کد خبر:
۷۵۲۳۲ ۱۵:۳۱
۱۳۹۶/۱۱/۱۳
معاون شهردار تهران:
طرح جدید ترافیک برای آزادی عمل بیشتر شهروندان است
پدال نیوز- معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: طرح جدید ترافیک برای آزادی عمل بیشتر شهروندان است و سهمیه روزانه شهروندان دو برابر شده و از ۲۰ هزار به ۴۰ هزار سهم افزایش یافته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، محسن پورسیدآقایی با تاکید بر اینکه، «عنوان طرح جدید ترافیک به معنای تغییر صد درصدی در طرح گذشته نیست» گفت: مهم ترین رکن تغییرات در طرح جدید این است که دیگر مسئله ای به نام فروش سالیانه طرح وجود ندارد.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری ادامه داد: مجوز سال جاری تفاوت بسیار زیادی با مجوزهای سال گذشته داشته بدین صورت که سال گذشته هزینه مجوز سالیانه بر اساس نرخ های بسیار متفاوت به صورت یکجا پرداخت می شد یعنی عملا مجوز یک سال تردد در محدوده طرح ترافیک خریداری می شد.
وی در تشریح تفاوت طرح جدید با طرح های پیشین ترافیک پایتخت گفت: بر خلاف گذشته در مجوز سال آتی برخی مشاغل که حضورشان در محدوده ضروری است تنها اجازه ورود به محدوده را خواهند داشت و نحوه پرداخت عوارض تمام خودروها چه مجوزهای روزانه چه سهمیه؛ بر اساس آلایندگی خودرو و زمان ورود و خروج، طبق مدل مصوب شورای شهر یکسان خواهد بود.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در ادامه از تفاوت قیمت فاحش میان مجوزهای سالیانه و روزانه در سال های گذشته با عنوان «رانت» یاد کرد و گفت: در طرح جدید این مسئله حل شده است. یعنی هیچ تفاوتی میان سهمیه مجوز سالیانه و روزانه نیست و همه شهروندان بر اساس میزان ورود و خروج، نوع و آلایندگی خودروی خود، به یک میزان عوارض پرداخت خواهند کرد.
پورسیدآقایی با اشاره به آلایندگی خودروهای فرسوده دولتی و تاکید بر مقابله جدی با کامیون ها و خودروهای فرسوده در طرح جدید ترافیک تهران گفت: در این طرح برای آزادی عمل بیشتر شهروندان، سهمیه روزانه شهروندان دو برابر شده و از 20 هزار به 40 هزار سهم افزایش یافته است، هم چنین سهمیه سالیانه افراد سال آینده نه تنها مجوز ورود به محدوده خواهد بود بلکه تعداد این مجوزها نیز از 105 هزار به 63 هزار مجوز کاهش یافته است.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری ادامه داد: مجوز سال جاری تفاوت بسیار زیادی با مجوزهای سال گذشته داشته بدین صورت که سال گذشته هزینه مجوز سالیانه بر اساس نرخ های بسیار متفاوت به صورت یکجا پرداخت می شد یعنی عملا مجوز یک سال تردد در محدوده طرح ترافیک خریداری می شد.
وی در تشریح تفاوت طرح جدید با طرح های پیشین ترافیک پایتخت گفت: بر خلاف گذشته در مجوز سال آتی برخی مشاغل که حضورشان در محدوده ضروری است تنها اجازه ورود به محدوده را خواهند داشت و نحوه پرداخت عوارض تمام خودروها چه مجوزهای روزانه چه سهمیه؛ بر اساس آلایندگی خودرو و زمان ورود و خروج، طبق مدل مصوب شورای شهر یکسان خواهد بود.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در ادامه از تفاوت قیمت فاحش میان مجوزهای سالیانه و روزانه در سال های گذشته با عنوان «رانت» یاد کرد و گفت: در طرح جدید این مسئله حل شده است. یعنی هیچ تفاوتی میان سهمیه مجوز سالیانه و روزانه نیست و همه شهروندان بر اساس میزان ورود و خروج، نوع و آلایندگی خودروی خود، به یک میزان عوارض پرداخت خواهند کرد.
پورسیدآقایی با اشاره به آلایندگی خودروهای فرسوده دولتی و تاکید بر مقابله جدی با کامیون ها و خودروهای فرسوده در طرح جدید ترافیک تهران گفت: در این طرح برای آزادی عمل بیشتر شهروندان، سهمیه روزانه شهروندان دو برابر شده و از 20 هزار به 40 هزار سهم افزایش یافته است، هم چنین سهمیه سالیانه افراد سال آینده نه تنها مجوز ورود به محدوده خواهد بود بلکه تعداد این مجوزها نیز از 105 هزار به 63 هزار مجوز کاهش یافته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو