سوئی همچون کند شدن روند واردات را به دنبال خواهد داشت. بر این اساس «گسترش صنعت» اثرات این تصمیم را بر روند واردات خودرو بررسی کرد.
کار واردکنندگان خودرو سختتر شد
گرچه کلیات این بخشنامه به دلیل اینکه از منابع ارزی خارج از کشور استفاده میشود مفید خواهد بود اما برای واردات کالاهایی که تا پیش از این میتوانستند ثبت سفارش عملیاتی خود را بدون انتقال ارز انجام دهند یک زنگ خطر به شمار میرود چراکه میتوان با طولانیکردن این فرآیند، واردات را هر زمان محدود و حتی ممنوع کرد. مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در گفتوگو با «گسترشصنعت» با تشریح این بخشنامه اظهار کرد: با ابلاغ این بخشنامه از این پس واردکنندگان اجازه نخواهند داشت از طریق صرافی یا به صورت نقدی و همچنین از وجوهاتی که پیش از این در کشورهای مورد تاکید در اختیار داشتهاند برای واردات استفاده کنند بلکه واردات از کشورهای چین، هند، کره و ترکیه تنها ازطریق اعتبارات بانکی و گشایش السی امکانپذیر خواهد بود.
وی این تصمیم را به نظر فراهم کردن شرایط استفاده از وجوهات موجود در این کشورها دانست و افزود: به نظر میرسد درحالحاضر دولت در این 3 کشور، وجوهاتی به صورت بلوکه دارد که در نظر دارد با اجرای این تصمیم از طریق شبکه بانکی بهوسیله کالا این وجوهات را به داخل کشور انتقال دهد. این فعال در حوزه واردات خودرو با اشاره به اینکه این تصمیم تنها در حوزه خودرو نخواهد بود و همه بخشهای اقتصادی را در برمیگیرد، تصریح کرد: این بحث تنها شامل واردات خودرو نمیشود بلکه بحث کلانی است و کلیات محصول وارداتی یا مبادلات ارزی را شامل میشود اما به طور قطع آنچه مسلم است، این است که با ابلاغ این بخشنامه از این پس روند فعالیت واردکنندههایی که با این کشورها کار میکنند، سختتر خواهد شد. دادفر ادامه داد: براساس این بخشنامه هر زمان دولت اراده کند قادر خواهد بود با عنوان جلوگیری از خروج ارز، روند واردات را کند یا متوقف کند که این روند با تاخیر در بازگشایی السی، نپذیرفتن آن و همچنین نپذیرفتن تضامین پشت السی اتفاق خواهد افتاد که به طور قطع در روند کار وقفه ایجاد میکند و تا زمانی که این مشکل حل شود، تصمیم دیگری گرفته خواهد شد که درنهایت به ضرر واردکننده تمام میشود. دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با تاکید بر اینکه میتوان اسم تصمیم را دستانداز کلانتری برای ایست به بازار دانست، گفت: در این شرایط هر زمان که دولت در نظر داشته باشد میتواند با هدف جلوگیری از خروج ارز این روند را با چالشی جدی همراه کند چراکه هماکنون ورود کالا تنها به ازای ارزهای موجود در این کشورها امکانپذیر است.
احتمال طولانی شدن فرآیند واردات
این در حالی است که فرهاد احتشامزاد، نایبرئیس انجمن واردکنندگان خودرو نیز پیش از این جنبه مثبت این بخشنامه را فراهم کردن زمینه برای انتقال پولهایی که در این کشورها وجود دارد و انتقال آنها هماکنون ممکن نیست اعلام و تاکید کرده بود: با اجرای این بخشنامه قابلیت انتقال و استفاده وجود دارد اما در عین حال جنبه منفی این بخشنامه همکاری نامناسب بانکهای داخلی و خارجی است. وی اظهار کرده بود: اگر همکاری مناسب میان بانکهای داخلی و خارجی وجود نداشته باشد، این بخشنامه مانع دیگری در راستای واردات از این کشورها خواهد بود و دولت میتواند با طولانی کردن فرآیند تخصیص ارز، فعال کردن ثبت سفارش خودرو را طولانی کند یعنی اگر دولت بخواهد واردات را کنترل کند یا کاهش دهد میتواند فرآیند تخصیص ارز را طولانی کند که خود مانعی در واردات خودرو است.
ارز واردات خودرو داخلی نیست
میثم رضایی، رئیس انجمن صنفی واردکنندگان خودرو در گفتوگو با «گسترش صنعت» با بیان اینکه تاثیر این بخشنامه بر حوزه خودرو چندان قابل بحث نیست، اظهار کرد: منابع ارزی واردات خودرو در بیشتر موارد از ارز موجود در داخل کشور تامین نمیشود، این در حالی است که هماکنون تفکر برعکسی شکل گرفته است.وی دلیل افزایش واردات خودرو در چند وقت اخیر را به دلیل ارز مازاد موجود در خارج کشور دانست و تصریح کرد: این ارزها در زمان تحریم اجازه وارد شدن به کشور را نداشتند و تنها این امکان وجود دارد که به شکل کالا وارد کشور شود که خودرو نیز شامل این کالاها بود.مشاور خودرویی کمیسیون اصل 90 مجلس شورای اسلامی ادامه داد: پیش از این چندین بار بحث شد که منشا ارزی واردات خودرو طرف بانک باشد تا نشاندهنده ردیف کالایی و صادرات و واردات باشد که چنین امری امکان ندارد و از آنجا که در مسیر واردات خودرو امکان پولشویی وجود دارد این حوزه به چالش کشیده میشود و پردغدغهترین موضوعی که در حوزه خودرو وجود دارد، موضوع ارزی است که تاکنون کسی به آن نپرداخته است. هماکنون مافیایی بخش ارز کشور را در اختیار گرفته در حالی که اینگونه تصور میشود واردکنندههای خودرو بانی اصلی این موضوع هستند. براساس این گزارش، با این اظهارات به نظر میرسد موضوع ارز و تامین ارز واردات خودرو یکی از چالشها و پربحثترین موضوعات در زمینه واردات خودرو باشد و در شرایطی که کشورهایی همچون چین، کره و ترکیه مبادی مهم واردات خودرو به ایران هستند هرگونه محدودیت در این مسیر به طور قطع آثار سوئی به همراه خواهد داشت زیرا در صورت فراهم نشدن زیرساختهای مناسب برای واردات خودرو و همکاری نکردن بانکها با فعالان این حوزه در آینده نزدیک احتمال ممنوعیت غیررسمی و غیرمستقیم واردات خودروهای کرهای و بخشی از خودروهای مونتاژشده در چین و ترکیه وجود دارد.
هرچند به نظر میرسد دولت با این تصمیم در تلاش برای وارد کردن ارزهای بلوکهشده در این کشورهاست اما این روند اثرات سوئی همچون کند شدن روند واردات را به دنبال خواهد داشت. بر این اساس «گسترش صنعت» اثرات این تصمیم را بر روند واردات خودرو بررسی کرد.
کار واردکنندگان خودرو سختتر شد
گرچه کلیات این بخشنامه به دلیل اینکه از منابع ارزی خارج از کشور استفاده میشود مفید خواهد بود اما برای واردات کالاهایی که تا پیش از این میتوانستند ثبت سفارش عملیاتی خود را بدون انتقال ارز انجام دهند یک زنگ خطر به شمار میرود چراکه میتوان با طولانیکردن این فرآیند، واردات را هر زمان محدود و حتی ممنوع کرد. مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در گفتوگو با «گسترشصنعت» با تشریح این بخشنامه اظهار کرد: با ابلاغ این بخشنامه از این پس واردکنندگان اجازه نخواهند داشت از طریق صرافی یا به صورت نقدی و همچنین از وجوهاتی که پیش از این در کشورهای مورد تاکید در اختیار داشتهاند برای واردات استفاده کنند بلکه واردات از کشورهای چین، هند، کره و ترکیه تنها ازطریق اعتبارات بانکی و گشایش السی امکانپذیر خواهد بود.
وی این تصمیم را به نظر فراهم کردن شرایط استفاده از وجوهات موجود در این کشورها دانست و افزود: به نظر میرسد درحالحاضر دولت در این 3 کشور، وجوهاتی به صورت بلوکه دارد که در نظر دارد با اجرای این تصمیم از طریق شبکه بانکی بهوسیله کالا این وجوهات را به داخل کشور انتقال دهد. این فعال در حوزه واردات خودرو با اشاره به اینکه این تصمیم تنها در حوزه خودرو نخواهد بود و همه بخشهای اقتصادی را در برمیگیرد، تصریح کرد: این بحث تنها شامل واردات خودرو نمیشود بلکه بحث کلانی است و کلیات محصول وارداتی یا مبادلات ارزی را شامل میشود اما به طور قطع آنچه مسلم است، این است که با ابلاغ این بخشنامه از این پس روند فعالیت واردکنندههایی که با این کشورها کار میکنند، سختتر خواهد شد. دادفر ادامه داد: براساس این بخشنامه هر زمان دولت اراده کند قادر خواهد بود با عنوان جلوگیری از خروج ارز، روند واردات را کند یا متوقف کند که این روند با تاخیر در بازگشایی السی، نپذیرفتن آن و همچنین نپذیرفتن تضامین پشت السی اتفاق خواهد افتاد که به طور قطع در روند کار وقفه ایجاد میکند و تا زمانی که این مشکل حل شود، تصمیم دیگری گرفته خواهد شد که درنهایت به ضرر واردکننده تمام میشود. دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با تاکید بر اینکه میتوان اسم تصمیم را دستانداز کلانتری برای ایست به بازار دانست، گفت: در این شرایط هر زمان که دولت در نظر داشته باشد میتواند با هدف جلوگیری از خروج ارز این روند را با چالشی جدی همراه کند چراکه هماکنون ورود کالا تنها به ازای ارزهای موجود در این کشورها امکانپذیر است.
احتمال طولانی شدن فرآیند واردات
این در حالی است که فرهاد احتشامزاد، نایبرئیس انجمن واردکنندگان خودرو نیز پیش از این جنبه مثبت این بخشنامه را فراهم کردن زمینه برای انتقال پولهایی که در این کشورها وجود دارد و انتقال آنها هماکنون ممکن نیست اعلام و تاکید کرده بود: با اجرای این بخشنامه قابلیت انتقال و استفاده وجود دارد اما در عین حال جنبه منفی این بخشنامه همکاری نامناسب بانکهای داخلی و خارجی است. وی اظهار کرده بود: اگر همکاری مناسب میان بانکهای داخلی و خارجی وجود نداشته باشد، این بخشنامه مانع دیگری در راستای واردات از این کشورها خواهد بود و دولت میتواند با طولانی کردن فرآیند تخصیص ارز، فعال کردن ثبت سفارش خودرو را طولانی کند یعنی اگر دولت بخواهد واردات را کنترل کند یا کاهش دهد میتواند فرآیند تخصیص ارز را طولانی کند که خود مانعی در واردات خودرو است.
ارز واردات خودرو داخلی نیست
میثم رضایی، رئیس انجمن صنفی واردکنندگان خودرو در گفتوگو با «گسترش صنعت» با بیان اینکه تاثیر این بخشنامه بر حوزه خودرو چندان قابل بحث نیست، اظهار کرد: منابع ارزی واردات خودرو در بیشتر موارد از ارز موجود در داخل کشور تامین نمیشود، این در حالی است که هماکنون تفکر برعکسی شکل گرفته است.وی دلیل افزایش واردات خودرو در چند وقت اخیر را به دلیل ارز مازاد موجود در خارج کشور دانست و تصریح کرد: این ارزها در زمان تحریم اجازه وارد شدن به کشور را نداشتند و تنها این امکان وجود دارد که به شکل کالا وارد کشور شود که خودرو نیز شامل این کالاها بود.مشاور خودرویی کمیسیون اصل 90 مجلس شورای اسلامی ادامه داد: پیش از این چندین بار بحث شد که منشا ارزی واردات خودرو طرف بانک باشد تا نشاندهنده ردیف کالایی و صادرات و واردات باشد که چنین امری امکان ندارد و از آنجا که در مسیر واردات خودرو امکان پولشویی وجود دارد این حوزه به چالش کشیده میشود و پردغدغهترین موضوعی که در حوزه خودرو وجود دارد، موضوع ارزی است که تاکنون کسی به آن نپرداخته است. هماکنون مافیایی بخش ارز کشور را در اختیار گرفته در حالی که اینگونه تصور میشود واردکنندههای خودرو بانی اصلی این موضوع هستند. براساس این گزارش، با این اظهارات به نظر میرسد موضوع ارز و تامین ارز واردات خودرو یکی از چالشها و پربحثترین موضوعات در زمینه واردات خودرو باشد و در شرایطی که کشورهایی همچون چین، کره و ترکیه مبادی مهم واردات خودرو به ایران هستند هرگونه محدودیت در این مسیر به طور قطع آثار سوئی به همراه خواهد داشت زیرا در صورت فراهم نشدن زیرساختهای مناسب برای واردات خودرو و همکاری نکردن بانکها با فعالان این حوزه در آینده نزدیک احتمال ممنوعیت غیررسمی و غیرمستقیم واردات خودروهای کرهای و بخشی از خودروهای مونتاژشده در چین و ترکیه وجود دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر