گیاهان پایتخت چه میزان بر کاهش آلودگی هوای شهر موثر هستند؟
پدال نیوز- یک متخصص فضای سبز شهری با اشاره به اینکه فضای سبز نمیتواند بر آن بخش از آلودگی هوا که سبب تنگی نفس یا آلرژی میشود تاثیر بگذارد، گفت: بسیاری از گونههایی که در تهران کشت میشود قابلیت جذب آلایندگی را ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، دکتر امید نوری اظهار کرد: متاسفانه از واژه آلودگی هوا در بسیاری از مواقع بهطور کلی استفاده میشود و گرد و غبار آلایندههایی مانند دیاکسید گوگرد و دیاکسید نیتروژن را آلودگی هوا مینامیم. با در نظر گرفتن همه عوامل آلاینده در تعریف آلودگی هوا میتوانیم بگوییم که فضای سبز بر کاهش آلودگی تاثیرمیگذارد.
این متخصص فضای سبز شهری با بیان اینکه باید مشخص کنیم که فضای سبز در کدام بخش از آلودگی هوا تاثیرگذار است، تصریح کرد: فضای سبز بیشترین تاثیر را بر جذب گرد و غبار و دیاکسید کربن دارد که به اصطلاح به آن ترسیب کربن میگویند. گیاه در فرآیند فتوسنتز، دیاکسید کربن را از هوا حذف و به ازای آن اکسیژن تولید میکند و به محیط میدهد.
نوری با اشاره به اینکه فضای سبز در کاهش بخشی از آلایندهها که شامل اکسیدهای گوگرد و اکسیدهای نیتروژن میشود، اثر قابل توجهی ندارد، گفت: شاید در برخی از منابع ذکر کنند که فضای سبز بر کاهش اکسیدهای گوگرد و نیتروژن تاثیر میگذارد ولی این اثر بسیار محدود است و به این دلیل برخی از متخصصان فضای سبز شهری که تعریفشان از آلودگی هوا اکسیدهای گوگرد و نیتروژن است اظهار میکنند که فضای سبز بر کاهش آلودگی هوا تاثیر ندارند.
این عضو هیات علمی دانشگاه شهید بهشتی با بیان اینکه برخی متخصصان برای گرد و غبار و دیاکسید کربن تعریف جداگانهای دارند و آن را جزو آلودگی هوا نمیدانند، تصریح کرد: این دسته از متخصصان معتقد هستند که آلودگی هوا شامل بخشهایی میشود که دیاکسید گوگرد و نیتروژن دارد. برخی دیگر نیز آلودگی هوا را شامل انواع آلایندهها میدانند، به همین دلیل ضروری است آلایندههایی که در آلودگی هوا اثرگذار هستند را تفکیک و بررسی کنیم تا بتوانیم نظر دهیم که فضای سبز بر کدام بخش از آلودگی تاثیر بیشتری و بر کدام بخش اثر کمتری دارد.
این متخصص فضای سبز شهری افزود: ذرات معلق که عامل اصلی آلودگی هوای تهران هستند نیز به نوعی گرد و غبار محسوب میشوند. برخی گونههای فضای سبز که ساختار خاصی دارند مانند برگهای فرو رفته یا ناصاف و برگهایی که روی آنها پرز وجود دارد می توانند ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون را به صورت جذب سطحی مهار کنند و باعث فرونشست این نوع از آلودگی روی برگها شوند بنابراین فضای سبز میتواند روی ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون اثرگذار باشد.
نوری با تاکید بر اینکه فضای سبز نمیتواند بر آن بخش از آلودگی هوا که سبب تنگی نفس یا آلرژی میشود تاثیر بگذارد، گفت: هیچ کس منکر اثر فضای سبز بر محیط نیست ولی باید مشخص کنیم که این اثر دقیقا بر چه نقطهای از محیط است.
وی در پایان با اشاره به اینکه متاسفانه بسیاری از گونههایی که در تهران کشت میشود قابلیت جذب آلایندگی را ندارد،اظهارکرد:با توجه به شرایط شهر تهران باید در انتخاب گونههای گیاهی که اثر بیشتری بر ذرات معلق دارد، دقت کنیم تا جذب سطحی این مواد توسط فضای سبز افزایش پیدا کند.
این متخصص فضای سبز شهری با بیان اینکه باید مشخص کنیم که فضای سبز در کدام بخش از آلودگی هوا تاثیرگذار است، تصریح کرد: فضای سبز بیشترین تاثیر را بر جذب گرد و غبار و دیاکسید کربن دارد که به اصطلاح به آن ترسیب کربن میگویند. گیاه در فرآیند فتوسنتز، دیاکسید کربن را از هوا حذف و به ازای آن اکسیژن تولید میکند و به محیط میدهد.
نوری با اشاره به اینکه فضای سبز در کاهش بخشی از آلایندهها که شامل اکسیدهای گوگرد و اکسیدهای نیتروژن میشود، اثر قابل توجهی ندارد، گفت: شاید در برخی از منابع ذکر کنند که فضای سبز بر کاهش اکسیدهای گوگرد و نیتروژن تاثیر میگذارد ولی این اثر بسیار محدود است و به این دلیل برخی از متخصصان فضای سبز شهری که تعریفشان از آلودگی هوا اکسیدهای گوگرد و نیتروژن است اظهار میکنند که فضای سبز بر کاهش آلودگی هوا تاثیر ندارند.
این عضو هیات علمی دانشگاه شهید بهشتی با بیان اینکه برخی متخصصان برای گرد و غبار و دیاکسید کربن تعریف جداگانهای دارند و آن را جزو آلودگی هوا نمیدانند، تصریح کرد: این دسته از متخصصان معتقد هستند که آلودگی هوا شامل بخشهایی میشود که دیاکسید گوگرد و نیتروژن دارد. برخی دیگر نیز آلودگی هوا را شامل انواع آلایندهها میدانند، به همین دلیل ضروری است آلایندههایی که در آلودگی هوا اثرگذار هستند را تفکیک و بررسی کنیم تا بتوانیم نظر دهیم که فضای سبز بر کدام بخش از آلودگی تاثیر بیشتری و بر کدام بخش اثر کمتری دارد.
این متخصص فضای سبز شهری افزود: ذرات معلق که عامل اصلی آلودگی هوای تهران هستند نیز به نوعی گرد و غبار محسوب میشوند. برخی گونههای فضای سبز که ساختار خاصی دارند مانند برگهای فرو رفته یا ناصاف و برگهایی که روی آنها پرز وجود دارد می توانند ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون را به صورت جذب سطحی مهار کنند و باعث فرونشست این نوع از آلودگی روی برگها شوند بنابراین فضای سبز میتواند روی ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون اثرگذار باشد.
نوری با تاکید بر اینکه فضای سبز نمیتواند بر آن بخش از آلودگی هوا که سبب تنگی نفس یا آلرژی میشود تاثیر بگذارد، گفت: هیچ کس منکر اثر فضای سبز بر محیط نیست ولی باید مشخص کنیم که این اثر دقیقا بر چه نقطهای از محیط است.
وی در پایان با اشاره به اینکه متاسفانه بسیاری از گونههایی که در تهران کشت میشود قابلیت جذب آلایندگی را ندارد،اظهارکرد:با توجه به شرایط شهر تهران باید در انتخاب گونههای گیاهی که اثر بیشتری بر ذرات معلق دارد، دقت کنیم تا جذب سطحی این مواد توسط فضای سبز افزایش پیدا کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی بحران عرضه در بازار خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو