کد خبر:
۷۴۹۱۱ ۱۳:۲۳
۱۳۹۶/۱۱/۰۹
آیا خرید تیبا بهتر از پراید است؟/ تیبا و پراید په تفاوتهایی با هم دارند؟
پدال نیوز- یکی از سوالهای اساسی برای کسانی که به دنبال خرید خودرویی زیر ۳۰ میلیون تومان هستند این است که خرید تیبا بهتر است یا پراید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبر آنلاین ، یکی از سوالهای اساسی برای کسانی که به دنبال خرید خودرویی زیر 30 میلیون تومان هستند این است که خرید تیبا بهتر است یا پراید. دو خودرویی که از دهه هشتاد پا به خیابانهای ایران گذاشتند و از خودروهای ارزان قیمت بازار ایران محسوب میشود، اولی خودرویی جدیدتر است و دومی امتحان خود را در نزد خریداران به دلیل قدمت بیشترش پس داده.
تیبا و پراید په تفاوتهایی با هم دارند؟
تیبا اولین خودرو ملی گروه خودروسازی سایپاست که پس از ورود به بازار با توجه به مصرف سوخت پایین، خدمات پس از فروش در دسترس و استهلاک پایین از استقبال خوبی در بازار داخلی برخوردار شده، اما این خودرو که در سال 1387 جایگزین ریو، محصول پرفروش دیگر سایپا شد در طراحی و استفاده از قطعات نیز مدیون سه خودروی پراید، ریو و تندر 90 است.
درقسمت موتور و گیربکس، این خودرو کاملا شبیه پراید است اگرچه موتور تیبا درشرکت FEV آلمان تقویت شده است. در این مقاومسازی حجم موتور پراید از 1300 سی سی به 1500 سی سی و نسبت تراکم آن، از 8/5 به 9/7 ارتقا پیدا کرده است و حداکثر توانش به 80 اسب بخار رسیده است. این موتور همچنین استاندارد آلایندگی یورو 4 را در کارنامه خود دارد. اگرچه از آنجایی که در این تقویت موتور، سیستم انتقال قدرت پراید توان مقاومت در مقابل نیروی جدید موتور را نداشته، دنده و گیربکس پراید را تغییر و فنر کلاچ را مقاوم کردهاند، به همین دلیل نیز کلاچ تیبا از پراید سفتتر است.
از دیگر شباهتهای این دو خودرو طراحی داخلی آن مثل کیلومتر شمار و دورسنج است، هرچند کنسول و داشبورد تیبا در مقایسه با پراید جدیدتر محسوب میشود. رودریهای این دو خودرو نیز بیشباهت به هم نیستند، اگرچه از نظر طراحی ظاهری تفاوتهایی باهم دارند. مثلا ارتفاع تیبا سه سانتی متر بیشتر از پراید است و طول و عرض آن هم مقداری بیشتر است.
اگر بین خرید تیبا و پراید مرددید باید بدانید، از مزیتهای تیبا نسبت به پراید وزن آن است. تیبا 1027 کیلوگرم وزن دارد، در حالی که وزن پراید 790 کیلوگرم است. کارشناسان معتقدند این تفاوت در وزن از تیبا خودروی مقاومتری ساخته است، به طوری که موقع تصادف از کنار، به این خودرو صدمه کمتری وارد میشود. هرچند گروه دیگری از کارشناسان میگویند این وزن اضافه در مقایسه با حجم موتور 1500 سی سی تیبا مزیتی به شمار نمیرود. آنها در مقابل داشتن کمربندهای ایمنی پیش کشنده، دو ایربگ، ترمز ABS و سیستم EBD سیستم تقسیم نیروی ترمز و محکم بودن ستونهای اصلی تیبا را دلایلی بر برتری این خودرو از نظر ایمنی معرفی میکنند.
اما در کنار همه اینها گروهی از آنهایی که تجربه رانندگی با تیبا را دارند میگویند در رانندگی با سرعت بالای 80 کیلومتر، در این خودرو صدای باد میپیچد و به همین دلیل هم نظریه مقاوم بودن و ایمنی تیبا را رد میکنند.
مصرف سوخت تیبا در بزرگراه طبق اعلام سایپا حدود 7.5 در 100 کیلومتراست ، یعنی مشابه مصرف سوخت پراید 131، اما مصرف سوخت شهری پراید 9 لیتر است، این درحالی است که تیبا حدود 7.1 لیتر مصرف دارد. حجم باک هردو 37 لیتر است.
همچنین به دلیل سیستم تعلیق نرمتر تیبا شما میتوانید سواری نرمتری با این خودرو داشته باشید.
تیبا هاچ بک یا تیبا 2 که بسیار شبیه تیبا صندوقدار است، تنها خودروی هاچ بک صفر کیلومتر بازار محسوب میشود، خودرویی جوانپسند با طراحی زیباتر. هم پراید و هم تیبا خودروهایی خانوادگی به حساب میآیند، هرچند در کنار همه اینها پراید به دلیل قدمت بیشترش در نزد ایرانیها شناخته شدهتر است و به دلیل آگاهی بیشتر از معایب و محاسن آن، بسیاری خرید این خودرو را به خرید تیبا ترجیح میدهند. اگرچه قیمت پایینتر پراید در مقایسه با تیبا هم مزیت برعلت است و گروهی معتقدند فرمان این خودرو نیز در مقایسه با تیبا نرمتر به حساب میآید.
تیبا و پراید په تفاوتهایی با هم دارند؟
تیبا اولین خودرو ملی گروه خودروسازی سایپاست که پس از ورود به بازار با توجه به مصرف سوخت پایین، خدمات پس از فروش در دسترس و استهلاک پایین از استقبال خوبی در بازار داخلی برخوردار شده، اما این خودرو که در سال 1387 جایگزین ریو، محصول پرفروش دیگر سایپا شد در طراحی و استفاده از قطعات نیز مدیون سه خودروی پراید، ریو و تندر 90 است.
درقسمت موتور و گیربکس، این خودرو کاملا شبیه پراید است اگرچه موتور تیبا درشرکت FEV آلمان تقویت شده است. در این مقاومسازی حجم موتور پراید از 1300 سی سی به 1500 سی سی و نسبت تراکم آن، از 8/5 به 9/7 ارتقا پیدا کرده است و حداکثر توانش به 80 اسب بخار رسیده است. این موتور همچنین استاندارد آلایندگی یورو 4 را در کارنامه خود دارد. اگرچه از آنجایی که در این تقویت موتور، سیستم انتقال قدرت پراید توان مقاومت در مقابل نیروی جدید موتور را نداشته، دنده و گیربکس پراید را تغییر و فنر کلاچ را مقاوم کردهاند، به همین دلیل نیز کلاچ تیبا از پراید سفتتر است.
از دیگر شباهتهای این دو خودرو طراحی داخلی آن مثل کیلومتر شمار و دورسنج است، هرچند کنسول و داشبورد تیبا در مقایسه با پراید جدیدتر محسوب میشود. رودریهای این دو خودرو نیز بیشباهت به هم نیستند، اگرچه از نظر طراحی ظاهری تفاوتهایی باهم دارند. مثلا ارتفاع تیبا سه سانتی متر بیشتر از پراید است و طول و عرض آن هم مقداری بیشتر است.
اگر بین خرید تیبا و پراید مرددید باید بدانید، از مزیتهای تیبا نسبت به پراید وزن آن است. تیبا 1027 کیلوگرم وزن دارد، در حالی که وزن پراید 790 کیلوگرم است. کارشناسان معتقدند این تفاوت در وزن از تیبا خودروی مقاومتری ساخته است، به طوری که موقع تصادف از کنار، به این خودرو صدمه کمتری وارد میشود. هرچند گروه دیگری از کارشناسان میگویند این وزن اضافه در مقایسه با حجم موتور 1500 سی سی تیبا مزیتی به شمار نمیرود. آنها در مقابل داشتن کمربندهای ایمنی پیش کشنده، دو ایربگ، ترمز ABS و سیستم EBD سیستم تقسیم نیروی ترمز و محکم بودن ستونهای اصلی تیبا را دلایلی بر برتری این خودرو از نظر ایمنی معرفی میکنند.
اما در کنار همه اینها گروهی از آنهایی که تجربه رانندگی با تیبا را دارند میگویند در رانندگی با سرعت بالای 80 کیلومتر، در این خودرو صدای باد میپیچد و به همین دلیل هم نظریه مقاوم بودن و ایمنی تیبا را رد میکنند.
مصرف سوخت تیبا در بزرگراه طبق اعلام سایپا حدود 7.5 در 100 کیلومتراست ، یعنی مشابه مصرف سوخت پراید 131، اما مصرف سوخت شهری پراید 9 لیتر است، این درحالی است که تیبا حدود 7.1 لیتر مصرف دارد. حجم باک هردو 37 لیتر است.
همچنین به دلیل سیستم تعلیق نرمتر تیبا شما میتوانید سواری نرمتری با این خودرو داشته باشید.
تیبا هاچ بک یا تیبا 2 که بسیار شبیه تیبا صندوقدار است، تنها خودروی هاچ بک صفر کیلومتر بازار محسوب میشود، خودرویی جوانپسند با طراحی زیباتر. هم پراید و هم تیبا خودروهایی خانوادگی به حساب میآیند، هرچند در کنار همه اینها پراید به دلیل قدمت بیشترش در نزد ایرانیها شناخته شدهتر است و به دلیل آگاهی بیشتر از معایب و محاسن آن، بسیاری خرید این خودرو را به خرید تیبا ترجیح میدهند. اگرچه قیمت پایینتر پراید در مقایسه با تیبا هم مزیت برعلت است و گروهی معتقدند فرمان این خودرو نیز در مقایسه با تیبا نرمتر به حساب میآید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!