کد خبر:
۷۵۰۱۷ ۱۶:۴۷
۱۳۹۶/۱۱/۱۰
واکنش متفاوت رئیس شورای شهر تهران به ازدحام در مترو
پدال نیوز: رئیس شورای شهر تهران، ری و تجریش، گفت: با توجه به اینکه خطوط مترو و BRT در مرکز شهر تکمیل شده است بنابراین مسئولین نیز میتوانند به جای خودروی شخصی از حملونقل عمومی استفاده کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس: محسن هاشمی در حاشیه چهل و یکمین جلسه علنی شورای شهر در جمع خبرنگاران در مورد مصوبات این جلسه اظهار داشت: امروز طرح جدید ترافیک تهران مطرح شد و مورد بررسی قرار گرفت که کلیات آن با اکثریت آرا به تصویب رسید.
وی افزود: طرح ترافیک مربوط به شورای عالی ترافیک است که قبلاً به تصویب رسیده و امروز در صحن علنی شورا نحوه قیمتگذاری آن مورد بررسی قرار گرفت.
هاشمی افزود: این طرح مخالف و موافقان زیادی داشت و بیشتر وقت جلسه را به خود اختصاص داد و جلسه بعدی که در روز سهشنبه است وارد جزئیات این طرح خواهیم شد و پیشنهادها رأیگیری میشود.
رئیس شورای شهر تهران، ری و تجریش بیان داشت: احساس میکنم خبرنگاران و صدا و سیما به استفاده از مردم و مسئولین از حملونقل عمومی نگاهی ندارند. شهر تهران هزینه زیادی برای سیستم حملونقل عمومی کشور پرداخت کرده است و باید سعی کنیم مسئولین به جای استفاده از خودرو از حملونقل عمومی استفاده کنند.
وی افزود: در حال حاضر در مرکز شهر حملونقل عمومی پاسخگو است و ایستگاههای مترو و BRT تا نزدیکترین محدوده طرح ترافیک وجود دارد بنابراین میتوانند از حملونقل عمومی به خوبی استفاده کنند.
هاشمی افزود: باید هزینه پارکهای حاشیهای را افزایش دهیم تا مردم به سمت حملونقل عمومی پیش بروند.
رئیس شورای شهر تهران، ری و تجریش گفت: خط یک، دو، سه و چهار در محدوده طرح ترافیک قرار دارد و در حال حاضر نیز تکمیل شده است. در ۳۱ کیلومترمربع ۴۱ ایستگاه مترو و اتوبوس داریم و در هر ۷۰۰ مترمربع یک ایستگاه مترو یا BRT وجود دارد و این یعنی مسئولین میتوانند از مترو و BRT نیز به خوبی استفاده کنند.
وی با اشاره به اینکه خطوط یک، ۲، ۳ و ۴ مترو به اندازه کافی واگن دارد، گفت: از رسانهها میخواهم برای خرید واگن و توسعه حملونقل عمومی به دولت و شهرداری فشار بیاورند البته دولت مصوب کرده است ۲ هزار واگن خریداری و به حملونقل عمومی اضافه شود.
هاشمی تأکید کرد: باید از شهرداری و دولت بخواهم که سیستم حملونقل عمومی را کاراتر کند من امروز صبح از در منزلم که در نوبنیاد است میتوانستم پیاده بیایم و در ۴۰۰ متری منزل ما ایستگاه مترو وجود دارد و میتوانستم تا ایستگاه امام خمینی یا پانزده خرداد با مترو بیایم و پس از آن پیاده شوم و ۷۰۰ متر پیادهروی کنم تا به شورا برسم، ولی متأسفانه با خودروام آمدم.
رئیس شورای شهر تهران، ری و تجریش با اشاره به اینکه در حال حاضر در مرکز شهر مترو ساخته شده است و شهروندان میتوانند از آ. ن. استفاده کنند، گفت: چرا واگن خریداری نمیشود در حال حاضر ۴ شرکت واگنسازی در کشور فعال است که اگر مشاهده کنیم کارکنان آن بیکارند، ولی ما به ۲ هزار واگن نیاز داریم باید کارخانجات اتوبوسرانی و واگنسازی را فعال کنیم و واگنهای زیادی داشته باشیم.
وی افزود: سالیان سال است ۲ میلیارد دلار برای تأمین واگن اختصاص یافته است، ولی ما تأخیر در اجرای مناقصه آن داریم. باید ۸۲.۵ درصد از هزینه خرید اتوبوس را وزارت کشور تأمین کند و در حال حاضر ۷ شرکت اتوبوسسازی در کشور داریم که باید فعال شود.
هاشمی در واکنش به ازدحام در ایستگاههای مترو، گفت: این عکسها خوب است و در خیلی از کشورها در ساعات پیک شاهد ازدحام جمعیت در مترو هستیم که نشان میدهد ما به سمت حملونقل عمومی پیشمیرویم.
وی افزود: طرح ترافیک مربوط به شورای عالی ترافیک است که قبلاً به تصویب رسیده و امروز در صحن علنی شورا نحوه قیمتگذاری آن مورد بررسی قرار گرفت.
هاشمی افزود: این طرح مخالف و موافقان زیادی داشت و بیشتر وقت جلسه را به خود اختصاص داد و جلسه بعدی که در روز سهشنبه است وارد جزئیات این طرح خواهیم شد و پیشنهادها رأیگیری میشود.
