کد خبر:
۷۴۴۱۵ ۱۶:۳۸
۱۳۹۶/۱۱/۰۳
قنادان خبر داد
50 درصد ناوگان تاکسیرانی هیبریدی و استاندارد است
پدال نیوز- مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی تهران گفت : هم اکنون ۴۱۰ هزار خودرو هیبریدی در تهران داریم یعنی حدود ۵۰درصد ناوگان تاکسیرانی ما هم اکنون هیبریدی و استاندارد هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان ، علیرضا قنادان مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی تهران در «نشست تخصصی نفسم می گیرد» اظهار کرد: سازمان نظارت بر تاکسیرانی تهران در بحث آلودگی هوا و مسائل مربوط به آن فعالیت هایی انجام داده است.
وی افزود:اگر آلودگی هوا را از دو منظر بخواهیم مورد بررسی قرار دهیم یکی ذرات معلق و دیگری آلودگی های شیمیایی است .
مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی تهران ادامه داد:سهم شهر تهران در ذرات معلق می توان گفت که به صفر رسیده است اما در رابطه با آلاینده های شیمیایی حدود 48 درصد این آلاینده ها مربوط به خودروهای سواری است.
قنادان با بیان اینکه حدود 78 هزارتاکسی در ناوگان تاکسیرانی تهران فعالیت می کنند که سقف آلودگی شیمیایی آن حدود 12 درصد است، ادامه داد: فارغ از سهم مستقیمی که تاکسی ها در آلودگی هوا دارند ، مدل و ترویج ناوگان تاکسیرانی بسیار نامناسب است.
مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی تهران تصریح کرد: در سازمان تاکسیرانی در گذشته فعالیت هایی از جمله استاندارد سازی ناوگان تاکسیرانی انجام شد که هم اکنون 410 هزار خودرو هیبریدی که نزدیک به استاندارد یورو 4 هستند در تهران داریم یعنی حدود 50درصد ناوگان ما هم اکنون هیبریدی و استاندارد هستند.
وی افزود: زمانی که فردی وارد سازمان تاکسیرانی می شود برای خرید تاکسی باید حدود 25 درصد یعنی 30 میلیون تومان در مرحله اول پرداخت کند و بقیه پول به صورت اقساط پرداخت شود که پرداخت آن تقریبا ده سال به طول می انجامد که دیگر این خودرو فرسوده شده است.
قنادان گفت: تاکسیرانان به دلیل اینکه از آنها حمایت نمی شود ومیزان درآمد آنها در برابر خودرو مدل 70 کمتر است از خرید تاکسی نو خودداری می کردند.
وی با بیان اینکه تعرفه ورود خودرو در گمرک قبلا حدود 4 درصدبود، ادامه داد:وزارت صنعت و معدن به مدت 6 ماه سفارش خودروهای هیبریدی را متوقف کرده بود که با توقف ثبت سفارش، تعرفه هم اکنون به 40 تا 45 درصد رسیده است .
مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی تهران تاکید کرد: در گذشته خودروهای وارداتی از پرداخت عوارض معاف بودند اما هم اکنون وارد کنندگان خودرو باید حدود 10 درصد عوارض برای شماره گذاری در گمرک پرداخت کنند.
وی افزود: در سال آینده اگر گمرک شماره گذاری را از عوارض معاف کند ما می توانیم حدود 20 هزار خودروی هیبریدی وارد کنیم.
قنادان تصریح کرد: چند شرکت حاضر به سرمایه گذاری در زمینه ورود خودروهای برقی اعلام آمادگی کرده اند و برنامه ریزی های اولیه این کار انجام شده است .
وی ادامه داد:حدود 80 هزار تاکسی در تهران داریم که به سن فرسودگی 10 سال رسیده اند و طبق آمار حدود 7200 خودرو از 10 سال رد شده اند .
نوسازی 12 هزار خودرو در سال 95
مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی تهران گفت:در سال 95، 12 هزار خودرو را نوسازی کردیم و 10 هزار خودرو نیز در سامانه تاکسیرانی ثبت نام کردند.
وی با بیان اینکه طبق توافق نامه ای که سازمان تاکسیرانی با شرکت های خودروسازی منعقد کرده، باید کار ورود خودروهای هیبریدی و خرید اقساطی آن انجام شود، گفت: این آمادگی وجود دارد که هماهنگی ها در دولت نیز انجام شود .
قنادان تاکید کرد: از سال 95 تاکنون 25 درصد نوسازی خودروها انجام شده است و اگر خودرو سازان در این زمینه همکاری کنند وضعیت بهتری خواهیم داشت.
وی افزود: در سال 94 حدود 5800 خودرو تعویض کاتالیست داشتیم که برای این مورد امسال با مشکلاتی روبه رو شدیم .
مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی تهران بیان کرد: موضوع تعویض کاتالیست خودروها موضوع مناسبی نیست چرا که اثر بخشی در زمینه کاهش آلایندگی هوا ندارد.
وی افزود:اگر آلودگی هوا را از دو منظر بخواهیم مورد بررسی قرار دهیم یکی ذرات معلق و دیگری آلودگی های شیمیایی است .
مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی تهران ادامه داد:سهم شهر تهران در ذرات معلق می توان گفت که به صفر رسیده است اما در رابطه با آلاینده های شیمیایی حدود 48 درصد این آلاینده ها مربوط به خودروهای سواری است.
قنادان با بیان اینکه حدود 78 هزارتاکسی در ناوگان تاکسیرانی تهران فعالیت می کنند که سقف آلودگی شیمیایی آن حدود 12 درصد است، ادامه داد: فارغ از سهم مستقیمی که تاکسی ها در آلودگی هوا دارند ، مدل و ترویج ناوگان تاکسیرانی بسیار نامناسب است.
مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی تهران تصریح کرد: در سازمان تاکسیرانی در گذشته فعالیت هایی از جمله استاندارد سازی ناوگان تاکسیرانی انجام شد که هم اکنون 410 هزار خودرو هیبریدی که نزدیک به استاندارد یورو 4 هستند در تهران داریم یعنی حدود 50درصد ناوگان ما هم اکنون هیبریدی و استاندارد هستند.
وی افزود: زمانی که فردی وارد سازمان تاکسیرانی می شود برای خرید تاکسی باید حدود 25 درصد یعنی 30 میلیون تومان در مرحله اول پرداخت کند و بقیه پول به صورت اقساط پرداخت شود که پرداخت آن تقریبا ده سال به طول می انجامد که دیگر این خودرو فرسوده شده است.
قنادان گفت: تاکسیرانان به دلیل اینکه از آنها حمایت نمی شود ومیزان درآمد آنها در برابر خودرو مدل 70 کمتر است از خرید تاکسی نو خودداری می کردند.
وی با بیان اینکه تعرفه ورود خودرو در گمرک قبلا حدود 4 درصدبود، ادامه داد:وزارت صنعت و معدن به مدت 6 ماه سفارش خودروهای هیبریدی را متوقف کرده بود که با توقف ثبت سفارش، تعرفه هم اکنون به 40 تا 45 درصد رسیده است .
مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی تهران تاکید کرد: در گذشته خودروهای وارداتی از پرداخت عوارض معاف بودند اما هم اکنون وارد کنندگان خودرو باید حدود 10 درصد عوارض برای شماره گذاری در گمرک پرداخت کنند.
وی افزود: در سال آینده اگر گمرک شماره گذاری را از عوارض معاف کند ما می توانیم حدود 20 هزار خودروی هیبریدی وارد کنیم.
قنادان تصریح کرد: چند شرکت حاضر به سرمایه گذاری در زمینه ورود خودروهای برقی اعلام آمادگی کرده اند و برنامه ریزی های اولیه این کار انجام شده است .
وی ادامه داد:حدود 80 هزار تاکسی در تهران داریم که به سن فرسودگی 10 سال رسیده اند و طبق آمار حدود 7200 خودرو از 10 سال رد شده اند .
نوسازی 12 هزار خودرو در سال 95
مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی تهران گفت:در سال 95، 12 هزار خودرو را نوسازی کردیم و 10 هزار خودرو نیز در سامانه تاکسیرانی ثبت نام کردند.
وی با بیان اینکه طبق توافق نامه ای که سازمان تاکسیرانی با شرکت های خودروسازی منعقد کرده، باید کار ورود خودروهای هیبریدی و خرید اقساطی آن انجام شود، گفت: این آمادگی وجود دارد که هماهنگی ها در دولت نیز انجام شود .
قنادان تاکید کرد: از سال 95 تاکنون 25 درصد نوسازی خودروها انجام شده است و اگر خودرو سازان در این زمینه همکاری کنند وضعیت بهتری خواهیم داشت.
وی افزود: در سال 94 حدود 5800 خودرو تعویض کاتالیست داشتیم که برای این مورد امسال با مشکلاتی روبه رو شدیم .
مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی تهران بیان کرد: موضوع تعویض کاتالیست خودروها موضوع مناسبی نیست چرا که اثر بخشی در زمینه کاهش آلایندگی هوا ندارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تأثیر گمانهزنی افزایش تعرفه واردات خودرو، قیمتها را صعودی کرد رشد ۹۵ تا ۵۰۰ میلیونی قیمت خودرو طی دو هفته + جدول خودروی ناایمن را به بهانه حمایت از تولید داخل نمیپذیریم پلاک خودروهای کارکرده زیر پنج سال رونمایی شد مخالفت با افزایش تعرفه واردات خودرو به ۱۰۰ درصد افزایش قیمت خودروهای وارداتی؛ ماجرای گواهی اسقاط چیست؟ رای مهم دیوان عدالت به نفع خریداران خودرو ترخیص محموله جدید قطعات نیسان ترا از گمرک چرا افزایش قیمت به رشد تولید منجر نشد؟ تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات؛ شایعه یا واقعیت؟ افزایش استانداردهای خودرو در دستورکار رونق تولید خودرو در چین با اهرم صادرات ترمز تورم خودرو در مرداد هدفگذاری مصرف ۵ لیتر بنزین برای خودروها اجرای استانداردهای جدید خودرو از سال آینده شرایط فروش لاماری اکو و نئو ویژه شهریور 1405 رشد ۴.۳درصدی قیمتها در بازار خودرو بهای بلاتکلیفی در بازار خودرو شرایط فروش ویژه عیدانه کیا K3 پریمیوم هرمس خودرو واردات خودروهای کارکرده کلید خورد واردات لندکروز و لکسوس برای ایرانیان خارج از کشور مجاز است شریعت: مدیران خودرو هیچگاه ارز ترجیحی دریافت نکرده است اجاره خودرو بهجای خرید سازوکار اسقاط خودرو ابلاغ شد تعرفه خودرویی ترامپ تهدیدی برای خودروسازان آمریکا افزایش قیمت خودرو در راه است؟ شرایط پیش فروش BAC X3 PRO شهریور ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ترخیص محموله جدید قطعات نیسان ترا از گمرک رای مهم دیوان عدالت به نفع خریداران خودرو افزایش قیمت خودروهای وارداتی؛ ماجرای گواهی اسقاط چیست؟ پلاک خودروهای کارکرده زیر پنج سال رونمایی شد خودروی ناایمن را به بهانه حمایت از تولید داخل نمیپذیریم تأثیر گمانهزنی افزایش تعرفه واردات خودرو، قیمتها را صعودی کرد رشد ۹۵ تا ۵۰۰ میلیونی قیمت خودرو طی دو هفته + جدول مخالفت با افزایش تعرفه واردات خودرو به ۱۰۰ درصد