آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۴۴۴۳
۰۹:۲۴
۱۳۹۶/۱۱/۰۴

قرارداد فیات با خودروسازان ایرانی به کجا رسید؟

پدال نیوز: ایران و ایتالیا به عنوان قدیمی ترین شرکای تجاری یکدیگر، دست همکاری یکدیگر را فشردند تا بتوانند فیات را با تولید دو میلیون دستگاه خودرو به جاده مخصوص برسانند. اما انگار روزهای طلایی ایران و ایتالیا به صنعت خودرو نرسید و گویی همکاری این دو در صنعت خودروسازی کشور پوچ شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، از سال 94 که اجرای برجام آغاز شد، ایتالیایی ها از جمله اولین گروه های تجاری بودند که با هیات تجاری شان به ایران آمدند و نه تنها قراردادهای تجاری و صنعتی متعددی منعقد کردند، بلکه ایران را نسبت به تولید سالانه دو میلیون دستگاه خودرو امیدوار کردند.
 
ایتالیایی ها پس از برجام دوش به دوش ایران راه آمدند و قدیمی ترین شریک تجاری ایران دست همکاری  با ایران را فشرد. اما حالا دوسال از اجرای برجام گذشته است و هنوز قرارداد  ایران و فیات به سرانجام نرسیده و به نظر می رسد به دست فراموشی سپرده شده است.
 
در همین زمینه نیز احمد پورفلاح - رئیس اتاق بازرگانی ایران ایتالیا می گوید: « تا زمانی که ابرهای مربوط به تهدیدات برجام بالای سر ایران است، اوضاع قراردادهای روی میز مانده بلاتکلیف خواهد ماند».
 
او می افزاید:« به نظر می رسد اگر تهدیدات برجام هرچه سریع تر پایان یابد، قراردادهای روی میز مانده ای همچون فیات نیز به سرانجام خواهند رسید».
 
 رییس اتاق بازرگانی ایران ایتالیا اظهار می کند: « درحال حاضر قرارداد فیات همان شرایط ثابت را دارد. به نظر من این قرارداد فراموش شده نیست و همچنان به دنبال راهی برای اجرای آن هستیم».
 
پیش تر نیز پورفلاح در باره این قرارداد گفته بود که مشکلاتی بر سر راه ایران و فیات قراردارد که این مشکلات ارتباطی به دو طرف قرارداد ندارد بلکه نیازمند زمان است. همچنین در راه اجرای قراداد ایران و فیات مسایلی وجود دارد که نه به طرف ایرانی و نه طرف ایتالیایی مربوط است و باعث شده تا این قرارداد در انتظار باقی بماند.
 
خودروکار
انتهای پیام/


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تصاویر/ کی جی ام رکستون G4 بلند قامت عضلانی هرمس خودرو تصاویر/ KGM Torres محصول جدید هرمس خودرو "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت‌ خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آیین‌نامه جامع حفاظتی تعمیرگاه‌های خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودرو‌های وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده می‌شود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط می‌شود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان ب‌ام‌و i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمی‌شود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقب‌نشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابی‌های خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی می‌شود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودرو‌های کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینی‌ها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرم‌های آگهی خودرو