کد خبر:
۷۵۲۶۹ ۰۸:۳۴
۱۳۹۶/۱۱/۱۴
تعمیرکار خود باشید - قسمت بیست و یکم
چگونگی تعویض واشر سربی اگزوز +آموزش تصویری
پدال نیوز: پاره ای از ایرادهای خودرویی بسیار ساده و روش برطرف کردن آن ها نیز آسان است. "تعمیرکار خود باشید" با بیان ساده شما را به رفع مشکل پیش آمده دعوت و تا زمان رفع مشکل مرحله به مرحله راهنمایی می کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اگزوز خودرو به دلیل داشتن طول زیاد بصورت چند تکه ساخته می شود. همچنین
این سیستم به دلیل اتصال به پیشرانه و داشتن طول زیاد تکانه های زیادی را
نیز تحمل می کند. این دو نکته باعث می شود واشرهای سربی آب بندی قرار گرفته
در بین فلنچ های متصل کننده هر بخش از سیستم خودرو در درازمدت دچار خوردگی
و لهیدگی شده و عملکرد خود را از دست بدهند.





خودروکار

واشر سربی چه می کند؟
واشر
سربی در حقیقت واشری متشکل از شبکه توری مانند سیم های فولادی نازکی است
که حفره های آن با سرب ریخته گری شده پر شده است. این واشر به دلیل جنس و
نوع طراحی ساختار نرمی دارد و تحت فشار له شده و شکل می گیرد. با قرارگیری
این واشر در فلنچ های سیستم اگزوز و سفت شدن پیچ های فلنچ، این واشر کمی له
شده و به گازهای خروجی اگزوز اجازه عبور جز از مسیر استاندارد و از پیش
تعیین شده را نمی دهد.

با
گرم و سرد شدن دائمی اگزوز و تکانه های زیاد این سیستم، واشر سربی رفته
رفته از بین می رود و باعث فرار گازهای داغ اگزوز می شود. این مهم وابسته
به اینکه در کدام فلنچ و در کدام بخش از خودرو اتفاق افتاده باشد می تواند
موجب به مشام رسیدن بوی دود ویا بروز سوختگی شود.
در
سیستم های اگزوز امروزی فلنچ ها را به صورت کونیک (کله قندی) طراحی می
کنند تا ضمن عدم نیاز به وجود واشر سربی، حفظ و نگهداری آن نیز ساده تر
باشد.

جایگزینی واشر سربی
جایگزینی
این واشر کاری بسیار ساده است. فلنچ ها معمولا با دو پیچ بلند به یکدیگر
متصل می شوند. این پیچ ها در حقیقت به دو فنر فولادی فشار می آورند تا ضمن
تنظیم فشار وارد بر فلنچ به آن ها کمی آزادی عمل دهد.

ابتدا
از سرد بودن اگزوز خودرو اطمینان حاصل کنید. با باز کردن این دو پیچ، فلنچ
ها از یکدیگر جدا شده و واشر سربی از جای خود بیرون می آید. دقت کنید که
رها شدن وزن اگزوز به منجید ها و اتصالات آن و یا شخص خود شما آسیب وارد
نکند. کافی است که واشر نو را با توجه به زاویه و شیب کونیک های اکزوز در
جای خود قرار دهید و سپس هر دو پیچ فلنچ را بصورت کاملا مساوی و موازی سفت
کنید.

توجه
داشته باشید درصورتی که پیچ ها را بصورت همزمان و مساوی سفت نکنید، فشار
وارده بر واشر سربی باعث له شدن و دفرمیدگی آن می شود که کارایی آن را به
شدت خدشه دار می کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
سلام من جایی خوندم برای اینکه اگزوز خودرو پراید کمی صداش زیاد بشه در اصل خوش صدا بشه اگر واشر گلویی رو دوبل کنی صداش کمی بیشتر از معمول میشه.
ایا اینکار اسیبی به ماشین یا متعلقات اگزوز میزنه یا نه ؟؟؟
ایا اینکار اسیبی به ماشین یا متعلقات اگزوز میزنه یا نه ؟؟؟
باسلام و خسته نباشید
ببخشید از قسمت واشر سربی آب چکه میکنه آیا نیاز هس تعویض کنم یا ن؟
باتشکر
ببخشید از قسمت واشر سربی آب چکه میکنه آیا نیاز هس تعویض کنم یا ن؟
باتشکر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!