آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۴۵۲۱
۰۹:۳۸
۱۳۹۶/۱۱/۰۵
لزوم تعریف دقیق از ماهیت خودروهای هیبرید

نقدی بر سخنان روحانی در باب غیرواقعی بودن کارکرد خودروهای هیبریدی در کشور

پدال نیوز: در برنامه‌ تلویزیونی شامگاه روز دوشنبه مورخ ۲بهمن‌ماه ۹۶ ریاست محترم جمهوری در پاسخ به سوال مجری در ارتباط با علت افزایش تعرفه خودروهای هیبرید، پاسخی به این مضمون دادند که خودروهای معرفی شده جزو انواع خودروهای هیبریدی نبوده‌اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، به‌‌رغم اینکه این پاسخ برای کارشناسان صنعت خودرو درخور و قانع‌کننده‌ نیست، می‌تواند سوالات بی‌شماری را به‌دنبال داشته باشد. به‌طور مثال اگر خودروهای عرضه‌شده به خلاف از نوع خودروهای هیبریدی منظور شده‌اند، لازم است طبقه بندی اینگونه خودروها به خودروهای معمولی تغییر یابد و نه اینکه تعرفه کل خودروهای هیبریدی دستخوش تغییر شود.
 
جناب آقای دکتر روحانی در تعریف خودروهای هیبریدی عنوان داشتند خودروی هیبریدی خودرویی است که از دو نوع انرژی برقی و سوخت فسیلی برای به حرکت درآمدن استفاده می‌کند. اگر چه این تعریف، دقیق و کارشناسانه‌ محسوب نمی‌شود اما می‌توان با نگاه عام این تعریف را قابل قبول دانست. در ادامه این سوال مطرح می‌شود که آیا خودروهای عرضه شده تحت عنوان خودروهای هیبرید فاقد این مشخصات بوده‌اند؟
 
لازم است قبل از ورود به هرگونه اظهارنظر کارشناسانه، برای خودروهای هیبریدی تعریف مجددی ارائه شود و سپس سازمان‌های مرتبط به بازنگری تعرفه‌های خود بپردازند.
 
خودروی هیبریدی در خودروسازی به خودرویی می‌گویند که از دو یا چند منبع انرژی برای حرکت خود استفاده می‌کند. به‌طور مثال ترکیب هر یک از منابع انرژی با یکدیگر مانند هیدروژن، خورشید، سوخت‌های فسیلی، برق و حتی انرژی انسان (پدال زدن) می‌تواند تداعی‌کننده محصول هیبرید باشد. اگرچه امروزه با توسعه تکنولوژی برقی در صنعت خودرویی، این اصطلاح منطبق بر تعریف ریاست جمهور محترم به خودروهای ترکیبی برقی – فسیلی اطلاق می‌شود، اما الزاما فقط به این نوع خودروها اشاره نخواهد داشت.
 
به این ترتیب بنابه ظرفیت باتری‌های استفاده‌شده و تکنولوژی موجود در خودرو، درصد استفاده از موتورهای احتراق داخلی تغییر می‌کند. خودرویی وجود دارد که می‌تواند تماما از برق استفاده کرده و درمواقع خاص به موتور فسیلی خود سوییچ کند و برعکس خودرویی وجود دارد که در شرایط ایده‌ال فقط از انرژی برقی خود استفاده می‌کند.
 
لذا تعمیم دادن این موضوع که اینگونه خودروهای عرضه شده در بازار ایران از نوع خودروهای هیبرید نیستند، از مواردی است که نیاز به بازنگری مجدد در تعاریف و استانداردهای وزارت صنایع دارد.
 
در دنیایی که همه صنایع به‌دنبال کاهش مصرف سوخت‌های بنزینی و گازوییلی هستند و به توسعه خودروهای هیبرید و برقی خود کمک می‌کنند و در جوامعی که کاهش اثرات زیست محیطی محصولات خود را هدف می‌دانند، اعمال افزایش تعرفه برای این‌گونه خودروها در داخل کشور فقط یک پیام را منتقل می‌کند و آن چیزی نیست جز جلوگیری از واردات خودرو به هر قیمت.
گزارش خطا
ارسال نظر
نظرات شما
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۵ بهمن ۱۳۹۶ - ۲۱:۵۰
غارتگران این مردم پول دارند و هر کاری را با پول انجام میدن .حتی رییس جمهور را هم فریب میدهند . اصل غارت هست که با هماهنگی تمام داخلی ها و رانت خور های واردات کن انجام میشود. چه مقدار بنزین در کشور هدر میرود و چه تعداد انسان کشته میشود و مقدار هزینه درمان مصدومان هست مهم نیست .مهم غارت هست که باید به هر قیمتی انجام شود.
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودرو‌های داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودرو‌های برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیم‌گیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودرو‌های برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه