کد خبر:
۷۴۸۱۹ ۱۶:۳۷
۱۳۹۶/۱۱/۰۸
جزییات همکاری مشترک ب ام و و گریت وال
پدال نیوز: گزارشها حاکی از آن است که شرکت ب ام و قصد دارد تا پلتفرم نسل جدید خودروهای "مینی" را با همکاری شرکت گریت وال چین بسازد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مجله "اتومبیل"، ب ام و آلمان در حال مذاکره با شرکت گریت وال چین برای تولید پلتفرم نسل بعدی خودروهای "مینی" با همکاری یکدیگر هستند. اگر این دو شرکت به توافق برسند، نسل بعدی این خودرو در سال 2023 تولید خواهد شد.
گفته میشود که نسل جدید این خودروهای مینی در چین توسط گریت وال ساخته خواهد شد اما هنوز مشخص نیست که تولید آن تنها در چین صورت خواهد گرفت یا در کشورهای دیگر مانند انگلستان نیز تولید خواهد شد.
دلیل این همکاری مشترک این است که، توسط بررسیهای شرکت آلمانی، ساخت پلتفرم دیفرانسیل جلو و دو دیفرانسیل نسل بعدی مینی به نام "FAAR"، هزینههای بسیار زیادی خواد داشت و به همین علت قصد همکاری با شرکت چینی گریت وال را دارد.
ب ام و پس از نافرجام بودن مذاکرات با تویوتا برای تولید این پلتفرم به سوی شرکت چینی روی آورد. گفتنی است که تویوتا و ب ام و در حال حاضر در حال کار بر روی تولید پلتفرم نسل جدید مدل ب ام و "Z4"، تویوتا "سوپرا" و همچنین توسعه سوخت هیدروژنی هستند.
در حال حاضر، سری 1، سری 2 "Active Tourer" و "Gran Coupe" ب ام و از پلتفرم "FAAR" بهره میبرند.
خودروکار
منبع: Car Advice
انتهای پیام/
گفته میشود که نسل جدید این خودروهای مینی در چین توسط گریت وال ساخته خواهد شد اما هنوز مشخص نیست که تولید آن تنها در چین صورت خواهد گرفت یا در کشورهای دیگر مانند انگلستان نیز تولید خواهد شد.
دلیل این همکاری مشترک این است که، توسط بررسیهای شرکت آلمانی، ساخت پلتفرم دیفرانسیل جلو و دو دیفرانسیل نسل بعدی مینی به نام "FAAR"، هزینههای بسیار زیادی خواد داشت و به همین علت قصد همکاری با شرکت چینی گریت وال را دارد.
ب ام و پس از نافرجام بودن مذاکرات با تویوتا برای تولید این پلتفرم به سوی شرکت چینی روی آورد. گفتنی است که تویوتا و ب ام و در حال حاضر در حال کار بر روی تولید پلتفرم نسل جدید مدل ب ام و "Z4"، تویوتا "سوپرا" و همچنین توسعه سوخت هیدروژنی هستند.
در حال حاضر، سری 1، سری 2 "Active Tourer" و "Gran Coupe" ب ام و از پلتفرم "FAAR" بهره میبرند.
خودروکار
منبع: Car Advice
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها