تشدید اختلافات در تیم اقتصادی دولت
زنگنه: نعمت زاده الکی حرف میزند!
پدال نیوز:اختلافات در تیم اقتصادی دولت یازدهم که تاکنون تلاش میشد مخفی بماند، روز به روز بیشتر افشا میشود و کار به جایی رسیده که یک وزیر، وزیر دیگر را عوام میخواند که حرفهای الکی میزند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اختلافات در تیم اقتصادی دولت یازدهم که تاکنون تلاش میشد مخفی بماند، روز به روز بیشتر افشا میشود و کار به جایی رسیده که یک وزیر، وزیر دیگر را عوام میخواند که حرفهای الکی میزند.
اختلافات در تیم اقتصادی دولت یازدهم که تاکنون تلاش میشد مخفی بماند، روز به روز بیشتر افشا میشود و کار به جایی رسیده که یک وزیر، وزیر دیگر را عوام میخواند که حرفهای الکی میزند.
در حالی که نامه 4 وزیر به حسن روحانی و انتقادات تند آنها از سیاستهای اقتصادی دولت، همچنان در کانون توجهات قرار دارد، واقعیت آن است که شکاف در دولت فقط به همین نامه محدود نیست. تیم اقتصادی دولت متشکل از وزرای دولت، مشاوران و معاونان روحانی، اختلافات عمیقی برای تصمیمگیری در مسائل مختلف اقتصادی دارند. این اختلافات و ناهماهنگی موجب معطل ماندن تصمیمات در حوزههای مختلف شده که پیامدهای آن در تشدید رکود بازارهای گوناگون قابل مشاهده است.
در نامه 4 وزیر به روحانی، به وضعیت معلق صنایع پتروشیمی به عنوان یکی از عوامل سقوط بازار سرمایه اشاره شده است: «در صنعت پتروشیمی که بیش از 35 درصد از ارزش بازار سرمایه را تشکیل میدهد، سیاستهای نامعلوم تعیین نرخ خوراک گاز و همچنین افزایش قیمت دلار مبادلهای که موجب افزایش بهای تمام شده آنها شده است، به رکود این بخش دامن میزند، همچنین کنترل قیمت محصولات تولیدی بعضی از شرکتهای بورسی مانع از تعدیل متناسب درآمدها و هزینهها گردیده است.» مطابق این نامه، در فاصله دیماه 92 تا مردادماه 94 بیشترین تأثیر در سقوط 180 هزار میلیارد تومانی بازار سرمایه را شرکتهای پتروشیمی و شیمیایی داشتهاند که در این مدت 42 هزار میلیارد تومان از ارزش آنها کاسته شده است.
دلیل سقوط ارزش شرکتهای پتروشیمی نیز دعوای دولتیها درباره تعیین نرخ خوراک گاز تحویلی به پتروشیمیها است. یک سر این دعوا، بیژن زنگنه وزیر نفت قرار دارد که با هدف افزایش درآمدزایی وزارت نفت خواستار افزایش قیمت گاز تحویلی به پتروشیمیها به بالای 13 سنت است. در سوی مقابل، محمدرضا نعمتزاده وزیر صنعت قرار دارد که خواستار تداوم ارزانفروشی گاز به پتروشیمیها است. علت اصرار نعمتزاده بر کاهش قیمت خوراک پتروشیمیها، فعالیت وی در بخش خصوصی است. نعمتزاده تا قبل از دولت یازدهم عضو هیئت مدیره چندین شرکت پتروشیمی خصوصی بود که درآمدزایی بالایی از دریافت گاز ارزان داشتند. البته نعمتزاده پس از رسانهای شدن عضویتش در این شرکتها، از هیئت مدیره آنها استعفا داد، اما به نظر میرسد او همچنان احساس علاقه وافری به پتروشیمیها دارد که به شدت پیگیر ارزان شدن قیمت گاز تحویلی به آنها است.
در هر صورت این جنگ سرد میان این دو وزیر دولت یازدهم، از سال گذشته تاکنون ادامه دارد و این دو تن هرچند به طور مستقیم علیه یکدیگر سخن نمیگویند، اما هر ازگاهی کنایههایی نثار همدیگر میکنند.
البته علاوه بر موضوع پتروشیمیها، در یکی دو سال اخیر مسائل دیگری نیز رخ داده که موجب اصطکاک میان دو تکنوکرات شده است. یکی از این وقایع، اعتراف نعمتزاده به جریمه 18 میلیارد دلاری ایران در پرونده کرسنت بود.
در حالی که پرونده پر از فساد کرسنت برای دولت یازدهم جنبه حیثیتی پیدا کرده و به همین دلیل با امنیتی کردن این پرونده و فشار به رسانهها تلاش شده ابعاد فاجعهبار آن برای ملت افشا نشود، اظهارات سال گذشته نعمتزاده همچون آب سردی بر سر زنگنه بود که پایش بیش از همه در این پرونده، گیر است. اظهارات نعمتزاده درباره جریمه 18 میلیارد دلاری کشور در پرونده کرسنت، گاف بزرگی علیه دولت یازدهم محسوب میشد و هنوز هم مسئولان دولتی خصوصاً زنگنه بابت این گاف، از نعمتزاده دلخورند.
به همین دلیل است که زنگنه چندی پیش در جلسهای به شدت علیه نعمتزاده موضعگیری کرد و او را به باد انتقاد گرفت. زنگنه در این جلسه که فعالان رسانهای اصلاحطلب در آن حضور داشتند، از آنان خواست ضمن لاپوشانی ماجرای کرسنت، تا آنجا که میتوانند موضوع فساد بابک زنجانی را برجسته کنند. زنگنه در بخشی از سخنانش از اظهارنظر وزیر صنعت دولت یازدهم به شدت انتقاد کرده و میگوید: «نعمتزاده عوام هم یک بار صحبت کرد گفت 18 میلیارد دلار جریمه شدیم. اصلاً از کجا آورد، الکی یک چیزی گفت. این رقم را که اعلام کرد کار به جاهای خیلی باریک رسید.»
اظهارات زنگنه علیه نعمتزاده در حالی است که علی جنتی وزیر ارشاد دولت یازدهم نیز اخیراً اعتراف کرد که دولت بابت پرونده کرسنت نزدیک به 14 میلیارد دلار جریمه شده است.
منبع: 9 دی
اختلافات در تیم اقتصادی دولت یازدهم که تاکنون تلاش میشد مخفی بماند، روز به روز بیشتر افشا میشود و کار به جایی رسیده که یک وزیر، وزیر دیگر را عوام میخواند که حرفهای الکی میزند.
در حالی که نامه 4 وزیر به حسن روحانی و انتقادات تند آنها از سیاستهای اقتصادی دولت، همچنان در کانون توجهات قرار دارد، واقعیت آن است که شکاف در دولت فقط به همین نامه محدود نیست. تیم اقتصادی دولت متشکل از وزرای دولت، مشاوران و معاونان روحانی، اختلافات عمیقی برای تصمیمگیری در مسائل مختلف اقتصادی دارند. این اختلافات و ناهماهنگی موجب معطل ماندن تصمیمات در حوزههای مختلف شده که پیامدهای آن در تشدید رکود بازارهای گوناگون قابل مشاهده است.
در نامه 4 وزیر به روحانی، به وضعیت معلق صنایع پتروشیمی به عنوان یکی از عوامل سقوط بازار سرمایه اشاره شده است: «در صنعت پتروشیمی که بیش از 35 درصد از ارزش بازار سرمایه را تشکیل میدهد، سیاستهای نامعلوم تعیین نرخ خوراک گاز و همچنین افزایش قیمت دلار مبادلهای که موجب افزایش بهای تمام شده آنها شده است، به رکود این بخش دامن میزند، همچنین کنترل قیمت محصولات تولیدی بعضی از شرکتهای بورسی مانع از تعدیل متناسب درآمدها و هزینهها گردیده است.» مطابق این نامه، در فاصله دیماه 92 تا مردادماه 94 بیشترین تأثیر در سقوط 180 هزار میلیارد تومانی بازار سرمایه را شرکتهای پتروشیمی و شیمیایی داشتهاند که در این مدت 42 هزار میلیارد تومان از ارزش آنها کاسته شده است.
دلیل سقوط ارزش شرکتهای پتروشیمی نیز دعوای دولتیها درباره تعیین نرخ خوراک گاز تحویلی به پتروشیمیها است. یک سر این دعوا، بیژن زنگنه وزیر نفت قرار دارد که با هدف افزایش درآمدزایی وزارت نفت خواستار افزایش قیمت گاز تحویلی به پتروشیمیها به بالای 13 سنت است. در سوی مقابل، محمدرضا نعمتزاده وزیر صنعت قرار دارد که خواستار تداوم ارزانفروشی گاز به پتروشیمیها است. علت اصرار نعمتزاده بر کاهش قیمت خوراک پتروشیمیها، فعالیت وی در بخش خصوصی است. نعمتزاده تا قبل از دولت یازدهم عضو هیئت مدیره چندین شرکت پتروشیمی خصوصی بود که درآمدزایی بالایی از دریافت گاز ارزان داشتند. البته نعمتزاده پس از رسانهای شدن عضویتش در این شرکتها، از هیئت مدیره آنها استعفا داد، اما به نظر میرسد او همچنان احساس علاقه وافری به پتروشیمیها دارد که به شدت پیگیر ارزان شدن قیمت گاز تحویلی به آنها است.
در هر صورت این جنگ سرد میان این دو وزیر دولت یازدهم، از سال گذشته تاکنون ادامه دارد و این دو تن هرچند به طور مستقیم علیه یکدیگر سخن نمیگویند، اما هر ازگاهی کنایههایی نثار همدیگر میکنند.
البته علاوه بر موضوع پتروشیمیها، در یکی دو سال اخیر مسائل دیگری نیز رخ داده که موجب اصطکاک میان دو تکنوکرات شده است. یکی از این وقایع، اعتراف نعمتزاده به جریمه 18 میلیارد دلاری ایران در پرونده کرسنت بود.
در حالی که پرونده پر از فساد کرسنت برای دولت یازدهم جنبه حیثیتی پیدا کرده و به همین دلیل با امنیتی کردن این پرونده و فشار به رسانهها تلاش شده ابعاد فاجعهبار آن برای ملت افشا نشود، اظهارات سال گذشته نعمتزاده همچون آب سردی بر سر زنگنه بود که پایش بیش از همه در این پرونده، گیر است. اظهارات نعمتزاده درباره جریمه 18 میلیارد دلاری کشور در پرونده کرسنت، گاف بزرگی علیه دولت یازدهم محسوب میشد و هنوز هم مسئولان دولتی خصوصاً زنگنه بابت این گاف، از نعمتزاده دلخورند.
به همین دلیل است که زنگنه چندی پیش در جلسهای به شدت علیه نعمتزاده موضعگیری کرد و او را به باد انتقاد گرفت. زنگنه در این جلسه که فعالان رسانهای اصلاحطلب در آن حضور داشتند، از آنان خواست ضمن لاپوشانی ماجرای کرسنت، تا آنجا که میتوانند موضوع فساد بابک زنجانی را برجسته کنند. زنگنه در بخشی از سخنانش از اظهارنظر وزیر صنعت دولت یازدهم به شدت انتقاد کرده و میگوید: «نعمتزاده عوام هم یک بار صحبت کرد گفت 18 میلیارد دلار جریمه شدیم. اصلاً از کجا آورد، الکی یک چیزی گفت. این رقم را که اعلام کرد کار به جاهای خیلی باریک رسید.»
اظهارات زنگنه علیه نعمتزاده در حالی است که علی جنتی وزیر ارشاد دولت یازدهم نیز اخیراً اعتراف کرد که دولت بابت پرونده کرسنت نزدیک به 14 میلیارد دلار جریمه شده است.
منبع: 9 دی
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران
شرایط فروش