رئیس شورای شهر تهران، ری و تجریش بیان داشت: احساس میکنم خبرنگاران و صدا و سیما به استفاده از مردم و مسئولین از حملونقل عمومی نگاهی ندارند. شهر تهران هزینه زیادی برای سیستم حملونقل عمومی کشور پرداخت کرده است و باید سعی کنیم مسئولین به جای استفاده از خودرو از حملونقل عمومی استفاده کنند.
وی افزود: در حال حاضر در مرکز شهر حملونقل عمومی پاسخگو است و ایستگاههای مترو و BRT تا نزدیکترین محدوده طرح ترافیک وجود دارد بنابراین میتوانند از حملونقل عمومی به خوبی استفاده کنند.
هاشمی افزود: باید هزینه پارکهای حاشیهای را افزایش دهیم تا مردم به سمت حملونقل عمومی پیش بروند.
رئیس شورای شهر تهران، ری و تجریش گفت: خط یک، دو، سه و چهار در محدوده طرح ترافیک قرار دارد و در حال حاضر نیز تکمیل شده است. در ۳۱ کیلومترمربع ۴۱ ایستگاه مترو و اتوبوس داریم و در هر ۷۰۰ مترمربع یک ایستگاه مترو یا BRT وجود دارد و این یعنی مسئولین میتوانند از مترو و BRT نیز به خوبی استفاده کنند.
وی با اشاره به اینکه خطوط یک، ۲، ۳ و ۴ مترو به اندازه کافی واگن دارد، گفت: از رسانهها میخواهم برای خرید واگن و توسعه حملونقل عمومی به دولت و شهرداری فشار بیاورند البته دولت مصوب کرده است ۲ هزار واگن خریداری و به حملونقل عمومی اضافه شود.
هاشمی تأکید کرد: باید از شهرداری و دولت بخواهم که سیستم حملونقل عمومی را کاراتر کند من امروز صبح از در منزلم که در نوبنیاد است میتوانستم پیاده بیایم و در ۴۰۰ متری منزل ما ایستگاه مترو وجود دارد و میتوانستم تا ایستگاه امام خمینی یا پانزده خرداد با مترو بیایم و پس از آن پیاده شوم و ۷۰۰ متر پیادهروی کنم تا به شورا برسم، ولی متأسفانه با خودروام آمدم.
رئیس شورای شهر تهران، ری و تجریش با اشاره به اینکه در حال حاضر در مرکز شهر مترو ساخته شده است و شهروندان میتوانند از آ. ن. استفاده کنند، گفت: چرا واگن خریداری نمیشود در حال حاضر ۴ شرکت واگنسازی در کشور فعال است که اگر مشاهده کنیم کارکنان آن بیکارند، ولی ما به ۲ هزار واگن نیاز داریم باید کارخانجات اتوبوسرانی و واگنسازی را فعال کنیم و واگنهای زیادی داشته باشیم.
وی افزود: سالیان سال است ۲ میلیارد دلار برای تأمین واگن اختصاص یافته است، ولی ما تأخیر در اجرای مناقصه آن داریم. باید ۸۲.۵ درصد از هزینه خرید اتوبوس را وزارت کشور تأمین کند و در حال حاضر ۷ شرکت اتوبوسسازی در کشور داریم که باید فعال شود.
هاشمی در واکنش به ازدحام در ایستگاههای مترو، گفت: این عکسها خوب است و در خیلی از کشورها در ساعات پیک شاهد ازدحام جمعیت در مترو هستیم که نشان میدهد ما به سمت حملونقل عمومی پیشمیرویم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عقب ماندگی ۱۹درصدی خودرو از برنامه تولید دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور ابلاغ شد رشد صادرات خودروهای برقی چین پایان مالیات خودروهای لوکس واگذاری سایپا روی دور «ارزیابی» خودروسازان بزرگ از برقی سازی فاصله گرفتند شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD حذف کمدرآمدها از بازار خودرو رشد درآمد مالیاتی از محل شماره گذاری و نقل و انتقال خودرو کنترل قیمت مواد اولیه؛ راهکار کاهش قیمت خودرو بیشترین فراخوانها در خودروسازی هیبریدسازی قبل از برقی سازی؛ نیاز ایران در گذار به حمل و نقل پاک سال آزادسازی قیمت خودرو؟ شتاب خودرو در جاده تورم کاهش فروش جهانی تویوتا هیوندای فراخوان داد سبقت تورم خودرو از دلار اعلام ۲ شاخص افزایش قیمت خودرو از سوی سازمان حمایت جزئیات جدید از عرضه خودروهای وارداتی بررسی قیمت گذاری خودرو در کارگروه مجلس اولتیماتوم مجلس به واردات خودرو اعلام ضوابط واردات خارجنشینان افزایش تعرفه واردات خودروهای بالای ۲۰۰۰ سیسی کورس قیمتی خودروها در آذر کدام خودروها در طرح جدید فروش پرمتقاضی شدند؟ ارزی از بودجه به واردات اختصاص نیافت فرار ۴ خودروساز از جریمه تصرف یک چهارم بازار توسط پلاگین هیبریدیها
شرایط فروش