آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۴۶۷۰
۱۳:۳۸
۱۳۹۶/۱۱/۰۷

سود یک میلیون دلاری باتری تسلا در دو روز

پدال نیوز- سیستم باتری ۱۰۰ مگاواتی شرکت تسلا که در ابتدای ماه دسامبر در استرالیا نصب و به بهره‌برداری رسید، به سرعت به یکی از قابل‌اتکاترین منابع انرژی تجدید‌پذیر در جنوب استرالیا تبدیل شده‌است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از همشهری ، براساس گزارش ساینس الرت، این سیستم که پس از شرط‌بندی آنلاین ایلان‌ماسک برای ساخت باتری در عرض 100 روز خلق شده‌است، پس از آن آغاز به کار کرد که یک نیروگاه برق مبتنی بر ذغال‌سنگ از شبکه برق خارج شد و باتری بلافاصله و در عرض چند میلی‌ثانیه جایگزین آن شد.
 
اکنون این باتری غول‌پیکر آغاز به اثبات ارزش اقتصادی خود کرده‌است. براساس گزارش‌ها، سیستم باتری تسلا در عرض تنها چند روز برای مالک خود،‌شرکت نئو‌ان یک میلیون دلار استرالیا سود داشته‌است. درحال حاضر 70 مگاوات از گنجایش این باتری برای دولت استرالیای جنوبی ذخیره می‌شود تا در صورت نیاز از آن استفاده کند و شرکت نئو‌ان (Neoen) کنترل مابقی برق تولید شده در این سیستم را به عهده دارد.
 
براساس نمودارهایی که توسط شرکت Renew Economy ارائه شده‌است شرکت نئوان توانسته در 18 و 19 ماه ژانویه برق تولید شده توسط این باتری را 14000 دلار استرالیا در ازای هر مگاوات بر ساعت به فروش برساند، درحالی که هیچ هزینه‌ای برای تولید این برق پرداخت نکرده‌است. برق ذخیره شده در این باتری توسط نیروگاه بادی هورنزدیل در نزدیکی جیمز‌تون در جنوب استرالیا که مالکیت آن در اختیار شرکت فرانسوی Neoen است،‌تامین می‌شود.
 
استرالیای جنوبی سال‌ها است که درگیر مشکل قطعی برق است. تلفیقی از نیروگاه‌های قدیمی ذغال سنگ، دمای بالای هوا و ناهمخوانی منابع انرژی تجدید‌پذیر مانند خورشید و باد با قیمت بالای برق و تداوم قطعی برق باعث شده‌است تا قطعی برق در این بخش از استرالیا به معضل تبدیل شود. شرکت تسلا با ساخت سیستم باتری جدید و غول پیکرش بخشی از این معضل را حل کرد.
 
این دو شرکت هم‌اکنون برای ساخت باتری 20 مگاواتی در استان ویکتوریای استرالیا درحال همکاری هستند و شرکت نئوان در تلاش است سیستم باتری بزرگتری را نیز ویژه کوئینزلند تولید کند.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد