آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۴۵۰۴
۱۶:۱۵
۱۳۹۶/۱۱/۰۴

برنامه ب ام و برای شکست دادن مرسدس بنز

پدال نیوز: آلمان به عنوان قطب اتومبیل سازی دنیا صاحب برندهای برتری مانند ب ام و، مرسدس بنز، پورشه و آئودی است که در این میان رقابت شدید میان ب ام و و مرسدس بنز سال هاست که وجود دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، ب ام و به تازگی اعلام کرده که برنامه سنگینی برای تصاحب جایگاه مرسدس بنز در بازار طی ۲ سال آینده دارد. این شرکت خودروسازی سال ها یکه تاز بازارها بود اما در سال های اخیر این جایگاه را به مرسدس بنز تقدیم کرده است.
 
با این حال ب ام و اطمینان دارد که می تواند فاصله ایجاد شده را جبران کرده و این پیروزی را بار دیگر بدست آورد. آن ها می خواهند در ابتدای دهه آینده با ارائه محصولات جدید فروش بیشتری را تجربه کنند.
 
هارلد کروگر، مدیرعامل ب ام و در گفتگویی اعلام کرد که آن ها در سال 2020 به عنوان برترین خودروساز در امر فروش به جایگاه سابقشان باز خواهند گشت. وی افزود: من تمام کارمندان شرکت را مجاب به تحقق این هدف کرده ام و می دانیم که این موضوع اصلا آسان نخواهد بود. قرار گرفتن در صدر جدول فروش و رضایت مشتریان کار ساده ای نیست ولی کارمندان ما تمام تلاششان را خواهند کرد.
 
لازم به ذکر است که ب ام و نزدیک به ۱۰ سال پرفروش ترین برند لوکس در دنیا بود اما در سال 2016 این جایگاه برتر را به مرسدس بنز واگذارکرد. مرسدس بنز این برتری را به واسطه شاسی بلندهای استثنایی و همچنین معرفی کلاس A بدست آورد و همچنان در اختیار دارد. سال گذشته میزان فروش ب ام و ۲ میلیون و ۹۰ هزار دستگاه بود در حالی که مرسدس بنز ۲ میلیون و ۲۹۰ هزار دستگاه خودرو به فروش رساند.
 
جدا از رقابت شدیدی که این دو خودروساز در زمینه مدل های مختلف و همچنین میزان فروش دارند، از نظر صنعتی نیز با یکدیگر در رقابت هستند. دایملر به غیر از مرسدس بنز چند شرکت و فعالیت دیگر را دنبال می کند که و ب ام و نیز در همین زمینه اقدام به ساخت چند شرکت جانبی کرده است.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته