کد خبر:
                         ۷۴۴۲۸                         ۰۸:۳۴
                                                  ۱۳۹۶/۱۱/۰۴
                     چرا تعرفه واردات خودروهای هیبریدی 9 برابر شد؟
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع مجلس درباره اینکه اولین بار پیشنهاد ۹ برابر شدن تعرفه واردات خودروهای هیبریدی از سوی چه دستگاهی مطرح شد، توضیح داد.
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز، مهدی مقدسی با اشاره به اینکه درصد واردات خودروهای هیبریدی نسبت به حجم کل واردات خودرو رقم زیادی نیست، اظهار داشت: در کلانشهرها به دلیل حجم زیاد آلایندهها باید سیاستهای تشویقی برای استفاده از خودروهای هیبریدی و برقی اعمال شود اما متأسفانه در تصمیم اخیر دولت تعرفه خودروهای هیبریدی از 5 درصد به 45 درصد رسیده که این موضوع رشد 9 برابری تعرفهها را نشان میدهد. 
 
به گزارش تسنیم، این عضو کمیسیون صنایع مجلس با اشاره به اینکه در بسیاری از کشورها یارانههای ویژهای برای استفاده از خودروهای هیبریدی و برقی پرداخت میشود افزود: چندسالی است که کلانشهرهای کشور با مشکل شدید آلایندهها روبرو هستند که در این رابطه میتوانیم با ارائه مشوقهایی در استفاده از خودروهای هیبریدی مانع تشدید آلودگی هوا شویم.البته در کنار این موضوع اولویت جدی نیز باید در تولید مشترک خودروهای هیبریدی در کشور شود.
 
وی با بیان اینکه متأسفانه هنوز زیرساختهای استفاده از خودروهای برقی در کشور وجود ندارد، تصریح کرد: اما خودروهای هیبریدی دوگانهسوز بوده و میتوانیم با استفاده از آنها حجم زیادی از آلودگی هوا را کاهش دهیم.
 
این عضو کمیسیون صنایع مجلس اضافه کرد: رئیس جمهور شب گذشته در گفتوگوی خود با مردم نیز در مورد خودروهای هیبریدی صحبتهایی را مطرح کردند به این صورت که به اعتقاد رئیس جمهور اگر تعرفه خودروهای هیبریدی واقعی، افزایش پیدا کرده باید در این رابطه تصمیمات لازم صورت گیرد. نمایندگان مجلس نیز در همین ارتباط با تهیه یک نامه که به امضای بیش از 60 نماینده مجلس رسیده خواستار کاهش تعرفه خودروهای هیبریدی از وزیر صنعت هستند.
 
مقدسی با بیان اینکه دیروز در جلسه کمیسیون صنایع مجلس که با حضور آقای خسروتاج معاون وزیر صنعت برگزار شده بود، صحبتهایی در مورد دلایل افزایش تعرفه خودروهای هیبریدی مطرح شد، اظهار داشت: با توجه به صحبتهای مقامات مسئول در وزارت صنعت به نظر میرسد پیشنهاد افزایش تعرفه خودروهای هیبریدی توسط بانک مرکزی و گمرک بوده است.
                  به گزارش تسنیم، این عضو کمیسیون صنایع مجلس با اشاره به اینکه در بسیاری از کشورها یارانههای ویژهای برای استفاده از خودروهای هیبریدی و برقی پرداخت میشود افزود: چندسالی است که کلانشهرهای کشور با مشکل شدید آلایندهها روبرو هستند که در این رابطه میتوانیم با ارائه مشوقهایی در استفاده از خودروهای هیبریدی مانع تشدید آلودگی هوا شویم.البته در کنار این موضوع اولویت جدی نیز باید در تولید مشترک خودروهای هیبریدی در کشور شود.
وی با بیان اینکه متأسفانه هنوز زیرساختهای استفاده از خودروهای برقی در کشور وجود ندارد، تصریح کرد: اما خودروهای هیبریدی دوگانهسوز بوده و میتوانیم با استفاده از آنها حجم زیادی از آلودگی هوا را کاهش دهیم.
این عضو کمیسیون صنایع مجلس اضافه کرد: رئیس جمهور شب گذشته در گفتوگوی خود با مردم نیز در مورد خودروهای هیبریدی صحبتهایی را مطرح کردند به این صورت که به اعتقاد رئیس جمهور اگر تعرفه خودروهای هیبریدی واقعی، افزایش پیدا کرده باید در این رابطه تصمیمات لازم صورت گیرد. نمایندگان مجلس نیز در همین ارتباط با تهیه یک نامه که به امضای بیش از 60 نماینده مجلس رسیده خواستار کاهش تعرفه خودروهای هیبریدی از وزیر صنعت هستند.
مقدسی با بیان اینکه دیروز در جلسه کمیسیون صنایع مجلس که با حضور آقای خسروتاج معاون وزیر صنعت برگزار شده بود، صحبتهایی در مورد دلایل افزایش تعرفه خودروهای هیبریدی مطرح شد، اظهار داشت: با توجه به صحبتهای مقامات مسئول در وزارت صنعت به نظر میرسد پیشنهاد افزایش تعرفه خودروهای هیبریدی توسط بانک مرکزی و گمرک بوده است.
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
              
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      