کد خبر:
۷۴۴۸۷ ۱۴:۲۳
۱۳۹۶/۱۱/۰۴
سایه سنگین گرانی برسر قطعه سازان خودرو
پدل نیوز دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودروی ایران گفت: هم اکنون قطعه سازان داخلی خودرو، بالاترین فشارهای گرانی مواد اولیه ناشی از افزایش نرخ دلار را تحمل میکنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرگزاری صداوسیما، آرش محبینژاد افزود: نوسانات شدید قیمت ارز موجب افزایش قیمت مواد اولیه بخش تولید در کشور شده است طوری که هم اکنون صنعت قطعه سازی از افت و خیزهای شدید نرخ ارز روزهای بدی را برای تامین مواد اولیه سپری میکند.
وی گفت: خودروسازان در شرایط فعلی حاضر به افزایش قیمتها نیستند زیرا قیمت فروش محصولات این شرکتها بنا به تصمیم شورای رقابت، ثابت است.
محبی نژاد با اشاره به مقاومت شدید صنعت خودروسازی در خصوص افزایش قیمت قطعات افزود: قطعه سازان در شرایط حاضر با مشکلات زیادی دست به گریبان هستند بنابراین میطلبد دولتمردان به این حوزه از صنعت کشور توجه جدی داشته باشند.
دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو ایران گفت: با وجود همه این مشکلات خبرهای خوشی هم در راه است که تولید خودروی جدید پژو 301 با 60 درصد داخلی سازی، پژو 2008 با 50 درصد داخلی سازی و صادرات قطعات خودرو از جمله آن است.
وی با بیان اینکه ایرانخودرو تولید پژو 2008 را به صورت مشترک با فرانسه (پژو) آغاز کرده است، افزود: تولید انبوه پژو 301 نیز از سال آینده در کشور آغاز میشود.
محبی نژاد ادامه داد: بحث رضایت مندی قطعه سازان حداقل از سوی طرفهای خارجی به ویژه فرانسویها بسیار مهم است چرا که بحث صادرات قطعات خودرو از ایران را در دستور کار دارند.
وی گفت: پروژههای بزرگی که شرکتهای خودروساز فرانسوی بالاخص گروه خودروسازی پژو سیتروئن در کشورهای مانند الجزایر و... در دست گرفته بنا دارند عمده قطعات مورد نیاز خود را از ایران تامین کنند و این حرکت میتواند نوید خوشی به صادرات قطعه سازی در کشور باشد.
محبی نژاد آغاز تولید با عمق ساخت داخل 40 درصد، شروع تولید با عمق صادرات محصول به میزان 30 درصد ارزش کل تولید داخل اعم از خودرو یا قطعه، انتقال دانش فنی و فناوری و سرمایه گذاری طرف خارجی در ایران را چهار پیش شرط وزارت صنعت، معدن و تجارت برای همکاری با خودروسازان خارجی در کشور برشمرد.
دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو ایران افزود: بر اساس این چهار پیش شرط، شرکتهای خارجی یا شرکتهای جوینت ونچر جدید برای تولید مشترک میان ایرانیها و خارجیها موظفند 30 درصد ارزش تولید (خودرو و قطعات) خود را صادر کنند.
وی گفت: خودروسازان در شرایط فعلی حاضر به افزایش قیمتها نیستند زیرا قیمت فروش محصولات این شرکتها بنا به تصمیم شورای رقابت، ثابت است.
محبی نژاد با اشاره به مقاومت شدید صنعت خودروسازی در خصوص افزایش قیمت قطعات افزود: قطعه سازان در شرایط حاضر با مشکلات زیادی دست به گریبان هستند بنابراین میطلبد دولتمردان به این حوزه از صنعت کشور توجه جدی داشته باشند.
دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو ایران گفت: با وجود همه این مشکلات خبرهای خوشی هم در راه است که تولید خودروی جدید پژو 301 با 60 درصد داخلی سازی، پژو 2008 با 50 درصد داخلی سازی و صادرات قطعات خودرو از جمله آن است.
وی با بیان اینکه ایرانخودرو تولید پژو 2008 را به صورت مشترک با فرانسه (پژو) آغاز کرده است، افزود: تولید انبوه پژو 301 نیز از سال آینده در کشور آغاز میشود.
محبی نژاد ادامه داد: بحث رضایت مندی قطعه سازان حداقل از سوی طرفهای خارجی به ویژه فرانسویها بسیار مهم است چرا که بحث صادرات قطعات خودرو از ایران را در دستور کار دارند.
وی گفت: پروژههای بزرگی که شرکتهای خودروساز فرانسوی بالاخص گروه خودروسازی پژو سیتروئن در کشورهای مانند الجزایر و... در دست گرفته بنا دارند عمده قطعات مورد نیاز خود را از ایران تامین کنند و این حرکت میتواند نوید خوشی به صادرات قطعه سازی در کشور باشد.
محبی نژاد آغاز تولید با عمق ساخت داخل 40 درصد، شروع تولید با عمق صادرات محصول به میزان 30 درصد ارزش کل تولید داخل اعم از خودرو یا قطعه، انتقال دانش فنی و فناوری و سرمایه گذاری طرف خارجی در ایران را چهار پیش شرط وزارت صنعت، معدن و تجارت برای همکاری با خودروسازان خارجی در کشور برشمرد.
دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو ایران افزود: بر اساس این چهار پیش شرط، شرکتهای خارجی یا شرکتهای جوینت ونچر جدید برای تولید مشترک میان ایرانیها و خارجیها موظفند 30 درصد ارزش تولید (خودرو و قطعات) خود را صادر کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها