سرمایهگذاری مشترک با ژاپنیها در خودرو
پدال نیوز: معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت و رییس سازمان توسعه تجارت ایران در دیدار با همتای ژاپنی خود در تهران گفت: تولید خودرو و قطعات، خودروهای آشنا با محیط زیست، هیبریدی و برقی از زمینههای مناسب برای سرمایهگذاری مشترک ایران و ژاپن است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ولیالله افخمیراد در دیدار با هیات تجاری ژاپن، اولویت ایران پس از تحریم را حمایت از سرمایهگذاری مستقیم خارجی یا با مشارکت ایرانیها عنوان کرد و افزود: دولت ایران تمام توان خویش را در این مسیر به کار میگیرد. ایران نمیخواهد تنها یک مصرفکننده کالاهای سایر کشورهای دنیا باشد، بلکه میخواهد تولید مشترک با خارجیها داشته باشد و تامینکننده بازار ۴۰۰ میلیونی کشورهای اطراف خود باشد.
معاون وزیر صنعت با بیان اینکه ایران علاقهمند به واردات صرف کالاها از کشورهای دنیا نیست، گفت: سرمایهگذاری مستقیم خارجی را دنبال میکنیم و علاقهمند به همکاری با ژاپنیها هستیم.
وی اظهار کرد: شرایطی که بعد از امضای توافقنامه ژنو به وجود آمده، آینده مطلوبی را برای اقتصاد ایران رقم زده است که در این میان، کشورهایی همچون ژاپن باید برای توسعه تجارت با ایران گام بردارند، این در شرایطی است که ایران و ژاپن به عنوان دو کشور در شرق و غرب آسیا ارتباط خوبی با یکدیگر داشتهاند.
افخمیراد اظهار کرد: حجم تجارت دو کشور ایران و ژاپن در سالهای اخیر به دلیل تحریمها کاهش یافته و در سال ۲۰۱۴ به ۲۰۰ میلیون دلار رسیده است و البته با توجه به اینکه ژاپن از ایران نفت خریداری میکند، چنانچه بهای نفت را هم به مبادلات تجاری دو کشور اضافه کنیم، رقمی ۶ میلیارد دلاری حاصل خواهد شد.
وی با تاکید بر اینکه بهرغم تحریم ایران توانست، بر اساس دکترین «ما میتوانیم» اقدامات ارزشمندی را انجام دهد و بسیاری از نیازمندیهای خود را با تکیه بر توان داخلی تامین کند، گفت: در بخش صنایع هایتک و نانو تکنولوژی پیشرفتهای خوبی در سالهای تحریم حاصل شده که در این میان اولویت ما برای دوران بعد از تحریمها حمایت از سرمایهگذاری مستقیم خارجی با مشارکت ایرانیها است و دولت هم تمام توان خود را به کار بسته است که پذیرای حضور سرمایهگذاران خارجی در ایران باشد.
افخمیراد خطاب به هیات ژاپنی گفت: به همه هیاتهای خارجی این مطلب را گفتهایم که به بازار ایران فقط به عنوان بازار کالای مصرفی صرف نگاه نکنند، چرا که کشور ما ویژگیهای متفاوتی با دیگر کشورها دارد به ویژه آنکه نیروی انسانی متخصص و فراوان، منابع طبیعی ارزشمند، انرژی ارزان و در منطقه امن جغرافیایی قرار گرفته است.
به گزارش ایسنا، وی اظهار کرد: ایران مرکزیت سرمایهگذاری در خاورمیانه است و در رشتههای مختلف صنعتی میتواند به عنوان بخشی از زنجیره تولید ژاپن محسوب شود و از این طریق مطمئنا ژاپن میتواند سهمی در توسعه بازار کسب کند، البته ایران در زمینه نانوفناوری زیستی و سایر فناوریها، زمینههای بسیار مساعدی برای همکاری با ژاپن دارد.
افخمیراد، معدن و صنایع معدنی را از جمله اولویتهای توسعه سرمایهگذاری در ایران دانست و توضیح داد: زمینه همکاری بین شرکتهای فنی مهندسی ژاپن و ایران به ویژه در پروژههای زیرساختی فراهم است و در عین حال معدن و صنایع معدنی از اولویت توسعه سرمایهگذاریهای ایران است. در بخش تولید خودرو و قطعات مربوطه نیز خودروهای آشنا با محیط زیست، هیبریدی و برقی از زمینههای مناسب برای سرمایهگذاری مشترک ایران و ژاپن است.
افخمیراد از ژاپنیها خواست تا با توجه به سابقه خوب آنها در حوزه تولید خودرو و خودروهای آشنا با محیط زیست از جمله خودروهای هیبریدی و برقی با ایران همکاری مشترک داشته باشند.
وی گفت: ایران کشور وسیعی است که در زمینه شبکه ریلی داخلی فعالیتهای ارزشمندی انجام داده است، ضمن اینکه در زمینه ساخت بنادر و تهیه تجهیزات بندری علاقهمند به سرمایهگذاری است. البته ژاپن نیز در بخش محیط زیست توسعه خوبی داشته است که ما نیازمند همکاری در این زمینه هستیم.
رئیس سازمان توسعه تجارت در بخش دیگری از سخنان خود گفت: در 25 شهر کشورمان، برنامهریزی برای شبکه ملی مترو و تراموا در دست انجام است که همه اینها زمینه همکاری برای ساخت واگن و لوکوموتیو برون شهری، درون شهری و پرسرعت را فراهم کرده است.
افخمیراد همکاری در زمینه ساخت بنادر و تجهیزات، دارو و تجهیزات پزشکی،محیط زیست و محصولات غذایی و شیلاتی را از موارد دیگری نام برد که ایران و ژاپن میتوانند، به خوبی با یکدیگر همکاری کنند.
«هیرویوکی ایشیگه» رئیس آژانس توسعه تجارت ژاپن نیز در این نشست گفت: چشمانداز مناسبی پیش روی روابط تجاری آینده ایران و ژاپن وجود دارد و رفت و آمدهای فعلی شرکتهای ژاپنی آغازی بر توسعه روابط دو کشور خواهد بود.
وی افزود: مراودات تجاری و همکاریهای اقتصادی ایران و ژاپن تنها محدود به حمل و نقل و زیرساخت انرژی نخواهد بود بلکه در حوزه محیط زیست و تولید لوازم خانگی اقدامات موثری را صورت خواهیم داد و سرمایهگذاری مشترک را دنبال می کنیم.
معاون وزیر صنعت با بیان اینکه ایران علاقهمند به واردات صرف کالاها از کشورهای دنیا نیست، گفت: سرمایهگذاری مستقیم خارجی را دنبال میکنیم و علاقهمند به همکاری با ژاپنیها هستیم.
وی اظهار کرد: شرایطی که بعد از امضای توافقنامه ژنو به وجود آمده، آینده مطلوبی را برای اقتصاد ایران رقم زده است که در این میان، کشورهایی همچون ژاپن باید برای توسعه تجارت با ایران گام بردارند، این در شرایطی است که ایران و ژاپن به عنوان دو کشور در شرق و غرب آسیا ارتباط خوبی با یکدیگر داشتهاند.
افخمیراد اظهار کرد: حجم تجارت دو کشور ایران و ژاپن در سالهای اخیر به دلیل تحریمها کاهش یافته و در سال ۲۰۱۴ به ۲۰۰ میلیون دلار رسیده است و البته با توجه به اینکه ژاپن از ایران نفت خریداری میکند، چنانچه بهای نفت را هم به مبادلات تجاری دو کشور اضافه کنیم، رقمی ۶ میلیارد دلاری حاصل خواهد شد.
وی با تاکید بر اینکه بهرغم تحریم ایران توانست، بر اساس دکترین «ما میتوانیم» اقدامات ارزشمندی را انجام دهد و بسیاری از نیازمندیهای خود را با تکیه بر توان داخلی تامین کند، گفت: در بخش صنایع هایتک و نانو تکنولوژی پیشرفتهای خوبی در سالهای تحریم حاصل شده که در این میان اولویت ما برای دوران بعد از تحریمها حمایت از سرمایهگذاری مستقیم خارجی با مشارکت ایرانیها است و دولت هم تمام توان خود را به کار بسته است که پذیرای حضور سرمایهگذاران خارجی در ایران باشد.
افخمیراد خطاب به هیات ژاپنی گفت: به همه هیاتهای خارجی این مطلب را گفتهایم که به بازار ایران فقط به عنوان بازار کالای مصرفی صرف نگاه نکنند، چرا که کشور ما ویژگیهای متفاوتی با دیگر کشورها دارد به ویژه آنکه نیروی انسانی متخصص و فراوان، منابع طبیعی ارزشمند، انرژی ارزان و در منطقه امن جغرافیایی قرار گرفته است.
به گزارش ایسنا، وی اظهار کرد: ایران مرکزیت سرمایهگذاری در خاورمیانه است و در رشتههای مختلف صنعتی میتواند به عنوان بخشی از زنجیره تولید ژاپن محسوب شود و از این طریق مطمئنا ژاپن میتواند سهمی در توسعه بازار کسب کند، البته ایران در زمینه نانوفناوری زیستی و سایر فناوریها، زمینههای بسیار مساعدی برای همکاری با ژاپن دارد.
افخمیراد، معدن و صنایع معدنی را از جمله اولویتهای توسعه سرمایهگذاری در ایران دانست و توضیح داد: زمینه همکاری بین شرکتهای فنی مهندسی ژاپن و ایران به ویژه در پروژههای زیرساختی فراهم است و در عین حال معدن و صنایع معدنی از اولویت توسعه سرمایهگذاریهای ایران است. در بخش تولید خودرو و قطعات مربوطه نیز خودروهای آشنا با محیط زیست، هیبریدی و برقی از زمینههای مناسب برای سرمایهگذاری مشترک ایران و ژاپن است.
افخمیراد از ژاپنیها خواست تا با توجه به سابقه خوب آنها در حوزه تولید خودرو و خودروهای آشنا با محیط زیست از جمله خودروهای هیبریدی و برقی با ایران همکاری مشترک داشته باشند.
وی گفت: ایران کشور وسیعی است که در زمینه شبکه ریلی داخلی فعالیتهای ارزشمندی انجام داده است، ضمن اینکه در زمینه ساخت بنادر و تهیه تجهیزات بندری علاقهمند به سرمایهگذاری است. البته ژاپن نیز در بخش محیط زیست توسعه خوبی داشته است که ما نیازمند همکاری در این زمینه هستیم.
رئیس سازمان توسعه تجارت در بخش دیگری از سخنان خود گفت: در 25 شهر کشورمان، برنامهریزی برای شبکه ملی مترو و تراموا در دست انجام است که همه اینها زمینه همکاری برای ساخت واگن و لوکوموتیو برون شهری، درون شهری و پرسرعت را فراهم کرده است.
افخمیراد همکاری در زمینه ساخت بنادر و تجهیزات، دارو و تجهیزات پزشکی،محیط زیست و محصولات غذایی و شیلاتی را از موارد دیگری نام برد که ایران و ژاپن میتوانند، به خوبی با یکدیگر همکاری کنند.
«هیرویوکی ایشیگه» رئیس آژانس توسعه تجارت ژاپن نیز در این نشست گفت: چشمانداز مناسبی پیش روی روابط تجاری آینده ایران و ژاپن وجود دارد و رفت و آمدهای فعلی شرکتهای ژاپنی آغازی بر توسعه روابط دو کشور خواهد بود.
وی افزود: مراودات تجاری و همکاریهای اقتصادی ایران و ژاپن تنها محدود به حمل و نقل و زیرساخت انرژی نخواهد بود بلکه در حوزه محیط زیست و تولید لوازم خانگی اقدامات موثری را صورت خواهیم داد و سرمایهگذاری مشترک را دنبال می کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ معمای گشایش و توقف واردات خودرو