کد خبر:
۷۵۰۴۸ ۰۹:۱۶
۱۳۹۶/۱۱/۱۱
واردات خودروهای کره ای به ایران ممنوع می شود؟
پدال نیوز: شب گذشته، اسحاق جهانگیری، معاون اول رییس جمهور، طی بخشنامه ای هر نوع ثبت سفارش واردات را بدون انتقال ارز، ممنوع اعلام کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، معاون اول رییس جمهور در بخشنامهای به بانک مرکزی و وزارتخانههای جهاد کشاورزی و صنعت، معدن و تجارت، انجام ثبت سفارش بدون انتقال ارز برای واردات از کشورهای چین، هند، کره و ترکیه را ممنوع کرد.
گرچه کلیات این بخشنامه به دلیل اینکه موجب استفاده از منابع ارزی خارج از کشور می شود، مفید خواهد بود اما برای واردات کالاهایی که تا پیش از این می توانستند ثبت سفارش عملیاتی خود را بدون انتقال ارز انجام دهند، یک زنگ خطر محسوب می شود چرا که می تواند با طولانی کردن این فرآیند، واردات را هر زمان محدود و حتی ممنوع کرد. اکنون پرسش اینجاست که چنین بخشنامه ای چه تاثیری بر حوزه واردات خودرو خواهد داشت؟
فرهاد احتشام زاد، رییس انجمن واردکنندگان خودرو در این زمینه می گوید: جنبه مثبت این بخشنامه این است که پولهایی که در این کشورها وجود دارد و در حال حاضر انتقال آنها امکان پذیر نیست از این طریق قابلیت انتقال و استفاده را دارند. اما جنبه منفی این بخشنامه به نبود همکاری مناسب بانک های داخلی و خارجی برمیگردد.
او می افزاید: اگر همکاری مناسب میان بانک های داخلی و خارجی وجود نداشته باشد، عملا این بخشنامه مانع دیگری در راستای واردات از این کشورها خواهد بود.
نایب رییس انجمن واردکنندگان خودرو با بیان اینکه همکاری میان بانک ها با واردکنندگان بستگی به خوش حسابی افراد دارد، تصریح می کند: اما نکته دیگر اینجاست که دولت می تواند با طولانی کردن فرآیند تخصیص ارز، فعال کردن ثبت سفارش خودرو را طولانی کند. یعنی اگر دولت بخواهد واردات را کنترل کند یا کاهش دهد می تواند فرآیند تخصیص ارز را طولانی کند که خود مانعی در واردات خودرو محسوب می شود.
احتشام زاد با بیان اینکه حجم مبادله خودرو با کشورهای ذکر شده قابل توجه است، بیان می کند: اگر زیرساخت ها فراهم نباشد و همکاری مناسب بانک ها با واردکنندگان صورت نگیرد، امکان واردات خودرو وجود نخواهد داشت.
چین، کره و ترکیه از جمله کشورهایی هستند که مبادی مهم واردات خودرو به ایران محسوب می شوند و اگر دولت نخواهد برای کالاهایی نظیر خودرو که تاکنون بدون انتقال ارز ثبت سفارش انجام می داده اند، زیرساخت مناسب را فراهم کند و بانک ها همکاری مناسب را به هر دلیل با واردکنندگان خودرو نداشته باشند، شاید در آینده ای نزدیک شاهد ممنوعیت غیررسمی و غیرمستقیم واردات خودروهای کره ای و بخشی از خودروهایی که در چین و ترکیه مونتاژ می شوند، باشیم.
خودروکار
گرچه کلیات این بخشنامه به دلیل اینکه موجب استفاده از منابع ارزی خارج از کشور می شود، مفید خواهد بود اما برای واردات کالاهایی که تا پیش از این می توانستند ثبت سفارش عملیاتی خود را بدون انتقال ارز انجام دهند، یک زنگ خطر محسوب می شود چرا که می تواند با طولانی کردن این فرآیند، واردات را هر زمان محدود و حتی ممنوع کرد. اکنون پرسش اینجاست که چنین بخشنامه ای چه تاثیری بر حوزه واردات خودرو خواهد داشت؟
فرهاد احتشام زاد، رییس انجمن واردکنندگان خودرو در این زمینه می گوید: جنبه مثبت این بخشنامه این است که پولهایی که در این کشورها وجود دارد و در حال حاضر انتقال آنها امکان پذیر نیست از این طریق قابلیت انتقال و استفاده را دارند. اما جنبه منفی این بخشنامه به نبود همکاری مناسب بانک های داخلی و خارجی برمیگردد.
او می افزاید: اگر همکاری مناسب میان بانک های داخلی و خارجی وجود نداشته باشد، عملا این بخشنامه مانع دیگری در راستای واردات از این کشورها خواهد بود.
نایب رییس انجمن واردکنندگان خودرو با بیان اینکه همکاری میان بانک ها با واردکنندگان بستگی به خوش حسابی افراد دارد، تصریح می کند: اما نکته دیگر اینجاست که دولت می تواند با طولانی کردن فرآیند تخصیص ارز، فعال کردن ثبت سفارش خودرو را طولانی کند. یعنی اگر دولت بخواهد واردات را کنترل کند یا کاهش دهد می تواند فرآیند تخصیص ارز را طولانی کند که خود مانعی در واردات خودرو محسوب می شود.
احتشام زاد با بیان اینکه حجم مبادله خودرو با کشورهای ذکر شده قابل توجه است، بیان می کند: اگر زیرساخت ها فراهم نباشد و همکاری مناسب بانک ها با واردکنندگان صورت نگیرد، امکان واردات خودرو وجود نخواهد داشت.
چین، کره و ترکیه از جمله کشورهایی هستند که مبادی مهم واردات خودرو به ایران محسوب می شوند و اگر دولت نخواهد برای کالاهایی نظیر خودرو که تاکنون بدون انتقال ارز ثبت سفارش انجام می داده اند، زیرساخت مناسب را فراهم کند و بانک ها همکاری مناسب را به هر دلیل با واردکنندگان خودرو نداشته باشند، شاید در آینده ای نزدیک شاهد ممنوعیت غیررسمی و غیرمستقیم واردات خودروهای کره ای و بخشی از خودروهایی که در چین و ترکیه مونتاژ می شوند، باشیم.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تیگو 9؛ لوکس پلاگین هیبرید و بنزینی مدیران خودرو آمد! توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه
شرایط فروش