کد خبر:
۷۴۶۹۰ ۱۶:۰۳
۱۳۹۶/۱۱/۰۷
آلپاین A110، نمونه خاص فرانسوی +تصاویر
پدال نیوز: خودروی فرانسوی آلپاین A110 در دنیای مدرن امروزی دوباره احیا شده است اما قصه منحصر به فرد این خودرو از ۶ دهه پیش آغاز می شود. این خودروی اسپرت کوچک توانست خیلی زود جایگاهش را در دل تاریخ پیدا کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، نگاه به گذشته تاریخ خودرسازی همیشه می تواند برای افرادی که به این صنعت
علاقه دارند جذاب و شگفت انگیز باشد. خودروسازی به قدری گسترده است که در
هر کجای تاریخ آن می توان یک خودروی خاص را مشاهده کرد اما در میان آن ها
برخی خودروها بیشتر در یادها می مانند. در سری مطالب خودروهای افسانه ای
تاریخ قصد داریم نگاهی داشته باشیم به مدل هایی که تا همیشه در یاد بشریت
خواهند ماند.

پس از پایان جنگ جهانی دوم، ژان ردله مسابقات زیادی را با رنو 4CV پیروز شد و با همین روند خودروهای سبک وزن را به عنوان نمونه های جدید این صنعت به جهانیان نشان داد. وی پس از مدتی با علاقه ای که به خودروسازی داشت، وارد این رشته شد و در سال 1955 خودروسازی آلپاین را ایجاد کرد.
وی ارتباط تنگاتنگی با رنو برای ساخت محصولات داشت و به مرور با ساخت خودروهای اسپرت حرفه ای مسابقات زیادی را برنده شد و طرفداران متعددی بدست آورد. با این حال در سال 1961 مدل A110 بود که توانست به منحصر به فردترین خودروی این شرکت تبدیل شود.

آلپاین A110 بر پایه رنو R8 ساخته شده بود اما بدنه کوپه و ویژه خودش را داشت. اولین مدل این خودرو ۵۱ اسب بخار قدرت داشت که از پیشرانه ۹۵۶ سی سی آن حاصل می شد. این خودرو طی سال ها به پیشرانه ۱.۸ لیتری با قدرت ۱۸۲ اسب بخار مجهز شد و این در حالی بود که وزن آن تنها ۶۲۰ کیلوگرم بود.
رنو که از ارزش بالای آلپاین با خبر شده بود سرمایه گذاری سنگینی برای بخش مسابقات این شرکت انجام داد. به همین سبب آلپاین توانست تمام رقابت های اتومبیل رانی در سطح اروپا را برنده شود. یکی از خاطرات خوش این خودرو برنده شدن در مسابقات مونت کارلو در سال 1971 است.

پس از پیشرفت چشمگیر آلپاین در زمینه مسابقات، رنو تصمیم نهایی خود را گرفت و کل کارخانه را خریداری کرد. بعد از فروش کامل کارخانه به رنو آلپاین در سال 1973 وارد اولین دوره مسابقات جهانی رالی شد که به سبب قدرت بالا توانست اولین قهرمان این مسابقات در تاریخ لقب بگیرد. البته این خودرو سال بعدش با ورود لانچیا استراتوس به حاشیه رانده شد و نتوانست جایزه ای کسب کند.
مدل A110 تحت برندهای دیگر نیز تولید شده است اما آخرین مدل رسمی آن سال 1977 وارد بازار شد. این کارخانه خودروهای دیگری نیز تولید کرد که هیچکدام به موفقیت این مدل نرسیدند. در سال 1995 رنو برای همیشه دست از برند آلپاین برداشت تا به محصولات خودش توجه بیشتری داشته باشد. این خودرو بار دیگر در سال 2017 احیا شد که تحسین منتقدان را به همراه داشت.


پس از پایان جنگ جهانی دوم، ژان ردله مسابقات زیادی را با رنو 4CV پیروز شد و با همین روند خودروهای سبک وزن را به عنوان نمونه های جدید این صنعت به جهانیان نشان داد. وی پس از مدتی با علاقه ای که به خودروسازی داشت، وارد این رشته شد و در سال 1955 خودروسازی آلپاین را ایجاد کرد.
وی ارتباط تنگاتنگی با رنو برای ساخت محصولات داشت و به مرور با ساخت خودروهای اسپرت حرفه ای مسابقات زیادی را برنده شد و طرفداران متعددی بدست آورد. با این حال در سال 1961 مدل A110 بود که توانست به منحصر به فردترین خودروی این شرکت تبدیل شود.

آلپاین A110 بر پایه رنو R8 ساخته شده بود اما بدنه کوپه و ویژه خودش را داشت. اولین مدل این خودرو ۵۱ اسب بخار قدرت داشت که از پیشرانه ۹۵۶ سی سی آن حاصل می شد. این خودرو طی سال ها به پیشرانه ۱.۸ لیتری با قدرت ۱۸۲ اسب بخار مجهز شد و این در حالی بود که وزن آن تنها ۶۲۰ کیلوگرم بود.
رنو که از ارزش بالای آلپاین با خبر شده بود سرمایه گذاری سنگینی برای بخش مسابقات این شرکت انجام داد. به همین سبب آلپاین توانست تمام رقابت های اتومبیل رانی در سطح اروپا را برنده شود. یکی از خاطرات خوش این خودرو برنده شدن در مسابقات مونت کارلو در سال 1971 است.

پس از پیشرفت چشمگیر آلپاین در زمینه مسابقات، رنو تصمیم نهایی خود را گرفت و کل کارخانه را خریداری کرد. بعد از فروش کامل کارخانه به رنو آلپاین در سال 1973 وارد اولین دوره مسابقات جهانی رالی شد که به سبب قدرت بالا توانست اولین قهرمان این مسابقات در تاریخ لقب بگیرد. البته این خودرو سال بعدش با ورود لانچیا استراتوس به حاشیه رانده شد و نتوانست جایزه ای کسب کند.
مدل A110 تحت برندهای دیگر نیز تولید شده است اما آخرین مدل رسمی آن سال 1977 وارد بازار شد. این کارخانه خودروهای دیگری نیز تولید کرد که هیچکدام به موفقیت این مدل نرسیدند. در سال 1995 رنو برای همیشه دست از برند آلپاین برداشت تا به محصولات خودش توجه بیشتری داشته باشد. این خودرو بار دیگر در سال 2017 احیا شد که تحسین منتقدان را به همراه داشت.

خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!