کد خبر:
۷۴۲۴۳ ۰۸:۱۲
۱۳۹۶/۱۱/۰۲
سازمان ملی استاندارد و محیط زیست تاکید کردند
الزام خودروسازان کشور به رعایت استانداردها
پدال نیوز- اگرچه سازمان ملی استاندارد از دیماه سالجاری اجرای استانداردهای 85 گانه خودرو را در دستور کار قرار داده و بر رد درخواست خودروسازان برای مهلت بیشتر استانداردسازی تاکید دارد، اما هنوز برنامه جدی از سوی تولیدکنندگان برای جایگزینی یا حتی استانداردسازی محصولات قدیمی اعلام نشده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، اما در کنار سازمان ملی استاندارد، سازمان حفاظت محیط زیست نیز این روزها برای تولیدکنندگان خودرو خط و نشان میکشد بهطوریکه روز گذشته عیسی کلانتری رئیس سازمان حفاظت محیط زیست در حاشیه جلسه کارگروه آلودگی هوای تهران تاکید کرده که مانع از شمارهگذاری خودروهای غیراستاندارد خواهد شد. رئیس سازمان حفاظت محیط زیست همچنین از تصویب آییننامه اجرایی قانون هوای پاک تا پایان امسال خبر داده و تاکید کرده که براساس این قانون، سال آینده از تولید خودروهای غیراستاندارد در کشور جلوگیری میکنیم.
وی نیز با باور بر نقش فرسودهها در آلودگی هوا اظهار کرده که بیش از دوسوم آلودگی هوای تهران ناشی از تردد خودروهای گازوئیلی است و این خودروها عمدتا فرسوده و از رده خارج هستند و تنها راه جلوگیری از آلودگی هوای شهر در فصل سرما و وارونگی دما، نوسازی و از رده خارج کردن این خودروها است.وی افزود: تعداد خودروهای گازوئیلی و فرسوده شهر تهران حدود 60 تا 65 هزار دستگاه پیشبینی میشود که سه هزار دستگاه از این تعداد اتوبوسهای فرسوده شرکت واحد هستند. کلانتری در ادامه درخصوص عوامل آلودهکننده هوای شهر تهران در فصل سرما تاکید کرده که موتورسیکلتها 11 درصد، خودروهای شخصی 3 درصد و کارخانهها و منازل مسکونی نیز حدود 20 درصد در تولید آلایندهها نقش دارند.به گفته وی، در حال حاضر از ورود کامیونهای فرسوده به شهر تهران جلوگیری میشود، اما اتوبوسهای فرسوده به دلیل نیاز حمل و نقل عمومی هنوز در حال تردد هستند که دولت در نظر دارد ناوگان عمومی را هم نوسازی کند.
سال سخت خودروسازان
اظهارات عیسی کلانتری رئیس سازمان حفاظت محیط زیست مشخصکننده آن است که خودروسازان سال آینده، سال سختی پیش رو دارند؛ چراکه از یک طرف سازمان ملی استاندارد بر اجرای استانداردهای 85 گانه تاکید دارد و از سوی دیگر سازمان حفاظت محیط زیست علاوهبر خروج فرسودهها بر تولید محصولات با کیفیت خودروسازان اصرار دارد. اما طبق زمانبندی صورت گرفته باید تا ابتدای دیماه امسال 61مورد استاندارد خودرویی اجرا میشد و پس از آن تا ابتدای تیرماه سال 1397 دو مورد به 61 استاندارد قبلی اضافه و در نهایت با اضافه شدن 22 مورد استاندارد خودرویی دیگر تا دیماه سال آینده (1397)، تعداد استانداردهای اجباری خودروهای سواری به 85 مورد افزایش مییافت.
سازمان ملی استاندارد همچنین پیش از اجرای 61 مورد استاندارد در دیماه امسال پیشبینی کرده بود که خودروسازان در اولین مرحله از اجرای مصوبه مربوطه با توقف خط تولید روبهرو خواهند شد. این در حالی است که دو مورد استاندارد خودرویی دیگر به 61 مورد از ابتدای تیرماه سال آینده اضافه خواهد شد که باید از سوی تولیدکنندگان خودرو در کشور مدنظر قرار گیرد. این در حالی است که اگر استانداردهای مورد نظر رعایت نشوند، خودروسازان با توقف خط تولید در آن زمان روبهرو میشوند. طبق قانون، هر استانداردی که تدوین و اعلام میشود برای اجرای آن باید مهلت زمانی مشخصی به واحد تولیدی مربوطه داده شود. قانونگذار همچنین اعلام کرده این فرصت زمانی نباید کمتر از سه ماه باشد و تنها به خودروسازیها نیز مربوط نمیشود و تمام صنایع را در برمیگیرد. چراکه باید تولیدکننده این فرصت را بهمنظور تغییر وضعیت در اختیار داشته باشد؛ بنابراین فرصت ارائه شده توسط شورای سیاستگذاری خودرو تا ابتدای دیماه سال 1397 و در سه مرحله زمانی تعیین شده است و سازمان ملی استاندارد نیز بر عدمتغییر زمان در نظر گرفته شده تاکید دارد.
