کد خبر:
۷۴۴۹۹ ۱۶:۰۵
۱۳۹۶/۱۱/۰۴
منشا 70 درصد آلودگی هوای مشهد کجاست؟
پدال نیوز- نایب رئیس انجمن صنفی مراکز اسقاط کشور: یک میلیون و پانصد هزار خودروی فرسوده در کل کشور وجود دارد که ١۰ درصد آن در سه استان خراسان وجود دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرگزاری صدا و سیما مرکز خراسان رضوی، سعید ایوبزاده گفت: جمعآوری خودروهای فرسوده از سال ٩٣ به بعد منوط به درخواست واردکنندگان خودرواست. به ازای هر خودرویی که به کشور وارد میشود چهار خودرو باید از رده خارج شوند. این در حالی است که در سال واردات زیادی نداریم بهویژه در بازه زمانی کنونی که چهار ماه است ثبت سفارشات خودرو بسته و واردات خودرو به صفر رسیدهاست. یعنی عملا خودروی فرسودهای از رده خارج نمیشود. گلایه ما از دولت این است که چرا قانون مصوب سال ٨6 که خودروسازهای داخلی را ملزم به اسقاط خودروهای تولیدی خود به میزان ٣۰درصد تولید سالیانه کرده است، اجرا نمیشود.
وی با اشاره به قانون مصوب سال ٨6، میگوید: این قانون که تا قبل از سال ٩٣ اجرا میشد هم تولیدات داخلی و هم واردات را در نظر میگرفت. ولی از سال ٩٣ به بعد متأسفانه این اتفاق نیفتاده و به همین دلیل حجم خودروی فرسوده در کشور زیاد شدهاست. ٧۰درصد آلودگی هوا در کلانشهرهایی مثل تهران، مشهد و اصفهان مربوط به خودروهای فرسوده است.
معاون نظارت و پایش حفاظت محیط زیست خراسان رضوی، نیز با اشاره به ماده ٩ قانون هوای پاک میگوید: مصوبه قانونی مرداد ١٣٩6 وزارت کشور را مکلف کردهاست که با همکاری وزارتخانه صنعت، معدن و تجارت و امور اقتصادی و دارایی زمینه نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی شهری با اولویت شهرهای بالای ٢۰۰ هزار نفرکه مشمول مشهد نیز میشود را ظرف مدت پنج سال از محل درآمدهای همین قانون از طریق کمک بلاعوض یارانه تسهیلات یا صفر کردن سود بازرگانی واردات خودروهای برقی بنزینی یا بنزینی هیبریدی و خودروهای الکتریکی و موتور سیکلتهای برقی به انجام برساند.
محمد عرفانی افزود: با این وجود شاهد هستیم که نه تنها این اتفاق نیفتاده که تعرفه بازرگانی واردات خودروهای هیبریدی هم افزایش پیدا کردهاست. ماده ٩ قانون هوای پاک و ابلاغیه جدید با هم متضاد هستند. وی تعیین سن فرسودگی و بیمه انواع وسایل نقلیه موتوری را براساس آییننامهای، میداند که باید حداکثر ظرف مدت سه ماه پس از ابلاغ قانون جدید هوای پاک با پیشنهاد مشترک سازمان و وزارت صنعت، معدن و تجارت و سازمان ملی استاندارد و بیمه مرکزی جمهوری اسلامی ایران به تصویب هیئت وزیران برسد و تا وقتی که آییننامه هم ابلاغ نشود، نمیتوانیم آمار دقیقی از تعداد خودروهای فرسوده کشور بدهیم.
وی با اشاره به قانون مصوب سال ٨6، میگوید: این قانون که تا قبل از سال ٩٣ اجرا میشد هم تولیدات داخلی و هم واردات را در نظر میگرفت. ولی از سال ٩٣ به بعد متأسفانه این اتفاق نیفتاده و به همین دلیل حجم خودروی فرسوده در کشور زیاد شدهاست. ٧۰درصد آلودگی هوا در کلانشهرهایی مثل تهران، مشهد و اصفهان مربوط به خودروهای فرسوده است.
معاون نظارت و پایش حفاظت محیط زیست خراسان رضوی، نیز با اشاره به ماده ٩ قانون هوای پاک میگوید: مصوبه قانونی مرداد ١٣٩6 وزارت کشور را مکلف کردهاست که با همکاری وزارتخانه صنعت، معدن و تجارت و امور اقتصادی و دارایی زمینه نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی شهری با اولویت شهرهای بالای ٢۰۰ هزار نفرکه مشمول مشهد نیز میشود را ظرف مدت پنج سال از محل درآمدهای همین قانون از طریق کمک بلاعوض یارانه تسهیلات یا صفر کردن سود بازرگانی واردات خودروهای برقی بنزینی یا بنزینی هیبریدی و خودروهای الکتریکی و موتور سیکلتهای برقی به انجام برساند.
محمد عرفانی افزود: با این وجود شاهد هستیم که نه تنها این اتفاق نیفتاده که تعرفه بازرگانی واردات خودروهای هیبریدی هم افزایش پیدا کردهاست. ماده ٩ قانون هوای پاک و ابلاغیه جدید با هم متضاد هستند. وی تعیین سن فرسودگی و بیمه انواع وسایل نقلیه موتوری را براساس آییننامهای، میداند که باید حداکثر ظرف مدت سه ماه پس از ابلاغ قانون جدید هوای پاک با پیشنهاد مشترک سازمان و وزارت صنعت، معدن و تجارت و سازمان ملی استاندارد و بیمه مرکزی جمهوری اسلامی ایران به تصویب هیئت وزیران برسد و تا وقتی که آییننامه هم ابلاغ نشود، نمیتوانیم آمار دقیقی از تعداد خودروهای فرسوده کشور بدهیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!