کد خبر:
۷۴۲۴۳ ۰۸:۱۲
۱۳۹۶/۱۱/۰۲
سازمان ملی استاندارد و محیط زیست تاکید کردند
الزام خودروسازان کشور به رعایت استانداردها
پدال نیوز- اگرچه سازمان ملی استاندارد از دیماه سالجاری اجرای استانداردهای 85 گانه خودرو را در دستور کار قرار داده و بر رد درخواست خودروسازان برای مهلت بیشتر استانداردسازی تاکید دارد، اما هنوز برنامه جدی از سوی تولیدکنندگان برای جایگزینی یا حتی استانداردسازی محصولات قدیمی اعلام نشده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، اما در کنار سازمان ملی استاندارد، سازمان حفاظت محیط زیست نیز این روزها برای تولیدکنندگان خودرو خط و نشان میکشد بهطوریکه روز گذشته عیسی کلانتری رئیس سازمان حفاظت محیط زیست در حاشیه جلسه کارگروه آلودگی هوای تهران تاکید کرده که مانع از شمارهگذاری خودروهای غیراستاندارد خواهد شد. رئیس سازمان حفاظت محیط زیست همچنین از تصویب آییننامه اجرایی قانون هوای پاک تا پایان امسال خبر داده و تاکید کرده که براساس این قانون، سال آینده از تولید خودروهای غیراستاندارد در کشور جلوگیری میکنیم.
وی نیز با باور بر نقش فرسودهها در آلودگی هوا اظهار کرده که بیش از دوسوم آلودگی هوای تهران ناشی از تردد خودروهای گازوئیلی است و این خودروها عمدتا فرسوده و از رده خارج هستند و تنها راه جلوگیری از آلودگی هوای شهر در فصل سرما و وارونگی دما، نوسازی و از رده خارج کردن این خودروها است.وی افزود: تعداد خودروهای گازوئیلی و فرسوده شهر تهران حدود 60 تا 65 هزار دستگاه پیشبینی میشود که سه هزار دستگاه از این تعداد اتوبوسهای فرسوده شرکت واحد هستند. کلانتری در ادامه درخصوص عوامل آلودهکننده هوای شهر تهران در فصل سرما تاکید کرده که موتورسیکلتها 11 درصد، خودروهای شخصی 3 درصد و کارخانهها و منازل مسکونی نیز حدود 20 درصد در تولید آلایندهها نقش دارند.به گفته وی، در حال حاضر از ورود کامیونهای فرسوده به شهر تهران جلوگیری میشود، اما اتوبوسهای فرسوده به دلیل نیاز حمل و نقل عمومی هنوز در حال تردد هستند که دولت در نظر دارد ناوگان عمومی را هم نوسازی کند.
سال سخت خودروسازان
اظهارات عیسی کلانتری رئیس سازمان حفاظت محیط زیست مشخصکننده آن است که خودروسازان سال آینده، سال سختی پیش رو دارند؛ چراکه از یک طرف سازمان ملی استاندارد بر اجرای استانداردهای 85 گانه تاکید دارد و از سوی دیگر سازمان حفاظت محیط زیست علاوهبر خروج فرسودهها بر تولید محصولات با کیفیت خودروسازان اصرار دارد. اما طبق زمانبندی صورت گرفته باید تا ابتدای دیماه امسال 61مورد استاندارد خودرویی اجرا میشد و پس از آن تا ابتدای تیرماه سال 1397 دو مورد به 61 استاندارد قبلی اضافه و در نهایت با اضافه شدن 22 مورد استاندارد خودرویی دیگر تا دیماه سال آینده (1397)، تعداد استانداردهای اجباری خودروهای سواری به 85 مورد افزایش مییافت.
سازمان ملی استاندارد همچنین پیش از اجرای 61 مورد استاندارد در دیماه امسال پیشبینی کرده بود که خودروسازان در اولین مرحله از اجرای مصوبه مربوطه با توقف خط تولید روبهرو خواهند شد. این در حالی است که دو مورد استاندارد خودرویی دیگر به 61 مورد از ابتدای تیرماه سال آینده اضافه خواهد شد که باید از سوی تولیدکنندگان خودرو در کشور مدنظر قرار گیرد. این در حالی است که اگر استانداردهای مورد نظر رعایت نشوند، خودروسازان با توقف خط تولید در آن زمان روبهرو میشوند. طبق قانون، هر استانداردی که تدوین و اعلام میشود برای اجرای آن باید مهلت زمانی مشخصی به واحد تولیدی مربوطه داده شود. قانونگذار همچنین اعلام کرده این فرصت زمانی نباید کمتر از سه ماه باشد و تنها به خودروسازیها نیز مربوط نمیشود و تمام صنایع را در برمیگیرد. چراکه باید تولیدکننده این فرصت را بهمنظور تغییر وضعیت در اختیار داشته باشد؛ بنابراین فرصت ارائه شده توسط شورای سیاستگذاری خودرو تا ابتدای دیماه سال 1397 و در سه مرحله زمانی تعیین شده است و سازمان ملی استاندارد نیز بر عدمتغییر زمان در نظر گرفته شده تاکید دارد.
