کد خبر:
۷۴۸۱۱ ۱۵:۰۵
۱۳۹۶/۱۱/۰۸
بررسی جزئیات طرح جدید ترافیک سه شنبه
پدا لنیوز- رییس شورای شهر تهران گفت: جزییات طرح ترافیک جدید روز سه شنبه بند به بند بررسی می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، محسن هاشمی ظهر امروز با حضور در جمع خبرنگاران با بیان اینکه امروز بالاخره موضوع طرح ترافیک جدید در شورای شهر مطرح شد، گفت: همانگونه که میدانید طرح ترافیک جدید در شورای ترافیک به تصویب رسیده و برای قیمتگذاری و تعامل از طرف شهرداری به شورای شهر ارسال شده است.
وی با بیان اینکه امروز یکی از روزهای پرتنش شورا بود افزود: این طرح موافق و مخالفان زیادی داشت، بحثهای زیادی در این خصوص انجام شده و نهایتا کلیات این طرح به تصویب رسید.
رئیس شورای شهر تهران با بیان اینکه بررسی جزئیات این طرح به صورت بند بند در جلسه سه شنبه نهایی میشود، گفت: احساس میکنم خبرنگاران به خصوص صدا و سیما نسبت به موضوع استفاده مردم و مسئولین از حمل و نقل عمومی بیتوجه هستند، چرا که هزینههای زیادی برای توسعه مترو و اتوبوس داده شده است و باید سعی کنیم مردم و مسئولین به جای استفاده از خودرو از حمل و نقل عمومی استفاده کنند.
هاشمی با بیان اینکه در محدوده طرح ترافیک ایستگاههای بی.آر.تی و متروی زیادی داریم، گفت: خط یک، دو و چهار مترو در محدوده طرح ترافیک است و خط شش و هفت نیز در حاشیه طرح ترافیک هستند و با طی کردن 700 متر مربع در محدوده طرح ترافیک به یک ایستگاه مترو یا اتوبوس میرسیم.
وی با بیان اینکه مترو و بی آر تی در محدوده طرح ترافیک پاسخگوی مراجعات است، گفت: به جای تشویق کردن مردم و مسئولان برای استفاده از اتوبوس و مترو چرا میگویید که چرا به فلان قشر آرم نمیدهید که خودروی شخصی به محدوده بیاید؟ اما چرا این افراد باید با خودرو بیایند؟ این در حالیست که ظرفیتهای استفاده از حمل و نقل عمومی وجود دارد.
هاشمی در پاسخ به این سوال که آیا مترو و اتوبوس ظرفیت پاسخگویی به مسافران را دارد گفت: این بحث جدایی است چرا که دولت مصوبه دارد که باید 2000 واگن به متروهای سراسر کشور داده شود و حالا باید فشار به سیستم دولت و شهرداری آورد که چرا واگن و اتوبوس نداریم؟ نه اینکه فشار آورده شود که به افراد آرم داده شود که با خودرو بیایند.
وی با بیان اینکه خانه مسکونی من در نوبنیاد است و با طی کردن فاصله 400 متری میتوانم از ایستگاه متروی نوبنیاد استفاده کنم و با تغییر خط در ایستگاه شهید بهشتی به خط یک بیایم و با استفاده از ایستگاه متروی امام خمینی یا 15 خرداد به شورا بیایم گفت: اما از آنجایی که آرم دارم باید با خودرو به شورا بیایم. در حالیکه میتوان از ظرفیت مترو استفاده است.
رئیس شورای شهر تهران با بیان اینکه به جای ایراد به طرح باید بگوییم که چرا اتوبوس و متروی جدید وارد نمیشود؟ گفت: هفت کارخانه اتوبوس سازی و چهار کارخانه واگن سازی در کشور وجود دارد که ظرفیت بالای ایجاد اشتغال دارند و حالا باید بگوییم چرا از این ظرفیتها استفاده نمیشود.
هاشمی افزود: دولت دو میلیارد دلار برای خرید واگن در نظر گرفته که باید افشانی در وزارت کشور مناقصه را هر چه سریعتر برگزار کند.
وی با بیان اینکه معتقدیم که کیفیت سرویس دهی در مترو باید افزایش یابد، گفت: باید تعداد واگنها زیاد شود.
رئیس شورای شهر تهران در پاسخ به خبرنگاری که عکسی از متروی شلوغ امروز صبح را به وی نشان میداد، گفت: متروهای بزرگ جهان همه این وضعیت را دارند و شما متروی توکیو، پکن، سئول و ... را ببینید که در ساعت پیک مصرف این حال را دارند و خوب است که مردم این عکسها را ببینند تا به سمت استفاده از حمل و نقل عمومی سوق داده شوند. هر چند که من هم قبول دارم باید کیفیت خدمت رسانی در مترو و اتوبوس افزایش یابد.
وی با بیان اینکه امروز یکی از روزهای پرتنش شورا بود افزود: این طرح موافق و مخالفان زیادی داشت، بحثهای زیادی در این خصوص انجام شده و نهایتا کلیات این طرح به تصویب رسید.
رئیس شورای شهر تهران با بیان اینکه بررسی جزئیات این طرح به صورت بند بند در جلسه سه شنبه نهایی میشود، گفت: احساس میکنم خبرنگاران به خصوص صدا و سیما نسبت به موضوع استفاده مردم و مسئولین از حمل و نقل عمومی بیتوجه هستند، چرا که هزینههای زیادی برای توسعه مترو و اتوبوس داده شده است و باید سعی کنیم مردم و مسئولین به جای استفاده از خودرو از حمل و نقل عمومی استفاده کنند.
هاشمی با بیان اینکه در محدوده طرح ترافیک ایستگاههای بی.آر.تی و متروی زیادی داریم، گفت: خط یک، دو و چهار مترو در محدوده طرح ترافیک است و خط شش و هفت نیز در حاشیه طرح ترافیک هستند و با طی کردن 700 متر مربع در محدوده طرح ترافیک به یک ایستگاه مترو یا اتوبوس میرسیم.
وی با بیان اینکه مترو و بی آر تی در محدوده طرح ترافیک پاسخگوی مراجعات است، گفت: به جای تشویق کردن مردم و مسئولان برای استفاده از اتوبوس و مترو چرا میگویید که چرا به فلان قشر آرم نمیدهید که خودروی شخصی به محدوده بیاید؟ اما چرا این افراد باید با خودرو بیایند؟ این در حالیست که ظرفیتهای استفاده از حمل و نقل عمومی وجود دارد.
هاشمی در پاسخ به این سوال که آیا مترو و اتوبوس ظرفیت پاسخگویی به مسافران را دارد گفت: این بحث جدایی است چرا که دولت مصوبه دارد که باید 2000 واگن به متروهای سراسر کشور داده شود و حالا باید فشار به سیستم دولت و شهرداری آورد که چرا واگن و اتوبوس نداریم؟ نه اینکه فشار آورده شود که به افراد آرم داده شود که با خودرو بیایند.
وی با بیان اینکه خانه مسکونی من در نوبنیاد است و با طی کردن فاصله 400 متری میتوانم از ایستگاه متروی نوبنیاد استفاده کنم و با تغییر خط در ایستگاه شهید بهشتی به خط یک بیایم و با استفاده از ایستگاه متروی امام خمینی یا 15 خرداد به شورا بیایم گفت: اما از آنجایی که آرم دارم باید با خودرو به شورا بیایم. در حالیکه میتوان از ظرفیت مترو استفاده است.
رئیس شورای شهر تهران با بیان اینکه به جای ایراد به طرح باید بگوییم که چرا اتوبوس و متروی جدید وارد نمیشود؟ گفت: هفت کارخانه اتوبوس سازی و چهار کارخانه واگن سازی در کشور وجود دارد که ظرفیت بالای ایجاد اشتغال دارند و حالا باید بگوییم چرا از این ظرفیتها استفاده نمیشود.
هاشمی افزود: دولت دو میلیارد دلار برای خرید واگن در نظر گرفته که باید افشانی در وزارت کشور مناقصه را هر چه سریعتر برگزار کند.
وی با بیان اینکه معتقدیم که کیفیت سرویس دهی در مترو باید افزایش یابد، گفت: باید تعداد واگنها زیاد شود.
رئیس شورای شهر تهران در پاسخ به خبرنگاری که عکسی از متروی شلوغ امروز صبح را به وی نشان میداد، گفت: متروهای بزرگ جهان همه این وضعیت را دارند و شما متروی توکیو، پکن، سئول و ... را ببینید که در ساعت پیک مصرف این حال را دارند و خوب است که مردم این عکسها را ببینند تا به سمت استفاده از حمل و نقل عمومی سوق داده شوند. هر چند که من هم قبول دارم باید کیفیت خدمت رسانی در مترو و اتوبوس افزایش یابد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پاسخگویی شفاف و بیواسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شمارهگذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد
شرایط فروش