کد خبر:
۷۴۹۶۰ ۱۰:۲۲
۱۳۹۶/۱۱/۱۰
ایکاپ میوه سومین همایش خودرو ایران است
پدال نیوز: ایجاد شرکت مشترک ایرانی فرانسوی با سهامداری ۵۰درصدی هر یک از دوطرف مهمترین بخش این قرارداد بود که به انتقال فناوری به روز دنیا، تولید محصولات جدید و همچنین استفاده از بازارهای صادراتی خواهد انجامید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در حالی در آستانه پنجمین همایش بینالمللی صنعت خودرو ایران قرار داریم که نگاهی به دستاوردهای دورههای قبلی این همایش نشان میدهد که این نشستهای بینالمللی تبدیل به زمینهای برای جذب سرمایهگذاران خارجی در این صنعت استراتژیک شده و دستاوردهایی همچون تاسیس شرکت ایکاپ، شرکت مشترک پژو با ایران خودرو را رقم زده است.
نخستین دوره از این همایش در سال ۱۳۹۲ با هدف معرفی صنعت در عرصه بینالمللی برگزار شد این در شرایطی بود که صنعت خودرو ایران طی سالهای ۹۱ و ۹۲ با بحران تولید روبهرو شده و تیراژ تولید نیز به یک سوم سال ۹۰ کاهش یافته بود. اما با این حال استارت آشنایی سرمایهگذاران خارجی با صنعت خودرو ایران زده شد.
با ادامه روند برگزاری این همایش در سال ۹۳، دومین همایش با هدف تبیین استراتژی صنعت خودرو ایران و با حضور مقامات صنعت خودروی ۲۵ کشور جهان و پیام رییس انجمن جهانی خودروسازان برگزار شد.
در این سال رشد تولید خودرو رقم خورد و خودروسازان توانستند در سال ۹۳ از پیچ تولید به سلامت عبور کنند و از بحران عبور کرده و فاصله بگیرند.
یکی از دلایل رشد تولید در این سال از یکسو به آغاز مذاکرات شرکتهای خارجی حتی با وجود اجرایی نشدن برجام و امید به آیندهای بهتر بود و از سوی دیگر تحولات انجام شده در این صنعت منجر به رقم زدن رشد تولیدی معادل ۵۰ درصد شد.
در عین حال سومین همایش بینالمللی صنعت خودرو فرصتی را فراهم کرد که تا در فضایی دور از حاشیه، مذاکراتی بین خودروسازان داخلی و همتایان خارجی که پیش از این متوقف شده بود، ادامه یابد.
این همایش با استفاده از نتایج قبلی با اهداف مهمی چون تسریع در رشد صنعت خودرو از طریق جذب سرمایهگذاری و تعامل با شرکای خارجی جدید، معرفی فن آوری، تولیدات و نوآوریهای صنعت خودرو، آگاهی مدیران از پیشرفتهای روز خودروسازی دنیا، ارتقای نقش و جایگاه صنعت خودرو در میان سایر صنایع و … برگزار شد. در این فضا آخرین قوانین و مقررات کشور و نیز برنامهها و شرایط خودروسازان داخلی درباره سرمایه گذاریهای خارجی به ویژه در بخش صنعت خودرو ارائه و تبیین شد.
سومین دوره از این همایش بینالمللی که همزمان با نخستین نمایشگاه توانمندیهای صنعت خودرو برگزار شده بود، تقویت رقابتپذیری و افزایش همکاریهای بینالمللی را دنبال میکرد. در این دوره از همایش فضا برای برقراری ارتباط با شرکتهای خارجی فراهم شد. این همایش نشان داد که شرکتهای خارجی استقبال زیادی برای حضور در بازار ایران دارند و قابلیت این بازار را برای سرمایهگذاری و تولید محصول مناسب ارزیابی میکنند.
بر این اساس نخستین گامها در این زمینه برداشته شد و این همایش که تا دورههای پیشین تبدیل به مکانی برای نمایش محصولات خارجی بود، به مکانی برای نمایش دستاوردهای صنعت خودرو ملی تبدیل شد. شاید بتوان سومین همایش را سنگ بنای حضور شرکتهای خارجی در صنعت خودرو ایران دانست. این همایش در حالی بود که تلاش برای دستیابی به توافق هستهای بیش از پیش سرعت گرفت و سرمایهگذاران را به آیندهای روشن در صنعت خودرو امیدوار کرده بود.
این شرایط در حالی بود که در نخستین روزهای بهمن ماه و همزمان با سفر دکتر روحانی و هیات همراه به پاریس، قرارداد از سرگیری همکاریهای گروه صنعتی ایران خودرو و پژو که پس از مذاکراتی طولانی، نهایی شده بود با حضور رییس جمهوری اسلامی ایران، نخست وزیر فرانسه، وزیر صنعت، معدن و تجارت وقت و مدیران ارشد صنعتی دو کشور به امضای مدیران عامل دو خودروسازی رسید. که بر اساس آن برای نخستین بار یکی از خودروسازان برتر دنیا از طریق سرمایهگذاری مالی مستقیم در صنعت خودرو ایران حضور پیدا کرد.
ایجاد شرکت مشترک ایرانی فرانسوی با سهامداری ۵۰درصدی هر یک از دوطرف مهمترین بخش این قرارداد بود که به انتقال فناوری به روز دنیا، تولید محصولات جدید و همچنین استفاده از بازارهای صادراتی خواهد انجامید.
در این قرارداد سه نوع خودروی ۲۰۸، ۲۰۰۸ و ۳۰۱ قرار گرفت و قرار شد دو شرکت در ایران شرکتی با نام جدید ایکاپ را با سهم هرکدام ۵۰ درصد تأسیس و ۳۰ درصد محصولات را صادر کنند و بقیه در بازار ایران به فروش برسد.
سهم سرمایهگذاری هر شرکت در این قرارداد ۴۰۰ میلیون یورو مشخص و نهایی شد. این قرارداد که یکی از دستاوردهای سه همایش گذشته بود، فضا را برای چهارمین همایش بینالمللی صنعت خودرو ایران تا اندازه زیادی تغییر داد. این همایش بینالمللی که با رویکرد فروش و خدمات پس از فروش در بهمن ماه سال گذشته برگزار شد، شاهد میهمانانی در سطح تراز نخست خودروسازی جهان بود و در حالی که در دورههای پیشین، نمایندگان مدیران عامل شرکتهای خودروسازی حضور یافته بودند، در چهارمین دوره از همایش، مدیران عامل شرکای خارجی صنعت خودرو حاضر شدند تا زمینه را برای مذاکرات بیشتر و حتی انعقاد قرارداد فراهم کنند.
حال، پنجمین همایش بین المللی صنعت خودرو ایران با محور "زنجیره تامین رقابت پذیر، مواد اولیه، قطعه سازی و لجستیک” در ۲۴ و ۲۵ بهمن ماه جاری در مرکز همایش های بین المللی برج میلاد تهران پذیرای خودروسازان و قطعه سازان داخلی و خارجی خواهد بود تا گامی دیگر برای رشد و تعالی این صنعت مهم و تاثیر گذار کشور به منظور حضور با کیفیت در داخل و خارج از مرزهای ایران برداشته شود.
نخستین دوره از این همایش در سال ۱۳۹۲ با هدف معرفی صنعت در عرصه بینالمللی برگزار شد این در شرایطی بود که صنعت خودرو ایران طی سالهای ۹۱ و ۹۲ با بحران تولید روبهرو شده و تیراژ تولید نیز به یک سوم سال ۹۰ کاهش یافته بود. اما با این حال استارت آشنایی سرمایهگذاران خارجی با صنعت خودرو ایران زده شد.
با ادامه روند برگزاری این همایش در سال ۹۳، دومین همایش با هدف تبیین استراتژی صنعت خودرو ایران و با حضور مقامات صنعت خودروی ۲۵ کشور جهان و پیام رییس انجمن جهانی خودروسازان برگزار شد.
در این سال رشد تولید خودرو رقم خورد و خودروسازان توانستند در سال ۹۳ از پیچ تولید به سلامت عبور کنند و از بحران عبور کرده و فاصله بگیرند.
یکی از دلایل رشد تولید در این سال از یکسو به آغاز مذاکرات شرکتهای خارجی حتی با وجود اجرایی نشدن برجام و امید به آیندهای بهتر بود و از سوی دیگر تحولات انجام شده در این صنعت منجر به رقم زدن رشد تولیدی معادل ۵۰ درصد شد.
در عین حال سومین همایش بینالمللی صنعت خودرو فرصتی را فراهم کرد که تا در فضایی دور از حاشیه، مذاکراتی بین خودروسازان داخلی و همتایان خارجی که پیش از این متوقف شده بود، ادامه یابد.
این همایش با استفاده از نتایج قبلی با اهداف مهمی چون تسریع در رشد صنعت خودرو از طریق جذب سرمایهگذاری و تعامل با شرکای خارجی جدید، معرفی فن آوری، تولیدات و نوآوریهای صنعت خودرو، آگاهی مدیران از پیشرفتهای روز خودروسازی دنیا، ارتقای نقش و جایگاه صنعت خودرو در میان سایر صنایع و … برگزار شد. در این فضا آخرین قوانین و مقررات کشور و نیز برنامهها و شرایط خودروسازان داخلی درباره سرمایه گذاریهای خارجی به ویژه در بخش صنعت خودرو ارائه و تبیین شد.
سومین دوره از این همایش بینالمللی که همزمان با نخستین نمایشگاه توانمندیهای صنعت خودرو برگزار شده بود، تقویت رقابتپذیری و افزایش همکاریهای بینالمللی را دنبال میکرد. در این دوره از همایش فضا برای برقراری ارتباط با شرکتهای خارجی فراهم شد. این همایش نشان داد که شرکتهای خارجی استقبال زیادی برای حضور در بازار ایران دارند و قابلیت این بازار را برای سرمایهگذاری و تولید محصول مناسب ارزیابی میکنند.
بر این اساس نخستین گامها در این زمینه برداشته شد و این همایش که تا دورههای پیشین تبدیل به مکانی برای نمایش محصولات خارجی بود، به مکانی برای نمایش دستاوردهای صنعت خودرو ملی تبدیل شد. شاید بتوان سومین همایش را سنگ بنای حضور شرکتهای خارجی در صنعت خودرو ایران دانست. این همایش در حالی بود که تلاش برای دستیابی به توافق هستهای بیش از پیش سرعت گرفت و سرمایهگذاران را به آیندهای روشن در صنعت خودرو امیدوار کرده بود.
این شرایط در حالی بود که در نخستین روزهای بهمن ماه و همزمان با سفر دکتر روحانی و هیات همراه به پاریس، قرارداد از سرگیری همکاریهای گروه صنعتی ایران خودرو و پژو که پس از مذاکراتی طولانی، نهایی شده بود با حضور رییس جمهوری اسلامی ایران، نخست وزیر فرانسه، وزیر صنعت، معدن و تجارت وقت و مدیران ارشد صنعتی دو کشور به امضای مدیران عامل دو خودروسازی رسید. که بر اساس آن برای نخستین بار یکی از خودروسازان برتر دنیا از طریق سرمایهگذاری مالی مستقیم در صنعت خودرو ایران حضور پیدا کرد.
ایجاد شرکت مشترک ایرانی فرانسوی با سهامداری ۵۰درصدی هر یک از دوطرف مهمترین بخش این قرارداد بود که به انتقال فناوری به روز دنیا، تولید محصولات جدید و همچنین استفاده از بازارهای صادراتی خواهد انجامید.
در این قرارداد سه نوع خودروی ۲۰۸، ۲۰۰۸ و ۳۰۱ قرار گرفت و قرار شد دو شرکت در ایران شرکتی با نام جدید ایکاپ را با سهم هرکدام ۵۰ درصد تأسیس و ۳۰ درصد محصولات را صادر کنند و بقیه در بازار ایران به فروش برسد.
سهم سرمایهگذاری هر شرکت در این قرارداد ۴۰۰ میلیون یورو مشخص و نهایی شد. این قرارداد که یکی از دستاوردهای سه همایش گذشته بود، فضا را برای چهارمین همایش بینالمللی صنعت خودرو ایران تا اندازه زیادی تغییر داد. این همایش بینالمللی که با رویکرد فروش و خدمات پس از فروش در بهمن ماه سال گذشته برگزار شد، شاهد میهمانانی در سطح تراز نخست خودروسازی جهان بود و در حالی که در دورههای پیشین، نمایندگان مدیران عامل شرکتهای خودروسازی حضور یافته بودند، در چهارمین دوره از همایش، مدیران عامل شرکای خارجی صنعت خودرو حاضر شدند تا زمینه را برای مذاکرات بیشتر و حتی انعقاد قرارداد فراهم کنند.
حال، پنجمین همایش بین المللی صنعت خودرو ایران با محور "زنجیره تامین رقابت پذیر، مواد اولیه، قطعه سازی و لجستیک” در ۲۴ و ۲۵ بهمن ماه جاری در مرکز همایش های بین المللی برج میلاد تهران پذیرای خودروسازان و قطعه سازان داخلی و خارجی خواهد بود تا گامی دیگر برای رشد و تعالی این صنعت مهم و تاثیر گذار کشور به منظور حضور با کیفیت در داخل و خارج از مرزهای ایران برداشته شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است