کد خبر:
۷۴۷۰۴ ۰۸:۳۹
۱۳۹۶/۱۱/۰۸
باهنر:
موجود زنده به فضا فرستادیم اما مشکل خودروسازی را حل نکردیم
پدال نیوز: دبیرکل جامعه اسلامی مهندسین میگوید: ما توانستیم که موجود زنده به فصا بفرستیم اما نتوانستیم مشکل خودرو را برطرف کنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، محمدرضا باهنر دبیرکل جامعه اسلامی مهندسین شامگاه امروز (شنبه 7 بهمن) در نشست ماهانه این تشکل در دفتر جام در مورد شاخصههای کلی عملکرد نظام جمهوری اسلامی، گفت: مجموعه مسئولین اجرایی باید برنامههای را برای سال آینده برای کشف نقاط قوت و ضعف عملکرد انقلاب داشته باشیم و با مردم صحبت کنیم تا چراغ روشنی برای دهه آینده انقلاب به دست آوریم.
وی افزود: بعد از نهضت امام و تلاش های عظیم ایشان 39 سال قبل نظام جمهوری اسلامی بنا شد یکی از دغدغههایی که امام داشتند که در دیگر انقلابها نبود این بود که امام اصرار داشت حاکمیت به دست مردم برسد و بار اصلی نظام با دوش مردم گذاشته شود.
باهنر عنوان کرد: بسیاری از نزدیکان امام و اعضای شورای انقلاب با این نظر امام در روزهای اول مخالف بودند و استدلالشان این بود که مردم در تظاهرات شعارهای خود را اعلام میکردند و دیگر نیازی به رفراندوم نیست اما امام قبول نکرد و در 12 و 13 فروردین رفراندوم برگزار شد و بعد از آن نیز قانون اساسی نوشته شد و بعد انتخابات ریاست جمهوری برگزار شد و بعد از ان نیز هر ساله ما یک انتخابات داشتهایم و به نظر مردم مراجعه شده است.
دبیرکل جامعه اسلامی مهندسین، عنوان کرد: ما نظام مردم سالاری دینی را تشکیل دادیم و بعد از آن با توطئههای مختلفی مواجه شدیم و همه توطئهها را دفع کردیم و بعد از جنگ نیز ساختار دفاعی خودمان را تقویت کردیم.
وی تصریح کرد: امروزه هم یکی از دلایلی ناراحت ترامپ این است که چرا نفود منطقه ای ایران در حال افزایش است و این قدرت امنیتی و نظامی را هم مدیون رهبری مقام معطم رهبری بر این موضوع هستیم.
باهنر گفت: یکی از عملکردهای خوبی که داشتهایم در بحث آموزش بوده است و این تا حدی است که امروز با حجم زیادی از فارغ التحصیلان مواجهایم، اما بعضیها فکر می کنند چون در آموزش از نظر کمی افزایش پیدا کرده است از نظر کیفی کاهش پیدا کرده است اما این حرف درستی نیست و می توان گفت در بسیاری از موارد در سطح بالای از علم قرار داریم و در دیگر رشته های فناوری دسته کمی از انرژی اتمی نداریم و در نانو ایران یکی از 5 کشوری است که استانداردهای نانو را تدوین می کنند.
دبیرکل جامعه اسلامی مهندسین، اظهار داشت: در بخش پزشکی نیز پیشرفتهای قابل توجههای داشته ایم و پزشکان ایرانی در بسیاری از کشور های جهان شناخته شدهاند همچنین از نظر تعداد مهندسین نیز در رتبه 3,4 جهان هستیم.
باهنر گفت: ما توانستیم که موجود زنده به فصا بفرستیم اما نتوانستیم مشکل خودرو را برطرف کنیم.
وی عنوان کرد: ما نظام امنیتی را درست کردیم همچنین نظام سیاسی را هم تا حدی توانستهایم درست کنیم البته نیاز به چند حزب قدرتمند داریم تا به درستی یک نظام مردمسالاری درست کنیم.
باهنر با اشاره به ساختار اداری اشتباه کشور اظهار داشت: یکی از مشکلات ما این است ساختار اداری ما درست نشده و ژاپن با 150 میلیون جمعیت با 400 هزار کارمند اداره میشود اما ایران با 80 میلیون نفر جمعیت با 3 میلیون کارمند هم اداره نمی شود.
دبیرکل جامعه اسلامی مهندسین تصریح کرد: بعضیها میگویند که رفاه ما نسبت به قبل از انقلاب کاهش پیدا کرده است اما این ظلم به نظام است شاید اختلاف طبقاتی در میان بعضی طبقات بیشتر شده باشد اما در همه طبقات میزان مصرف ما 7 تا 8 برابر شده است. همین تهران اگر دو روز تعطیل بشود جاده ها بسمت شمال شلوغ میشود البته در این جاده همه نوع ماشین است که اکثر پراید و پژو یعنی ماشین مردم عادی است.
وی افزود: درست از مصرف ما از ابتدا انقلاب 7 تا 8 برابر افزایش یافته است اما تولید ما از ابتدای انقلاب 2.7برابر شده است.
باهنر با اشاره به اینکه دولت بیش از 700 هزار میلیارد تومان بدهکار است و صندوق های بازنشستگی مشکلات زیادی دارند، گفت: بعضی از بانک ها هم تراز مالیشان قرمز است و با ترازهای صوری ترازشان مثبت اعلام میکنند.
وی عنوان کرد: بعضی پاسخگویی ها به مطالبات مردم پاسخگویی درست نیست و رؤسای جمهور فقط کارهایی که مسکن است را انجام میدهند دولت نهم و دهم هم خیلی از این کارها را انجام داد ولی سرمایه ای را برای کشور نیفزود و رسانه ها همه دست به دست هم میدهیم و در انتخابات مطالبات مردم را بالا بردیم.
باهنر تصریح کرد: در همین اغتشاشات اخیر یکی از عامل های اصلی تحریک تریبون های رسمی کشور بودند، به گونهای که دولت و صدا وسیما به هم ایراد می گرفتند و همچنین دیگر دستگاه ها همین طور بهم ایراد می گرفتند..
وی گفت: در چهل سال گذشته میانگین رشد اقتصادی ما 3.2 درصد بوده است اما متاسفانه رشد سرانه تقریبا صفر درصد بوده است.
باهنر در پایان عنوان کرد: ما امروز 8 میلیون بشکه نفت و معادل آن گاز تولید می کنیم که 3 میلیون بشکه را صادر کرده و 5 میلیون بشکه را در کشور مصرف میکنیم لذا در شدت مصرف انرژی در در دنیا رتبه تک رقمی داریم که می توانیم با یک مدیریت درست این مصرف را به 3 میلیون بشکه برسانیم.
وی افزود: بعد از نهضت امام و تلاش های عظیم ایشان 39 سال قبل نظام جمهوری اسلامی بنا شد یکی از دغدغههایی که امام داشتند که در دیگر انقلابها نبود این بود که امام اصرار داشت حاکمیت به دست مردم برسد و بار اصلی نظام با دوش مردم گذاشته شود.
باهنر عنوان کرد: بسیاری از نزدیکان امام و اعضای شورای انقلاب با این نظر امام در روزهای اول مخالف بودند و استدلالشان این بود که مردم در تظاهرات شعارهای خود را اعلام میکردند و دیگر نیازی به رفراندوم نیست اما امام قبول نکرد و در 12 و 13 فروردین رفراندوم برگزار شد و بعد از آن نیز قانون اساسی نوشته شد و بعد انتخابات ریاست جمهوری برگزار شد و بعد از ان نیز هر ساله ما یک انتخابات داشتهایم و به نظر مردم مراجعه شده است.
دبیرکل جامعه اسلامی مهندسین، عنوان کرد: ما نظام مردم سالاری دینی را تشکیل دادیم و بعد از آن با توطئههای مختلفی مواجه شدیم و همه توطئهها را دفع کردیم و بعد از جنگ نیز ساختار دفاعی خودمان را تقویت کردیم.
وی تصریح کرد: امروزه هم یکی از دلایلی ناراحت ترامپ این است که چرا نفود منطقه ای ایران در حال افزایش است و این قدرت امنیتی و نظامی را هم مدیون رهبری مقام معطم رهبری بر این موضوع هستیم.
باهنر گفت: یکی از عملکردهای خوبی که داشتهایم در بحث آموزش بوده است و این تا حدی است که امروز با حجم زیادی از فارغ التحصیلان مواجهایم، اما بعضیها فکر می کنند چون در آموزش از نظر کمی افزایش پیدا کرده است از نظر کیفی کاهش پیدا کرده است اما این حرف درستی نیست و می توان گفت در بسیاری از موارد در سطح بالای از علم قرار داریم و در دیگر رشته های فناوری دسته کمی از انرژی اتمی نداریم و در نانو ایران یکی از 5 کشوری است که استانداردهای نانو را تدوین می کنند.
دبیرکل جامعه اسلامی مهندسین، اظهار داشت: در بخش پزشکی نیز پیشرفتهای قابل توجههای داشته ایم و پزشکان ایرانی در بسیاری از کشور های جهان شناخته شدهاند همچنین از نظر تعداد مهندسین نیز در رتبه 3,4 جهان هستیم.
باهنر گفت: ما توانستیم که موجود زنده به فصا بفرستیم اما نتوانستیم مشکل خودرو را برطرف کنیم.
وی عنوان کرد: ما نظام امنیتی را درست کردیم همچنین نظام سیاسی را هم تا حدی توانستهایم درست کنیم البته نیاز به چند حزب قدرتمند داریم تا به درستی یک نظام مردمسالاری درست کنیم.
باهنر با اشاره به ساختار اداری اشتباه کشور اظهار داشت: یکی از مشکلات ما این است ساختار اداری ما درست نشده و ژاپن با 150 میلیون جمعیت با 400 هزار کارمند اداره میشود اما ایران با 80 میلیون نفر جمعیت با 3 میلیون کارمند هم اداره نمی شود.
دبیرکل جامعه اسلامی مهندسین تصریح کرد: بعضیها میگویند که رفاه ما نسبت به قبل از انقلاب کاهش پیدا کرده است اما این ظلم به نظام است شاید اختلاف طبقاتی در میان بعضی طبقات بیشتر شده باشد اما در همه طبقات میزان مصرف ما 7 تا 8 برابر شده است. همین تهران اگر دو روز تعطیل بشود جاده ها بسمت شمال شلوغ میشود البته در این جاده همه نوع ماشین است که اکثر پراید و پژو یعنی ماشین مردم عادی است.
وی افزود: درست از مصرف ما از ابتدا انقلاب 7 تا 8 برابر افزایش یافته است اما تولید ما از ابتدای انقلاب 2.7برابر شده است.
باهنر با اشاره به اینکه دولت بیش از 700 هزار میلیارد تومان بدهکار است و صندوق های بازنشستگی مشکلات زیادی دارند، گفت: بعضی از بانک ها هم تراز مالیشان قرمز است و با ترازهای صوری ترازشان مثبت اعلام میکنند.
وی عنوان کرد: بعضی پاسخگویی ها به مطالبات مردم پاسخگویی درست نیست و رؤسای جمهور فقط کارهایی که مسکن است را انجام میدهند دولت نهم و دهم هم خیلی از این کارها را انجام داد ولی سرمایه ای را برای کشور نیفزود و رسانه ها همه دست به دست هم میدهیم و در انتخابات مطالبات مردم را بالا بردیم.
باهنر تصریح کرد: در همین اغتشاشات اخیر یکی از عامل های اصلی تحریک تریبون های رسمی کشور بودند، به گونهای که دولت و صدا وسیما به هم ایراد می گرفتند و همچنین دیگر دستگاه ها همین طور بهم ایراد می گرفتند..
وی گفت: در چهل سال گذشته میانگین رشد اقتصادی ما 3.2 درصد بوده است اما متاسفانه رشد سرانه تقریبا صفر درصد بوده است.
باهنر در پایان عنوان کرد: ما امروز 8 میلیون بشکه نفت و معادل آن گاز تولید می کنیم که 3 میلیون بشکه را صادر کرده و 5 میلیون بشکه را در کشور مصرف میکنیم لذا در شدت مصرف انرژی در در دنیا رتبه تک رقمی داریم که می توانیم با یک مدیریت درست این مصرف را به 3 میلیون بشکه برسانیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!