وی نیز با باور بر نقش فرسودهها در آلودگی هوا اظهار کرده که بیش از دوسوم آلودگی هوای تهران ناشی از تردد خودروهای گازوئیلی است و این خودروها عمدتا فرسوده و از رده خارج هستند و تنها راه جلوگیری از آلودگی هوای شهر در فصل سرما و وارونگی دما، نوسازی و از رده خارج کردن این خودروها است.وی افزود: تعداد خودروهای گازوئیلی و فرسوده شهر تهران حدود 60 تا 65 هزار دستگاه پیشبینی میشود که سه هزار دستگاه از این تعداد اتوبوسهای فرسوده شرکت واحد هستند. کلانتری در ادامه درخصوص عوامل آلودهکننده هوای شهر تهران در فصل سرما تاکید کرده که موتورسیکلتها 11 درصد، خودروهای شخصی 3 درصد و کارخانهها و منازل مسکونی نیز حدود 20 درصد در تولید آلایندهها نقش دارند.به گفته وی، در حال حاضر از ورود کامیونهای فرسوده به شهر تهران جلوگیری میشود، اما اتوبوسهای فرسوده به دلیل نیاز حمل و نقل عمومی هنوز در حال تردد هستند که دولت در نظر دارد ناوگان عمومی را هم نوسازی کند.
سال سخت خودروسازان
اظهارات عیسی کلانتری رئیس سازمان حفاظت محیط زیست مشخصکننده آن است که خودروسازان سال آینده، سال سختی پیش رو دارند؛ چراکه از یک طرف سازمان ملی استاندارد بر اجرای استانداردهای 85 گانه تاکید دارد و از سوی دیگر سازمان حفاظت محیط زیست علاوهبر خروج فرسودهها بر تولید محصولات با کیفیت خودروسازان اصرار دارد. اما طبق زمانبندی صورت گرفته باید تا ابتدای دیماه امسال 61مورد استاندارد خودرویی اجرا میشد و پس از آن تا ابتدای تیرماه سال 1397 دو مورد به 61 استاندارد قبلی اضافه و در نهایت با اضافه شدن 22 مورد استاندارد خودرویی دیگر تا دیماه سال آینده (1397)، تعداد استانداردهای اجباری خودروهای سواری به 85 مورد افزایش مییافت.
سازمان ملی استاندارد همچنین پیش از اجرای 61 مورد استاندارد در دیماه امسال پیشبینی کرده بود که خودروسازان در اولین مرحله از اجرای مصوبه مربوطه با توقف خط تولید روبهرو خواهند شد. این در حالی است که دو مورد استاندارد خودرویی دیگر به 61 مورد از ابتدای تیرماه سال آینده اضافه خواهد شد که باید از سوی تولیدکنندگان خودرو در کشور مدنظر قرار گیرد. این در حالی است که اگر استانداردهای مورد نظر رعایت نشوند، خودروسازان با توقف خط تولید در آن زمان روبهرو میشوند. طبق قانون، هر استانداردی که تدوین و اعلام میشود برای اجرای آن باید مهلت زمانی مشخصی به واحد تولیدی مربوطه داده شود. قانونگذار همچنین اعلام کرده این فرصت زمانی نباید کمتر از سه ماه باشد و تنها به خودروسازیها نیز مربوط نمیشود و تمام صنایع را در برمیگیرد. چراکه باید تولیدکننده این فرصت را بهمنظور تغییر وضعیت در اختیار داشته باشد؛ بنابراین فرصت ارائه شده توسط شورای سیاستگذاری خودرو تا ابتدای دیماه سال 1397 و در سه مرحله زمانی تعیین شده است و سازمان ملی استاندارد نیز بر عدمتغییر زمان در نظر گرفته شده تاکید دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش