کد خبر:
۷۴۷۰۴ ۰۸:۳۹
۱۳۹۶/۱۱/۰۸
باهنر:
موجود زنده به فضا فرستادیم اما مشکل خودروسازی را حل نکردیم
پدال نیوز: دبیرکل جامعه اسلامی مهندسین میگوید: ما توانستیم که موجود زنده به فصا بفرستیم اما نتوانستیم مشکل خودرو را برطرف کنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، محمدرضا باهنر دبیرکل جامعه اسلامی مهندسین شامگاه امروز (شنبه 7 بهمن) در نشست ماهانه این تشکل در دفتر جام در مورد شاخصههای کلی عملکرد نظام جمهوری اسلامی، گفت: مجموعه مسئولین اجرایی باید برنامههای را برای سال آینده برای کشف نقاط قوت و ضعف عملکرد انقلاب داشته باشیم و با مردم صحبت کنیم تا چراغ روشنی برای دهه آینده انقلاب به دست آوریم.
وی افزود: بعد از نهضت امام و تلاش های عظیم ایشان 39 سال قبل نظام جمهوری اسلامی بنا شد یکی از دغدغههایی که امام داشتند که در دیگر انقلابها نبود این بود که امام اصرار داشت حاکمیت به دست مردم برسد و بار اصلی نظام با دوش مردم گذاشته شود.
باهنر عنوان کرد: بسیاری از نزدیکان امام و اعضای شورای انقلاب با این نظر امام در روزهای اول مخالف بودند و استدلالشان این بود که مردم در تظاهرات شعارهای خود را اعلام میکردند و دیگر نیازی به رفراندوم نیست اما امام قبول نکرد و در 12 و 13 فروردین رفراندوم برگزار شد و بعد از آن نیز قانون اساسی نوشته شد و بعد انتخابات ریاست جمهوری برگزار شد و بعد از ان نیز هر ساله ما یک انتخابات داشتهایم و به نظر مردم مراجعه شده است.
دبیرکل جامعه اسلامی مهندسین، عنوان کرد: ما نظام مردم سالاری دینی را تشکیل دادیم و بعد از آن با توطئههای مختلفی مواجه شدیم و همه توطئهها را دفع کردیم و بعد از جنگ نیز ساختار دفاعی خودمان را تقویت کردیم.
وی تصریح کرد: امروزه هم یکی از دلایلی ناراحت ترامپ این است که چرا نفود منطقه ای ایران در حال افزایش است و این قدرت امنیتی و نظامی را هم مدیون رهبری مقام معطم رهبری بر این موضوع هستیم.
باهنر گفت: یکی از عملکردهای خوبی که داشتهایم در بحث آموزش بوده است و این تا حدی است که امروز با حجم زیادی از فارغ التحصیلان مواجهایم، اما بعضیها فکر می کنند چون در آموزش از نظر کمی افزایش پیدا کرده است از نظر کیفی کاهش پیدا کرده است اما این حرف درستی نیست و می توان گفت در بسیاری از موارد در سطح بالای از علم قرار داریم و در دیگر رشته های فناوری دسته کمی از انرژی اتمی نداریم و در نانو ایران یکی از 5 کشوری است که استانداردهای نانو را تدوین می کنند.
دبیرکل جامعه اسلامی مهندسین، اظهار داشت: در بخش پزشکی نیز پیشرفتهای قابل توجههای داشته ایم و پزشکان ایرانی در بسیاری از کشور های جهان شناخته شدهاند همچنین از نظر تعداد مهندسین نیز در رتبه 3,4 جهان هستیم.
باهنر گفت: ما توانستیم که موجود زنده به فصا بفرستیم اما نتوانستیم مشکل خودرو را برطرف کنیم.
وی عنوان کرد: ما نظام امنیتی را درست کردیم همچنین نظام سیاسی را هم تا حدی توانستهایم درست کنیم البته نیاز به چند حزب قدرتمند داریم تا به درستی یک نظام مردمسالاری درست کنیم.
باهنر با اشاره به ساختار اداری اشتباه کشور اظهار داشت: یکی از مشکلات ما این است ساختار اداری ما درست نشده و ژاپن با 150 میلیون جمعیت با 400 هزار کارمند اداره میشود اما ایران با 80 میلیون نفر جمعیت با 3 میلیون کارمند هم اداره نمی شود.
دبیرکل جامعه اسلامی مهندسین تصریح کرد: بعضیها میگویند که رفاه ما نسبت به قبل از انقلاب کاهش پیدا کرده است اما این ظلم به نظام است شاید اختلاف طبقاتی در میان بعضی طبقات بیشتر شده باشد اما در همه طبقات میزان مصرف ما 7 تا 8 برابر شده است. همین تهران اگر دو روز تعطیل بشود جاده ها بسمت شمال شلوغ میشود البته در این جاده همه نوع ماشین است که اکثر پراید و پژو یعنی ماشین مردم عادی است.
وی افزود: درست از مصرف ما از ابتدا انقلاب 7 تا 8 برابر افزایش یافته است اما تولید ما از ابتدای انقلاب 2.7برابر شده است.
باهنر با اشاره به اینکه دولت بیش از 700 هزار میلیارد تومان بدهکار است و صندوق های بازنشستگی مشکلات زیادی دارند، گفت: بعضی از بانک ها هم تراز مالیشان قرمز است و با ترازهای صوری ترازشان مثبت اعلام میکنند.
وی عنوان کرد: بعضی پاسخگویی ها به مطالبات مردم پاسخگویی درست نیست و رؤسای جمهور فقط کارهایی که مسکن است را انجام میدهند دولت نهم و دهم هم خیلی از این کارها را انجام داد ولی سرمایه ای را برای کشور نیفزود و رسانه ها همه دست به دست هم میدهیم و در انتخابات مطالبات مردم را بالا بردیم.
باهنر تصریح کرد: در همین اغتشاشات اخیر یکی از عامل های اصلی تحریک تریبون های رسمی کشور بودند، به گونهای که دولت و صدا وسیما به هم ایراد می گرفتند و همچنین دیگر دستگاه ها همین طور بهم ایراد می گرفتند..
وی گفت: در چهل سال گذشته میانگین رشد اقتصادی ما 3.2 درصد بوده است اما متاسفانه رشد سرانه تقریبا صفر درصد بوده است.
باهنر در پایان عنوان کرد: ما امروز 8 میلیون بشکه نفت و معادل آن گاز تولید می کنیم که 3 میلیون بشکه را صادر کرده و 5 میلیون بشکه را در کشور مصرف میکنیم لذا در شدت مصرف انرژی در در دنیا رتبه تک رقمی داریم که می توانیم با یک مدیریت درست این مصرف را به 3 میلیون بشکه برسانیم.
وی افزود: بعد از نهضت امام و تلاش های عظیم ایشان 39 سال قبل نظام جمهوری اسلامی بنا شد یکی از دغدغههایی که امام داشتند که در دیگر انقلابها نبود این بود که امام اصرار داشت حاکمیت به دست مردم برسد و بار اصلی نظام با دوش مردم گذاشته شود.
باهنر عنوان کرد: بسیاری از نزدیکان امام و اعضای شورای انقلاب با این نظر امام در روزهای اول مخالف بودند و استدلالشان این بود که مردم در تظاهرات شعارهای خود را اعلام میکردند و دیگر نیازی به رفراندوم نیست اما امام قبول نکرد و در 12 و 13 فروردین رفراندوم برگزار شد و بعد از آن نیز قانون اساسی نوشته شد و بعد انتخابات ریاست جمهوری برگزار شد و بعد از ان نیز هر ساله ما یک انتخابات داشتهایم و به نظر مردم مراجعه شده است.
دبیرکل جامعه اسلامی مهندسین، عنوان کرد: ما نظام مردم سالاری دینی را تشکیل دادیم و بعد از آن با توطئههای مختلفی مواجه شدیم و همه توطئهها را دفع کردیم و بعد از جنگ نیز ساختار دفاعی خودمان را تقویت کردیم.
وی تصریح کرد: امروزه هم یکی از دلایلی ناراحت ترامپ این است که چرا نفود منطقه ای ایران در حال افزایش است و این قدرت امنیتی و نظامی را هم مدیون رهبری مقام معطم رهبری بر این موضوع هستیم.
