کد خبر:
۷۴۵۲۱ ۰۹:۳۸
۱۳۹۶/۱۱/۰۵
لزوم تعریف دقیق از ماهیت خودروهای هیبرید
نقدی بر سخنان روحانی در باب غیرواقعی بودن کارکرد خودروهای هیبریدی در کشور
پدال نیوز: در برنامه تلویزیونی شامگاه روز دوشنبه مورخ ۲بهمنماه ۹۶ ریاست محترم جمهوری در پاسخ به سوال مجری در ارتباط با علت افزایش تعرفه خودروهای هیبرید، پاسخی به این مضمون دادند که خودروهای معرفی شده جزو انواع خودروهای هیبریدی نبودهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، بهرغم اینکه این پاسخ برای کارشناسان صنعت خودرو درخور و قانعکننده نیست، میتواند سوالات بیشماری را بهدنبال داشته باشد. بهطور مثال اگر خودروهای عرضهشده به خلاف از نوع خودروهای هیبریدی منظور شدهاند، لازم است طبقه بندی اینگونه خودروها به خودروهای معمولی تغییر یابد و نه اینکه تعرفه کل خودروهای هیبریدی دستخوش تغییر شود.
جناب آقای دکتر روحانی در تعریف خودروهای هیبریدی عنوان داشتند خودروی هیبریدی خودرویی است که از دو نوع انرژی برقی و سوخت فسیلی برای به حرکت درآمدن استفاده میکند. اگر چه این تعریف، دقیق و کارشناسانه محسوب نمیشود اما میتوان با نگاه عام این تعریف را قابل قبول دانست. در ادامه این سوال مطرح میشود که آیا خودروهای عرضه شده تحت عنوان خودروهای هیبرید فاقد این مشخصات بودهاند؟
لازم است قبل از ورود به هرگونه اظهارنظر کارشناسانه، برای خودروهای هیبریدی تعریف مجددی ارائه شود و سپس سازمانهای مرتبط به بازنگری تعرفههای خود بپردازند.
خودروی هیبریدی در خودروسازی به خودرویی میگویند که از دو یا چند منبع انرژی برای حرکت خود استفاده میکند. بهطور مثال ترکیب هر یک از منابع انرژی با یکدیگر مانند هیدروژن، خورشید، سوختهای فسیلی، برق و حتی انرژی انسان (پدال زدن) میتواند تداعیکننده محصول هیبرید باشد. اگرچه امروزه با توسعه تکنولوژی برقی در صنعت خودرویی، این اصطلاح منطبق بر تعریف ریاست جمهور محترم به خودروهای ترکیبی برقی – فسیلی اطلاق میشود، اما الزاما فقط به این نوع خودروها اشاره نخواهد داشت.
به این ترتیب بنابه ظرفیت باتریهای استفادهشده و تکنولوژی موجود در خودرو، درصد استفاده از موتورهای احتراق داخلی تغییر میکند. خودرویی وجود دارد که میتواند تماما از برق استفاده کرده و درمواقع خاص به موتور فسیلی خود سوییچ کند و برعکس خودرویی وجود دارد که در شرایط ایدهال فقط از انرژی برقی خود استفاده میکند.
لذا تعمیم دادن این موضوع که اینگونه خودروهای عرضه شده در بازار ایران از نوع خودروهای هیبرید نیستند، از مواردی است که نیاز به بازنگری مجدد در تعاریف و استانداردهای وزارت صنایع دارد.
در دنیایی که همه صنایع بهدنبال کاهش مصرف سوختهای بنزینی و گازوییلی هستند و به توسعه خودروهای هیبرید و برقی خود کمک میکنند و در جوامعی که کاهش اثرات زیست محیطی محصولات خود را هدف میدانند، اعمال افزایش تعرفه برای اینگونه خودروها در داخل کشور فقط یک پیام را منتقل میکند و آن چیزی نیست جز جلوگیری از واردات خودرو به هر قیمت.
جناب آقای دکتر روحانی در تعریف خودروهای هیبریدی عنوان داشتند خودروی هیبریدی خودرویی است که از دو نوع انرژی برقی و سوخت فسیلی برای به حرکت درآمدن استفاده میکند. اگر چه این تعریف، دقیق و کارشناسانه محسوب نمیشود اما میتوان با نگاه عام این تعریف را قابل قبول دانست. در ادامه این سوال مطرح میشود که آیا خودروهای عرضه شده تحت عنوان خودروهای هیبرید فاقد این مشخصات بودهاند؟
لازم است قبل از ورود به هرگونه اظهارنظر کارشناسانه، برای خودروهای هیبریدی تعریف مجددی ارائه شود و سپس سازمانهای مرتبط به بازنگری تعرفههای خود بپردازند.
خودروی هیبریدی در خودروسازی به خودرویی میگویند که از دو یا چند منبع انرژی برای حرکت خود استفاده میکند. بهطور مثال ترکیب هر یک از منابع انرژی با یکدیگر مانند هیدروژن، خورشید، سوختهای فسیلی، برق و حتی انرژی انسان (پدال زدن) میتواند تداعیکننده محصول هیبرید باشد. اگرچه امروزه با توسعه تکنولوژی برقی در صنعت خودرویی، این اصطلاح منطبق بر تعریف ریاست جمهور محترم به خودروهای ترکیبی برقی – فسیلی اطلاق میشود، اما الزاما فقط به این نوع خودروها اشاره نخواهد داشت.
به این ترتیب بنابه ظرفیت باتریهای استفادهشده و تکنولوژی موجود در خودرو، درصد استفاده از موتورهای احتراق داخلی تغییر میکند. خودرویی وجود دارد که میتواند تماما از برق استفاده کرده و درمواقع خاص به موتور فسیلی خود سوییچ کند و برعکس خودرویی وجود دارد که در شرایط ایدهال فقط از انرژی برقی خود استفاده میکند.
لذا تعمیم دادن این موضوع که اینگونه خودروهای عرضه شده در بازار ایران از نوع خودروهای هیبرید نیستند، از مواردی است که نیاز به بازنگری مجدد در تعاریف و استانداردهای وزارت صنایع دارد.
در دنیایی که همه صنایع بهدنبال کاهش مصرف سوختهای بنزینی و گازوییلی هستند و به توسعه خودروهای هیبرید و برقی خود کمک میکنند و در جوامعی که کاهش اثرات زیست محیطی محصولات خود را هدف میدانند، اعمال افزایش تعرفه برای اینگونه خودروها در داخل کشور فقط یک پیام را منتقل میکند و آن چیزی نیست جز جلوگیری از واردات خودرو به هر قیمت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
غارتگران این مردم پول دارند و هر کاری را با پول انجام میدن .حتی رییس جمهور را هم فریب میدهند . اصل غارت هست که با هماهنگی تمام داخلی ها و رانت خور های واردات کن انجام میشود. چه مقدار بنزین در کشور هدر میرود و چه تعداد انسان کشته میشود و مقدار هزینه درمان مصدومان هست مهم نیست .مهم غارت هست که باید به هر قیمتی انجام شود.
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش