سرمایهگذاری مشترک با ژاپنیها در خودرو
پدال نیوز: معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت و رییس سازمان توسعه تجارت ایران در دیدار با همتای ژاپنی خود در تهران گفت: تولید خودرو و قطعات، خودروهای آشنا با محیط زیست، هیبریدی و برقی از زمینههای مناسب برای سرمایهگذاری مشترک ایران و ژاپن است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ولیالله افخمیراد در دیدار با هیات تجاری ژاپن، اولویت ایران پس از تحریم را حمایت از سرمایهگذاری مستقیم خارجی یا با مشارکت ایرانیها عنوان کرد و افزود: دولت ایران تمام توان خویش را در این مسیر به کار میگیرد. ایران نمیخواهد تنها یک مصرفکننده کالاهای سایر کشورهای دنیا باشد، بلکه میخواهد تولید مشترک با خارجیها داشته باشد و تامینکننده بازار ۴۰۰ میلیونی کشورهای اطراف خود باشد.
معاون وزیر صنعت با بیان اینکه ایران علاقهمند به واردات صرف کالاها از کشورهای دنیا نیست، گفت: سرمایهگذاری مستقیم خارجی را دنبال میکنیم و علاقهمند به همکاری با ژاپنیها هستیم.
وی اظهار کرد: شرایطی که بعد از امضای توافقنامه ژنو به وجود آمده، آینده مطلوبی را برای اقتصاد ایران رقم زده است که در این میان، کشورهایی همچون ژاپن باید برای توسعه تجارت با ایران گام بردارند، این در شرایطی است که ایران و ژاپن به عنوان دو کشور در شرق و غرب آسیا ارتباط خوبی با یکدیگر داشتهاند.
افخمیراد اظهار کرد: حجم تجارت دو کشور ایران و ژاپن در سالهای اخیر به دلیل تحریمها کاهش یافته و در سال ۲۰۱۴ به ۲۰۰ میلیون دلار رسیده است و البته با توجه به اینکه ژاپن از ایران نفت خریداری میکند، چنانچه بهای نفت را هم به مبادلات تجاری دو کشور اضافه کنیم، رقمی ۶ میلیارد دلاری حاصل خواهد شد.
وی با تاکید بر اینکه بهرغم تحریم ایران توانست، بر اساس دکترین «ما میتوانیم» اقدامات ارزشمندی را انجام دهد و بسیاری از نیازمندیهای خود را با تکیه بر توان داخلی تامین کند، گفت: در بخش صنایع هایتک و نانو تکنولوژی پیشرفتهای خوبی در سالهای تحریم حاصل شده که در این میان اولویت ما برای دوران بعد از تحریمها حمایت از سرمایهگذاری مستقیم خارجی با مشارکت ایرانیها است و دولت هم تمام توان خود را به کار بسته است که پذیرای حضور سرمایهگذاران خارجی در ایران باشد.
افخمیراد خطاب به هیات ژاپنی گفت: به همه هیاتهای خارجی این مطلب را گفتهایم که به بازار ایران فقط به عنوان بازار کالای مصرفی صرف نگاه نکنند، چرا که کشور ما ویژگیهای متفاوتی با دیگر کشورها دارد به ویژه آنکه نیروی انسانی متخصص و فراوان، منابع طبیعی ارزشمند، انرژی ارزان و در منطقه امن جغرافیایی قرار گرفته است.
به گزارش ایسنا، وی اظهار کرد: ایران مرکزیت سرمایهگذاری در خاورمیانه است و در رشتههای مختلف صنعتی میتواند به عنوان بخشی از زنجیره تولید ژاپن محسوب شود و از این طریق مطمئنا ژاپن میتواند سهمی در توسعه بازار کسب کند، البته ایران در زمینه نانوفناوری زیستی و سایر فناوریها، زمینههای بسیار مساعدی برای همکاری با ژاپن دارد.
افخمیراد، معدن و صنایع معدنی را از جمله اولویتهای توسعه سرمایهگذاری در ایران دانست و توضیح داد: زمینه همکاری بین شرکتهای فنی مهندسی ژاپن و ایران به ویژه در پروژههای زیرساختی فراهم است و در عین حال معدن و صنایع معدنی از اولویت توسعه سرمایهگذاریهای ایران است. در بخش تولید خودرو و قطعات مربوطه نیز خودروهای آشنا با محیط زیست، هیبریدی و برقی از زمینههای مناسب برای سرمایهگذاری مشترک ایران و ژاپن است.
افخمیراد از ژاپنیها خواست تا با توجه به سابقه خوب آنها در حوزه تولید خودرو و خودروهای آشنا با محیط زیست از جمله خودروهای هیبریدی و برقی با ایران همکاری مشترک داشته باشند.
وی گفت: ایران کشور وسیعی است که در زمینه شبکه ریلی داخلی فعالیتهای ارزشمندی انجام داده است، ضمن اینکه در زمینه ساخت بنادر و تهیه تجهیزات بندری علاقهمند به سرمایهگذاری است. البته ژاپن نیز در بخش محیط زیست توسعه خوبی داشته است که ما نیازمند همکاری در این زمینه هستیم.
رئیس سازمان توسعه تجارت در بخش دیگری از سخنان خود گفت: در 25 شهر کشورمان، برنامهریزی برای شبکه ملی مترو و تراموا در دست انجام است که همه اینها زمینه همکاری برای ساخت واگن و لوکوموتیو برون شهری، درون شهری و پرسرعت را فراهم کرده است.
افخمیراد همکاری در زمینه ساخت بنادر و تجهیزات، دارو و تجهیزات پزشکی،محیط زیست و محصولات غذایی و شیلاتی را از موارد دیگری نام برد که ایران و ژاپن میتوانند، به خوبی با یکدیگر همکاری کنند.
«هیرویوکی ایشیگه» رئیس آژانس توسعه تجارت ژاپن نیز در این نشست گفت: چشمانداز مناسبی پیش روی روابط تجاری آینده ایران و ژاپن وجود دارد و رفت و آمدهای فعلی شرکتهای ژاپنی آغازی بر توسعه روابط دو کشور خواهد بود.
وی افزود: مراودات تجاری و همکاریهای اقتصادی ایران و ژاپن تنها محدود به حمل و نقل و زیرساخت انرژی نخواهد بود بلکه در حوزه محیط زیست و تولید لوازم خانگی اقدامات موثری را صورت خواهیم داد و سرمایهگذاری مشترک را دنبال می کنیم.
معاون وزیر صنعت با بیان اینکه ایران علاقهمند به واردات صرف کالاها از کشورهای دنیا نیست، گفت: سرمایهگذاری مستقیم خارجی را دنبال میکنیم و علاقهمند به همکاری با ژاپنیها هستیم.
وی اظهار کرد: شرایطی که بعد از امضای توافقنامه ژنو به وجود آمده، آینده مطلوبی را برای اقتصاد ایران رقم زده است که در این میان، کشورهایی همچون ژاپن باید برای توسعه تجارت با ایران گام بردارند، این در شرایطی است که ایران و ژاپن به عنوان دو کشور در شرق و غرب آسیا ارتباط خوبی با یکدیگر داشتهاند.
افخمیراد اظهار کرد: حجم تجارت دو کشور ایران و ژاپن در سالهای اخیر به دلیل تحریمها کاهش یافته و در سال ۲۰۱۴ به ۲۰۰ میلیون دلار رسیده است و البته با توجه به اینکه ژاپن از ایران نفت خریداری میکند، چنانچه بهای نفت را هم به مبادلات تجاری دو کشور اضافه کنیم، رقمی ۶ میلیارد دلاری حاصل خواهد شد.
وی با تاکید بر اینکه بهرغم تحریم ایران توانست، بر اساس دکترین «ما میتوانیم» اقدامات ارزشمندی را انجام دهد و بسیاری از نیازمندیهای خود را با تکیه بر توان داخلی تامین کند، گفت: در بخش صنایع هایتک و نانو تکنولوژی پیشرفتهای خوبی در سالهای تحریم حاصل شده که در این میان اولویت ما برای دوران بعد از تحریمها حمایت از سرمایهگذاری مستقیم خارجی با مشارکت ایرانیها است و دولت هم تمام توان خود را به کار بسته است که پذیرای حضور سرمایهگذاران خارجی در ایران باشد.
افخمیراد خطاب به هیات ژاپنی گفت: به همه هیاتهای خارجی این مطلب را گفتهایم که به بازار ایران فقط به عنوان بازار کالای مصرفی صرف نگاه نکنند، چرا که کشور ما ویژگیهای متفاوتی با دیگر کشورها دارد به ویژه آنکه نیروی انسانی متخصص و فراوان، منابع طبیعی ارزشمند، انرژی ارزان و در منطقه امن جغرافیایی قرار گرفته است.
به گزارش ایسنا، وی اظهار کرد: ایران مرکزیت سرمایهگذاری در خاورمیانه است و در رشتههای مختلف صنعتی میتواند به عنوان بخشی از زنجیره تولید ژاپن محسوب شود و از این طریق مطمئنا ژاپن میتواند سهمی در توسعه بازار کسب کند، البته ایران در زمینه نانوفناوری زیستی و سایر فناوریها، زمینههای بسیار مساعدی برای همکاری با ژاپن دارد.
افخمیراد، معدن و صنایع معدنی را از جمله اولویتهای توسعه سرمایهگذاری در ایران دانست و توضیح داد: زمینه همکاری بین شرکتهای فنی مهندسی ژاپن و ایران به ویژه در پروژههای زیرساختی فراهم است و در عین حال معدن و صنایع معدنی از اولویت توسعه سرمایهگذاریهای ایران است. در بخش تولید خودرو و قطعات مربوطه نیز خودروهای آشنا با محیط زیست، هیبریدی و برقی از زمینههای مناسب برای سرمایهگذاری مشترک ایران و ژاپن است.
افخمیراد از ژاپنیها خواست تا با توجه به سابقه خوب آنها در حوزه تولید خودرو و خودروهای آشنا با محیط زیست از جمله خودروهای هیبریدی و برقی با ایران همکاری مشترک داشته باشند.
وی گفت: ایران کشور وسیعی است که در زمینه شبکه ریلی داخلی فعالیتهای ارزشمندی انجام داده است، ضمن اینکه در زمینه ساخت بنادر و تهیه تجهیزات بندری علاقهمند به سرمایهگذاری است. البته ژاپن نیز در بخش محیط زیست توسعه خوبی داشته است که ما نیازمند همکاری در این زمینه هستیم.
رئیس سازمان توسعه تجارت در بخش دیگری از سخنان خود گفت: در 25 شهر کشورمان، برنامهریزی برای شبکه ملی مترو و تراموا در دست انجام است که همه اینها زمینه همکاری برای ساخت واگن و لوکوموتیو برون شهری، درون شهری و پرسرعت را فراهم کرده است.
افخمیراد همکاری در زمینه ساخت بنادر و تجهیزات، دارو و تجهیزات پزشکی،محیط زیست و محصولات غذایی و شیلاتی را از موارد دیگری نام برد که ایران و ژاپن میتوانند، به خوبی با یکدیگر همکاری کنند.
«هیرویوکی ایشیگه» رئیس آژانس توسعه تجارت ژاپن نیز در این نشست گفت: چشمانداز مناسبی پیش روی روابط تجاری آینده ایران و ژاپن وجود دارد و رفت و آمدهای فعلی شرکتهای ژاپنی آغازی بر توسعه روابط دو کشور خواهد بود.
وی افزود: مراودات تجاری و همکاریهای اقتصادی ایران و ژاپن تنها محدود به حمل و نقل و زیرساخت انرژی نخواهد بود بلکه در حوزه محیط زیست و تولید لوازم خانگی اقدامات موثری را صورت خواهیم داد و سرمایهگذاری مشترک را دنبال می کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!