باهنر گفت: یکی از عملکردهای خوبی که داشتهایم در بحث آموزش بوده است و این تا حدی است که امروز با حجم زیادی از فارغ التحصیلان مواجهایم، اما بعضیها فکر می کنند چون در آموزش از نظر کمی افزایش پیدا کرده است از نظر کیفی کاهش پیدا کرده است اما این حرف درستی نیست و می توان گفت در بسیاری از موارد در سطح بالای از علم قرار داریم و در دیگر رشته های فناوری دسته کمی از انرژی اتمی نداریم و در نانو ایران یکی از 5 کشوری است که استانداردهای نانو را تدوین می کنند.
دبیرکل جامعه اسلامی مهندسین، اظهار داشت: در بخش پزشکی نیز پیشرفتهای قابل توجههای داشته ایم و پزشکان ایرانی در بسیاری از کشور های جهان شناخته شدهاند همچنین از نظر تعداد مهندسین نیز در رتبه 3,4 جهان هستیم.
باهنر گفت: ما توانستیم که موجود زنده به فصا بفرستیم اما نتوانستیم مشکل خودرو را برطرف کنیم.
وی عنوان کرد: ما نظام امنیتی را درست کردیم همچنین نظام سیاسی را هم تا حدی توانستهایم درست کنیم البته نیاز به چند حزب قدرتمند داریم تا به درستی یک نظام مردمسالاری درست کنیم.
باهنر با اشاره به ساختار اداری اشتباه کشور اظهار داشت: یکی از مشکلات ما این است ساختار اداری ما درست نشده و ژاپن با 150 میلیون جمعیت با 400 هزار کارمند اداره میشود اما ایران با 80 میلیون نفر جمعیت با 3 میلیون کارمند هم اداره نمی شود.
دبیرکل جامعه اسلامی مهندسین تصریح کرد: بعضیها میگویند که رفاه ما نسبت به قبل از انقلاب کاهش پیدا کرده است اما این ظلم به نظام است شاید اختلاف طبقاتی در میان بعضی طبقات بیشتر شده باشد اما در همه طبقات میزان مصرف ما 7 تا 8 برابر شده است. همین تهران اگر دو روز تعطیل بشود جاده ها بسمت شمال شلوغ میشود البته در این جاده همه نوع ماشین است که اکثر پراید و پژو یعنی ماشین مردم عادی است.
وی افزود: درست از مصرف ما از ابتدا انقلاب 7 تا 8 برابر افزایش یافته است اما تولید ما از ابتدای انقلاب 2.7برابر شده است.
باهنر با اشاره به اینکه دولت بیش از 700 هزار میلیارد تومان بدهکار است و صندوق های بازنشستگی مشکلات زیادی دارند، گفت: بعضی از بانک ها هم تراز مالیشان قرمز است و با ترازهای صوری ترازشان مثبت اعلام میکنند.
وی عنوان کرد: بعضی پاسخگویی ها به مطالبات مردم پاسخگویی درست نیست و رؤسای جمهور فقط کارهایی که مسکن است را انجام میدهند دولت نهم و دهم هم خیلی از این کارها را انجام داد ولی سرمایه ای را برای کشور نیفزود و رسانه ها همه دست به دست هم میدهیم و در انتخابات مطالبات مردم را بالا بردیم.
باهنر تصریح کرد: در همین اغتشاشات اخیر یکی از عامل های اصلی تحریک تریبون های رسمی کشور بودند، به گونهای که دولت و صدا وسیما به هم ایراد می گرفتند و همچنین دیگر دستگاه ها همین طور بهم ایراد می گرفتند..
وی گفت: در چهل سال گذشته میانگین رشد اقتصادی ما 3.2 درصد بوده است اما متاسفانه رشد سرانه تقریبا صفر درصد بوده است.
باهنر در پایان عنوان کرد: ما امروز 8 میلیون بشکه نفت و معادل آن گاز تولید می کنیم که 3 میلیون بشکه را صادر کرده و 5 میلیون بشکه را در کشور مصرف میکنیم لذا در شدت مصرف انرژی در در دنیا رتبه تک رقمی داریم که می توانیم با یک مدیریت درست این مصرف را به 3 میلیون بشکه برسانیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است