وی نیز با باور بر نقش فرسودهها در آلودگی هوا اظهار کرده که بیش از دوسوم آلودگی هوای تهران ناشی از تردد خودروهای گازوئیلی است و این خودروها عمدتا فرسوده و از رده خارج هستند و تنها راه جلوگیری از آلودگی هوای شهر در فصل سرما و وارونگی دما، نوسازی و از رده خارج کردن این خودروها است.وی افزود: تعداد خودروهای گازوئیلی و فرسوده شهر تهران حدود 60 تا 65 هزار دستگاه پیشبینی میشود که سه هزار دستگاه از این تعداد اتوبوسهای فرسوده شرکت واحد هستند. کلانتری در ادامه درخصوص عوامل آلودهکننده هوای شهر تهران در فصل سرما تاکید کرده که موتورسیکلتها 11 درصد، خودروهای شخصی 3 درصد و کارخانهها و منازل مسکونی نیز حدود 20 درصد در تولید آلایندهها نقش دارند.به گفته وی، در حال حاضر از ورود کامیونهای فرسوده به شهر تهران جلوگیری میشود، اما اتوبوسهای فرسوده به دلیل نیاز حمل و نقل عمومی هنوز در حال تردد هستند که دولت در نظر دارد ناوگان عمومی را هم نوسازی کند.
سال سخت خودروسازان
اظهارات عیسی کلانتری رئیس سازمان حفاظت محیط زیست مشخصکننده آن است که خودروسازان سال آینده، سال سختی پیش رو دارند؛ چراکه از یک طرف سازمان ملی استاندارد بر اجرای استانداردهای 85 گانه تاکید دارد و از سوی دیگر سازمان حفاظت محیط زیست علاوهبر خروج فرسودهها بر تولید محصولات با کیفیت خودروسازان اصرار دارد. اما طبق زمانبندی صورت گرفته باید تا ابتدای دیماه امسال 61مورد استاندارد خودرویی اجرا میشد و پس از آن تا ابتدای تیرماه سال 1397 دو مورد به 61 استاندارد قبلی اضافه و در نهایت با اضافه شدن 22 مورد استاندارد خودرویی دیگر تا دیماه سال آینده (1397)، تعداد استانداردهای اجباری خودروهای سواری به 85 مورد افزایش مییافت.
سازمان ملی استاندارد همچنین پیش از اجرای 61 مورد استاندارد در دیماه امسال پیشبینی کرده بود که خودروسازان در اولین مرحله از اجرای مصوبه مربوطه با توقف خط تولید روبهرو خواهند شد. این در حالی است که دو مورد استاندارد خودرویی دیگر به 61 مورد از ابتدای تیرماه سال آینده اضافه خواهد شد که باید از سوی تولیدکنندگان خودرو در کشور مدنظر قرار گیرد. این در حالی است که اگر استانداردهای مورد نظر رعایت نشوند، خودروسازان با توقف خط تولید در آن زمان روبهرو میشوند. طبق قانون، هر استانداردی که تدوین و اعلام میشود برای اجرای آن باید مهلت زمانی مشخصی به واحد تولیدی مربوطه داده شود. قانونگذار همچنین اعلام کرده این فرصت زمانی نباید کمتر از سه ماه باشد و تنها به خودروسازیها نیز مربوط نمیشود و تمام صنایع را در برمیگیرد. چراکه باید تولیدکننده این فرصت را بهمنظور تغییر وضعیت در اختیار داشته باشد؛ بنابراین فرصت ارائه شده توسط شورای سیاستگذاری خودرو تا ابتدای دیماه سال 1397 و در سه مرحله زمانی تعیین شده است و سازمان ملی استاندارد نیز بر عدمتغییر زمان در نظر گرفته شده تاکید دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!