آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۴۵۰۴
۱۶:۱۵
۱۳۹۶/۱۱/۰۴

برنامه ب ام و برای شکست دادن مرسدس بنز

پدال نیوز: آلمان به عنوان قطب اتومبیل سازی دنیا صاحب برندهای برتری مانند ب ام و، مرسدس بنز، پورشه و آئودی است که در این میان رقابت شدید میان ب ام و و مرسدس بنز سال هاست که وجود دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، ب ام و به تازگی اعلام کرده که برنامه سنگینی برای تصاحب جایگاه مرسدس بنز در بازار طی ۲ سال آینده دارد. این شرکت خودروسازی سال ها یکه تاز بازارها بود اما در سال های اخیر این جایگاه را به مرسدس بنز تقدیم کرده است.
 
با این حال ب ام و اطمینان دارد که می تواند فاصله ایجاد شده را جبران کرده و این پیروزی را بار دیگر بدست آورد. آن ها می خواهند در ابتدای دهه آینده با ارائه محصولات جدید فروش بیشتری را تجربه کنند.
 
هارلد کروگر، مدیرعامل ب ام و در گفتگویی اعلام کرد که آن ها در سال 2020 به عنوان برترین خودروساز در امر فروش به جایگاه سابقشان باز خواهند گشت. وی افزود: من تمام کارمندان شرکت را مجاب به تحقق این هدف کرده ام و می دانیم که این موضوع اصلا آسان نخواهد بود. قرار گرفتن در صدر جدول فروش و رضایت مشتریان کار ساده ای نیست ولی کارمندان ما تمام تلاششان را خواهند کرد.
 
لازم به ذکر است که ب ام و نزدیک به ۱۰ سال پرفروش ترین برند لوکس در دنیا بود اما در سال 2016 این جایگاه برتر را به مرسدس بنز واگذارکرد. مرسدس بنز این برتری را به واسطه شاسی بلندهای استثنایی و همچنین معرفی کلاس A بدست آورد و همچنان در اختیار دارد. سال گذشته میزان فروش ب ام و ۲ میلیون و ۹۰ هزار دستگاه بود در حالی که مرسدس بنز ۲ میلیون و ۲۹۰ هزار دستگاه خودرو به فروش رساند.
 
جدا از رقابت شدیدی که این دو خودروساز در زمینه مدل های مختلف و همچنین میزان فروش دارند، از نظر صنعتی نیز با یکدیگر در رقابت هستند. دایملر به غیر از مرسدس بنز چند شرکت و فعالیت دیگر را دنبال می کند که و ب ام و نیز در همین زمینه اقدام به ساخت چند شرکت جانبی کرده است.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد