کد خبر:
۷۴۲۶۰ ۰۸:۳۲
۱۳۹۶/۱۱/۰۲
با افزایش نرخ ارز، موج دوم افزایش قیمت های وارداتی در راه است؟
پدال نیوز: نرخ دلار و یورو روز گذشته رکورد زد تا علاوه بر تاثیر منفی اش بر همه صنایع، موج دوم افزایش قیمت خودروهای وارداتی را نیز رقم بزند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، روز گذشته نرخ دلار به رقم چهار هزار و 750 تومان رسید و یورو نیز طی ماه های اخیر به ویژه در دی ماه امسال،صعود چشم گیری داشت. در شزایطی که نرخ دلار و یورو افسار گسیخته شده است برخی وارد کنندگان از تکرار نوسانات نگران هستند.
اما روز گذشته که نرخ ارز بیش از هر زمان دیگر رسیده بود، ولی الله سیف- رییس کل بانک مرکزی وعده داد که کنترل اوضاع را در دست گرفته و به زودی نرخ ها کاهش می یابد. اما تجربه تاریخی اقتصاد ایران نشان می دهد که اگر قیمتی افزایش داشت، هیچ گاه رنگ کاهش را به خود نخواهد دید.
حالا در شرایطی که قیمت خودروهای وارداتی براساس تصمیم دولت مبنی بر بالا بردن تعرفه واردات خودرو، شاهد افزایش است. عامل بالا رفتن نرخ ارز که به صورت مستقیم بر قیمت این خودروها تاثیر گذار است نیز می تواند در صورت نرسیدن به ثبات و کاهش نرخ، موج دوم افزایش قیمت خودروهای وارداتی را رقم بزند.
فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو در این زمینه می گوید:« باید منتظر ماند تا نوسانات لحظه ای نرخ ارز آرام و نرخ ها پایدار شوند و پس از آن درباره آینده واردات و بازارها تصمیم گرفت، براساس قول های رییس کل بانک مرکزی مبنی بر کاهش نرخ ارز و ایجاد ثبات در بازار، ما نیز امیدواریم تا نرخ پایدار مشخص شود».
این کارشناس صنعت خودرو می افزاید: « تا زمانی که نرخ ها پایدار نباشند و مدام و به صورت لحظه ای نوسان داشته باشند، نمی توان گفت که نوسانات نرخ ارز بر قیمت خودروهای وارداتی اثر گذار است. باید به بازار فرصت داد تا نوسانات لحظه ای کاهش یابد و بازار روند آرامی به خود بگیرد».
اگر قول رییس کل بانک مرکزی مبنی بر کنترل نرخ ارز و کاهش آن عملی نشود، باید منتظر افزایش قیمت خودروهای وارداتی در فاز دوم بود مگر اینکه دولت از اعمال تعرفه های جدید واردات خودرو، خودداری کرده تا بازار خودروهای وارداتی دستخوش تغییر چشمگیر نشود.
خودروکار
انتهای پیام/
اما روز گذشته که نرخ ارز بیش از هر زمان دیگر رسیده بود، ولی الله سیف- رییس کل بانک مرکزی وعده داد که کنترل اوضاع را در دست گرفته و به زودی نرخ ها کاهش می یابد. اما تجربه تاریخی اقتصاد ایران نشان می دهد که اگر قیمتی افزایش داشت، هیچ گاه رنگ کاهش را به خود نخواهد دید.
حالا در شرایطی که قیمت خودروهای وارداتی براساس تصمیم دولت مبنی بر بالا بردن تعرفه واردات خودرو، شاهد افزایش است. عامل بالا رفتن نرخ ارز که به صورت مستقیم بر قیمت این خودروها تاثیر گذار است نیز می تواند در صورت نرسیدن به ثبات و کاهش نرخ، موج دوم افزایش قیمت خودروهای وارداتی را رقم بزند.
فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو در این زمینه می گوید:« باید منتظر ماند تا نوسانات لحظه ای نرخ ارز آرام و نرخ ها پایدار شوند و پس از آن درباره آینده واردات و بازارها تصمیم گرفت، براساس قول های رییس کل بانک مرکزی مبنی بر کاهش نرخ ارز و ایجاد ثبات در بازار، ما نیز امیدواریم تا نرخ پایدار مشخص شود».
این کارشناس صنعت خودرو می افزاید: « تا زمانی که نرخ ها پایدار نباشند و مدام و به صورت لحظه ای نوسان داشته باشند، نمی توان گفت که نوسانات نرخ ارز بر قیمت خودروهای وارداتی اثر گذار است. باید به بازار فرصت داد تا نوسانات لحظه ای کاهش یابد و بازار روند آرامی به خود بگیرد».
اگر قول رییس کل بانک مرکزی مبنی بر کنترل نرخ ارز و کاهش آن عملی نشود، باید منتظر افزایش قیمت خودروهای وارداتی در فاز دوم بود مگر اینکه دولت از اعمال تعرفه های جدید واردات خودرو، خودداری کرده تا بازار خودروهای وارداتی دستخوش تغییر چشمگیر نشود.
خودروکار
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مهلت پنج ساله واردات خودرو رو به پایان؛ دولت برنامهای دارد؟ دخالت بخشهای غیرمرتبط در حوزه خودرو باعث بینظمی بازار است بانک مرکزی مقصر اصلی عدم واردات خودرو است بازگشت سامانه یکپارچه فروش خودرو معطلی مشتریان خودرو در صف شماره گذاری جزئیات جدید از اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرویی پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودروهای اقتصادی، خرجهای نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت خودروهای اقتصادی، خرجهای نجومی ! پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ جزئیات جدید از اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرویی معطلی مشتریان خودرو در صف شماره گذاری بازگشت سامانه یکپارچه فروش خودرو بانک مرکزی مقصر اصلی عدم واردات خودرو است دخالت بخشهای غیرمرتبط در حوزه خودرو باعث بینظمی بازار است مهلت پنج ساله واردات خودرو رو به پایان؛ دولت برنامهای دارد؟