کد خبر:
۷۴۳۳۴ ۰۸:۱۰
۱۳۹۶/۱۱/۰۳
اختیارات مجلس در تغییر تعرفه خودرو
پدال نیوز: هفته گذشته رئیس کمیته اقتصادی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی در حالی از ارائه طرح دوفوریتی کاهش تعرفه خودروهای وارداتی به هیات رئیسه مجلس خبر داد که رئیس سازمان توسعه تجارت دیروز در لفافه عنوان کرد که تعیین سود بازرگانی خودرو در اختیار دولت قرار دارد نه مجلس.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مجتبی خسروتاج، رئیس سازمان توسعه تجارت دیروز در حاشیه چهاردهمین اجلاس اقتصادی مشترک ایران و بلاروس در جمع خبرنگاران با تاکید بر استفاده از نظام تعرفهای بهمنظور کنترل واردات و حمایت از تولید داخل، از ابلاغ تعرفههای جدید خبر داد. وی همچنین در ادامه اظهار داشته که «تعیین حقوق پایه گمرک از اختیارات مجلس شورای اسلامی است و در طی سالهای گذشته این میزان ۵ درصد تعیین شده است اما تعیین سود بازرگانی از اختیارات دولت است و نیاز نیست که لیست کالاهای مشابه به مجلس ارائه شود.» همانطور که رئیس سازمان توسعه تجارت بر آن تاکید دارد حقوق پایه گمرک یا همان حقوق ورودی کالاها که هماکنون ۵ درصد تعیین شده از جمله اختیارات مجلس است حال آنکه تعیین سود بازرگانی یا همان تعرفه با دولت است.
حال در شرایطی که عنوان میشود کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی قرار است طرح دوفوریتی کاهش تعرفه خودروهای وارداتی را به هیات رئیسه مجلس ارائه کند، این سوال مطرح میشود که نمایندگان مجلس با توجه به اختیارات دولت در تعیین تعرفه، با چه توجیهی خواستار تغییر تعرفه آن هم با طرح دوفوریتی در صحن علنی مجلس هستند؟ در این زمینه محمد علی پور مختارعضو کمیسیون اصل ۹۰ مجلس عنوان میکند که انتقادها بیش از آنچه به تعرفه واردات باشد به رانتی است که در این زمینه شکل میگیرد. وی در گفتوگو با «دنیای اقتصاد» تاکید دارد که هرچند طبق مصوبه مجلس تعرفه واردات باید بهطور پلکانی کاهش یابد اما دولت برخلاف مقررات موجود نسبت به افزایش تعرفه اقدام کرده است. پورمختار همچنین در پاسخ به این سوال که مجلس از چه مسیری قرار است نسبت به تغییر تعرفه واردات خودرو اقدام کند، میگوید: رانت تعرفه کنونی میتواند موضوع ورود مجلس به تغییر تعرفهای واردات خودرو باشد.
حال در شرایطی که عنوان میشود کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی قرار است طرح دوفوریتی کاهش تعرفه خودروهای وارداتی را به هیات رئیسه مجلس ارائه کند، این سوال مطرح میشود که نمایندگان مجلس با توجه به اختیارات دولت در تعیین تعرفه، با چه توجیهی خواستار تغییر تعرفه آن هم با طرح دوفوریتی در صحن علنی مجلس هستند؟ در این زمینه محمد علی پور مختارعضو کمیسیون اصل ۹۰ مجلس عنوان میکند که انتقادها بیش از آنچه به تعرفه واردات باشد به رانتی است که در این زمینه شکل میگیرد. وی در گفتوگو با «دنیای اقتصاد» تاکید دارد که هرچند طبق مصوبه مجلس تعرفه واردات باید بهطور پلکانی کاهش یابد اما دولت برخلاف مقررات موجود نسبت به افزایش تعرفه اقدام کرده است. پورمختار همچنین در پاسخ به این سوال که مجلس از چه مسیری قرار است نسبت به تغییر تعرفه واردات خودرو اقدام کند، میگوید: رانت تعرفه کنونی میتواند موضوع ورود مجلس به تغییر تعرفهای واردات خودرو باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است انحراف خودرو از جاده مصرف تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود نمایش فناوریهای نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی تولید تسلا در آمریکا مختل شد دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان روسها به امید بازگشت خودروسازان انحراف خودرو از جاده مصرف لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست